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Consommation auto > Alfa-romeo > Consommation Mito (2008)

Moteurs (consommation, fiabilité) ALFA-ROMEO Mito (2008)

Dans les données présentes dans ce tableau, la Mito étant la plus sobre est la 1.3 JTD 95 ch avec 5.6 litres / 100 km. La moins sobre est la 1.6 JTD 120 ch avec 6.1 litres / 100 km.
La Mito essence étant la plus sobre est la 0.9 Twinair 85 ch avec 6.7 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.4 MultiAir 170 ch avec 7.8 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Alfa Romeo



Moteurs diesels ALFA-ROMEO Mito

1.3 JTD/Multijet 95 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
4.8 5.6 6.4
700 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.9 s V. max : 181 km/h Couple : 200 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1248 cc
   
 

Les 95 chevaux suffisent à cette Mito mais ne lui en demandez pas trop côté performances Ce petit moteur n'a en effet pas un couple monstrueux sur toute la plage de régime. Certains d'entre vous ont d'ailleurs été un peu déçus de ses prestations.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 2 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 7 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.3 JTD 95 : vos témoignages :

  • 3.8 litres/100km (/ Multijet 40000km 3 a...)
  • 4.3L /100km (/ Multijet de 2013, 8...)
  • 4.5 litres/100km (86000 km 2011 Distinct...)
  • 5 litres/100km (/ Multijet BVM - 170 0...)
  • 5 litres/100km (ne circule que sur route ou autoroute) (/ Multijet 2010 200000...)
  • 5 litres/100km (72500)
  • 5.6 litres/100km (56.000km,2011,Distinct...)
  • 6.1 litres/100km Sur 35mkm (94000, 2010, latina)
  • 6.2/100km (30000 kms de 2012)

Statistiques fiabilité Mito 1.3 JTD 95 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+JTD+95".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/470/470/473/470/473/47
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
7/473/470/470/471/470/470/47
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/470/470/470/471/470/47
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/470/472/471/470/470/47
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/470/472/472/472/470/47
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
6/470/471/474/472/473/47
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/470/470/470/470/470/470/47

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.3 JTD 95

MITO 1.3 JTD 95 (témoignages)

1.3 jtd 95 ch 60000 km année 2010 full option
6/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-02-01 19:28:01)

Les plus : aspect extérieur

Les moins : beaucoup de problèmes (fiabilité)

Consommation : 6,5 litres/100km en mixte!!

Pannes : Véhicule acheté neuf. Passe son temps au garage.
Lève-vitre des 2 côtés cassés, vernis éclaté porte passager d'où repeinture, odeur de gaz dans l'habitacle (problème non résolu), voyant de direction allumé et perte de l'assistance ; le garage a effacé la panne pour ne pas intervenir, mangeuse de pneus avant et de plaquettes de freins, embrayage refait après 50000km, mais rebroute après 9000km, présence de buée trop forte et même de glace!! à l'intérieur de l'habitacle, très peu de chauffage, direction imprécise, consommation trop forte par rapport à d'autres marques ; je songe à faire remplacer les injecteurs (en garantie, bien sûr, car j'ai le contrat 5 ans), siège toujours difficile à lever malgré 5 interventions du garage (je vais exiger le remplacement des 2 fauteuils), moteur bruyant et mal capitonné, panneau de porte conducteur qui blanchi, malgré 1 premier remplacement, ampoules éclaire plaque qui sautent trop souvent. Il faut batailler en permanence avec le garage pour obtenir qq chose (d'abord avec Ital Wavre, qui a brûlé), 1 passage chez Hacherelle qui voulait me faire payer une partie des reprises en garantie, et enfin chez IAC Meiser de bonne volonté, mais peu compétent.
PLUS JAMAIS ALFA, et pourtant j'en ai eu bcp dans ma vie : une zagatto bte stangellini,... 2 147 t-spark et jtdm,...

Note : 6/20

Assurance : 650 euros/an (Assureur : touring) (type de contrat mini-omnium: ) (Bonus/Malus -4: %)




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junior 1.3 jtd 95 ch 2009
10/20

Les plus : mauvaise qualité

Les moins : trop basse, peu d accélération dans les cotes. consomme

Consommation : -

Pannes : fragilité des roues , un changement de roue du a un petit choc, changement d un roulement, après réparation chez carglass d une vitre cassée la porte se referme parfois mal.. Depuis 1 an, les voyants des ceintures de sécurité, me signalent des passagers même seul ds la voiture , je ne me suis pas inquiété jusqu'a ce que mes phares se mettent a griller régulièrement puis ne marchent plus du tout, la voiture cale aussi de temps en temps et donne des a coups, je pense que cela est un problème électrique, mais le garage m invente un tas de choses pour éviter les réparations, je pense faire appel a un expert, et me renseigner auprès d une association de protection des consommateurs. Je l ai acheté 1860 EUROS en Mai 2009 elle a 2 ans, pour moi c est une belle escroquerie.

