Accès rapide aux moteurs :
Diesel | Essence |
1.4 MZ-CD 68 ch
≈ 4.9 litres/100km (Réservoir : 43 L / Autonomie ≈ 880 km)
0 à 100 : 14.9 s | 168 km/h | Couple : 160 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1399 cc |
Ce moteur n'est ni à conseiller ni à éviter... Il reste correct pour animer la Mazda 2 en milieu urbain et sa périphérie, cependant, il a plus de difficultés sur autoroute où il se révèle vite dépassé par les évènements.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 1.4 MZ-CD 68 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite de vitesse, Vitre électrique droite, fuite injecteurs, bruits parasite (ventilation), Sièges (bruits en virage) (1.4 MZ-CD 68 ch 008,198000km)
[Tous les autres signalements sur 2]
Statistiques fiabilité 2 1.4 MZ-CD 68 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 11 avis 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+MZ-CD+68")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
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0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
8/11 | 0/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/11 | 2/11 | 0/11 | 1/11 | 0/11 | 1/11 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 | 0/11 |
Voici quelques exemples de concurrentes : Swift 1.3 DDIS 75 ch,
Ibiza 1.2 TDI 75 ch,
1007 1.4 HDI 70 ch,
Fabia 2 1.2 TDI 75 ch,
Micra III 1.5 dci 65 ch,
206 plus 1.4 HDI 70 ch,
Corsa 4 1.3 CDTi 75 ch.
1.6 MZ-CD 90 ch
≈ 5.2 litres/100km (Réservoir : 43 L / Autonomie ≈ 830 km)
0 à 100 : 11.4 s | 173 km/h | Couple : 200 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Les 90 chevaux de ce diesel permettent à cette citadine de s'aventurer sur la voie de gauche sur autoroute tout en pouvant accueillir du monde à bord. Elle y gagne donc en polyvalence.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)
Consommation du 1.6 MZ-CD 90 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : - courroie d'accessoire qui siffle (rossignol) => sans doute les galets tendeurs qui sont HS. Ce problème a commencé à apparaitre au bout de 10 000 kms et c'est amplifié depuis suite à l'usure. Mazda n'a jamais voulu prendre cela en garantie.
- support moteur droit hs => vibration caisse
- joint spi boite vitesse HS
- Pendant un temps, il y avait un problème quand je roulais sur un filet de gaz à 100-110 sur autoroute à vitesse stabilisée (conso moyenne entre 2,5 et 3/l / 100kms), des fois le moteur se mettait comme en défaut, et il n'y avait plus de puissance (moteur bloqué à 3 000 tr/min, même au point mort). Je coupais le contact et la puissance revenait.
La valise du garage diagnostiquait un problème de débitmètre d'air en entrée du turbo, mais ils n'ont jamais rien trouvé.
- ces derniers temps, une surconsommation sans raison d'après l'ODR, du 30-40 l au 100 kms en conso instantanée, en roulant au ralenti à 10-20 km/h en 2ème, qui disparait ensuite... une fois le contact coupé et qui provoque des à coups également. (injecteur, régénération filtre FAP? alors que je fais 80% d'autoroute) (1.6 MZ-CD 90 ch)
[Tous les autres signalements sur 2]
Statistiques fiabilité 2 1.6 MZ-CD 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+MZ-CD+90")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
1/3 | 1/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/3 | 0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/3 | 1/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Voici certaines des ses concurrentes : Sandero 1.5 dCi 85 ch,
Punto 1.3 MJT (d) 90 ch,
C3 II 1.6 HDI 92 ch,
Aveo 1.3 VCDI 95 ch,
Polo V 1.4 TDI 90 ch,
Clio Campus 1.5 dCi 85 ch,
i20 1.4 CRDI 90 ch.
