Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
VOLKSWAGEN Golf V (2003 - 2008) : les moteurs
Moteurs diesel
2.0 SDI 75 ch
≈ 5.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1000 km)
| 0 à 100 : 16.7 s | 165 km/h | Couple : 140 Nm à 2300 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Même si le SDI a gagné 10 cv de la Golf 4 à la 5 (passé de 1.9 à 2.0 litres), il manque toujours cruellement de reprise pour animer correctement cette Golf.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Avis 2.0 SDI 75 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : 
Megane 2 1.5 dCi 80 ch, 
Fusion 1.4 TDCI 68 ch, 
Roomster 1.2 TDI 75 ch, 
Astra 1.7 CDTI 80 ch, 
Almera 1.5 dCi 80 ch, 
Stilo 1.9 JTD 80 ch, 
307 1.4 HDi 70 ch.
1.9 TDI 90 ch
≈ 5.2 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1060 km)
| 0 à 100 : 12.9 s | 174 km/h | Couple : 205 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1896 cc |
Un peu juste pour la Golf V, on pourra néanmoins s'en contenter.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas 
Fiabilité : 13 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment Consommation : 7 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 6 n'aiment pas 
Consommation du 1.9 TDI 90 : vos témoignages :
- 900km (sans toucher la réserve )2/3 ville 1/3 hors agglomération (1.9 TDI 90 ch Bxf 2007,boîte 5 ,244 000 km jantes 16”, turbo d’origine, embrayage bi mass et butée fait y’a 20k km)
- 5.3 L/100km (1.9 TDI 90 ch golf V 1.9 TDI 90 UNITED 2008 ( 221 000km))
- 6.5 /100km (1.9 TDI 90 ch Confort line, 200 000 kms)
- 6.3 litres/100km (1.9 TDI 90 ch Boite Manuelle, 225 000km, 2007, Tour Edition)
- 6 litres/100km (1.9 TDI 90 ch Manuelle 165 000 kilomètres Année 2006 Trendline)
- 5.5 /100km (1.9 TDI 90 ch boite manuelle, 145000km, anée 2008, united.)
- 5 litres/100km (1.9 TDI 90 ch boite manuelle confortline)
- 5.5 litres/100km (1.9 TDI 90 ch 5 rapports - 216000 km - 2004 - Sportline)
- Environ 6/100km (1.9 TDI 90 ch Trend 2004, boite manuel, 209000km)
- 5.5 /100 kms (1.9 TDI 90 ch Golf 1.9 TDI 90 CH de 2005)
- 4.8 litres/100km (1.9 TDI 90 ch 220000 kms. Année 2004. confort 5 portes)
- 5.7 litres/100km (1.9 TDI 90 ch 178000)
- 6 litres/100km (1.9 TDI 90 ch 155000, 2006, Trendline)
- 7 litres/100km (1.9 TDI 90 ch 135 000km model 2007)
- 6.5 /100km (1.9 TDI 90 ch 145000km - 2004 - confort line)
- 6.5 /100km en conduite soutenue (1.9 TDI 90 ch 2006 220000 kms)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : * étrier arrière gauche gripper
*volet de recyclage de l’habitacle hs
*sifflement décélération et bas régimes (1.9 TDI 90 ch Bxf 2007,boîte 5 ,244 000 km jantes 16”, turbo d’origine, embrayage bi mass et butée fait y’a 20k km)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 1.9 TDI 90 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 35 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+90")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/35 | 2/35 | 0/35 | 0/35 | 11/35 | 8/35 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/35 | 8/35 | 1/35 | 0/35 | 2/35 | 0/35 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/35 | 2/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 6/35 | 0/35 | 0/35 | 2/35 | 0/35 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/35 | 0/35 | 0/35 | 3/35 | 1/35 | 2/35 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/35 | 0/35 | 2/35 | 0/35 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/35 | 0/35 | 2/35 | 0/35 | 0/35 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 | 0/35 |
Avis 1.9 TDI 90 ch Diesel
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Voici quelques exemples de concurrentes : 
Leon 2 1.6 TDI 90 ch, Roomster 1.4 TDI 80 ch, Focus 2 1.6 TDCI 90 ch, 
Civic 1.7 CTDI 100 ch, Almera 1.5 dCi 80 ch, 
Corolla 2.0 D4D 90 ch, Megane 2 1.5 dCi 80 ch.