Note : 10/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par marie54@hotmail.fr - (2014-05-02 12:51:55) : Attention à une probable défaillance du multiair. Demander en diag?
  • Par Scopare - (2015-03-12 23:31:00) : 1860 ou 18600?

    pas de chance pour vous :/

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.3 jtd / multijet 95 ch 2010 200000 km finition roues 15 pouces (belgique)
19/20

Utilisation : 100% route (Avis du 2016-06-04 20:23:39)

Les plus : fiabilité ! Achetée neuve et 200 000 km sans panne disques origines amortos origine embrayage origine freinage redoutable et tenue de cap impressionnante pour la catégorie aucun souci électronique ou électrique. Bonne insonorisation à vitesse stabilisée. 1000 km sans mal au dos grâce à une sellerie bien dessinée. A noter : tenue incroyable sur la neige si chaussée de quatre pneus hiver de qualité

Les moins : beaucoup trop basse surtout dans cette série limitée avec roues de 15 pouces vraiment pénalisant en ville sur les ralentisseurs
Entretien un peu onéreux en concession mais espacé de 35000 km (à relativiser de ce fait)
Nettoyage automatique du filtre à particules gênant pour les autres usagers qui suivent (panache blanc pendant 8 à 10 km)
Consommation : 5 litres/100km (ne circule que sur route ou autoroute)

Pannes : aucun

Note : 19/20

La voiture la plus fiable depuis 35 ans que je roule. Je pense la changer à 250000 km et je la regretterai.
Attention en ville, le nettoyage du filtre ne se fait pas bien. Mais le diesel en ville, est-ce bien raisonnable ?



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Rio 1.4 CRDI 90 ch, 147 1.9 JTD 100 ch, A1 1.4 TDI 90 ch, C3 II 1.6 HDI 92 ch, Fiesta 1.6 TDCI 95 ch, Corsa 4 1.3 CDTi 90 ch, DS3 1.6 HDI 92 ch.





1.6 JTD/Multijet 120 ch
MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
5.2 6.1 7
600 à 900 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 9.7 s V. max : 196 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Si vous pouvez acquérir ce diesel de 120 chevaux n'hésitez surtout pas car il est parfaitement adapté au poids de l'auto.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 4 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 1 n'aime pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 JTD 120 : vos témoignages :

  • 6.6 litres/100km (/ Multijet 100'000km 2...)
  • 6.2 litres/100km (/ Multijet MANUEL 1000...)
  • 7 litres/100km (/ Multijet)
  • 6.1 litres/100km (/ Multijet Boite 6, 12...)
  • 5.5 (123000km 2009)
  • 5.6 litres/100km (/ Multijet 112000km an...)
  • 5.8 litres/100km (/ Multijet BVM6 60 00...)
  • 5 /100 (107000 km année 2009 d...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Gardes boues avant arrachés suite à détachement de la plaque sous moteur, mal remise en place après la réfection de la distri. (1.6 JTD / Multijet 120 ch 100'000km 2008 Distinctive) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.6 JTD 120 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+JTD+120".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
2/400/400/403/403/403/40
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/401/400/402/407/400/400/40
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/400/401/402/401/400/40
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/400/401/402/401/400/40
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/400/401/400/400/400/40
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/400/400/405/402/401/40
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/400/400/400/400/400/400/40

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 JTD 120

MITO 1.6 JTD 120 (témoignages)

1.6 jtd 120 ch 126000 km 2009 selective
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-12-12 13:27:36)

Les plus : Bonne tenue de route très réactive en accélération et reprise, belle ligne. moteur performant en terme de conso comme dans les chiffres en accélération.

Les moins : Très et trop raide aux suspensions sièges dures (sièges cuir) si ce n'est pas de l'autoroute ou de la bonne route fraichement refaite ça fait vite mal au dos et au cou. voiture Bruyante (aérodynamique, roue et moteur) donc fatigante sur les longs trajets.

Consommation : 6.2 litres/100km

Pannes : Usure un peu rapide des pneu mais sans plus. Problème sur la durite d'alimentation en air du moteur qui fuyait = perte de puissance. peinture beaucoup trop fragile.

Note : 15/20

Assurance : 450 euros/an (Assureur : filia maif ) (type de contrat : tiers + bris de glace ) (Bonus/Malus : 60%)


J'aime beaucoup cette voiture qui a une belle ligne et qui est économique à l'utilisation en gardant de bonne performances.



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1.6 jtd 120 ch 38 000

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-01-26 01:11:22)

Les plus : confortable / puissante /

Les moins :

Consommation : -

Pannes : Pouvoir m'offrir un jour une ALFA ROMEO , était un rêve !!!! mais voyez vous , je le regrette a ce jour ..
Ca commence a 1 500 kms , remplacement de la pompe de gavage ( carburant ) à 18 000 remplacement de la batterie...Boutons de leves vitres et poignets de portes intérieures qui collent et qui se désagrègent dès 20 000 kms.
A 36 000kms bougies de préchauffages a remplacer , et a présent venons de changer le carlostat a 38 000 kms car le véhicule chauffe lorsque l on monte dans les tour, surement la pompe a eau et courroie de distribution..car le moteur chauffe.. tout ça est bien désolant au prix de cette voiture . Alfa ROMEO ne m'en parlez pas



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1.6 jtd 120 ch 123000km 2009
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-05-23 12:01:09)

Les plus : la ligne

Les moins :

Consommation : 5.5

Pannes : Boite de vitesse, volant moteur a 90000km.
Quand j'ouvre la porte, par moment la vitre ne descend pas, ce qui empêche la fermeture, il faut remettre le contact, abaisser la vitre et ensuite refermer.
Airbag passager qui se désactive selon son envie...
Vernis qui s'ecaille un peu partout.
Par moment les vitres ont décidés de ne pas s'abaisser.
Odeur d'échappement qui refoule à l'interieur qd le FAP régénère puis plus rien.
Fuite liquide de refroidissement et huile moteur.
123000km! Abusé alfa, ma Corsa B de 2000 1.7d 180000km: 2 pannes (1 cable d'embrayage et le démarreur)!!!

Note : 5/20



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : 147 1.9 JTD 120 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Polo IV 1.9 TDI 130 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, 207 1.6 HDI 110 ch, A1 1.6 TDI 116 ch, DS3 1.6 HDI 112 ch.





