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Test / Avis TOYOTA C-HR 184h hybride 184 ch (2016)

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184h Hybride 184 ch

Merci aux 16 internautes
qui ont écrit un commentaire sur cette 184h Hybride

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts C-HR signalés par les internautes via les 16 avis postés :

Comportement routier : 2 aiment

Capacités 4x4 : 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime

Agrément : 6 aiment 4 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Confort global : 9 aiment

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 7 aiment 3 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 2 n'aiment pas

Position de conduite : 2 aiment

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 n'aiment pas

Volume de coffre : 6 n'aiment pas

Volume du réservoir : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 aime

Consommation : 7 aiment 4 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 3 n'aiment pas

Temps de charge : 2 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime

Style : 4 aiment 2 n'aiment pas

Equipement : 1 aime 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Fiabilité : 4 aiment

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

HYBRIDE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
4 Cylindres 1987 cc	8.2 s	180 km/h	190 Nm à 4400 t/min

Hybride : HSD e-CVT
: non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.4 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Cette déclinaison plus puissante inclut un moteur thermique de 152 ch et un moteur électrique (MG2) de 109 ch. Autre particularité, cette version permet d'avoir un mode séquentiel avec palettes au volant. Si en pleine charge (accélérateur à fond) ça induit toujours un fonctionnement en variation continue, à plus faible charge on perçoit bien les rapports (produits artificiellement par des "sauts de connexion" entre ICE et MG2 grâce à MG1. Plus d'infos dans l'article dédié au HSD de Toyota). C'est donc inutile en conduite sportive (puisqu'on perd les rapports ...) mais c'est très bien pour avoir du frein moteur en descente afin de ménager les freins. Cette motorisation hybride est plus agréable que la 122h car on a moins besoin de faire hurler le moteur pour avoir des accélérations décentes (justement parque le moteur est plus puissant ...).

Poids moyen (dépend des équipements):
1500 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))

Jantes disponibles de série :
18 pouces
- (225/50 R 18)

Note des internautes :
16.3/20

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité C-HR 184h Hybride 184 ch

Statistiques fiabilité C-HR 184h Hybride 184 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité C-HR : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis C-HR 184h Hybride 184 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

184h Hybride 184 ch Boîte CVT, 42000 km, modè (1

)

16/20

184h Hybride 184 ch Graphic de 2021 (0

)

19/20

184h Hybride 184 ch Distinctive Pack de début (6

)

15/20

184h Hybride 184 ch GR Sport de 12/2021;jante (0

)

16/20

184h Hybride 184 ch finition Distinctive 12/2 (0

)

18/20

184h Hybride 184 ch Année 2020 - Edition - 50 (1

)

12/20

184h Hybride 184 ch Année 2020 (4

)

16/20

184h Hybride 184 ch 42000 (0

)

10/20

184h Hybride 184 ch 8000 km voiture de décemb (4

)

14/20

184h Hybride 184 ch 37000 KLM (1

)

19/20

184h Hybride 184 ch Collection 2020 (1

)

19/20

184h Hybride 184 ch Modèle edition 2020 neuve (2

)

19/20

184h Hybride 184 ch Chr 184 collection 06/202 (0

)

19/20

184h Hybride 184 ch Boite auto 40000 2020 (0

)

19/20

184h Hybride 184 ch 80000 (0

)

12/20

184h Hybride 184 ch Boite auto ,11500 km , 20 (1

)

Assurance C-HR 184h Hybride 184 ch

Contratt	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tout risque	50	900 €/an
Tous risques	50	620 €/an	Cm
Tous risque	50	635 €/an	Cm
Tous risques	NC	420 €/an	Maif
Tous risques	50 %	560 €/an	MUTUELLE DE POITIERS

Consommation C-HR 184h Hybride 184 ch

Consommation 184h Hybride 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

5.2 litres (184h Hybride 184 ch 80000)
6.6 litres moyenne montagne (184h Hybride 184 ch 42000)
5.5 l /100 km (184h Hybride 184 ch 8000 km voiture de décembre 2020)
5.5 litres (184h Hybride 184 ch Année 2020)
5.8 litres (184h Hybride 184 ch 37000 KLM)

Tous les autres moteurs et consommations sur la C-HR (1.2 116 ch,122h Hybride 122 ch ...) >>

Concurrentes des C-HR 184h Hybride 184 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
Renegade 4Xe Hybride 190 ch (0 avis)	1.85 t	520 Nm	Auto 6	182 km/h	7.5 s
C5 Aircross 1.6 Hybride 180 ch (2 avis)	1.75 t	360 Nm	Auto 8	215 km/h	8.8 s
Compass 4Xe Hybride 190 ch (0 avis)	1.95 t	520 Nm	Auto 6	183 km/h	7.9 s

Toutes les autres performances automobiles >>

Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA C-HR

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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