1.9 TDI 105 ch
≈ 5.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 1020 km)
| 0 à 100 : 11.1 s | 185 km/h | Couple : 250 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1896 cc |
Ce TDI n'est certe pas le plus puissant mais il se révèle être le plus agréable de tous.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 11 aiment 9 n'aiment pas Couple moteur : 4 aiment Fiabilité : 22 aiment 16 n'aiment pas Entretien (coût) : 6 aiment 5 n'aiment pas Agrément : 24 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 30 aiment 6 n'aiment pas Bruit moteur : 18 n'aiment pas Consommation du 1.9 TDI 105 : vos témoignages :
- 4.9 l/100 km (1.9 TDI 105 ch confortline boite 6 avril 2007 157000km)
- 6.5 l/100km (1.9 TDI 105 ch Carat Dsg6 204000km)
- 6 litres (1.9 TDI 105 ch)
- 6 litres (1.9 TDI 105 ch)
- 3.8 l à 4.2 l sur autoroute (1.9 TDI 105 ch Annéé 2007 conforline,200 000 kms boite 5)
- 4.2 l en moyenne (1.9 TDI 105 ch confortline)
- 5 litres (1.9 TDI 105 ch 5 manuelle, 300000km, 2004, trend)
- 5.5 litres (1.9 TDI 105 ch 270000)
- 5.1 litres au 100km (1.9 TDI 105 ch 225.000km)
- 7.3 l (1.9 TDI 105 ch boite DSG - 144000 km- 2008 - trend)
- 5.3 (1.9 TDI 105 ch 250 000km, année 2006)
- 5.8 (1.9 TDI 105 ch)
- 5.5 l à 6l/ 100km (1.9 TDI 105 ch 2006/ 235 000km/ finition sport)
- 6.5 (1.9 TDI 105 ch 4 motion)
- 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : RAS depuis plus de 5000 km réalisés j’espère que ça sera le cas pour une paire d'années encore ;-) (1.9 TDI 105 ch confortline boite 6 avril 2007 157000km)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 1.9 TDI 105 appuyées sur les 125 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 125 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+105")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 10/125 | 11/125 | 0/125 | 2/125 | 30/125 | 20/125 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 5/125 | 9/125 | 4/125 | 10/125 | 3/125 | 0/125 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 2/125 | 6/125 | 1/125 | 1/125 | 4/125 | 0/125 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 12/125 | 3/125 | 1/125 | 1/125 | 0/125 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 5/125 | 8/125 | 14/125 | 9/125 | 2/125 | 8/125 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4/125 | 3/125 | 2/125 | 3/125 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/125 | 0/125 | 3/125 | 1/125 | 0/125 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/125 | 1/125 | 2/125 | 2/125 | 0/125 |
Avis 1.9 TDI 105 ch Diesel
1.9 TDI 105 ch 2008 vendue km 119000 (2188/0)
1.9 TDI 105 ch (1921/1)
1.9 TDI 105 ch 217000 (1352/3)
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Voici certaines des ses concurrentes : Corolla 2.0 D4D 110 ch, 
Serie 3 Compact 318d 115 ch, Focus 2 1.6 TDCI 95 ch, Stilo 1.9 JTD 115 ch, 307 1.6 HDI 110 ch, Leon 2 1.6 TDI 105 ch, Roomster 1.6 TDI 105 ch.