Moteurs essences ALFA-ROMEO Mito

1.4 MPI 70 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
6.2 6.9 8.3
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 14 s V. max : 160 km/h Couple : 115 Nm
à 3000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Franchement ce moteur devient très limite pour animer de manière décente cette Mito. Si vous ne restez qu'en ville pourquoi pas mais alors pourquoi ne pas prendre un modèle plus petit. Dommage de lui offrir ce moteur sachant que son châssis est plutôt pas mal.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces




Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 MPI 70

Pas de résultat.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : C3 II 1.1 60 ch, Ibiza 1.2 60 ch, 2 1.3 75 ch, Corsa 4 1.0 65 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, Aveo 1.2 70 ch, Polo V 1.0 60 ch.





1.4 MPI 78 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
6.2 6.9 8.3
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 13 s V. max : 167 km/h Couple : 120 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Moteur d'entré de gamme, il ne se révèle pas exceptionnel car vraiment limité... Les voyages au long court seront peu agréables.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 2 aiment

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.4 MPI 78 : vos témoignages :

  • 6.3/100km (Finition Sport avec 15...)
  • 6 litres/100km (Boite 6 manuelle, 102 ...)
  • 6.5 litres/100km (Boîte manuelle, 600km,...)
  • 7.5 litres/100km (Toute neuve! Finition ...)
  • 7 litres/100km (Manuelle, 35200, 2012,...)
  • 6 litres/100km (420000 , 2011)
  • 6.5 litres/100km environ (d'après l'ordinateur de bord) (30400 km 2009 junior p...)
  • 6.5 litres/100km (85000)
  • moins qu'un diesel !!! (20000 km 2009 clim jan...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien de Grave à Signaler (1.4 MPI 78 ch Finition Sport avec 150 000 KM au Compteur) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 MPI 78 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 12 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MPI+78".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/120/120/120/120/121/12
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/120/120/120/121/120/120/12
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/120/120/120/120/120/12
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/120/120/120/120/120/12
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/120/121/120/121/120/12
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/120/120/120/121/120/12
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/120/120/120/120/120/120/12

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 MPI 78

MITO 1.4 MPI 78 (témoignages)

1.4 mpi 78 ch 30400 km 2009 junior pack sport
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-08-09 03:50:02)

Les plus : quelle gueule (ligne sportive)!!, le moteur essence relativement sobre, joli bruit même pour un petit moteur essence, finition correcte pour une italienne (plastique de la planche de bord moussé), le DNA, l'ambiance de nuit (éclairage rouge plutôt sympa)la capacité du coffre plutôt correcte pour la catégorie surtout les sièges rabattus (je l'ai testé après avoir acheté des meubles dans un magasin suédois!!!)la tenue de route, feux LED à l'arrière de série,

Les moins : l'avant de la voiture un peu bas (attention aux trottoirs!!), moteur un peu faiblard, rangements peu nombreux

Consommation : 6.5 litres/100km environ (d'après l'ordinateur de bord)

Pannes : impossible pour le centre auto Midas de réinitialiser l'ordinateur de bord après la révision des 30 000 kms. RAS sinon

Note : 17/20

Assurance : 480 euros/an (Assureur : AXA ) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 0.57%)


Plutôt satisfait pour l'instant, mais je ne la possède que depuis quelques mois. Elle fait encore tourner les têtes bien que sortie en 2008, pour moi un restylage profond ne s'avérait donc pas nécessaire au moins pour l'extérieur, le premier trait de crayon était le bon.



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1.4 mpi 78 ch toute neuve! finition edizione
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-05-21 13:24:18)

Les plus : Tenue de route, plaisir de conduire, ambiance à bord, ligne

Les moins : Levier de vitesses peu agréable

Consommation : 7,5 litres/100km

Pannes :

Note : 17/20

Assurance : 702 euros/an (Assureur : FILIA MAIF) (type de contrat : formule Plénitude promenade et professionnel) (Bonus/Malus : Bonus 50%)

Bonjour!
Premières impressions sur ma petite Alfa Roméo MITO, en remplacement d'une C4 première génération.
Après seulement 300km, pas question d'ouvrir grand la porte aux chevaux, ils dorment encore. Toute neuve, je n'ai pas cherché à tirer sur le moteur, mais il est très souple, 50km/h en ville en 4ième sans problème et ça repart facilement. J'attends de pousser les tours... Mais pour le reste, quel bonheur!
D'abord sa ligne au charme typiquement Alfa, avec sa plaque d'immatriculation déportée pour ne pas masquer la belle calandre Alfa. On est italien, chez Alfa, le plaisir avant tout!
Dedans, on est bien. C'est clair, gai, les matériaux sont flatteurs, gais et sobres en même temps, la position de conduite est parfaite, tout se règle facilement, le logo Alfa Roméo sur le volant gainé de cuir... cosy!
Dans les embouteillages, le start and stop est efficace et reposant!
Sur la route, le moteur chante comme j'aime, il attend de vrombir, c'est évident.
Je suis allé dans la montagne, là où on a cassé ma C4, une route rapide et sinueuse. Et je me suis régalé avec la direction à assistance variable, dure comme il sied, directe, même si elle ne parle pas comme une assistance hydraulique.
La voiture est vive, avec la C4 il faut anticiper les virages pour profiter pleinement de la tenue de route.
Avec l'Alfa pas question, elle est très vive et rentre dans le virage instantanément, sans mollesse, avec même une sorte de brutalité que j'adore. Et déjà au retour j'ai pris les virages à la même vitesse qu'avec la C4, la MITO est collée sur sa trajectoire, sans roulis, la suspension dure et les sièges vous tiennent bien, un régal!
Bref, une petite merveille!
En sus, la sono est très musicale. Pas HIFI, mais sans défaut majeur, le son est agréable.
J'ai aussi essayé une Polo, tellement triste et austère; et une C3 nouvelle génération, plus habitable mais bien molle de suspension, par comparaison...
Voilà, content moi!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gérard - (2016-06-05 10:10:41) : Bonjour!

