Moteurs KIA Ceed II (2012-2018)

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+ Versions préférées

Moteur Avis
1.0 T-GDI 120 ch L'efficience de ce moteur ainsi que son rapport puissance/consommation en fait l'un des moteurs essence les plus intéressants. Bien évidemment, il ne fera pas exulter la passion mais plutôt la raison ... 
1.6 cvvt 135 ch Les 1.4 cvvt de 90 et 100 chevaux n'étant pas vraiment à la fête, celui qui veut un moteur essence tout en disposant d'une polyvalence suffisante devra opter pour ce moteur de 135 ch. Heureusement, grâce à sa cylindrée modeste (downsizing) ce cloc limite la consommation si on ne le brusque pas trop.
1.6 CRDI 128 et 136 ch Les rapports de boîte (sur la 6) étant assez longs sur l'ensemble des diesels, il est judicieux de choisir la version de 128 chevaux qui ne sera pas de trop pour aider à faire grimper le compte tours. Pour les amateurs de sportivité vous serez déçus par les accélérations. La remplaçante de 136 ch fait mieux au niveau des rapports et propose en plus une très agréable boîte DCT à 7 rapports.

- Les moins bonnes

Moteur Avis
1.4 CRDI 90 ch Il faut avouer que ce moteur se prête plus dans une Rio que dans une Ceed devenue encore plus grande. Il y a ici du poids à tracter alors mieux vaut privilégier quelque chose de plus sérieux, à savoir au minimum le 1.6 CRDI 110 ch.


Dernier avis : 1.6 CRDI 128 ch Kia PROCEE'D SPORT 1.6 CRDI 128ch 2013 boite méca 6 135 000km

14/20


Posté le : 2025-12-22 11:07:20
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Petit bilan après avoir parcouru plus de 30 000km avec (achetée en occasion à 100 000km). Il s'agit d'une voiture globalement fiable et principalement orientée route: c'est une bonne routière confortable mais loin d'être sportive.
En grandes qualités:
- Spacieuse: ayant la version 3 portes (PRO CEE'D), les places arrières sont spacieuses pour 2 adultes voir 3 sur de cours trajets. Le coffre est correct également
- Confortable: l'ensemble est assez bien amorti et les sièges sont confortables, peu de fatigue ressentie après 3 heures de route pour ma part.
- Conduite souple: une fois le moteur chaud, le moteur est suffisant pour une conduite souple, en ville ou sur route. La boîte est peut-être un peu longue
- Comportement sûr: jamais mis en difficultés, la voiture suit bien les courbes, jamais mis en défaut et les freins sont vraiment efficaces.
- Bien équipée: sur le modèle SPORT datant de 2013, l'équipement est complet même en 2025 avec toit ouvrant, sièges cuir, caméra de recul, rétros rabattables électriquement...

Défauts : La voiture n'a pas de gros défauts, quelques petits désagréments:
- Même si l'ensemble est bien finie, avec des matériaux assez sympas, l'intérieur vieillit un peu mal: les parties chromées ont tendance à s'écailler, les boutons des régulateurs s'abîment, accoudoir central aussi... rien de désastreux, mais c'est embêtant surtout quand on prend soin de sa voiture.
- Moteur un peu décevant: passant de 110 à 128 ch, je m'attendais à plus de puissance.... elle a autant de punch qu'un DCI 110
- ... pour une consommation moyenne: on s'attend à une consommation plus raisonnable pour un diesel (une mégane ou 308 de 2013 fait mieux). Mais c'est un moteur à chaîne donc on ne peut pas tout avoir
- Direction un peu floue: suivant la qualité de la route, le point milieu peut être un compliqué à appréhender. Mais ce n'est pas tout le temps, prenant souvent l'autoroute, ça ne m'arrive pas sur longs trajets. Plutôt sur RD ou RN.