2.0 TDI 140 ch
≈ 5.8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 9.2 s | 201 km/h | Couple : 320 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Il est un peu brutal ( injecteur pompe) mais performant et sobre Un moteur qui a connu des soucis mécaniques... ( joint de culasse à cause d'une culasse poreuse)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 1 aime 12 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 9 aiment 1 n'aime pas Consommation : 18 aiment 5 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment 5 n'aiment pas Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :
- 6.8 (2.0 TDI 140 ch BM6, 230000 km, Nov 2005, 15", 4MOTION Confortline, Millésime 2006)
- 7 (2.0 TDI 140 ch DSG km 165000 année 11/206 jante alu)
- 5 (2.0 TDI 140 ch 210000 an 04 conforteline)
- 5.3 /100km (2.0 TDI 140 ch 175000)
- 5.9 litres/100km (2.0 TDI 140 ch Golf V 2l 140ch confort jantes GT 17" Boîte manuelle avec 290000kms)
- 5.6 /100km (2.0 TDI 140 ch 2004 - 220 000km)
- 5.9 litres/100km (2.0 TDI 140 ch)
- 5.5 /100km (2.0 TDI 140 ch Boîte dsg 6 145000km 2008 confortlian)
- 6 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 6.300000km.2004.confortline)
- 7 litres/100km (2.0 TDI 140 ch BVM 6 , 100000 km 2008)
- 8 - 9 litres/100km (2.0 TDI 140 ch année 2003 120 000 km)
- 6.4 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 230 000 km, 2005, Carat DSG 6)
Statistiques fiabilité Golf V 2.0 TDI 140 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 65 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 3/65 | 8/65 | 0/65 | 0/65 | 21/65 | 13/65 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/65 | 23/65 | 6/65 | 0/65 | 4/65 | 0/65 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/65 | 1/65 | 0/65 | 0/65 | 2/65 | 0/65 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 3/65 | 1/65 | 0/65 | 1/65 | 0/65 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 3/65 | 4/65 | 2/65 | 0/65 | 0/65 | 3/65 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 3/65 | 2/65 | 2/65 | 6/65 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/65 | 0/65 | 0/65 | 0/65 | 0/65 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/65 | 0/65 | 0/65 | 1/65 | 0/65 |
Avis 2.0 TDI 140 ch Diesel
2.0 TDI 140 sport 4motion 2006 (1822/0)
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Ci-après certaines des ses concurrentes : Civic 2.2 CTDI 140 ch, 307 2.0 HDi 136 ch, 
C4 2.0 HDI 138 ch, Serie 1 118d 143 ch, 
C30 2.0 d 136 ch, 
A3 2.0 TDI 140 ch, Astra 1.9 CDTI 150 ch.
2.0 TDI 170 ch
≈ 6.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 870 km)
| 0 à 100 : 8 s | 220 km/h | Couple : 350 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1968 cc |
Moteur puissant mais un peu brutal (à coups). Son rapport puissance / consommation est exceptionnel !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 4 aiment 2 n'aiment pas Fiabilité : 3 n'aiment pas Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 6 aiment 1 n'aime pas Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :
- 5.5 litres/100km (route exclusivement) (2.0 TDI 170 ch Boite automatique DSG6, 145 000 km, 2007, jantes 17', finition GT Sport)
- 7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 245000)
- 7 litres/100km en roulant vite! (2.0 TDI 170 ch boite 6 vitesses)
- 6 (je fais un "relevé" à chaque plein ) (2.0 TDI 170 ch 183000 km)
- 7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch année 2008)
- 5.5 à 8l litres/100km (2.0 TDI 170 ch 162500 km gt sport 2008)
- 5 à 7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch année 2008 135000km)
- 6.2 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 138000)
- 5.5 l sur route / 6.3 l usage mixte (2.0 TDI 170 SPORT BVA6)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injecteurs (gratuits car problème sur série), Volant moteur, démarreur (2.0 TDI 170 ch Boite automatique DSG6, 145 000 km, 2007, jantes 17', finition GT Sport)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 2.0 TDI 170 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 10 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/10 | 2/10 | 0/10 | 2/10 | 1/10 | 0/10 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 8/10 | 1/10 | 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 1/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/10 | 1/10 | 2/10 | 0/10 | 4/10 | 0/10 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/10 | 1/10 | 0/10 | 3/10 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 3/10 |
Avis 2.0 TDI 170 ch Diesel
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Voici certaines des ses concurrentes : Megane 2 2.0 dCi 175 ch, Leon 2 2.0 TDI 170 ch, A3 2.0 TDI 170 ch, Serie 1 120d 163 ch, C30 2.0 d 177 ch.