    Je reviens sur mon avis, auquel je donne suite pour corriger quelques détails après 2500km de route et autoroute.
    Les petits défauts signalés ont disparu! Le levier de vitesse ne "gratte" plus, et la consommation est tombée à 6,2l/100km sur un voyage Grenoble > Strasbourg > Grenoble.
    Le petit moteur de 78ch s'avère très vif, il monte les tours facilement et donne la sensation de "bien respirer", désormais il est suffisamment tonique pour assurer de bons dépassements.
    Disons que les qualités routières de la MITO appellent un plus gros moteur, sans que le 78ch déçoive.
    Au final, les qualités conjointes de plaisir à conduire, tenue de route, direction, position de conduite pas fatigante, font je suis très content de mon choix.
    Bien amicalement :-)

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.4 mpi 78 ch
10/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2011-10-28 15:34:39)

Les plus : coupe année 50 SUPERBE!! interieur design réussi, super agréable a conduire

Les moins : tenue de route moyenne, fiabilité

Consommation : -

Problèmes rencontrés en 18 mois panne airbag, panne klaxon, panne systheme chauffage, déja changé une biellette de direction

Note : 10/20


Très très déçue je pense déjà à la revendre toujours en panne et en plus le garage galère pour avoir les pièces c'est la catastrophe !!



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Fabia 2 1.2 70 ch, Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Polo V 1.2 70 ch, Ibiza 1.2 70 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, C3 II 1.0 VTi 68 ch.





0.9 Twinair 85 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
6 6.7 8
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.5 s V. max : 174 km/h Couple : 145 Nm
à 2000 t/min
2 Cylindres
875 cc
   
 

Ce bi-cylindre ne plaira pas forcément à tous le monde en raison de sa sonorité particulière. Si cela convient bien à l'image de la 500, une Mito qui pétarade (j'exagère un peu certes) de cette manière est bien moins convaincant.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)




Les 3 avis les plus complets pour ce 0.9 Twinair 85

Pas de résultat.


Voici quelques exemples de concurrentes : i20 1.2 77 ch, 2 1.3 75 ch, Punto 1.4 77 ch, DS3 1.2 VTi 82 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, 207 1.4 75 ch, Ibiza 1.0 TSI 75 ch.





0.9 Twinair 105 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
6.1 6.8 8.2
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.4 s V. max : 184 km/h Couple : 145 Nm
à 2000 t/min
2 Cylindres
875 cc
   
 

Certes plus coupleux que le 1.4 MPI, il s'avère peut-être en revanche un peu moins agréable en raison de sa sonorité atypique (2 cylindres). Il ne remplace d'ailleurs pas le 1.4 puisque ce dernier a continué d'être vendu en même temps.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces


Consommation du 0.9 Twinair 105 : vos témoignages :

  • 7.9 litres/100km (2011 26000km)
  • 5 litres/100km (5600, 2014, luxe ?)
  • 7.1 litres/100km (29000)
  • 7.5 litres/100km (3000kms, 2013, h, distin...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Direction assistée (DNA) (0.9 Twinair 105 ch 2011 26000km) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 0.9 Twinair 105 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "0.9+Twinair+105".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/30/3
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/30/30/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30/31/30/30/30/3
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/31/30/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/30/30/30/30/30/30/3

Les 3 avis les plus complets pour ce 0.9 Twinair 105

MITO 0.9 Twinair 105 (témoignages)

0.9 twinair 105 ch 5600. 2014. luxe ?
20/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2015-02-09 15:02:27)

Les plus : Moteur punchi, du cuir du chrome c mignon elle est trop belle

Les moins : cuir ferme

Consommation : 5 litres/100km

Pannes : la revente m'a l'air compliqué mon frere trouve que j'aurai mieux fait d'acheté une mini qui pour le meme prix n'offre rien à l'intérieur pas de cuir pas de clim auto pas de chrome

Note : 20/20

Assurance : 860 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : au tiers ) (Bonus/Malus : 0.80%)




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0.9 twinair 105 ch 2011 26000km
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2015-07-04 22:02:55)

Les plus : Superbe Alfa et quel plaisir de la conduire tous les jours .

Les moins :

Consommation : 7.9 litres/100km

Pannes : Direction assistée (DNA)

Note : 18/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : AVIVA ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)




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0.9 twinair 105 ch 29000
10/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-10-12 20:35:43)

Les plus :

Les moins : L'avant tape sur la route a la moindre bosse

Consommation : 7.1 litres/100km

Pannes :

Note : 10/20



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Voici quelques unes des ses concurrentes : A1 1.0 TFSI 95 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Ibiza 1.0 TSI 95 ch, Aveo 1.4 100 ch, Rio 1.4 109 ch, Fiesta 1.4 96 ch, 2 1.5 100 ch.





1.4 MPI 105 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
6.4 7.1 8.5
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.8 s V. max : 190 km/h Couple : 130 Nm
à 4000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Visez au moins ce bloc de 105 chevaux pour apprécier pleinement les qualités routières de cette Alfa Romeo Mito. Si le 0.9 est plus écologique, ma préférence va quant à moi envers ce plus gros moteur de 1400 cm3.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 6 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 2 n'aiment pas

