Motorisations ALFA-ROMEO Mito (2008)

Moteurs diesel

1.3 JTD/Multijet 95 ch

MOTEUR diesel

5.6 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 800 km)

 
0 à 100 : 11.9 s 181 km/h Couple : 200 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1248 cc
   
 

Les 95 chevaux suffisent à cette Mito mais ne lui en demandez pas trop côté performances Ce petit moteur n'a en effet pas un couple monstrueux sur toute la plage de régime. Certains d'entre vous ont d'ailleurs été un peu déçus de ses prestations.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 11 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 7 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 10 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas


Consommation du 1.3 JTD 95 : vos témoignages :

  • 5.4 litres (1.3 JTD / Multijet 95 ch Manuelle, 65000km, 2009)
  • 4.3 L (1.3 JTD / Multijet 95 ch)
  • 6.0 L/100 mixte (1.3 JTD / Multijet 95 ch Manuelle BVM6, 155 000 km, 2009, jantes allu, pack chrome)
  • 5.8 L/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch Boîte meca, 118,887km 2011)
  • 6/7 (1.3 JTD / Multijet 95 ch Chaines, moteur)
  • 5.3 (1.3 JTD / Multijet 95 ch 170000)
  • 7 (1.3 JTD / Multijet 95 ch 90000km fiabilité correct problème electrique sur levé vitre passager)
  • 5.7 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch date d'achat février 2011, 156000 km, jantes 17 pouces)
  • 5 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch 83000km)
  • 4 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch 5 vitesses, 10000 kms, 2017, pack confort)
  • 6 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch)
  • 3.8 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch 40000km 3 ans)
  • 4.3 L /100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch Mito de 2013, 84 000km)
  • 4.5 litres/100km (1.3 JTD 95 ch 86000 km 2011 Distinctive)
  • 5 litres/100km (1.3 JTD / Multijet 95 ch BVM - 170 000 km - 2009 - 3 portes)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse moteur à 60 000km: rupture de la chaîne de transmission = 2000¤ de réparations pour un véhicule parfaitement entretenu (chez alfa) et acheté à 54 000km à 8600¤... Alfa reconnaît la faiblesse de cette pièce mais refuse tout dédommagement pour aider à la réparation ; service client 0 (1.3 JTD / Multijet 95 ch Manuelle, 65000km, 2009) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.3 JTD 95 appuyées sur les 60 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 60 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+JTD+95")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/60 1/60 0/60 5/60 0/60 3/60
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/60 5/60 0/60 2/60 0/60 0/60
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/60 0/60 0/60 4/60 1/60 0/60
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/60 5/60 1/60 0/60 0/60
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/60 1/60 2/60 3/60 0/60 3/60
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/60 7/60 2/60 3/60
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/60 0/60 1/60 0/60 0/60
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/60 0/60 14/60 1/60 0/60

Avis 1.3 JTD 95 ch Diesel

16/20
11/20
02/20
-- /20
18/20
1.3 JTD 95 ch (831/0)
08/20
1.3 JTD 95 ch (814/1)
17/20
10/20
00/20
18/20
12/20
09/20
10/20
-- /20
18/20
04/20
05/20
1.3 JTD 95 ch (303/1)
-- /20
1.3 JTD 95 ch (215/0)
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 2 1.6 MZ-CD 90 ch, Clio 3 1.5 dCi 85 ch, 207 1.6 HDI 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch.


1.6 JTD/Multijet 120 ch

MOTEUR diesel

6.1 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 740 km)

 
0 à 100 : 9.7 s 196 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Si vous pouvez acquérir ce diesel de 120 chevaux n'hésitez surtout pas car il est parfaitement adapté au poids de l'auto.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 3 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 JTD 120 : vos témoignages :