Moteurs essence
1.4 80 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 740 km)
| 0 à 100 : 14.6 s | 168 km/h | Couple : 130 Nm à 3800 t/min |
4 Cylindres 1390 cc |
Trop limite pour animer correctement cette Golf V. 1.4 litres pour 80 chevaux sous la capot d'un Golf c'est plus que limite...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Consommation du 1.4 80 : vos témoignages :
- On peut en réel mettre 60 L de carburant au lieu des 55 annoncé par VW . en faisant moitié ville et moitié route ont est au alentour des 430km d’autonomie avec un plein . on peu monter à 650km en ne faisant que de la route . J’ajoute que je roule depuis 1 an 100% ethanol (1.4 80 ch Boîte manuel 5 rapports , 187 000 km, jante 18p , année 2005, carte grise 150¤, finition trend Line, 3 portes)
- 7.5 /100km en moyenne. je fait un plein pour effectuer 600km. route et autoroute. 6.5 /100km en route ( moyenne record ) (1.4 80 ch 2006- edition GOAL)
- 6.5 litres/100km (1.4 80 ch Trendline 1.4 80 CH)
- 7 litres/100km (1.4 80 ch 22200)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : J’ai juste eu à changer les bougies et les bobines plus ce que je roule à l’éthanol, le voyant airbag qui est allumé à 172 000 km , (1.4 80 ch Boîte manuel 5 rapports , 187 000 km, jante 18p , année 2005, carte grise 150¤, finition trend Line, 3 portes )
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité 1.4 80 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+80")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 2/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 |
Avis 1.4 80 ch Essence
1.4 80 ch 2006- edition GOAL (1412/0)
/0)
/0)
Voici certaines des ses concurrentes : Civic 1.4 85 ch, Focus 2 1.4 80 ch, Astra 1.4 90 ch, 307 1.4 75 ch, Almera 1.5 90 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, Civic 1.4 90 ch.
1.4 FSI 90 ch
≈ 7.2 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 12.7 s | 173 km/h | Couple : 130 Nm à 3800 t/min |
4 Cylindres 1390 cc |
Son atout ? Une faible consommation Son défaut ? Une puissance qui limitera grandement sa polyvalence.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Consommation du 1.4 FSI 90 : vos témoignages :
- 6.7 /100km maximum parcouru environs 670 km avec le plein principalement autoroute. (1.4 FSI 90 ch 2004, 146 000Km)
- 8 - 9 L/100 KMS (1.4 TSI 170 ch actuellement 90 000 kms livrée en juillet 2006)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse de la chaîne de distribution à 84000km, moteur foutu
Ordinateur de bord qui s'effaçait au fur et à mesure que je roulais
fils de HP coupé dans les portières à force d'ouvrir et fermer les portes. (1.4 FSI 90 ch 2004)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 1.4 FSI 90 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+FSI+90")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 2/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 1/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.4 FSI 90 ch Essence
/0)
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : 307 1.4 16v 90 ch, C30 1.6 100 ch, Stilo 1.2 16v 80 ch, Corolla 1.4 VVTI 95 ch, Almera 1.5 90 ch, Leon 2 1.4 85 ch, Megane 2 1.4 80 ch.
1.6 102 ch
≈ 8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 690 km)
| 0 à 100 : 11.5 s | 181 km/h | Couple : 140 Nm à 3800 t/min |
4 Cylindres 1595 cc |
Dommage que la consommation ne soit pas au niveau des FSI, sinon il est très correct.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (195/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Consommation du 1.6 102 : vos témoignages :
- 8 litres/100km (1.6 102 ch trendline B.manuelle, 96800 kms, 2007)
- 6.7 /100km (1.6 102 ch 80000 km, 2006, confort 5p)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Encrassement des bougies (1.6 102 ch trendline B.manuelle, 96800 kms, 2007)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité 1.6 102 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+102")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 1.6 102 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : C30 1.6 100 ch, Megane 2 1.4 100 ch, 307 1.6 16v 110 ch, C4 1.6 16v 110 ch, Roomster 1.2 TSI 105 ch, A3 1.6 100 ch, Focus 2 1.6 100 ch.