Autonomie : 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 1.4 MPI 105 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2009 60 000 km distinc...)
  • 8 litres/100km (Boîte mécanique, 40000...)
  • 6.4/100km (30000, 2010, selective)
  • 5 litres/100km (94000 km - 2010 - juni...)
  • 7.5 litres/100km (60 000)
  • 8.5 litres/100km (37000, 2010, distincti...)
  • 7 litres/100km (MultiAir 30 000 km / D...)
  • 7.2 litres/100km (MultiAir 3000 kms - 20...)
  • 6 litres/100km (MultiAir distinctive 2...)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Multi-air *2, segmentation, bougie, butée embrayage, siège cassé + dureté du mécanisme, peinture fragile, spoiler frotte sans arrêt, consommation huile sur long trajet, et dernièrement plus de combiné instrument, avec plus de DNA, plus d'aide démarrage en cote, connait pas encore le problème RDV pris au garage( la voiture roule tout de même). (1.4 MPI 105 ch 2009 60 000 km distinctive) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 MPI 105 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MPI+105".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/130/130/131/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/130/130/130/132/130/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/131/130/130/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/130/131/130/130/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/131/133/131/130/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/131/130/132/130/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/131/130/13

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 MPI 105

MITO 1.4 MPI 105 (témoignages)

1.4 mpi 105 ch 30000. 2010. selective
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-10-08 18:02:10)

Les plus : Première Vrai voiture, et vraiment pas déçu : que ce soit l'intérieur ou l'extérieur on se laisse vite charmer !!
Un belle espace intérieur pour les places avant, des sièges agréable, le DNA, l'insonorisation et surtout le design.
Et il faut dire ce qui est, une Alfa à la conduite est juste au top !

Les moins : - quelques micros bruits parasites en roulant, tout comme la vibrations des cloisons des enceintes un peu dérangeantes..
- une voiture qui tire sur la droite..
-peinture fragile (comme toutes aujourd'hui à cause des nouvelles normes peintures...)

Consommation : 6.4/100km

Pannes : Actionneurs pris sous garantie (un problème récurrents sur les modèles de 2010..)
Sinon Aucuns autres problèmes, vidanges et entretiens respectés (ce que certains oublies ou négliges sur ce type d'auto qui demande par exemple une huile bien spécifique pour le fonctionnement du moteur).

Note : 18/20

Assurance : 580 euros/an (type de contrat : Tout risques ) (Bonus : 15%)




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1.4 mpi multiair 105 ch 30 000 km / décembre 2011 supe s&s
4/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-08-16 07:24:45)

Les plus : Esthétique

Les moins : Avant très bas, gros manque de fiabilité dans son ensemble. Tableau de bord indiquant une autonomie de 640 km avec réservoir plein que nous sommes bien loin d'atteindre

Consommation : 7 litres/100km

Pannes : Moteur changé suite à un rappel d'Alfa à 1 600 km / Blue & Me fonctionnant de façon aléatoire / Climatisation HS dès la livraison / Lèche-vitre refixé deux fois / Ceinture avant droite changée car elle se bloquait / Rétroviseur avant droit électrique ne s'ouvrant plus / Voiture qui tire toujours à droite malgré 3 géométries dont une à mes frais entraînant prématuréement un changement de pneus usés de façon non homogènes à 23 000 km. Problème relevé 6 mois plus tôt mais ignoré par le concessionnaire jusqu'à la révision / moteur de vitre changé / Voyant du système d'injection qui clignote de temps à autre donnant pour résultat une voiture qui "broute" et une odeur pestilentielle envahissant l'habitacle. Oui, je sais, c'est pas mal comme score.

Note : 4/20

La voiture bénéficie de la garantie jusqu'en décembre. Je vais m'en séparer au plus vite mais son manque de fiabilité me prive de ma liberté de la vendre à un particulier. Donc décote de 15 % à prévoir pour le rachat par un garage. Le service Relations Clients d'Alfa n'est pas aimable, prend les clients de haut et cherche à laisser un maximum de frais à la charge de ses clients. On peut tomber sur un "mauvais cheval" mais encore faut-il que le constructeur assume alors ses responsabilités, ne serait-ce que pour son image de marque. J'ai toujours été Alfiste dans l'âme mais ça... c'était avant ! Les lettres en recommandé pleuvent jusqu'en Italie. Je garderai un goût amer de cette acquisition.



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1.4 mpi 105 ch 2009 60 000 km distinctive
5/20

Utilisation : 100% ville (Avis du 2016-08-27 12:54:38)

Les plus : conduite sympa, belle ligne. Bon comportement routier, confortable si on aime les voitures un peu sportive, le moteur fait le boulot, style sympa.

Les moins : très, trop, souvent en panne

Consommation : 7 litres/100km


Pannes : multi-air *2, segmentation, bougie, butée embrayage, siège cassé + dureté du mécanisme, peinture fragile, spoiler frotte sans arrêt, consommation huile sur long trajet, et dernièrement plus de combiné instrument, avec plus de DNA, plus d'aide démarrage en cote, connait pas encore le problème RDV pris au garage( la voiture roule tout de même).

Note : 5/20

Voiture belle que je trouve agréable quand elle fonctionne, mais trop souvent des grosses pannes, plus les petit tracas entre. L'impression que les concessions ne maitrise pas complètement toutes les technologies de la voiture pour la réparer comme il faut. Cette voiture a passé plus de temps au garage en 6 ans que toutes mes voitures réunis depuis 30 ans. En comparaison ma toyota de 17 ans, a part l'entretien "très" courant (vidange, batterie, pneu, frein, courroie) un actionneur de fermeture de porte à 15 ans. Au vu des problèmes de cette voiture on angoisse pour la revente.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gargamel - (2017-06-02 17:44:20) : C'est bien dommage. C'est mon fils qui est proprio d'une Mito 1.4 multi air qui totalise à ce jour bientôt 70.000 km, mais c'est moi qui en assume l'entretien depuis qu'elle n'est plus sous garantie. A part une consommation d'huile moteur, jusqu'à présent, aucun problème détecté.
    je n'étais pourtant pas pro-Alfa, loin s'en faut, mais cette voiture m'a bien surpris, positivement, à bien des égards. C'est dommage d'être tombé sur une "voiture du Vendredi", comme on dit, ça existe dans toutes les marques, hélas.
    Le réseau Alfa ne semble pas non plus particulièrement "dégourdi", à en croire les commentaires vus ici et là, ce qui n'arrange pas les choses.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Aveo 1.4 100 ch, Corsa 4 1.4 100 ch, Rio 1.4 109 ch, C3 II 1.4 Vti 95 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch, Punto 1.4 95 ch.





