Moteurs ALFA-ROMEO Mito (2008-2019)

181 km/h
11.9 s
200 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 5.6 litres
Les 95 chevaux suffisent à cette Mito mais ne lui en demandez pas trop côté performances. Ce petit moteur n'a en effet pas un couple monstrueux sur toute la plage de régime. Certains d'entre vous ont d'ailleurs été un peu déçus de ses prestations.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1248 cc)

• Moteur: 1.3 jtd 95 188A9000
• Performances: 95 ch a 4000 tr/min, 200 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1248 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 69.6 mm, Course 82 mm, Taux de compression 16.8:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-30, ACEA C3

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.3 JTD 95 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 L (1.3 JTD / Multijet 95 ch Boite manuelle, 165000kms, 2011, 17", finition Veloce)
• 5.5 litres (1.3 JTD / Multijet 95 ch 200 000)
• 6 litres (1.3 JTD / Multijet 95 ch 200000 boite 5 vitesse manuelle)
• 5.5 litres (1.3 JTD / Multijet 95 ch Caisse 227000 km moteur 90 000 km)
• 6 /100KM conduite normale sur autoroute/ sportive en ville (1.3 JTD / Multijet 95 ch 185000)

DERNIER problème signalé :

• Capteur de temperature de liquide de refroidissement en rade, aucun probleme apres changement de la pièce défectueuse. (1.3 JTD / Multijet 95 ch Boite manuelle, 165000kms, 2011, 17", finition Veloce)

Autres modeles ayant le même moteur : 500L - 500x -

Exemples de concurrentes : A1 1.4 TDI 90 ch, Aveo 1.3 VCDI 95 ch, Rio 1.4 CRDI 90 ch, Punto 1.3 MJT (d) 90 ch, Yaris 3 1.4 D4D 90 ch, Ibiza 1.4 TDI 90 ch, Fabia 2 1.6 TDI 90 ch.

En savoir plus sur le 1.3 JTD/Multijet :
Ce bloc existe en unijet (JTD) et en multijet (JTDm) et est décliné de  69 à 95 chevaux. Son couple avoisinant les 200 Nm est plutôt pas mal pour une petit 1300 cm3. Cependant si il atteint des puissances proches des 100 chevaux on le privilégiera dans les p ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Quelques utilisateurs ont eu à se plaindre de casse de turbo, la distribution et de grippage ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.3 JTD ...

196 km/h
9.7 s
320 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.1 litres
Si vous pouvez acquérir ce diesel de 120 chevaux n'hésitez surtout pas car il est parfaitement adapté au poids de l'auto.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 jtd 120 Multijet 1.6
• Performances: 120 ch a 3500 tr/min, 320 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs piezoelectriques, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• SCR/AdBlue: selon version / génération
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 79.5 mm, Course 80.5 mm, Taux de compression 16.5:1
• Bloc: Fonte
• Huile: 5W-30, ACEA C3

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.6 JTD 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Mode normal 6.5 l. Mode sport vers 8 l. (1.6 JTD / Multijet 120 ch Année 2010 ,216 000 kms,très correct, problème courants boîte à eau/ vanne EGR, tête d amortisseurs bruits. Pour moi excellente voiture et toujours la pêche)
• 5.2 litres (1.6 JTD / Multijet 120 ch BM , 255mill , 2009, jantes 17p , finition sélective)
• 5.7 litres (1.6 JTD / Multijet 120 ch Finition Veloce, Jante 18 pouces, Boite 6 vitesses, 185000 km)
• 4.7 L/100km en moyenne (1.6 JTD / Multijet 120 ch Colonne Direction + Problème Moteur)

DERNIER problème signalé :

• Boîte à eau/ vanne EGR (1.6 JTD / Multijet 120 ch Année 2010 ,216 000 kms,très correct, problème courants boîte à eau/ vanne EGR, tête d amortisseurs bruits. Pour moi excellente voiture et toujours la pêche )

Autres modeles ayant le même moteur : Giulietta - 500L - 500x -

Exemples de concurrentes : DS3 1.6 HDI 112 ch, C3 II 1.6 HDI 112 ch, Punto 1.6 MJT (d) 120 ch, Corsa 4 1.7 CDTi 125 ch, A1 1.6 TDI 116 ch, 147 1.9 JTD 120 ch, 207 1.6 HDI 110 ch.

En savoir plus sur le 1.6 JTD/Multijet :
Désormais l'un des plus répandu dans le groupe Fiat il a toute les caractéristiques du moteur moderne et tendance : réduction de la cylindrée (downsizing) et donc de la consommation tout en gardant des performances de premier ordre. En effet avec une puissance qui s'étale de 105 à 120 chevaux ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Que ce soit en 105 ou en 120 chevaux les problèmes de fiabilité sont assez rares. Il n'y a pas de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 JTD ...

