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Temps de charge (20-80%) : 27 minutes
Emplacement prise : arrière gauche
| Puissance cumulée | 230 ch | Couple cumulé | 343 Nm |
| 0 à 100 km/h | 8.9 secondes | Vitesse max | 170 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
| Capacité nominale/brute | 103 kWh | Capacité utile/nette | 98 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW (22 kW en option) |
Vitesse de charge DC | 160 kW 20-80% : 27 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | NMC |
| V2L | Oui |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 680 km | Conso. électrique | 14 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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| Position | Avant | Puissance | 230 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 343 Nm |
| Longueur | 4.542 m | Empattement | 2.739 m |
| Hauteur | 1.641 m | Largeur | 1.895 m |
| Coffre | 520 Litres | Poids* | 2249 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
| Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Multibras |
| Base châssis | Thermique | Plateforme | STLA |
| Pneus | 235/55 R 19 |
![]() | 2024 E-3008 210 ch (77 kWh) |
![]() | 2024 E-3008 230 ch (103 kWh) |
![]() | 2024 E-3008 4X4 325 ch (77 kWh) |
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