Consommation moyenne : 5,5 l/100km en moyenne, 5 sur petites routes, et 6 en ville et sur autoroute en général

Problèmes rencontrés : - Direction: problème de nombreuses Kia, la direction assistée a lâchée après 110 000km. Attention à ne pas faire réparer en concession KIA... il change toute la direction en présentant des devis à 2000 ou 3000€. En faisant le tour de quelques garagistes, j'ai trouvé à faire remplacer la pièce (une petite étoile en plastique et son joint) pour environ 600 € avec main d’œuvre (POINT S de Charleville-Mézières si jamais, ils sont biens).
- Toit ouvrant : fuite d'air notamment sur autoroute, sans perte d'étanchéité, mais bruits insupportables sur longs trajets... joints à remplacer.
- Commandes au volant qui ne fonctionnent plus
- Filtre à particules: comme bcp de diesel, à tendance d'encrasser...

Note : 14/20

Prix assurance : 1300 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tout-risque) (Bonus/Malus : 24%)


Bonne voiture de manière générale, sûr et confortable, certes un peu banal mais ne vous mets jamais en défaut. C'est une bonne voiture à tout faire pour celui qui ne souhaite pas de voiture m'as-tu-vu.


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1.4 CRDI 90 ch Diesel
 

170 km/h
13.5 s
220 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 5.7 litres
Ce petit moteur diesel ne fait pas franchement rêver à bord de cette Ceed qui se transforme alors en un petit paquebot un peu lent à faire bouger. Cette Kia mérite un peu mieux que ce minuscule 1400 cm3 diesel. En ville privilégiez le 1.4 cvvt essence de 90 chevaux, vous éviterez les soucis d'encrassement de votre diesel sachant aussi que l'entretien est inférieur en essence (sans oublier le prix inférieur du modèle essence).


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1396 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/55 R 15 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.4 CRDI 90 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.0 l/100 en conduite agressive (1.4 CRDI 90 ch BM6/95 000kms)
  • 6 litres/100km (1.4 CRDI 90 ch 60.000 - 2010 World cup)
  • 4 - 5 litres/100km (1.4 CRDI 90 ch Année 2012 - 115000km)
  • 5.5 litres/100km (1.4 CRDI 90 ch 28000)

Autres modeles ayant le même moteur : I20 - I30 - Ix20 - Ceed - Rio - Venga -

Exemples de concurrentes : C4 1.6 HDI 92 ch, Astra 5 1.6 CDTI 95 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, Megane 4 1.5 dCi 90 ch, Serie 1 114d 95 ch, Classe A 160d 90 ch, Golf VII 1.6 TDI 90 ch.



1.6 CRDI 110 ch Diesel
 

185 km/h
12.7 s
260 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 6 litres
Associé à une boîte 6 vitesses, ce moteur permet à la Ceed de se mouvoir correctement. Pas de quoi s'amuser des accélérations mais suffisant pour obtenir une voiture suffisamment polyvalente. Bien évidemment, chargée de passagers et de bagages elle se retrouve tout de suite dépassée par les évènement. Une tâche que sait mieux faire le 128 chevaux.


Couple moteur qui arrive tôt (1900t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1582 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.6 CRDI 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Consommation 5.3 L/100 (1.6 CRDI 110 ch 170000)
  • 6.5 l/100 (1.6 CRDI 110 ch Finition gt line, boite 6, jantes alu 17, frein à main électrique, gps, caméra recul, airco, led, manque que le cuir et toit vitré)
  • 5.5 l au 100km (1.6 CRDI 110 ch boite mecanique/63000km/ annee 2013/)
  • 5.9 litres/100km (1.6 CRDI 110 ch BVM6-70.000km-2013-ming)
  • 5.9 l en moyenne (1.6 CRDI 110 ch 5 vitesses 120000 kms année 2006 finition motion)

DERNIER problème signalé :

  • Boîte de vitesse HS à 170 000 Km! Abusé... Du coup nous n'achèterons plus jamais KIA... (1.6 CRDI 110 ch 170000)

Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Ceed -

Exemples de concurrentes : C4 1.6 BlueHDI 100 ch, 308 1.6 BlueHDI 100 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch.