160 km/h
14 s
115 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.9 litres
Franchement ce moteur devient très limite pour animer de manière décente cette Mito. Si vous ne restez qu'en ville pourquoi pas mais alors pourquoi ne pas prendre un modèle plus petit. Dommage de lui offrir ce moteur sachant que son châssis est plutôt pas mal.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)

• Moteur: 1.4 mpi 70 FIRE 1.4
• Performances: 70 ch a 6000 tr/min, 115 Nm a 3000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1368 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• Volant moteur: monomasse
• Geometrie: Alesage 72 mm, Course 84 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces

Exemples de concurrentes : C3 II 1.1 60 ch, 207 1.4 75 ch, Punto 1.2 60 ch, i20 1.2 77 ch, 2 1.3 75 ch, Clio 3 1.2 60 ch, Fiesta 1.2 60 ch.

167 km/h
13 s
120 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.9 litres
Moteur d'entré de gamme, il ne se révèle pas exceptionnel car vraiment limité ... Les voyages au long court seront peu agréables.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)

• Moteur: 1.4 mpi 78 FIRE 1.4
• Performances: 78 ch a 5600 tr/min, 120 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1368 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 2 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Courroie sèche
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• Volant moteur: monomasse
• Geometrie: Alesage 72 mm, Course 84 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 MPI 78 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7/100 (1.4 MPI 78 ch Alfa Romeo moto 1.4 moi 78 ch essence Elle a 249000 km moteur d’origine, elle commence à avoir queleques problèmes de fiabilité surtout le matin quand il fait froid)
• 7/l100 (1.4 MPI 78 ch 130000)
• 6.2 litres (1.4 MPI 78 ch)
• 8.0 L/100km (1.4 MPI 78 ch S/S super)
• 6.8 litres (1.4 MPI 78 ch 40 000 kms S/S Super)

DERNIER problème signalé :

• Direction assisté qui pose beaucoup de problèmes quand la voiture a passé les 220000 km. Direction assistée (1.4 MPI 78 ch Alfa Romeo moto 1.4 moi 78 ch essence Elle a 249000 km moteur d’origine, elle commence à avoir queleques problèmes de fiabilité surtout le matin quand il fait froid)

Exemples de concurrentes : 207 1.4 75 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Punto 1.2 69 ch, Clio 3 1.2 75 ch, Corsa 4 1.2 GPL 75 ch, Polo V 1.2 70 ch.

174 km/h
12.5 s
145 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 6.7 litres
Ce bi-cylindre ne plaira pas forcément à tous le monde en raison de sa sonorité particulière. Si cela convient bien à l'image de la 500, une Mito qui pétarade (j'exagère un peu certes) de cette manière est bien moins convaincant.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    2 cylindres (875 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 0.9 Twinair 85 312A2000
• Performances: 85 ch a 5500 tr/min, 145 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 875 cm3
• Architecture: 2 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: monomasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 80.5 mm, Course 86 mm, Taux de compression 10:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Exemples de concurrentes : 2 1.3 75 ch, A1 1.2 TFSI 86 ch, Fabia 2 1.4 85 ch, Aveo 1.2 84 ch, Polo V 1.0 75 ch, C3 II 1.2 Vti 82 ch, Sandero 1.2 16v 75 ch.

184 km/h
11.4 s
145 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 6.8 litres
Certes plus coupleux que le 1.4 MPI, il s'avère peut-être en revanche un peu moins agréable en raison de sa sonorité atypique (2 cylindres). Il ne remplace d'ailleurs pas le 1.4 puisque ce dernier a continué d'être vendu en même temps.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    2 cylindres (875 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 0.9 Twinair 105 312A2000
• Performances: 105 ch a 5500 tr/min, 145 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 875 cm3
• Architecture: 2 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: monomasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 80.5 mm, Course 86 mm, Taux de compression 10:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces

Consommation 0.9 Twinair 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.5 litres (0.9 Twinair 105 ch 76000 boîte mécanique 6 finition sélective)
• Autonomie 850 km (0.9 Twinair 105 ch 111000 année 2017 aucun soucis)
• 6.1 l en roulant très souple (0.9 Twinair 105 ch 30000 /2018)
• 9 au 100 avec mon coupé sport en dna sur d !!! (0.9 Twinair 105 ch)
• 7 /100km (0.9 Twinair 105 ch Manuelle, 93000km, 2016, finition super)

DERNIER problème signalé :

• Uconnect muet brutalement. Rien d’autre (0.9 Twinair 105 ch 76000 boîte mécanique 6 finition sélective )

Autres modeles ayant le même moteur : 500 - 500L -

Exemples de concurrentes : Clio 3 1.4 100 ch, 207 1.4 VTi 95 ch, Ibiza 1.0 TSI 95 ch, 2 1.5 100 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch, Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch, DS3 1.4 VTi 95 ch.

