Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
(Plateforme PQ35)
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Moteur | Cyl. | Puiss. | V.Max | 0-100 km/h | Couple |
2.0 sdi Boîte 5 (1217 kg) |
4 | 75 ch | 165 Km/h | 16.7 sec. | 140 NM à 2300 T/Min |
1.4 Boîte 5 (1154 kg) |
4 | 80 ch | 168 Km/h | 14.6 sec. | 130 NM à 3800 T/Min |
1.4 fsi Boîte 5 (1184 kg) |
4 | 90 ch | 176 Km/h | 12.7 sec. | 130 NM à 3800 T/Min |
1.9 tdi Boîte 5 (1251 kg) |
4 | 90 ch | 174 Km/h | 12.9 sec. | 205 NM à 2000 T/Min |
1.6 Boîte 5 (1173 kg) |
4 | 102 ch | 181 Km/h | 11.5 sec. | 140 NM à 3800 T/Min |
1.9 tdi Boîte 5 (1297 kg) |
4 | 105 ch | 186 Km/h | 11.1 sec. | 250 NM à 2000 T/Min |
2.0 tdi Boîte 5 (1297 kg) |
4 | 110 ch | 193 Km/h | 10.8 sec. | 250 NM à 2000 T/Min |
1.9 tdi Boîte 5 (1314 kg) |
4 | 110 ch | 190 Km/h | 11.1 sec. | 250 NM à 1600 T/Min |
1.6 fsi Boîte 6 (1204 kg) |
4 | 115 ch | 190 Km/h | 10.4 sec. | 160 NM à 4000 T/Min |
1.4 tsi Boîte 6 (1215 kg) |
4 | 122 ch | 202 Km/h | 9.4 sec. | 200 NM à 1600 T/Min |
2.0 tdi Boîte 6 (1281 kg) |
4 | 136 ch | 202 Km/h | 9.2 sec. | 320 NM à 2000 T/Min |
1.4 tsi Boîte 6 (1225 kg) |
4 | 140 ch | 204 Km/h | 8.6 sec. | 250 NM à 1500 T/Min |
2.0 tdi Boîte 6 (1349 kg) |
4 | 140 ch | 201 Km/h | 9.2 sec. | 320 NM à 2000 T/Min |
2.0 fsi Boîte 6 (1304 kg) |
4 | 150 ch | 210 Km/h | 8.8 sec. | 210 NM à 3500 T/Min |
1.4 tsi Boîte 6 (1282 kg) |
4 | 170 ch | 220 Km/h | 8.2 sec. | 240 NM à 1600 T/Min |
2.0 tdi Boîte 6 (1311 kg) |
4 | 170 ch | 220 Km/h | 8 sec. | 350 NM à 2000 T/Min |
2.0 TSI Boîte 6 (1350 kg) |
4 | 200 ch | 235 Km/h | 7.2 sec. | 280 NM à 1800 T/Min |
2.0 tfsi Boîte 6 (1346 kg) |
4 | 200 ch | 238 Km/h | 7 sec. | 280 NM à 2000 T/Min |
2.0 TSI Boîte 6 (1350 kg) |
4 | 230 ch | 245 Km/h | 6.8 sec. | 300 NM à 2000 T/Min |
2.0 tfsi Boîte 6 (1367 kg) |
4 | 230 ch | 244 Km/h | 7 sec. | 280 NM à 2300 T/Min |
3.2 R32 Boîte 6 (1520 kg) |
6 | 250 ch | 250 Km/h | 6.2 sec. | 320 NM à 2800 T/Min |
3.2 Boîte 6 (1524 kg) |
6 | 250 ch | 250 Km/h | 6.3 sec. | 320 NM à 3000 T/Min |
Pneus | Confort | Efficacité sur Golf V |
Commentaire |
195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.8/10 | 6.7/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.9/10 | 7.5/10 | Consommation raisonnable |
225/45 R17 Flancs : 10.1 cm |
7.1/10 | 8.8/10 | - |
225/40 R18 Flancs : 9 cm |
6.3/10 | 9.5/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.21 m | 1300 Kg | 350 L |
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4.26 m | NC | 310 L |
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4.23 m | 1400 Kg | 330 L |
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4.28 m | 1300 Kg | 320 L |
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4.2 m | 1350 Kg | 330 L |
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4.34 m | 1300 Kg | 375 L |
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4.34 m | 1350 Kg | 380 L |
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4.14 m | 1200 Kg | 370 L |
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4.27 m | 1250 Kg | 480 L |
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4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
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4.25 m | 1350 Kg | 340 L |
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4.2 m | 1250 Kg | 355 L |
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4.25 m | 1400 Kg | 350 L |
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4.21 m | 1300 Kg | 340 L |
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4.28 m | 1350 Kg | 350 L |
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4.2 m | 1300 Kg | 330 L |
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4.18 m | 1300 Kg | 340 L |
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4.31 m | 1300 Kg | 340 L |
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4.2 m | 1200 Kg | 450 L |
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4.18 m | 1200 Kg | 290 L |
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4.22 m | 1350 Kg | 350 L |
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4.27 m | 1400 Kg | 235 L |
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