Avis Peugeot 3008 3 1.2 Puretech e-DCS6 hybride 136 ch, 41000 Kms, 10/2024, finition allure
Posté le : 2025-11-05 11:28:09
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : silencieuse, tient bien la route, confortable en version allure ( attention ayant essayé le modèle GT, les sièges de la GT m'ont semblé vraiment bcp plus durs),ambiance générale sympa.
A vitesse stabilisée avec une majorité de conduite sur nationale à une vitesse entre 90 et 110, la conso tourne entre 5,2 et 6 litres, c'est pas un chameau mais elle consomme peu ( dans ce cas) en ville ou si on appuie ca grimpe vite.
Défauts : places pour les jambes aux sièges arrières ridicules ( sièges AV poussés au max), pas d'essuie-glace arrière)
chargeur tel induction faiblard et vraiment pas rapide et aucun rappel qu'on oublie le tel dessus quand on coupe la voiture.
impossible de fermer les vitres restées ouvertes si on coupe la voiture et quand on sort, il n'y a apparemment pas de manip ( par exemple un double appui ou appui long sur le "bouton de la poignée) donc obligé de remonter dans la voiture, remettre le contact et refermer la vitre (très agaçant sur une voiture de ce prix....mon scenic de 2009bcp moins cher le faisait),
pas de triangle de secours, le dispositif d'anti-crevaison n'a pas fonctionné sur une crevaison avec un simple clou et le gonfleur fourni est asthmatique.
pas de tirettes pour coucher les sièges AR depuis le coffre.
La moquette au sol, bien qu'offrant une belle présentation est coupée au plus juste et quand on passe l'aspi on voit des jours notamment entre les sièges et les montants de porte, franchement ils font des économies de bouts de chandelles chez peugeot
la lumière sous la boite à gants n'est pas correctement fixée et tombe régulièrement.
Le bruit en fonctionnement électrique est bof, on se croirait dans un vaisseau spatial, un brin amusant au début, fatiguant par la suite.
le sélecteur de vitesses sur le tableau de bord n'est pas bien placé.
le bouton de fermetures des portes est placé à coté des commande de lève -vitres sur la portière conducteur donc si le passager veut s'enfermer alors que le conducteur n'est pas dans la voiture , c'est compliqué...
l'étagement de la décélération et de la récupération électrique est à revoir, un coup ca récupère fort puis moins puis rebelote.
Les mode économie, normal ou sport ne change pas grand chose.
ENFIN le défaut qui me chagrine le plus est le bruit de craquement très important qui provient de la boite de vitesses , ce bruit intervient après avoir roulé dans des conditions bien précises, je m'explique
je roule plusieurs heures sur nationales à 110 km/h ou autoroutes à 130 km/h, je sors à une sortie et là la BVA rétrograde et dans les bas rapports, elle fait un bruit assez fort , ça craque et on sent comme un frottement entre pièces métalliques, ce qui n'augure rien de bon quand à la longévité de la boite.... j'ai indiqué ce problème au garage Peugeot lors des passages pour rappels et révisions, mais ils n'ont pas pu reproduire les conditions et n'ont rien trouvé... sinon la bva fonctionne normalement
Consommation moyenne : 5,6 L/100 (75% nationale, 25% ville)
Problèmes rencontrés : bruits bva
Note : 12/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Autres avis 3008 3 1.2 Puretech e-DCS6 hybride 136 ch Hybride
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
.JPG)