1.6 FSI 115 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 740 km)
| 0 à 100 : 10.4 s | 190 km/h | Couple : 160 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
La technologie FSI permet donc de majorer la puissance (par surcompression) tout en réduisant la consommation (par l'utilisation de petites cylindrées).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique Tiptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 4 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.6 FSI 115 : vos témoignages :
- 10 litres (1.6 FSI 115 ch, 2005, confort, 177000)
- 7 (1.6 FSI 115 ch)
- 7.5 litres/100km (1.6 FSI 115 ch ANNEE 2004 170000KMS)
- 7 litres/100km (1.6 FSI 115 ch 2004. 150 000kms)
- En ville 8 à 8.5 litres/100km pour une conduite plutôt sportive sinon possibilité de descendre sous les 8 l/100km Sur autoroute 7.4 l/100km à 130 km/h. 6.9 l/100km à 110 km/h (1.6 FSI 115 ch 93000 km, 2007, confort)
- 5.9 litres/100km sur route a 90. 6.3 L/100km a 110km/h utilisation du carburant SP98 Excellium TOTAL uniquement depuis achat. (1.6 FSI 115 ch 106 000 KM version Sport)
- 6 litres/100 (1.6 FSI 115 ch 111000 km trend 2004)
- 8.5 l (1.6 FSI 115 ch 178000)
- 7.5 /8 litres/100km (1.6 FSI 115 ch Confort sept 2004 /85000 kms)
- sans clim 6.2 litres/100km. avec clim 8.5 litres/100km (1.6 FSI 115 ch 108000, année 2005, mois aout, modèle confort)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Consomme de l'huile
Encrassement de la pompe à carburant et de la sonde (1.6 FSI 115 ch, 2005, confort, 177000)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 1.6 FSI 115 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+FSI+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/11 | 2/11 | 2/11 | 3/11 | 0/11 | 1/11 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Avis 1.6 FSI 115 ch Essence
/0)
/1)
/0)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Serie 1 116i 115 ch, Civic 1.6 110 ch, C4 1.6 16v 110 ch, Astra 1.6 105 ch, Stilo 1.6 16v 105 ch, C30 1.8 125 ch, Leon 2 1.2 TSI 105 ch.
1.4 TSI 122 ch
≈ 7.1 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 770 km)
| 0 à 100 : 9.4 s | 202 km/h | Couple : 200 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1390 cc |
Ce moteur TSI de 120 chevaux va bien à la GOlf V. On note de bonnes performances et une consommation raisonnable (tant que l'on reste modéré sur la pédale d'accélérateur...)
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/45 R 17)
Consommation du 1.4 TSI 122 : vos témoignages :
- Moins de 8L/100km en général (1.4 TSI 122 ch Boîte mécanique 6 rapports ; 155.000 km ; Confortline ; 2008)
- 7.2 litres/100km (1.4 TSI 122 ch BM6, Carat, 160500 km, 2008)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : La quantité d'huile devenant insuffisante a causé la surchauffe de pignons et l'éclatement de roulements, entraînant un désaxement des trains parallèles. Devis 8.000¤ (j'ose pas imaginer si ça avait été une DSG). Mon mécanicien qui est très qualifié a eu la sympathie d'ouvrir la boîte pour ne remplacer que les pièces endommagées. J'en ai quand même eu pour 3.500¤... Aujourd'hui le problème est résolu. (1.4 TSI 122 ch Boîte mécanique 6 rapports ; 155.000 km ; Confortline ; 2008)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 1.4 TSI 122 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+122")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 1/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.4 TSI 122 ch Essence
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 2 1.4 TSI 125 ch, Almera 1.8 115 ch, Serie 3 Compact 316 115 ch, A3 1.6 FSI 115 ch, Focus 2 1.6 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, C30 1.8 125 ch.
1.4 TSI 140 ch
≈ 7.7 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 710 km)
| 0 à 100 : 8.6 s | 201 km/h | Couple : 250 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1390 cc |
Très bon compromis puissance consommation pour ce moteur de 140 chevaux.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
Consommation du 1.4 TSI 140 : vos témoignages :
- 8.5 litres/100km (1.4 TSI 140 ch 56000kms, 2008, GT Sport)
- 7 litres/100km (1.4 TSI 140 ch Golf V de 2007 finition sport 124.000km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Chaine de distribution changée à 51000kms (2000€ dont 50% de prise en charge VW). Compresseur d'admission d'air HS à 56000kms, ça fait 1 semaine qu'elle est immobilisée chez VW qui me réclame de nouveau 2000€, sans aucune participation de VW cette fois-ci. Cerise sur le gateau, la pièce n'est pas disponible et il faut que je fasse avec... VW premiere et dernière fois ! (1.4 TSI 140 ch 56000kms, 2008, GT Sport)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 1.4 TSI 140 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+140")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.4 TSI 140 ch Essence
Ci-après certaines des ses concurrentes : A3 2.0 FSI 150 ch, Stilo 1.8 16v 135 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, C4 1.6 THP 140 ch, Megane 2 2.0 136 ch, C30 2.0 145 ch, Focus 2 2.0 145 ch.