1.6 CRDI 128 ch Diesel
 

197 km/h
10.9 s
260 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 6.2 litres
Poussé à près de 130 chevaux ce moteur a ici les reins plus solides qu'avec le 110 chevaux. Cependant ne vous attendez pas à avoir la sportivité et les accélérations d'une Golf 4 TDI 130 chevaux. Ici l'ambiance est toujours aussi orientée vers la douceur de conduite. C'est le moteur qu'il faut pour les gros rouleurs sur autoroute. A noter que l'agrément du moteur n'est pas au niveau d'un 1.6 TDI common rail.


Couple moteur qui arrive tôt (1900t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1582 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 CRDI 128 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.5 l/100km en moyenne. 5 sur petites routes. et 6 en ville et sur autoroute en général (1.6 CRDI 128 ch Kia PROCEE'D SPORT 1.6 CRDI 128ch 2013 boite méca 6 135 000km)
  • 5.4 l (1.6 CRDI 128 ch boite meca 129000 km 2012 jantes alu toit panoramique ouvrant)
  • 5.8 l (1.6 CRDI 128 ch bm, 103000km,2012,jantes alu)
  • 5.5 Litres (1.6 CRDI 128 ch 2013 et 160000km)
  • 6.7 litres (1.6 CRDI 128 ch 100000 km)

DERNIER problème signalé :

  • - Direction: problème de nombreuses Kia, la direction assistée a lâchée après 110 000km. Attention à ne pas faire réparer en concession KIA... il change toute la direction en présentant des devis à 2000 ou 3000€. En faisant le tour de quelques garagistes, j'ai trouvé à faire remplacer la pièce (une petite étoile en plastique et son joint) pour environ 600 € avec main d’œuvre (POINT S de Charleville-Mézières si jamais, ils sont biens). - Toit ouvrant : fuite d'air notamment sur autoroute, sans perte d'étanchéité, mais bruits insupportables sur longs trajets... joints à remplacer. - Commandes au volant qui ne fonctionnent plus - Filtre à particules: comme bcp de diesel, à tendance d'encrasser... (1.6 CRDI 128 ch Kia PROCEE'D SPORT 1.6 CRDI 128ch 2013 boite méca 6 135 000km)

Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Ceed - Pro ceed - Soul -

Exemples de concurrentes : DS4 1.6 BlueHDI 120 ch, Astra 1.7 CDTI 125 ch, Focus 3 1.5 TDCI 120 ch, 308 1.6 BlueHDI 120 ch, Auris 2.0 D4D 124 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, C4 Cactus 1.5 BlueHDI 120 ch.



1.6 CRDI 136 ch Diesel
 

198 km/h
10 s
280 NM

Conso. 6.2 litres
Remplaçant le 128 ch, ce moteur gagne de manière étonnante pour atteindre les 100 km/h. En effet, près de une seconde pour seulement 8 ch en plus. La transmission a semble-t-il aussi été revue. A ce propos, elle profite désormais d'une boîte double embrayage DCT à 7 rapports (contre 6 auparavant en version à convertisseur / La DCT6 était réservée à l'essence).


Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1582 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 CRDI 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.9 litres (1.6 CRDI 136 ch 80000)
  • 7 l au 100 (1.6 CRDI 136 ch Année 2017 127000)
  • 4 litres (1.6 CRDI 136 ch Automatique 140000km 2016 jantes kia origine couleur noir et 3portes)
  • 5.9 l/100 en moyenne (1.6 CRDI 136 ch Boîte auto)

Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Ceed - Soul -

Exemples de concurrentes : Serie 1 118d 143 ch, DS4 2.0 HDI 136 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Astra 5 1.6 CDTI 136 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, i30 1.6 CRDI 128 ch.