1.6 MZ-CD 95 ch
≈ 5.2 litres/100km (Réservoir : 43 L / Autonomie ≈ 830 km)
0 à 100 : 11.3 s | 179 km/h | Couple : 210 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
C'est en 2012 que ce moteur a gagné 5 ch. Il reste suffisamment polyvalent à défaut d'être vraiment pêchu.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Ibiza 1.4 TDI 90 ch,
Sandero 1.5 dCi 85 ch,
DS3 1.6 HDI 92 ch,
Polo V 1.4 TDI 90 ch,
Mini 1.6 d 90 ch,
Clio Campus 1.5 dCi 85 ch,
Punto 1.3 MJT (d) 90 ch.
1.3 75 ch
≈ 6.4 litres/100km (Réservoir : 43 L / Autonomie ≈ 670 km)
0 à 100 : 13.6 s | 177 km/h | Couple : 110 Nm à 3500 t/min |
4 Cylindres 1349 cc |
Grâce au poids raisonnable de la petite Mazda 2 ce moteur peut être envisagé. Cependant, si vos trajets vont au delà du centre ville, la version de 85 chevaux sera plutôt recommandée.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (185/55 R 15 : Conso réduite)
- (195/50 R 15 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 1.3 75 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème boite de vitesse qui se fige du coup obligé d'eteindre La voiture et rallumé pour passer les vitesse. (1.3 75 ch 88000km)
[Tous les autres signalements sur 2]
Statistiques fiabilité 2 1.3 75 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 12 avis 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+75")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
1/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 | 0/12 | 0/12 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
1/12 | 0/12 | 0/12 | 1/12 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 | 0/12 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/12 | 0/12 | 3/12 | 0/12 | 0/12 |
Ci-après certaines des ses concurrentes : Clio Campus 1.2 75 ch,
C3 II 1.0 VTi 68 ch,
Fiesta 1.0 EcoBoost 80 ch,
DS3 1.2 VTi 82 ch,
Splash 1.0 65 ch,
Ibiza 1.2 70 ch,
Fabia 2 1.2 70 ch.
1.3 85 ch
≈ 6.5 litres/100km (Réservoir : 43 L / Autonomie ≈ 660 km)
0 à 100 : 13.3 s | 179 km/h | Couple : 110 Nm à 3500 t/min |
4 Cylindres 1349 cc |
Meilleur choix des essences, ce 1.3 monté à 86 chevaux permet à la Mazda de gagner en polyvalence. En effet, l'autoroute sera moins désagréable qu'avec le 75 ch.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
- (185/60 R 14 : Conso réduite)
Consommation du 1.3 85 : vos témoignages :
Statistiques fiabilité 2 1.3 85 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+85")
Casse Moteur | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 1/3 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Fox 1.4 16v 75 ch,
Corsa 4 1.2 GPL 75 ch,
Clio 3 1.2 75 ch,
Mini 1.4 75 ch,
Polo V 1.0 75 ch,
C3 II 1.2 Vti 82 ch,
DS3 1.2 VTi 82 ch.
1.5 100 ch
≈ 7.1 litres/100km (Réservoir : 43 L / Autonomie ≈ 610 km)
0 à 100 : 11.9 s | 168 km/h | Couple : 150 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1498 cc |
Pas indispensable à bord de la Mazda 2, ce moteur conviendra aux amateurs de bonnes reprises En effet, les 100 chevaux se ressentent vraiment sous la capot de cette mini citadine
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 4 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (195/45 R 16 : Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Consommation du 1.5 100 : vos témoignages :
Statistiques fiabilité 2 1.5 100 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+100")
Casse Moteur | ![]() |
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![]() |
![]() |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
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![]() |
Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
![]() |
Electronique | ![]() |
![]() |
Radio/CD | Bruits parasites |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 1/7 |
Vibrations | ![]() |
![]() |
![]() |
0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 |
![]() |
Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 1/7 |
![]() |
![]() |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Voici quelques exemples de concurrentes : Punto 1.4 95 ch,
i20 1.4 100 ch,
Mito 0.9 Twinair 105 ch,
Micra III 1.6 110 ch,
Ibiza 1.2 TSI 90 ch,
207 1.4 90 ch,
Polo V 1.2 TSI 90 ch.
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
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Correct | ![]() |
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