2.0 FSI 150 ch
≈ 8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 690 km)
| 0 à 100 : 8.8 s | 210 km/h | Couple : 210 Nm à 3500 t/min |
4 Cylindres 1984 cc |
Très bon moteur essence alliant puissance et sobriété
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 2 aiment Consommation : 1 n'aime pas Consommation du 2.0 FSI 150 : vos témoignages :
- 8.6 L/100km (2.0 FSI 150 ch Auto, 74000km, 2005, jantes alu finition confort)
- 8.9 litres (2.0 FSI 150 ch b6V,183K, 2005, Jantes alu, finition Carat "3P")
- 8 litres/100km (2.0 FSI 150 ch bv6 162000 2004 carat)
- 12 litres/100km (2.0 FSI 150 ch BVA6, 49500km, 2005, Carat,)
- 8.5 l /100 (2.0 FSI 150 ch)
- 8.6 litres/100km (2.0 FSI 150 ch 140000 2005)
- 12 litres/100km (2.0 FSI 150 ch 120 000)
- 9. l litres/100km (2.0 FSI 150 ch)
Statistiques fiabilité Golf V 2.0 FSI 150 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 8 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+FSI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/8 | 0/8 | 1/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 1/8 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/8 | 3/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/8 | 1/8 | 0/8 | 0/8 | 0/8 |
Avis 2.0 FSI 150 ch Essence
/0)
/0)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Focus 2 2.0 145 ch, Civic 1.8 VTEC 140 ch, 307 2.0 16v 140 ch, Leon 2 2.0 FSI 150 ch, C30 2.0 145 ch, Astra 1.8 140 ch, A3 2.0 FSI 150 ch.
1.4 TSI 170 ch
≈ 7.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 700 km)
| 0 à 100 : 8.2 s | 216 km/h | Couple : 240 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1390 cc |
Le rendement du 1.4 a été poussé au maximum dans cette version de 170 chevaux. On obtient donc une belle puissane pour une consommation encore à porté (cela s'appelle le Downsizing)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 aime Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 1 aime Consommation : 1 aime Bruit moteur : 1 aime Consommation du 1.4 TSI 170 : vos témoignages :
- 6.5 /8.5 (1.4 TSI 170 ch)
- 7 - 8 litres/100km (1.4 TSI 170 ch 115000Kms 2006 BVM)
- 8 - 9 L/100 KMS (1.4 TSI 170 ch actuellement 90 000 kms livrée en juillet 2006)
- 8 litres/100 km (1.4 TSI 170 ch)
- 9 litres/100km (1.4 TSI 170 ch)
- 7.5 litres/100km (1.4 TSI 170 ch 115000 année 2007 gt sport)
Statistiques fiabilité Golf V 1.4 TSI 170 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+TSI+170")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 | 0/6 | 2/6 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 2/6 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 |
Avis 1.4 TSI 170 ch Essence
/0)
/0)
/0)
Ci-après certaines des ses concurrentes : Astra 1.6 T 180 ch, C4 2.0i 16v 180 ch, Stilo 2.4 20v 170 ch, Leon 2 1.8 TSI 160 ch, Serie 1 120i 170 ch, A3 1.8 TFSI 160 ch, 307 2.0 16v 180 ch.