  • 6.5 /100 (1.6 JTD / Multijet 120 ch Mécanique 6 vitesse 2010 jantes alu 17 pouce)
  • 5.2 litres (1.6 JTD / Multijet 120 ch 101 000 kms (Achetée à 58 000 kms))
  • 5.8 (1.6 JTD / Multijet 120 ch Boite manuelle, 2009, jantes 16, finition sélective)
  • 5.5 litre (1.6 JTD / Multijet 120 ch 254000 annee 2009 selective)
  • 5.5 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch BV6 49500 2014 17" exclusive)
  • 8 - 9 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch boite 6 manuelle, année modèle 2009, 107000 kms)
  • 6.6 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch 100'000km 2008 Distinctive)
  • 6.2 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch MANUEL 100000 2009)
  • 7 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch)
  • 6.1 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch Boite 6, 120000kms, année 2009)
  • 5.5 (1.6 JTD 120 ch 123000km 2009)
  • 5.6 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch 112000km année 2009)
  • 5.8 litres/100km (1.6 JTD / Multijet 120 ch BVM6 60 000 km Selective Avril 2012)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Une durite de turbo et les têtes de suspension avant Changer RAS très très très fiable (1.6 JTD / Multijet 120 ch Mécanique 6 vitesse 2010 jantes alu 17 pouce) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.6 JTD 120 appuyées sur les 45 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 45 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+JTD+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/45 2/45 0/45 3/45 3/45 3/45
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/45 1/45 1/45 7/45 0/45 0/45
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/45 0/45 0/45 2/45 1/45 0/45
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/45 2/45 2/45 1/45 0/45
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/45 1/45 0/45 1/45 1/45 2/45
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/45 6/45 3/45 1/45
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/45 0/45 0/45 0/45 0/45
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/45 0/45 8/45 0/45 0/45

Avis 1.6 JTD 120 ch Diesel

12/20
07/20
-- /20
12/20
06/20
1.6 JTD 120 ch (666/0)
17/20
1.6 JTD 120 ch (461/0)
15/20
17/20
-- /20
02/20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : DS3 1.6 HDI 112 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Corsa 4 1.7 CDTi 125 ch, 147 1.9 JTD 120 ch, 207 1.6 HDI 110 ch, A1 1.6 TDI 116 ch.


Moteurs essence

1.4 MPI 70 ch

MOTEUR essence

6.9 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 650 km)

 
0 à 100 : 14 s 160 km/h Couple : 115 Nm
à 3000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Franchement ce moteur devient très limite pour animer de manière décente cette Mito. Si vous ne restez qu'en ville pourquoi pas mais alors pourquoi ne pas prendre un modèle plus petit. Dommage de lui offrir ce moteur sachant que son châssis est plutôt pas mal.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces




Avis 1.4 MPI 70 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Fiesta 1.2 60 ch, C3 II 1.1 60 ch, 2 1.3 75 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, i20 1.2 77 ch, 207 1.4 75 ch, Punto 1.2 60 ch.


1.4 MPI 78 ch

MOTEUR essence

6.9 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 650 km)

 
0 à 100 : 13 s 167 km/h Couple : 120 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Moteur d'entré de gamme, il ne se révèle pas exceptionnel car vraiment limité... Les voyages au long court seront peu agréables.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime 3 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.4 MPI 78 : vos témoignages :

  • 6 litres (1.4 MPI 78 ch Boîte manuelle,61000kms,16 pouces, finition sbk)
  • 6.1 (1.4 MPI 78 ch 1.4 edizione 2018 1000km)
  • 6.4 l (1.4 MPI 78 ch Série Edizione 2016, 50.000km. Moteur essence 1,4l MPI.)
  • 6.2 litres/100km moyenne. rajouter 1L en ville uniquement (1.4 MPI 78 ch Boîte 5 méca, 15700kms, an 2016, Edizione)
  • 6.5 litres/100km (1.4 MPI 78 ch 47000 Km 2016)
  • 8 litres/100km (1.4 MPI 78 ch super, pack veloce (jante 17) année 2017, 3000kms)
  • 7.6 litres/100km (1.4 MPI 78 ch)
  • 6.3 /100km (1.4 MPI 78 ch Finition Sport avec 150 000 KM au Compteur)
  • 6 litres/100km (1.4 MPI 78 ch Boite 6 manuelle, 102 000km Finition junior, 2010)
  • 6.5 litres/100km (1.4 MPI 78 ch Boîte manuelle, 600km, de mai 2016, modèle Edizione)
  • 7.5 litres/100km (1.4 MPI 78 ch Toute neuve! Finition Edizione)
  • 7 litres/100km (1.4 MPI 78 ch Manuelle, 35200, 2012,)
  • 6 litres/100km (1.4 MPI 78 ch 420000 , 2011)
  • 6.5 litres/100km environ (d'après l'ordinateur de bord) (1.4 MPI 78 ch 30400 km 2009 junior pack sport)
  • 6.5 litres/100km (1.4 MPI 78 ch 85000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Butée d'embrayage HS,61000kms. (1.4 MPI 78 ch Boîte manuelle,61000kms,16 pouces, finition sbk) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 MPI 78 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 19 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MPI+78")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/19 0/19 0/19 0/19 1/19 3/19
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/19 1/19 0/19 1/19 0/19 0/19
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/19 0/19 0/19 0/19 0/19 0/19
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/19 0/19 0/19 0/19 0/19
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/19 1/19 0/19 2/19 0/19 0/19
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/19 0/19 1/19 0/19
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/19 0/19 0/19 0/19 1/19
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/19 0/19 1/19 0/19 0/19

