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Fiche technique Xpeng G6 Performance (2024)

A partir de 50990 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
92 kWh
(87.5 kWh utiles)

DC

(CCS Combo)
280 kW

AC

(Type 2)
11 kW

Temps de charge (10-80%) : 20 minutes
Emplacement prise : arrière droit

Puissance / Performances

Puissance cumulée	470 ch	Couple cumulé	660 Nm
0 à 100 km/h	4.1 secondes	Vitesse max	200 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	92 kWh	Capacité utile/nette	87.5 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC	11 kW	Vitesse de charge DC	280 kW 10-80% : 20 min
Refroidissement	Liquide	Chimie / Type	NMC
V2L	Oui

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie WLTP mixte	550 km	Conso. électrique	17.9 kWh/100km
Pompe à chaleur	Oui

A lire aussi :

• Voitures électriques qui chargent le plus vite
• Voitures électriques qui ont les plus grosses batteries
• Voitures électriques qui ont le plus d'autonomie

Moteur électrique

Position	Avant	Puissance	190 ch
Type de moteur	A induction (asynchrone)	Couple	220 Nm

Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.

Moteur électrique 2

Position	Arrière	Puissance	280 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	440 Nm

Dimensions / Poids

Longueur	4.753 m	Empattement	2.89 m
Hauteur	1.65 m	Largeur	1.92 m
Coffre	571 Litres	Poids*	2120 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Transmission

Motricité

4X4 (2 moteur(s))

Rapports

1

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Châssis

Essieu avant	Double triangle	Essieu arrière	Multibras
Base châssis	Electrique	Plateforme	SEPA 2.0
Pneus	255/45 R20

Toutes les déclinaisons de G6

	2026 G6 Standard Range (ph.2) 251 ch (69 kWh)
	2024 G6 Standard Range 255 ch (69 kWh)
	2024 G6 Long Range 280 ch (92 kWh)
	2025 G6 Long Range (ph.2) 295 ch (81 kWh)
	2024 G6 Performance 470 ch (92 kWh)
	2025 G6 Performance (ph.2) 495 ch (81 kWh)

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)