2.0 TSI 200 ch
≈ 8.3 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 660 km)
| 0 à 100 : 7.2 s | 235 km/h | Couple : 280 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1984 cc |
Très performant, il se révèle plutôt sobre (à condition de ne pas avoir le pied trop lourd)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/45 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 5 aiment Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 3 aiment Agrément : 1 aime Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 2.0 TSI 200 : vos témoignages :
- 7.2 (2.0 TSI 200 ch GTI DSG 76500 , année 2005)
- 10 litres/100km (7l sur autoroute à 130. 15l facile lorsque l'on s'amuse) (2.0 TSI 200 ch Manuel - 153.000km- 09/2006)
- 9 litres/100km (2.0 TSI 200 ch Bv6, 164500km, Puce turbo 250ch)
- 9 litres/100km (2.0 TSI 200 ch 140 000 km année 2005 rouge reprog 250 chx 18 pouces)
- en ville: 10l sur route: 7l à 90 sur autoroute: 7.3 l à 130km/h 10l à 150km/h en conduite sportive: 17l (2.0 TSI 200 ch 52000km, année 2008)
- 9.5 litres/100km (2.0 TSI 200 ch 90 000 KM / 2007 BOITE DSG)
- 11 litres/100km en ville. 9.5 /100km sur autoroute (2.0 TSI 200 ch 103000km 2006 GTI full option)
- 10 litres/100km (2.0 TSI 200 ch 81000KM, 2005, GTI)
- 8 litres/100km (GTI 2.0 TFSI 200 CH DSG 2004)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bobine allumage 30000
Soufflet de cardan 45000
Dump valve 47000
Cam follower 50000
Moteurs de vitre avant 30000
Serrure porte arrière gauche 50000
Vitre avant qui descendent toute seule
Mécatronique,embrayage,volant moteur 71000
Sonde de température 76000
Calculateur moteur 76500
Mayonnaise sur le bouchon moteur (2.0 TSI 200 ch GTI DSG 76500 , année 2005)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 2.0 TSI 200 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 9 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TSI+200")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 1/9 | 1/9 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/9 | 4/9 | 1/9 | 1/9 | 1/9 | 0/9 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 2/9 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/9 | 2/9 | 3/9 | 0/9 | 1/9 | 0/9 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/9 | 6/9 | 0/9 | 1/9 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
Avis 2.0 TSI 200 ch Essence
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Corolla 1.8 190 ch, Astra 2.0 T 200 ch, Serie 3 Compact 325 190 ch, A3 2.0 TFSI 200 ch, Civic 2.0 200 ch.
2.0 TSI 230 ch
≈ 8.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 650 km)
| 0 à 100 : 6.8 s | 245 km/h | Couple : 300 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1984 cc |
Performances dignes d'une sportive pour cette Golf 5 GTI. Cependant il faut être prêt à payer beaucoup en carburant...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/45 R 17)
Consommation du 2.0 TSI 230 : vos témoignages :
- 11 litres/100km (2.0 TSI 230 ch Pirelli de 2008 avec 85000 Kms)
- 10.2 litres/100km (2.0 TSI 230 ch 107 000)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Variateur d'arbres à cames, embrayage, compresseur de clim (2.0 TSI 230 ch Pirelli de 2008 avec 85000 Kms)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 2.0 TSI 230 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TSI+230")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 2.0 TSI 230 ch Essence
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 2 2.0 T 225 ch, Focus 2 2.5 220 ch.
3.2 R32 250 ch
≈ 10 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 550 km)
| 0 à 100 : 6.2 s | 250 km/h | Couple : 320 Nm à 2800 t/min |
6 Cylindres 3189 cc |
La R32 est à la Golf ce que la M3 est à la Série 3. Une vraie voiture sportive avec un look très voyant
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 2 aiment Consommation : 2 n'aiment pas Consommation du 3.2 R32 250 : vos témoignages :
- 12 /100 (3.2 R32 250 ch DSG 180.000kms 2007)
- 12 litres/100km (3.2 R32 250 ch Dsg6 150000km 2006 full option)
- 14 litres/100km (3.2 R32 250 ch 302000, 2007, R32)
- 10.8 litres/100km (3.2 R32 250 ch 118000 km 2006 DSG)
- 12 litres/100km (3.2 R32 250 ch 93000 kms - 2006 - .:R32)
- 11 litres/100km (3.2 R32 250 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : A 120.000 la courroie accessoire s'est fait la belle. remplacement de celle ci avec ses poulies et galets tendeurs. Sinon aucun problème ou dysfonctionnement électrique. (3.2 R32 250 ch DSG 180.000kms 2007)
[Tous les autres signalements sur Golf V]
Statistiques fiabilité Golf V 3.2 R32 250 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis Golf V posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+R32+250")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/6 | 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 | 0/6 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
Avis 3.2 R32 250 ch Essence
3.2 R32 250 ch DSG 180.000kms 2007 (1871/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 1 130i 260 ch, A3 3.2 250 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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