1.4 120 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
6.5 7.2 8.6
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 8.7 s V. max : 199 km/h Couple : 210 Nm
à 1800 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Ce moteur n'a pas été vendu pendant toute la carrière de la Mito. Malgré tout, il s'avère un très bon compromis et permet de belles performances

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.4 120 : vos témoignages :

  • 7.5/100km (200980 000)
  • 8 litres/100km

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Batterie pas assez puissante d'origine. Capteur de couple/position direction défaillant provoquant la coupure de la direction assistée en roulant. (1.4 T-JET 120 Distinctive, 2009, 80 000KM) [Tous les autres signalements sur Mito]


Statistiques fiabilité Mito 1.4 120 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+120".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/21/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/21/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/20/21/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 120

MITO 1.4 120 (témoignages)

1.4 t-jet 120 sélective rouge alfa
15/20

Les plus : Tenue de route, Moteur très souple et performant, beau bruit, Design vraiment réussi, Ambiance intérieure sportive, sièges cuir très beaux, SAV, Voiture très attachante malgré quelques défauts...

Les moins : Suspensions exagérément fermes, direction tranchante (en Dynamique) mais un peu floue au point milieu cela est un peu gênant sur route défoncée où la tenue de cap est un peu moins facile, plastiques intérieurs fragiles, habitabilité (on le savait...)

Consommation : 8 litres/100km

Pannes : peinture fragile refaite sur ailes arrières (la concession a mis des protections plastique) et capot. Cela ne bouge plus depuis. rossignols dans le tableau de bord, siège conducteur qui ne se rabat plus

Note : 15/20

Assurance : 750 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 25%)




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1.4 t-jet 120 distinctive. 2009. 80 000km
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-08-27 19:32:22)

Les plus : Look, système DNA, tenue de route.

Les moins : Voiture basse. Rayon de braquage trop grand.


Consommation : 7.5/100km

Pannes : Batterie pas assez puissante d'origine.
Capteur de couple/position direction défaillant provoquant la coupure de la direction assistée en roulant.

Note : 15/20

Assurance : 620 euros/an (Assureur : Suravenir) (type de contrat : tiers plus ) (Bonus : 20%)




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Ci-après quelques exemples de concurrentes : DS3 1.2 PureTech 110 ch, Clio 3 1.6 110 ch, Corsa 4 1.4 120 ch, 207 1.6 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, Fiesta 1.6 120 ch, Punto 1.4 120 ch.





1.4 MultiAir 135 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.3 8.8
500 à 700 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 8.2 s V. max : 210 km/h Couple : 180 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

La Mito commence à de venir assez joueuse avec les 135 chevaux de ce moteur On notera une belle petite mélodie lors des phases d accélération On peut commencer à parler de sportivité, mais de "sportivité douce".

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses (boîte robotisée TCT double embrayage)
    Mécanique 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces  (205/45 R 17 : Conso raisonnable) (215/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Agrément : 6 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.4 MultiAir 135 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2013/23000kmsh/boîte m...)
  • 6 litres/100km (Manuelle, 50000, 2013,...)
  • 7 litres/100km (77000 km)
  • 8 litres (Actionneur de vitesse ...)
  • 6.7/100km (104'000km, année 2010,...)
  • 8 litres/100km (boite TCT 95000 2010)
  • 6 litres/100km (boite TCT, 110000 km)
  • 12 litres/100km (ville) 9l/100km hors ville (conduite plus que soutenue) (63'000km, 2011, Distin...)
  • 7.5 litres/100km (Tct, aout 2011, 89000k...)
  • 6 /100km (de 2010)
  • 7.6 litres/100km (46000KM 2010)

Statistiques fiabilité Mito 1.4 MultiAir 135 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 16 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MultiAir+135".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/160/160/160/160/160/16
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/160/160/160/162/160/160/16
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/160/160/160/160/161/16
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/160/163/160/160/160/16
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/160/164/160/160/160/16
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/160/160/160/161/160/16
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/160/160/160/160/160/160/16

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 MultiAir 135

MITO 1.4 MultiAir 135 (témoignages)

1.4 multiair 135 ch de 2010
5/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2015-08-20 08:14:30)

Les plus : esthetisme

Les moins : nombreux problèmes

Consommation : 6L/100km

Pannes : voiture achete d occasion a 71000 km et depuis 9 mois j enchaine les pannes. Changement du bloc de direction assiste car perte de l assistance a la direction assiste electrique. Ex: (Le volant qui se bloc au milieu d un rond point ...) cout de la reparation 1200 €. Ensuite voiture qui broute et allumage aleatoire du voyant start and stop / injection ... Alors remplacement des bougies....des bobines... Pour finir au remplacement du boitier multiair. Cout : 1500 € au total. Amortisseurs hyper dur. Glace qui se forme a l'interieur du vehicule en hiver. Comment dire : que du bonheur ! Resultat impossible de revendre cette daube a un particulier. Plus jamais je ne craquerai pour les apparences !