190 km/h
10.8 s
130 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.1 litres
Visez au moins ce bloc de 105 chevaux pour apprécier pleinement les qualités routières de cette Alfa Romeo Mito. Si le 0.9 est plus écologique, ma préférence va quant à moi envers ce plus gros moteur de 1400 cm3.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)

• Moteur: 1.4 mpi 105 FIRE 1.4
• Performances: 105 ch a 6450 tr/min, 130 Nm a 4000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1368 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: Atmospherique
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• Volant moteur: monomasse
• Geometrie: Alesage 72 mm, Course 84 mm, Taux de compression 11.0:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 MPI 105 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 (1.4 MPI 105 ch 2012 - 193000km)
• 8 litres ville . 6.5 vitesse stabilisée a 120 (1.4 MPI 105 ch manuelle 90000 kms année 2012 pack sport rouge alfa)
• 7.0 L/100 (1.4 MPI 105 ch 130300 km)
• 8 litres (1.4 MPI 105 ch latina 2011 122000km)
• 6.2 L/100km (1.4 MPI 105 ch BMV6, 135000KM, LATINA)

DERNIER problème signalé :

• Problème d’allumage et capteur miltiair (1.4 MPI 105 ch 2012 - 193000km)

Exemples de concurrentes : C3 II 1.4 Vti 95 ch, Rio 1.4 109 ch, 207 1.4 VTi 95 ch, i20 1.4 100 ch, Aveo 1.4 100 ch, Fiesta 1.4 96 ch, A1 1.0 TFSI 95 ch.

199 km/h
8.7 s
210 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Ce moteur n'a pas été vendu pendant toute la carrière de la Mito. Malgré tout, il s'avère un très bon compromis et permet de belles performances.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)

• Moteur: 1.4 T-jet 120 198A4000
• Performances: 120 ch a 5000 tr/min, 210 Nm a 1900 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1368 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 4 a Euro 5
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 72 mm, Course 84 mm, Taux de compression 9.8:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 litres (1.4 120 ch Modèle sélective. 123000km,)
• 7.5 /100km (1.4 T-JET 120 Distinctive, 2009, 80 000KM)
• 8 litres/100km (1.4 T-JET 120 Sélective Rouge Alfa)

DERNIER problème signalé :

• Moyeu changer à 2 reprises en 10 ans (1.4 120 ch Modèle sélective. 123000km, )

Exemples de concurrentes : Corsa 4 1.4 120 ch, 207 1.6 110 ch, Polo V 1.2 TSI 110 ch, C3 II 1.2 Puretech 110 ch, A1 1.4 TFSI 122 ch, Punto 1.4 120 ch, Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch.

210 km/h
8.2 s
180 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.3 litres
La Mito commence à de venir assez joueuse avec les 135 chevaux de ce moteur. On notera une belle petite mélodie lors des phases d'accélération. On peut commencer à parler de sportivité, mais de "sportivité douce".

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)

• Moteur: 1.4 Multiair 135 955A8000
• Performances: 135 ch a 5000 tr/min, 180 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1368 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 72 mm, Course 84 mm, Taux de compression 9.8:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée TCT double embrayage)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 MultiAir 135 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.7 l (1.4 MultiAir 135 ch 205 000 klm)
• 7 / 100 (1.4 MultiAir 135 ch 2010 130000km Noir Etna sièges cuir cognac)
• essence : mixte : 6-7L:100km reprog éthanol : 7l/100km sur autoroute. 10l/100km en ville (1.4 MultiAir 135 ch boîte méca, 144 000km, 2010, jantes 16", finition séléctive.)
• 7.5 /8 l sp98 9/10 l bioethanol (1.4 MultiAir 135 ch 122000km)
• Ville(7L/100) autoroute (130km/h 7.5 L/100) Autoroute(100km/h 6L/100) (1.4 MultiAir 135 ch 2015 boite manuel 97000km jante 17 pouces)

DERNIER problème signalé :

• Aucun problème , seulement des pièces d’usure jusqu’à maintenant (1.4 MultiAir 135 ch 205 000 klm)

Exemples de concurrentes : A1 1.4 TFSI 125 ch, DS3 1.2 PureTech 130 ch, Ibiza 1.4 TSI 140 ch, Polo V 1.4 TSI 140 ch, Clio 3 1.6 130 ch, Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch.