Avis 1.4 MPI 78 ch Essence

10/20
1.4 MPI 78 ch (487/0)
13/20
1.4 MPI 78 ch (400/0)
14/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch, i20 1.2 77 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, Aveo 1.2 70 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Clio 3 1.2 75 ch.


0.9 Twinair 85 ch

MOTEUR essence

6.7 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 670 km)

 
0 à 100 : 12.5 s 174 km/h Couple : 145 Nm
à 2000 t/min
2 Cylindres
875 cc
   
 

Ce bi-cylindre ne plaira pas forcément à tous le monde en raison de sa sonorité particulière. Si cela convient bien à l'image de la 500, une Mito qui pétarade (j'exagère un peu certes) de cette manière est bien moins convaincant.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




Avis 0.9 Twinair 85 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Sandero 1.2 16v 75 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Polo V 1.0 75 ch, Aveo 1.2 84 ch, Punto 1.4 77 ch, 207 1.4 75 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch.


0.9 Twinair 105 ch

MOTEUR essence

6.8 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 660 km)

 
0 à 100 : 11.4 s 184 km/h Couple : 145 Nm
à 2000 t/min
2 Cylindres
875 cc
   
 

Certes plus coupleux que le 1.4 MPI, il s'avère peut-être en revanche un peu moins agréable en raison de sa sonorité atypique (2 cylindres). Il ne remplace d'ailleurs pas le 1.4 puisque ce dernier a continué d'être vendu en même temps.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 0.9 Twinair 105 : vos témoignages :

  • 5.9 route conduite energique 6.9 autoroute 140 compteur(134)reel (0.9 Twinair 105 ch 37700Km 2017 aucun souci moteur tres sympa et sur route ou autoroute)
  • 5.4 a 5.6 en conduite vitesses autorisé par contre si on lui tire dessus la c 5.4 a 5.6 aux vitesses autorisés ( beaucoup plus si on la cavache). (0.9 Twinair 105 ch année 2016 , 26 000km boite 6)
  • 7.9 litres/100km (0.9 Twinair 105 ch 2011 26000km)
  • 5 litres/100km (0.9 Twinair 105 ch 5600, 2014, luxe)
  • 7.1 litres/100km (0.9 Twinair 105 ch 29000)
  • 7.5 litres/100km (3000kms, 2013, 0.9 TwinAir 105ch, distinctive)

Statistiques fiabilité Mito 0.9 Twinair 105 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+Twinair+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/6 0/6 0/6 0/6 1/6 1/6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/6 1/6 1/6 0/6 0/6
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/6 0/6 0/6 0/6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

Avis 0.9 Twinair 105 ch Essence

03/20
10/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : 2 1.5 100 ch, i20 1.4 100 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Clio 3 1.4 100 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch.


