Essai de la Volkswagen Golf V : fiabilité mécanique, motorisations (16 dont les 1L9 TDI 90 cv et 2L0 TSI 230 cv ...), les rappels, vos avis (94 au total) et les performances ...

Crash test Euro-ncap Golf V

Fiabilité Golf V :	6.5
Comp. routier Golf V :	7.9
Finition Golf V :	7.6
Confort Golf V :	6.9
Habitabilité Golf V :	6.9
Style Golf V :	7

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Essai auto > Volkswagen > Essai Golf V (2003 - 2008)

Evaluation volkswagen Golf V par les internautes :
3.5/5 (basée sur 84 avis notés)

Essai VOLKSWAGEN Golf V 1.9 tdi 90 ch (2003 - 2008)

MOTEUR diesel

PUISSANCE
Réelle/Fiscale

CONSOMMATION
Rout./Mixt./Urb.

AUTONOMIE
Mini/max (55L)

Golf V 1.9 TDI

90 ch / 5 cf

4.7 / 5.2 / 6

917 à 1170 km

0 à 100 km/h :

12.9 s

Pointe :

174 km/h

Couple :

205 Nm
à 2000 t/min

4 Cylindres

C Neutre 0 €

Un peu juste pour la Golf V, on pourra néanmoins s'en contenter.

Entretien Economique. Coût en assurance 2.5/10

Synthése de vos avis sur ce moteur :

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas

- Transmission(s) disponibles(s) : Mécanique 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

En savoir plus sur le 1.9 TDI :

Apparu sous la Capot de l'Audi 80 aux alentours de l'année 1992 ce 4 cylindres TDI bénéficie d'un couple allant de 185 à plus de 210 (différentes évolutions tout au long de sa carrière) Newton mètre ce qui s'avère très correct. Son couple maximum est obtenu aux alentours de 2000 tours/min. Comme les autres 4 cylindres TDI du groupe Vw/Audi il a évolué vers une technologie injecteur pompe aux alentours de 2004 (au lieu d'une pompe centrale chaque injecteur se voit équipé d'une petite pompe dédiée).
Il n'est désormais plus fabriqué et a fait place au 1.6 TDI 90 à rampe commune qui est un peu plus sobre, plus discret et plus agréable.
C'est principalement sous les capot des Golf 4 et 5, A3 (1), Leon, Ocatavia, Ibiza, Passat, Touran qu'il a occupé le marché.

Agrément du 1.9 TDI :

Que ce soit en injection directe ou en injecteur pompe ce TDI n'a jamais été une référence en termes d'agrément et de bruit. En effet ces à coups certes moins importants que sur un 130 chevaux s'avèrent malgré tout prononcés et son bruit élevé peut fatiguer à la longue.

La fiabilité des 1.9 TDI :

Au niveau de la fiabilité le 1.9 TDI 90 chevaux n'a pas vraiment à souffrir de la critique même si quelques cas de débitmètre comme chez son frère de 110 chevaux sont venus apporter quelques soucis.

Statistiques fiabilité Golf V 1.9 TDI 90 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+90".

Vanne EGR	Débitmètre	Turbo	Bruits parasites	Electronique
0/12	0/12	2/12	1/12	0/12

Filtre à particule	Usure prématurée pneus	Volant moteur	Embrayage	Injection
0/12	0/12	4/12	4/12	0/12

Catalyseur	Joint de culasse	Casse moteur	Crémaillère / Direction Ass.	Arbre à cames	Boîte de vit.
0/12	0/12	1/12	0/12	0/12	0/12

Lève vitre	Cardans	Peinture	Autoradio / CD	Alternateur
0/12	1/12	0/12	0/12	0/12

Vos témoignages sur VOLKSWAGEN Golf V 1.9 tdi 90 ch

GOLF V 1.9 tdi 90 (témoignages)

golf v tdi 1.9l 90cv (5cv) 2005

Les plus :

Les moins : Peu sur la golf mais gros problème sur le(s) TDI !! (fiabilité), SAV MEDIOCRE

Consommation : 8/100km

Pannes : embrayage + volant moteur (1800euros chez VW) a 92 000km, serrure (250euros chez wv) a 95 000km, turbo (Annoncé entre 1500 et 2000euros chez wv, réparé pour 1200euros dans un autre garage) a 100 000km, SAV XX et XX: MEDIOCRE

Chaque visite chez le concessionnaire me donne droit a un coup de téléphone en me disant : 'Mr XXXXX vous avez les disque et plaquette mort a l'avant, on les change??'
bien sur je leur répond : 'Mais je l'ai est changé a la dernière révision (y'a 15 000km donc)'
et il me réponde bien sur : 'Ah, on s'est trompé de voiture....'

Note : 8/20

Assurance : 1800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers + vol/incendit + bris de glace ) (Malus : 15%)