1.4 cvvt 100 ch Essence
 

182 km/h
12.8 s
137 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. 7.4 litres
Sans être un foudre de guerre ce moteur de 100 chevaux associé à sa boîte de vitesse à 5 rapports permet d'atteindre les 100 km/h en moins de 13 secondes, pas franchement transcendant ... Sa consommation reste raisonnable tant que l'on reste modéré sur l'accélérateur. Si votre Ceed ne sort jamais de votre ville il est un choix envisageable, cependant il est bien dommage de sacrifier autant de polyvalence surtout qu'il s'agit d'une compacte apte à faire de longs trajets.


Couple très limité qui donne la sensation d'un moteur anémique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4200t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1396 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (165/55 R 15 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.4 cvvt 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6.5 L/100km (1.4 cvvt 100 ch BM6V, 60000km, 2007, jantes acier, édition Navigation, break)
  • 7.5 litres (1.4 cvvt 100 ch)
  • 8.5 /100km (1.4 cvvt 100 ch 6 rapport , 46250km , 2014, 16 pouces)
  • 5.5 litres (1.4 cvvt 100 ch BM 90000 2013 STYLE SW)
  • 6 L/100km (1.4 cvvt 100 ch 22000km / 2 ans / break)

DERNIER problème signalé :

  • Réglage de l'inclinaison du dossier du fauteuil chauffeur desserré. Le dossier se couche vers l'arrière très doucement. A remonter tous les 100km. Réglé sous-garantie. L’embrayage bruyant lorsque le moteur est froid ou que l'air ambiant est humide. Problème rencontré dès le départ et signalé à la concession qui après test a déclaré qu'il n'y avait pas de problème pour eux. Après 3 ans, ils m'ont avoué qu'ils étaient au courant du problème. J'ai demandé qu'ils interviennent ce qu'ils ont refusé car la garantie pour une pièce d'usure comme un embrayage n'est que de 2 ans. C'est ce genre d'attitude qui me fera changer de marque même si je suis globalement satisfait du véhicule. (1.4 cvvt 100 ch BM6V, 60000km, 2007, jantes acier, édition Navigation, break)

Autres modeles ayant le même moteur : Ceed -

Exemples de concurrentes : Clubman 1.5 One 102 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Astra 5 1.4 Twinport 100 ch, Classe A 160 102 ch, Astra 1.4 100 ch, 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch.



1.0 T (1.0 T-GDI) 120 ch Essence
 

190 km/h
11.1 s
172 NM

Conso. 7.1 litres
Directement comparable au 1.0 Ecoboost 125 ch de Ford, ce 1.0 T-GDI propose un couple toutefois inférieur de 30 Nm. De plus, je rappelle qu'il s'agit d'un 3 cylindres.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4000t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (998 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)


Consommation 1.0 T 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 7.8 Litres (1.0 120 ch 1.0 T-GDI GT Line BVM6 TO 2017 73000 kms)
  • moyenne 8.46 litres à 51.36 Kmh de moyenne. majoritairement en extra urbain ! (1.0 l T-GDI 120 ch ISG Prémium 25000 kms)
  • 8.5 litres (1.0 120 ch BMV6, 44000km, 2015, jantes 17", GT Line)
  • 7.7 l/100 avec une forte utilisation urbaine (1.0 120 ch Boite manuelle, 45.000 km, 2016, Gtline)
  • 6.7 l/100km (1.0 120 ch Manuelle, 56000km, 2015, 17", Gt Line)

DERNIER problème signalé :

  • Écran GPS HS au bout de 3 ans et 5 mois (73000 kms) (1.0 120 ch 1.0 T-GDI GT Line BVM6 TO 2017 73000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : I20 - Ceed -

Exemples de concurrentes : C4 1.2 Puretech 110 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch, Auris 1.2 116 ch, Golf VII 1.0 TSI 110 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch.



1.6 cvvt 135 ch Essence
 

195 km/h
10 s
164 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. 7.7 litres
Rendement intéressant pour ce 1.6 litres qui arrive tout de même à délivrer 135 chevaux. Les performances sont honorables avec un zéro à cent atteint en 10 secondes environ. Ce chiffre aura cependant tendance à s'élargir si vous prenez de la charge car son couple reste modeste.