1.4 MPI 105 ch

MOTEUR essence

7.1 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 630 km)

 
0 à 100 : 10.8 s 190 km/h Couple : 130 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Visez au moins ce bloc de 105 chevaux pour apprécier pleinement les qualités routières de cette Alfa Romeo Mito. Si le 0.9 est plus écologique, ma préférence va quant à moi envers ce plus gros moteur de 1400 cm3.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 1.4 MPI 105 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (1.4 MPI 105 ch Boîte manuelle 6, 70000km, 11/2011, 1,4 multiair)
  • 7 litres/100km (1.4 MPI 105 ch 2012 , 67000km, manuel)
  • 7 litres/100km (1.4 MPI 105 ch 2009 60 000 km distinctive)
  • 8 litres/100km (1.4 MPI 105 ch Boîte mécanique, 40000 km, finition distinctive, 2011)
  • 6.4 /100km (1.4 MPI 105 ch 30000, 2010, selective)
  • 5 litres/100km (1.4 MPI 105 ch 94000 km - 2010 - junior)
  • 7.5 litres/100km (1.4 MPI 105 ch 60 000)
  • 8.5 litres/100km (1.4 MPI 105 ch 37000, 2010, distinctive)
  • 7 litres/100km (1.4 MPI MultiAir 105 ch 30 000 km / Décembre 2011 / Supe Stop and Start)
  • 7.2 litres/100km (1.4 MPI MultiAir 105 ch 3000 kms - 2012 - Veloce)
  • 6 litres/100km (1.4 MPI MultiAir 105 ch distinctive 2009)
  • 7.5 L/100km (1.4 MPI MultiAir 105 ch 10000 km 2011 distinctive)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Durite de dépression à 80000kms 30¤ sans MO rouille du silencieux arrière 80¤ sans MO (1.4 MPI 105 ch 90000kms, 2011) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 MPI 105 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 17 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MPI+105")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/17 0/17 0/17 0/17 0/17 2/17
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/17 0/17 0/17 3/17 0/17 0/17
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/17 1/17 0/17 0/17 0/17 1/17
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/17 1/17 0/17 0/17 0/17
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/17 2/17 1/17 2/17 0/17 1/17
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/17 2/17 0/17 0/17
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/17 0/17 0/17 0/17 1/17
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/17 0/17 4/17 2/17 1/17

Avis 1.4 MPI 105 ch Essence

18/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Fabia 2 1.6 105 ch, Rio 1.4 109 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Punto 1.4 95 ch, Ibiza 1.0 TSI 95 ch, i20 1.4 100 ch.


1.4 120 ch

MOTEUR essence

7.2 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 630 km)

 
0 à 100 : 8.7 s 199 km/h Couple : 210 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Ce moteur n'a pas été vendu pendant toute la carrière de la Mito. Malgré tout, il s'avère un très bon compromis et permet de belles performances

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 120 : vos témoignages :

  • 9 litres (1.4 120 ch Modèle sélective. 123000km,)
  • 7.5 /100km (1.4 T-JET 120 Distinctive, 2009, 80 000KM)
  • 8 litres/100km (1.4 T-JET 120 Sélective Rouge Alfa)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Moyeu changer à 2 reprises en 10 ans (1.4 120 ch Modèle sélective. 123000km, ) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+120")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 1/3 0/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3 1/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3

Avis 1.4 120 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch, DS3 1.2 PureTech 110 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, Ibiza 1.0 TSI 110 ch, 207 1.6 110 ch, Punto 1.4 120 ch.


1.4 MultiAir 135 ch

MOTEUR essence

7.3 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 620 km)

 
0 à 100 : 8.2 s 210 km/h Couple : 180 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

La Mito commence à de venir assez joueuse avec les 135 chevaux de ce moteur. On notera une belle petite mélodie lors des phases d'accélération On peut commencer à parler de sportivité, mais de "sportivité douce".

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée TCT double embrayage)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)
- (215/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.4 MultiAir 135 : vos témoignages :