217 km/h
8 s
230 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 7.5 litres
Ca devient du sérieux avec les 155 chevaux de ce moteur, ce qui en fait l'un des meilleurs selon les avis. Car si le châssis de la Mito n'est pas au niveau d'une 208, il a de quoi tout de même vous procurer beaucoup de plaisir ! Ce 155 chevaux mettra un peu plus de piquant dans votre quotidien.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)

• Moteur: 1.4 Multiair 155 955A8000
• Performances: 155 ch a 5500 tr/min, 230 Nm a 3000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1368 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 72 mm, Course 84 mm, Taux de compression 9.8:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)

Consommation 1.4 MultiAir 155 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.5 l/100km 7l sur autoroute (1.4 MultiAir 155 ch 232000)
• 8.0 L (1.4 MultiAir 155 ch Boite manuelle, 130 000 km, rouge, dynamic)
• 10 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch Boîte de vitesse très dure. 2009)
• 10 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch 130000, 2008, distinctive)
• 8 litres/100km (1.4 MultiAir 155 ch)

Exemples de concurrentes : DS3 1.6 THP 156 ch, Polo V 1.4 TSI 150 ch, 147 2.0 150 ch, Ibiza 1.4 TSI 150 ch, Corsa 4 1.6 150 ch, A1 1.4 TFSI 150 ch, 207 1.6 THP 150 ch.

220 km/h
7.3 s
230 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 7.8 litres
170 chevaux dans une petite Mito vous garantie de belles sensations mais attention au permis et à la prime d'assurance ... Dans cette configuration la Mito n'a pas peur de s'aventurer sur circuit, tant qu'il ne s'agit pas de se mesurer à des Mégane RS bien évidemment ... EN effet, il ne s'agit pas non plus d'une version radicale de la Mito

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1368 cc)

• Moteur: 1.4 Multiair 170 955A8000
• Performances: 170 ch a 5000 tr/min, 230 Nm a 2500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1368 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection indirecte, Multipoint, 3 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5 a Euro 6
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 72 mm, Course 84 mm, Taux de compression 9.8:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-40, ACEA A3/B4

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/45 R 17 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (215/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.4 MultiAir 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.1 L/100 Environ 7L/100 sur route Environ 10L/100 en ville (1.4 MultiAir 170 ch Manuelle, 164000km, 2008, jantes 17 pouces, intérieur cuir, blueme)
• 7 litres. Voire un peu plus si on booste vraiment. Mais le plaisir nous fait vite oublier la dépense ! (1.4 MultiAir 170 ch Année 2017 48 000 kms finition toutes options toit ouvrant sono Bose)
• 8.5 litres (1.4 MultiAir 170 ch 122785)
• 8.4 l/100km (1.4 MultiAir 170 ch QV BOITE TCT 36500KM de 2016 FULL OPTION)
• 10 litres/100km (1.4 MultiAir 170 ch MiTo QV Rosso Corso (rouge de course) Quadrifoglio Verde toutes options de 2011 acheté à 64 000 km, revendu à 76 000 km (fiabilité...))

DERNIER problème signalé :

• Électricité a revoir, obligé de mettre 2 fois le contact pour avoir la direction assistée, direction assistée électrique qui peut soudainement se déconnecter, même après un trajet long. Moteur peu fiable, 1 moteur changé à 130000km, segment de piston HS Il faut se préparer à l'idée d'avoir régulièrement des problèmes d'allumage et donc des voyants moteurs, victime du downsizing. Attention aux alternateurs qui ont un problème de masse notamment sur les 1ers modèles. 2 changement d'alternateur+ batterie en 1 an Prises USB et allume cigare HS, la voiture a tendance à beaucoup laisser passer l'humidité dans l'habitacle Place très limitée pour les passagers, les commandes pour rabattre les sièges avants sont assez faiblardes, 1 commande HS. Le cuir du volant et le pommeau de vitesse ont tendance à se désagréger de manière prématurée à cause de l'humidité. Ils se désagrègent trop vite me forçant à rajouter une housse. Bouton de coffre capricieux, parfois obligé d'ouvrir le coffre depuis l'intérieur, pouvant être traduit par un problème de faisceau électrique au niveau de la porte du coffre. Remplacement d'une baguette de la calandre qui a été arrachée par un gentil possesseur de boule d'attelage. Peinture qui s'écaille par endroits, voir présence de points de rouille (1.4 MultiAir 170 ch Manuelle, 164000km, 2008, jantes 17 pouces, intérieur cuir, blueme)

Exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 TSI 180 ch, Fabia 2 1.4 TSI 180 ch, DS3 1.6 THP 165 ch, Polo V 1.4 TSI 180 ch, 207 1.6 THP 175 ch.