Couple limité qui donne la sensation d'un moteur peu énergique.
Couple moteur qui arrive assez tard (4850t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1591 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/50 R 16 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation 1.6 cvvt 135 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 8.5 l/100km à l'éthanol en roulant écoconduite (1.6 cvvt 135 ch 240 000km, 2013)
  • En ville 9.0 l/100km et autoroute régulateur à 130km/h 6.7 l/100 (1.6 cvvt 135 ch 1.6 GDI 135, Boite manuelle, 115909 km, année 2014 et finition active)
  • 7.5 l à 8l (1.6 cvvt 135 ch Boite DCT6, 50.000km, 2015, finition premium)
  • 7 litres (1.6 cvvt 135 ch boite auto DCT 2013 5 portes)

DERNIER problème signalé :

  • La barre LED des feux qui est HS, il faut changer le phare entier, 350 euros le phare -claquement direction, démonter la direction (facile en fait) pour changer l'amortisseur caoutchouc qui s'use et qui coûte 2 euro -serrure coffre qui casse obliger de couper l'anneau de l'intérieur pour ouvrir le coffre -étrier de frein AR bloqué -interrupteur antibrouillard en panne, changer le comodo des phares -consommation élevé (moteur atmosphérique) -Peinture fragile (1.6 cvvt 135 ch 240 000km, 2013)

Autres modeles ayant le même moteur : Ceed -

Exemples de concurrentes : Serie 1 116i 136 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Astra 1.4 140 ch, Leon 3 1.4 TSI 125 ch, Astra 5 1.4 125 ch, i30 1.6 135 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch.



1.6 204 ch Essence
 

230 km/h
7.7 s
265 NM

Conso. 8.1 litres
Ce 1.6 T-GDI dont l'appellation fait penser à un diesel représente l'offre sportive de la marque. Si les performances sont bien au rendez-vous, on pourra cependant plus parler de GT que de sportive. En effet, la puissance est passé ici avec plus de souplesse que de brutalité.


Couple moteur qui arrive tôt (1750t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1591 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces


Consommation 1.6 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 9.4 L/100kms (1.6 204 ch 95000kms 2016 pro ceed 3portes 18")
  • 10 /100 (1.6 204 ch BVM6, 82Km, 2013)
  • 9 /100km au quotidien avec conduite sportive. (1.6 204 ch Kia Pro Cee'd GT First Edition 2013 63000KM Full options Jantes non origine MAK 18")
  • 8.5 litres (1.6 204 ch Ki a pro ceed gt 204 , toutes options , 64000 kms)

DERNIER problème signalé :

  • -Bruits parasites sur le toit ouvrant qui fait du bruit à cause des pièces en métal lors des dos d'ânes,trous...et bruit dans l habitacle à l'arrière(planche arrière, plastiques qui travaillent un peu, mais aucuns bruits venant de la planche de bord, ça va). -Les pneus se déforment facilement à l'arrière si monte en michelin donc bruit horrible dans l habitacle. - Les supports en forme de bras des ceintures de sécurités à l'avant sont fait avec du plastique de basse qualité. Ils se sont tordu et une marque blanche est apparu au milieu du bras. Pour l'instant ça tient encore le coup. (1.6 204 ch 95000kms 2016 pro ceed 3portes 18")

Autres modeles ayant le même moteur : Ceed -

Exemples de concurrentes : Classe A 250 211 ch, Astra 5 1.6 200 ch, Megane 4 1.6 TCE 205 ch, DS4 1.6 THP 200 ch, Coccinelle 2.0 TSI 200 ch, 308 1.6 THP 205 ch.



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Vos demandes et signalements :

  • bonjour, juste pour vous signaler qu'il manque le moteur 1.6 T-GDI 204 cv.
    Admin : c'est fait, merci à vous.






Vous possédez ou avez possédé une KIA Ceed II


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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