  • 7.9 (1.4 MultiAir 135 ch Bote 6 , 157 km , année 2012)
  • 6 litres/100km (1.4 MultiAir 135 ch Boite de vitesse 5 rapports, 80000 kms, sélective, année Février 2010)
  • 6.8 /100km (1.4 MultiAir 135 ch 140000 km - 7 ans)
  • 7 litres/100km (1.4 MultiAir 135 ch 2013/23000kms/135ch/boîte mécanique/Int cuir rouge)
  • 6 litres/100km (1.4 MultiAir 135 ch Manuelle, 50000, 2013, sportiva, noire)
  • 7 litres/100km (1.4 MultiAir 135 ch 77000 km)
  • 8 litres (1.4 MultiAir 135 ch Actionneur de vitesse boîte tct a 50000km)
  • 6.7 /100km (1.4 MultiAir 135 ch 104'000km, année 2010, distinctive)
  • 8 litres/100km (1.4 MultiAir 135 ch boite TCT 95000 2010)
  • 6 litres/100km (1.4 MultiAir 135 ch boite TCT, 110000 km)
  • 12 litres/100km (ville) 9l/100km hors ville (conduite plus que soutenue) (1.4 MultiAir 135 ch 63'000km, 2011, Distinctive)
  • 7.5 litres/100km (1.4 MultiAir 135 ch Tct, aout 2011, 89000kms)
  • 6 /100km (1.4 MultiAir 135 ch de 2010)
  • 7.6 litres/100km (1.4 MultiAir 135 ch 46000KM 2010)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Toujours elle fait un échec moteur sans explication après le diagnostique (1.4 MultiAir 135 ch Bote 6 , 157 km , année 2012) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 MultiAir 135 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MultiAir+135")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/21 0/21 0/21 2/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 1/21
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/21 3/21 0/21 0/21 0/21
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/21 2/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/21 1/21 1/21 0/21
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/21 0/21 1/21 0/21 0/21

Avis 1.4 MultiAir 135 ch Essence

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Clio 3 1.6 130 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, A1 1.4 TFSI 125 ch.


1.4 MultiAir 155 ch

MOTEUR essence

7.5 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 600 km)

 
0 à 100 : 8 s 217 km/h Couple : 230 Nm
à 3000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Ca devient du sérieux avec les 155 chevaux de ce moteur, ce qui en fait l'un des meilleurs selon les avis. Car si le châssis de la Mito n'est pas au niveau d'une 208, il a de quoi tout de même vous procurer beaucoup de plaisir ! Ce 155 chevaux mettra un peu plus de piquant dans votre quotidien.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.4 MultiAir 155 : vos témoignages :

  • 8.0 L (1.4 MultiAir 155 ch Boite manuelle, 130 000 km, rouge, dynamic)
  • 10 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch Boîte de vitesse très dure. 2009)
  • 10 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch 130000, 2008, distinctive)
  • 8 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch)
  • il y a le DNA. D-7.5 /N-6.3 /A-6.5 (je fais pas mal de grande route) litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch boite 6, elle est de 2008 et elle a 140 000 km)
  • 8 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch 99000)
  • 7.2 /100km (1.4 MultiAir 155 ch 125000 distinctive)
  • 7.6 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch selective de 2008, 93000 km)
  • 8 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch 85000)
  • 6.5 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch 120000km 2008)
  • mixte : 8-9. autoroute 7.5 et que ville 10 - 12 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch sélective pack sport 30.000 km - 2010)
  • 9 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch 52000 / 2008 / distinctive)
  • 8 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch)
  • 8 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch 10000km)
  • 8 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch 62000 2010)
  • 7.4 litres/100km (1.4 T MultiAir 155 ch 74000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 100 000 km : coupelle de suspension 110 000 km : le volant moteur à détruit la boite de vitesse (2600¤) 130 000 km : les cardans ont détruit la boite de vitesse. (2600¤) 135 000 km : la direction assisté s'éteint en roulant. (prise ne charge par Alfa tres difficile). (1200¤) (1.4 MultiAir 155 ch Boite manuelle, 130 000 km, rouge, dynamic) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 MultiAir 155 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MultiAir+155")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/23 0/23 0/23 0/23 1/23 0/23
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/23 0/23 0/23 7/23 2/23 0/23
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 1/23 0/23 0/23
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/23 2/23 0/23 0/23 0/23
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/23 1/23 0/23 3/23 0/23 0/23
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/23 0/23 2/23 2/23
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/23 0/23 8/23 0/23 0/23

Avis 1.4 MultiAir 155 ch Essence

08/20
-- /20
14/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : 207 1.6 THP 150 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, Polo V 1.4 TSI 150 ch, A1 1.4 TFSI 150 ch, 147 2.0 150 ch, Ibiza 1.4 TSI 150 ch, DS3 1.6 THP 156 ch.