Note : 5/20

Assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)




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1.4 multiair 135 ch boite tct 95000 2010
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2016-02-06 09:03:42)

Les plus : le design et la tenue de route

Les moins : beaucoup trop de problèmes

Consommation : 8 litres/100km

Pannes :
20 000km le retro intérieur qui se décolle (3 visites au garage changement du pare brise pris en charge par alfa)
45 000km remplacement du boitier multi air (pièce prise en charge par alfa pas la main d’œuvre)
80 000km remplacement du radiateur
90 000km remplacement de la colonne de direction (problème connu pas de prise en charge!!)
stop and start instable
je passe sur la commande du capot avant qui vous reste dans la main, le coffre arrière bloqué,le mécanisme de basculement d'un siège qui casse, les phares avant qui sont piqués, l'essuie glace arrière qui marche quand on met le dégivrage le phare de recul qui ne marche plus etc..


Note : 5/20


En bref de la daube à éviter ...



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1.4 t multiair 135 ch 20100km. septembre 2010. distinctive
14/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2011-11-28 14:54:01)

Les plus : Bonne reprise, mode dynamique laisse beaucoup de liberté, une vrai sensation de conduite surtout à partir de 190km/h car il faut la tenir et je trouve ça plaisant

Les moins : Blue and me inconstant, redemarrage permanent lors de coup de telephone, ipod non reconnu de temps à autre. Le concessionnaire ne sait pas d'où ça vient. Marche arrière difficile a enclencher de temps à autre

Consommation : 11,6 litres/100km

Pannes : Blue and me

Note : 14/20

Assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : DS3 1.2 PureTech 130 ch, Clio 3 1.6 130 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, A1 1.4 TFSI 125 ch.





1.4 MultiAir 155 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
6.8 7.5 9
500 à 700 km
Elevé
 
0 à 100 : 8 s V. max : 217 km/h Couple : 230 Nm
à 3000 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

Ca devient du sérieux avec les 155 chevaux de ce moteur, ce qui en fait l'un des meilleurs selon les avis. Car si le châssis de la Mito n'est pas au niveau d'une 208, il a de quoi tout de même vous procurer beaucoup de plaisir ! Ce 155 chevaux mettra un peu plus de piquant dans votre quotidien.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces  (195/55 R 16 : Conso raisonnable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.4 MultiAir 155 : vos témoignages :

  • 10 litres/100km (Boîte de vitesse très ...)
  • 10 litres/100km (130000, 2008, distinct...)
  • 8 litres/100km
  • il y a le DNA. D-7.5/N-6.3/A-6.5 (je fais pas mal de grande route) litres/100km (boite 6, elle est de 2...)
  • 8 litres/100km (99000)
  • 7.2/100km (125000 distinctive)
  • 7.6 litres/100km (selective de 2008, 930...)
  • 8 litres/100km (85000)
  • 6.5 litres/100km (120000km 2008)
  • mixte : 8-9. autoroute 7.5 et que ville 10 - 12 litres/100km (sélective pack sport 3...)
  • 9 litres/100km (52000 / 2008 / distinc...)

Statistiques fiabilité Mito 1.4 MultiAir 155 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MultiAir+155".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/220/220/220/220/220/22
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/220/220/220/226/221/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/220/220/221/220/220/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/220/221/220/220/220/22
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/222/221/220/222/220/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/220/220/220/221/222/22
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/220/220/220/220/220/221/22

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 MultiAir 155

MITO 1.4 MultiAir 155 (témoignages)

1.4 t multiair 155 ch 130000. 2008. distinctive
19/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2013-06-17 22:43:01)

Les plus : La ligne et l'ambiance intérieure avec une position de conduite parfaite.
Le moteur 1.4 T-jet 155ch qui est vraiment une réussite, c'est toujours un régal à conduire! Performant et sobre.
Le système DNA est vraiment un plus, il permet de configurer le véhicule en fonction des conditions extérieures et des envies du conducteur. Le mode Dynamic apporte plus de sportivité à l'auto en agissant sur plusieurs paramètres (direction, course de la pédale d'accélérateur, pression du turbo...etc..)
Le mode Normal permet une conduite souple et sans ac coups. Pour une consommation contenue.
Le mode All Weather, donne un aspect de sécurité supplémentaire dans les conditions difficiles. La voiture donne l'impression de veiller sur vous, et reste très saine à conduire même en condition dégradé. Mais lors de perte de motricité comme sur route enneigé ou verglas, cela est très contrôlable. on ne se fait pas surprendre.
Bref pour ma part cette Alfa est une vraie réussite!

Les moins : peinture fragile (noir etna) - qualité des "haut parleur"

Consommation : 6,9 litres/100km

Pannes : une batterie à plat en 5 ans. Un haut parleur de grillé. Sinon rien de plus en 130000km que l'entretien courant effectué en concession ALFA uniquement!!!

Note : 19/20



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1.4 multiair 155 ch boite 6. elle est de 2008 et a 140 000 km
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-10-05 22:51:29)

Les plus : c'est un kart elle tient bien le pavé pourtant je suis en 195/55/16, ça pousse relativement fort (autant de reprise qu'un tdi 170), la consommation, le système audio "bose"

Les moins : c'est vraiment ferme, le par-choc frotte sur mes dos d'âne il faut les passer à l'arrêt limite, la peinture est vraiment fragile

Consommation : il y a le DNA.
D-7.5/N-6.3/A-6.5 (je fais pas mal de grande route) litres/100km

Pannes : suite à une mauvaise réparation du support moteur avant droit, le moteur est tombé sur le cardan je sortait d'agglomération, résultat : un carter d'huile percé, un cardan explosé la distribution qui a sauté, bref...une belle salade de pignons pris en garantie fort heureusement...
Durite du reniflard percée résolue pour 3€ à 138 000 km sinon RAS pas de soucis

Note : 17/20

Assurance : 540 euros/an (Assureur : crédit mut') (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.4 t multiair 155 ch 74000
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2014-01-15 20:27:54)

