Avis Peugeot 3008 3 1.2 Puretech e-DCS6 hybride 136 ch, 41000 Kms, 10/2024, finition allure
Posté le : 2025-11-05 11:28:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : silencieuse, tient bien la route, confortable en version allure ( attention ayant essayé le modèle GT, les sièges de la GT m'ont semblé vraiment bcp plus durs),ambiance générale sympa.
A vitesse stabilisée avec une majorité de conduite sur nationale à une vitesse entre 90 et 110, la conso tourne entre 5,2 et 6 litres, c'est pas un chameau mais elle consomme peu ( dans ce cas) en ville ou si on appuie ca grimpe vite.
Défauts : places pour les jambes aux sièges arrières ridicules ( sièges AV poussés au max), pas d'essuie-glace arrière)
chargeur tel induction faiblard et vraiment pas rapide et aucun rappel qu'on oublie le tel dessus quand on coupe la voiture.
impossible de fermer les vitres restées ouvertes si on coupe la voiture et quand on sort, il n'y a apparemment pas de manip ( par exemple un double appui ou appui long sur le "bouton de la poignée) donc obligé de remonter dans la voiture, remettre le contact et refermer la vitre (très agaçant sur une voiture de ce prix....mon scenic de 2009bcp moins cher le faisait),
pas de triangle de secours, le dispositif d'anti-crevaison n'a pas fonctionné sur une crevaison avec un simple clou et le gonfleur fourni est asthmatique.
pas de tirettes pour coucher les sièges AR depuis le coffre.
La moquette au sol, bien qu'offrant une belle présentation est coupée au plus juste et quand on passe l'aspi on voit des jours notamment entre les sièges et les montants de porte, franchement ils font des économies de bouts de chandelles chez peugeot
la lumière sous la boite à gants n'est pas correctement fixée et tombe régulièrement.
Le bruit en fonctionnement électrique est bof, on se croirait dans un vaisseau spatial, un brin amusant au début, fatiguant par la suite.
le sélecteur de vitesses sur le tableau de bord n'est pas bien placé.
le bouton de fermetures des portes est placé à coté des commande de lève -vitres sur la portière conducteur donc si le passager veut s'enfermer alors que le conducteur n'est pas dans la voiture , c'est compliqué...
l'étagement de la décélération et de la récupération électrique est à revoir, un coup ca récupère fort puis moins puis rebelote.
Les mode économie, normal ou sport ne change pas grand chose.
ENFIN le défaut qui me chagrine le plus est le bruit de craquement très important qui provient de la boite de vitesses , ce bruit intervient après avoir roulé dans des conditions bien précises, je m'explique
je roule plusieurs heures sur nationales à 110 km/h ou autoroutes à 130 km/h, je sors à une sortie et là la BVA rétrograde et dans les bas rapports, elle fait un bruit assez fort , ça craque et on sent comme un frottement entre pièces métalliques, ce qui n'augure rien de bon quand à la longévité de la boite.... j'ai indiqué ce problème au garage Peugeot lors des passages pour rappels et révisions, mais ils n'ont pas pu reproduire les conditions et n'ont rien trouvé... sinon la bva fonctionne normalement
Consommation moyenne : 5,6 L/100 (75% nationale, 25% ville)
Problèmes rencontrés : bruits bva
Note : 12/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
- Par Pat - (2026-01-02 09:05:48) : Je rajoute un commentaire à mon avis car le dimanche juste avant Noël, je suis allé faire des courses et la voiture n'a pas voulu démarrer, avec un texte indiqué en rouge sur l'écran: DÉFAUT SYSTÈME TRACTION ÉLECTRIQUE.
donc, appel assistance Peugeot via le bouton au plafond, (fyi mon 1er appel n'ayant apparemment pas été enregistré dans la base par l'opératrice qui m'a répondu, j'ai du refaire un deuxième appel 1h00 après, ne voyant pas la dépanneuse arriver....)
La dépanneuse est arrivé et lundi 22/12 la voiture a été déposé au Peugeot à côté de chez moi, plus de nouvelles jusqu'au 31/12 à 17h, et là on l'annonce sur le moteur thermique est HS et qu'il faut le remplacer ?!? je demande pourquoi vu le message du tableau de bord qui indique que c'est une défaillance de l'électrique et on me répond que parfois les messages indiqués ne sont pas en corrélation avec la panne....bref 9 jours pour trouver la panne, et je ne suis pas franchement sur que ce soit le moteur thermique car il n'a donné aucun signe avant-coureur.... In fine voiture indisponible pour 3 semaines minimum. (On m'a fourni une voiture de remplacement dès le lundi). Mais que penser de cette voiture..... Un peu plus d'un an, 48800 kms et déjà le moteur HS, j'ai bien sûr resignalé que la boîte de vitesse faisait toujours du bruit mais ils vont pas l'ouvrir, ils vont la remonter et ils verront lors de l'essai sur route....youpi☹️ - Par Pat - (2026-01-18 19:31:51) : Suite et fin, j'ai récupéré mon bolide, moteur changé, rien eu a payer, problème dans le bas moteur, et c'est pour cette raison qu'on avait l'impression que cela venait de la boîte (résonances...d'après le garage Peugeot).
Je confirme que sur la 3008 de remplacement en version GT, Les sièges sont durs.
Sinon avec le nouveau moteur, plus de bruits, fonctionnement doux. A voir dans le temps - Par Pat - (2026-01-23 14:46:32) : Je reviens sur mon dernier message, la voiture fonctionne dans l'ensemble correctement, sauf pour le bruit provenant de la boite de vitesses...ce dernier est toujours présent lors du rétrogradage des vitesses dans les conditions citées précédemment, à savoir après un trajet plus ou moins long, le dit trajet ayant été effectuée à une vitesse supérieure à 100 km/h.....
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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