Fiche technique Tesla Model X (2016-2021)
Architecture et trains roulants
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 Moteur Elec. arrière + avantTransmission intégrale de série Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté de sérieSuspension pneumatique de série
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| Longueur | 5.04 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 2.07 m |
| Hauteur | 1.63 m |
| Empattement | 2.96 m |
| Voies AV/ARR | 1.66/1.7 m |
| Poids moyen | 2450 kg |
| Coffre | 845 litres |
| Places assises | 7 places /6 places /5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 |
| Transmission(s) | 4X4 |
| Capacité batterie (utile) |  62 à 98 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 17 kW |
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| Prise courant continu (DC) | Type 2 : 200 kW |
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| Moteur avant | OU Asynchrone / Rotor induit (Brushless) |
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| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 75D Batterie 72.5 kWh (2350 kg) |
332 ch | 525 NM | 210 Km/h | 6.3 sec. | |
| 70D Batterie 69 kWh (2350 kg) |
332 ch | 525 NM | 210 Km/h | 6.2 sec. | |
| 60D Batterie 62 kWh (2350 kg) |
332 ch | 525 NM | 210 Km/h | 6.2 sec. | |
| 100D Batterie 98 kWh (2450 kg) |
422 ch | 660 NM | 250 Km/h | 4.9 sec. | |
| 90D Batterie 82 kWh (2400 kg) |
422 ch | 660 NM | 250 Km/h | 5 sec. | |
| Grande Autonomie Batterie 98 kWh (2450 kg) |
422 ch | 660 NM | 250 Km/h | 4.9 sec. | |
| P90D Batterie 82 kWh (2450 kg) |
469 ch | 967 NM | 250 Km/h | 3.9 sec. | |
| P90D Ludicrous Batterie 82 kWh (2450 kg) |
539 ch | 967 NM | 250 Km/h | 3.4 sec. | |
| Performance Batterie 98 kWh (2500 kg) |
603 ch | 967 NM | 250 Km/h | 3.1 sec. | |
| P100D Ludicrous Batterie 98 kWh (2500 kg) |
603 ch | 967 NM | 250 Km/h | 3.1 sec. | |
Montes pneumatiques Model X
| Pneus | Confort | sur Model X (~2450 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 255/45 R20 (Avant) Flancs : 11.5 cm |
7.1/10 | 7.4/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/45 R20 (Arrière) Flancs : 12.4 cm |
7.6/10 | 7.4/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 265/35 R22 (Avant) Flancs : 9.3 cm |
5.2/10 | 8.3/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 285/35 R22 (Arrière) Flancs : 10 cm |
5.7/10 | 8.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q7 II (2015) |
5.05 m | 2300 Kg | 890 L |
 X6 II (2014) |
4.91 m | 2250 Kg | 550 L |
| X5 (2018) |
4.92 m | 2300 Kg | 650 L |
 Range Rover (2012) |
5 m | 2350 Kg | 550 L |
| Discovery 5 (2016) |
4.97 m | 2300 Kg | 817 L |
 GLE Coupe (2015) |
4.9 m | 2250 Kg | 650 L |
 XC90 2 (2015) |
4.95 m | 2100 Kg | 720 L |
Sujets pris au hasard
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