Les plus : Moteur très polyvalent permettant autant une conduite soutenue qu'une conduite sereine, confort correct pour la catégorie, système blue&me (quoiqu'il y a certains bugs), direction relativement précise, bruit

Les moins : tenue de route perfectible, insonorisation perfectible (sans être agaçante pour autant), prix des révisions intra-réseau à la limite de la fantaisie. "Fausse" Alfa

Consommation : 7,4 litres/100km

Pannes : boite de vitesses (roulements HS, problème connu à 1000€ dans un vrai garage à l'ancienne), roulements arr HS à 60.000 (usure un peu rapide), faisceaux électriques du coffre fragiles

Note : 15/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : Direct Assurance ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 15%)




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : Polo V 1.4 TSI 150 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, Polo IV 1.8 Turbo 150 ch, A1 1.4 TFSI 150 ch, Ibiza 1.4 TSI 150 ch, 147 2.0 150 ch, DS3 1.6 THP 156 ch.





1.4 MultiAir 170 ch
MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (45L)
Coût (entretien, conso ...)
7 7.8 9.4
500 à 600 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.3 s V. max : 220 km/h Couple : 230 Nm
à 2500 t/min
4 Cylindres
1368 cc
   
 

170 chevaux dans une petite Mito vous garantie de belles sensations mais attention au permis et à la prime d assurance... Dans cette configuration la Mito n'a pas peur de s'aventurer sur circuit, tant qu'il ne s'agit pas de se mesurer à des Mégane RS bien évidemment... EN effet, il ne s'agit pas non plus d'une version radicale de la Mito

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces  (205/45 R 17 : Conso raisonnable) (215/45 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 2 aiment

Agrément : 3 aiment

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit moteur : 2 aiment


Consommation du 1.4 MultiAir 170 : vos témoignages :

  • 7.5 litres/100km (boite manuelle, 66000k...)
  • 8 litres/100km
  • 9 /100km (105 000 km, 2010)
  • 8.1 litres/100km (48000 2010 manuelle)
  • 7 - 8 litres/100km (43 000, 2012, QV)
  • 9 litres/100km (78 000, 2010, Quadrifo...)
  • 7 litres/100km en conduite souple (43000 2011 qv)
  • 9.2 litres/100km (QV SBK, 2012, 25000km)
  • 7.5 voire 10 litres/100km (T 2010, 42000 Kms ,QUA...)
  • 9 litres/100km
  • 7.8 litres/100km (T 10 000km - 2011 - QV...)

Statistiques fiabilité Mito 1.4 MultiAir 170 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 13 avis Mito posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MultiAir+170".

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/130/130/130/130/130/13
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/130/130/130/130/130/130/13
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/130/130/130/130/130/13
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/130/130/130/130/130/13
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/130/131/130/130/130/13
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/130/130/130/130/130/13
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/130/130/130/130/130/130/13

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.4 MultiAir 170

MITO 1.4 MultiAir 170 (témoignages)

1.4 multiair 170 ch qv sbk. 2012. 25000km
17/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2014-02-26 11:44:02)

Les plus : moteur vif et pétillant, très élastique (possible de prendre un rond point en 4e sans pb, ça relance sans rechiner), le son moteur est flatteur, rapport de boîte court ce qui donne des bonnes sensations de poussées. Finition intérieur assez bonne. 2 ans que je l'ai et je n'ai pas de bruit d'intérieur, sièges bacquet au maintien impérial, suspensions pilotées efficaces

Les moins : Seul défaut que je trouve c'est le confort en 18 pouces, les suspensions sont assez sèches et les sièges baquet n'arrangent rien

Consommation : 9,2 litres/100km

Pannes : RAS

Note : 17/20

Assurance : 700 euros/an (Assureur : Aviva ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 30%)




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1.4 t multiair 170 ch 10 000km - 2011 qv sbk
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2012-11-14 14:50:44)

Les plus : Freinage, moteur (sonorité, reprise, disponibilité, beaucoup moins linéaire qu'un TSI) look, suspension dynamique, maintien des sièges bacquets, DNA, confort malgré des jantes 18pouces, consommation raisonnable pour 170ch

Les moins : La 6ème est trop courte, plastiques durs par-ci par là, réservoir à clef et que 45littres, système multimédia susceptible, baquette arrière deux places non fractionnable, Coffre pas pratique

Consommation : 7,8 litres/100km

Pannes : Système multimédia ayant subit un reset.

Note : 18/20

Assurance : 1250 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques)




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1.4 t multiair 170 ch 2010. 42000 kms .quadrifoglio verde
16/20

Utilisation : 50% ville - 50% route (Avis du 2013-04-20 17:54:48)

Les plus : superbe ligne, moteur tres elastique et puissant pour une citadine,ambiance interieur,sellerie cuir magnifique, tenue de route, freins brembo

Les moins : confort de suspension sur mauvais revetement, boite de vitesse imprécise sur certains rapports, certains plastiques laissent a desirer (mais finition correcte pour une italienne)

Consommation : 7,5 voire 10 litres/100km

Pannes : SUR 42000 Kms aucun

Note : 16/20

Assurance : 600 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 40 %)


EU BEAUCOUP D'ALLEMANDES: BMW 325 I,AUDI A4,MERCEDES CLASSE C 280 V6,

Et premier achat alfa romeo ;

Véhicule plus passion que raison, excellent moteur turbo
et conso raisonnable

Si c'est a refaire oui je rachète.



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo V 1.4 TSI 180 ch, Ibiza 1.4 TSI 180 ch, DS3 1.6 THP 165 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, 207 1.6 THP 175 ch.











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Vous possédez ou avez possédé une ALFA-ROMEO Mito

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre ALFA-ROMEO Mito. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Mito avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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