1.4 MultiAir 170 ch

MOTEUR essence

7.8 litres/100km (reservoir : 45L / Autonomie ≈ 580 km)

 
0 à 100 : 7.3 s 220 km/h Couple : 230 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

170 chevaux dans une petite Mito vous garantie de belles sensations mais attention au permis et à la prime d'assurance... Dans cette configuration la Mito n'a pas peur de s'aventurer sur circuit, tant qu'il ne s'agit pas de se mesurer à des Mégane RS bien évidemment... EN effet, il ne s'agit pas non plus d'une version radicale de la Mito

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Conso raisonnable)
- (215/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 5 aiment

Couple moteur : 4 aiment

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.4 MultiAir 170 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (1.4 MultiAir 170 ch MiTo QV Rosso Corso (rouge de course) Quadrifoglio Verde toutes options de 2011 acheté à 64 000 km, revendu à 76 000 km (fiabilité...))
  • Urbain (Paris 2/3 A86 1/3 Conduite très souple peu de clim):8.5 l/100 Urbain (Paris 2/3 Ville A86 Mode D Clim de franches accélérations) 10 l/100km (1.4 MultiAir 170 ch Manuelle, 110 000 km, fin 2011, 17)
  • 10 itres/100km (1.4 MultiAir 170 ch Toute options sauf avec peinture noir unique alfa romeo, jante 18 pouces, sieges cuir rouge, clignotant led avant arrière et laterale, Ligne complete décata en inox, filtre sport,)
  • 7.5 litres/100km (1.4 MultiAir 170 ch boite manuelle, 66000km, 2010)
  • 8 litres/100km (1.4 MultiAir 170 ch)
  • 9 /100km (1.4 MultiAir 170 ch 105 000 km, 2010)
  • 8.1 litres/100km (1.4 MultiAir 170 ch 48000 2010 manuelle)
  • 7 - 8 litres/100km (1.4 MultiAir 170 ch 43 000, 2012, QV)
  • 9 litres/100km (1.4 MultiAir 170 ch 78 000, 2010, Quadrifoglio Verde)
  • 7 litres/100km en conduite souple (1.4 MultiAir 170 ch 43000 2011 qv)
  • 9.2 litres/100km (1.4 MultiAir 170 ch QV SBK, 2012, 25000km)
  • 7.5 voire 10 litres/100km (1.4 T MultiAir 170 ch 2010, 42000 Kms ,QUADRIFOGLIO VERDE)
  • 9 litres/100km (1.4 T MultiAir 170 ch)
  • 7.8 litres/100km (1.4 T MultiAir 170 ch 10 000km - 2011 - QV SBK)
  • 9 litres/100km (1.4 T MultiAir 170 ch 30 000)
  • 7.5 litres/100km (1.4 T MultiAir 170 ch 3500 km, Déc 2011)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Multiair + Bougies + Bobines + Injecteurs Ratés de combustions / Ratés d'allumage (multiair) Gardés eviron 15 000 km et 6 mois, elle est allé 7 fois chez Alfa en 6 mois et 15 000 km... (pour les diags, recherches de pannes, dépannages etc) Ha oui elle a aussi déjà fini sur un plateau. CONSEIL : VOUS POUVEZ EN PRENDRE UNE MAIS LA MITO 1.4 T-JET 155CV et le préparé ! Bien plus fiable, plus poussif, une autre boîte et moteur fiabilisé (mais plus ancien). (1.4 MultiAir 170 ch QV Rosso Corso (rouge de course) Quadrifoglio Verde toutes options de 2011 acheté à 64 000 km, revendu à 76 000 km (fiabilité...)) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 MultiAir 170 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MultiAir+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/16 0/16 0/16 0/16 0/16 0/16
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/16 1/16 0/16 0/16 1/16 1/16
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/16 0/16 0/16 1/16 0/16 1/16
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/16 0/16 0/16 0/16 1/16
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/16 2/16 0/16 1/16 0/16 0/16
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/16 0/16 0/16 0/16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/16 0/16 1/16 0/16 0/16
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/16 0/16 9/16 0/16 0/16

Avis 1.4 MultiAir 170 ch Essence

16/20
14/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : DS3 1.6 THP 165 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, 207 1.6 THP 175 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch.





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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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