Moteurs TOYOTA C-HR (2016)



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Essence Hybride

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Moteur Commentaire
184h 184 ch En plus de permettre un mode séquentiel des plus pratique en descente pour le frein moteur, cette déclinaison offre une puissance plus généreuse qui évite d'avoir à cravacher la mécanique pour avoir des accélérations honnêtes. On fait donc moins hurler le moteur en conduite classique (en revanche ça hurle toujours quand vous cherchez toute la puissance).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 
Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2
116ch
6 CV
7.7 litres
 

190 km/h
10.9 s
185 NM

Seule version à pouvoir bénéficier d'une transmission intégrale, notons malgré tout que les performances restent assez modestes ... Mais de toute manière il sera dur de trancher avec l'hybride car on se retrouve avec des performances comparables. Notez aussi que vous pouvez accéder ici à une boîte mécanique ou encore à une CVT si vous souhaitez avoir la transmission 4X4 (impossible donc de cumuler boîte mécanique et 4X4, le différentiel de sortie de la boîte mécanique ne semble pas prévu pour envoyer de la motricité vers l'arrière). C'est donc en version CVT / 4X4 que le C-HR est le plus lourd, même un peu plus que l'hybride (on est ici entre 1460 et 1510 kg contre 1380 à 1460 sur l'hybride. C'est aussi la version la moins lourde quand elle est en traction / mécanique avec un poids situé entre 1320 et 1425 kg .


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1197 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation 1.2 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 /100 (1.2 116 ch manuelle, 51000km, 2018 sous garantie constructeur)
  • 9 L/100 (1.2 116 ch BOITE MANUELLE, 26000 KMS, 12/2016)
  • a consommation moyenne est de 6 litres/100 km en conduite économique Autonomie 600 km en mixte. mais attention il ne faut pas avoir le pied lourd sinon la consommation monte a 8 litres sans (1.2 116 ch Kilométrage : 17000 km, 18 pouces, finition édition, millésime 2018 boite mécanique.)
  • Entre 8 et 9l. (1.2 116 ch 15000 km/an 3 ans 45000 km. 4X4)
  • 8.3 (1.2 116 ch boite auto)

DERNIER problème signalé :

  • Perte de puissance brutale en accélération Train avant montage en pincement d'ou Usure prématurée pneus avant Batterie changée après 1 an et demi (1.2 116 ch manuelle, 51000km, 2018 sous garantie constructeur)

Exemples de concurrentes : GLA 180 122 ch, Duster 2 1.6 SCE 115 ch, Karoq 1.0 TSI 110 ch, CX-30 2.0 e-Skyactiv-G 122 ch, Ateca 1.0 TSI 115 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, XCeed 1.0 T 120 ch.


Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
122h Hybride
122ch
4 CV
5.8 litres
 

170 km/h
11 s
142 NM

Hybride (88 ch) : HSD e-CVT
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.3 kWh

Censée être vendue à plus de 80% en France, la version hybride a un système de transmission CVT moins permissif que sur l'essence, dont un mode manuel permet d'avoir 7 rapports sous le coude. ici il faut se limiter à un mode B offrant un frein moteur grâce au système de récupération d'énergie. Notez aussi que le moteur électrique prend moins la main que sur une Prius quand on accélère, ce qui a pour conséquence de faire brailler un peu plus le moteur en charge. Ici on cumule un moteur électrique de 72 ch avec un thermique de 98 ch, la petite batterie de moins de 1.5 kWh empêche de dépasser les 2 km en tout électrique.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte e-CVT à variation continue)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation 122h Hybride 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 5.2 litres (122h Hybride 122 ch GR Sports 2020, 15000 km)
  • 5.1 (122h Hybride 122 ch 75000 km, 2018, 18", modeèle Chic)
  • 5.6 L/100 km (122h Hybride 122 ch 86000)
  • 5.00 l/100 (122h Hybride 122 ch modèle Dynamic, février 2022)
  • 4.0 L à 4.5 L ville/route - 5.5 L autoroute (122h Hybride 122 ch Dynamic 2017 50 000 km)

DERNIER problème signalé :

  • Batterie 12V se décharge trop vite si véhicule peu utilisé ou sur petits trajets (< 10 minutes) (122h Hybride 122 ch GR Sports 2020, 15000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Corolla - Prius -

Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
184h Hybride
184ch
6.1 litres
 

180 km/h
8.2 s
190 NM

Hybride (109 ch) : HSD e-CVT
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.4 kWh

Cette déclinaison plus puissante inclut un moteur thermique de 152 ch et un moteur électrique (MG2) de 109 ch. Autre particularité, cette version permet d'avoir un mode séquentiel avec palettes au volant. Si en pleine charge (accélérateur à fond) ça induit toujours un fonctionnement en variation continue, à plus faible charge on perçoit bien les rapports (produits artificiellement par des "sauts de connexion" entre ICE et MG2 grâce à MG1. Plus d'infos dans l'article dédié au HSD de Toyota). C'est donc inutile en conduite sportive (puisqu'on perd les rapports ...) mais c'est très bien pour avoir du frein moteur en descente afin de ménager les freins. Cette motorisation hybride est plus agréable que la 122h car on a moins besoin de faire hurler le moteur pour avoir des accélérations décentes (justement parque le moteur est plus puissant ...).


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1987 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)


Consommation 184h Hybride 184 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 6 aux 100 reservoir trop petit . autonomie électrique faible (184h Hybride 184 ch Boite auto ,11500 km , 2021, jantes alu et)
  • 5.7 l en itinéraire mixte; 8l sur autoroute (184h Hybride 184 ch GR Sport de 12/2021;jantes 19 pouces, pack sound, 2000kms)
  • 4.8 litres (184h Hybride 184 ch Boite auto 40000 2020)
  • 4.4 sur route. 6.2 autoroute (184h Hybride 184 ch Chr 184 collection 06/2021 13000km)
  • 4.7 l/100 pour l'instant (184h Hybride 184 ch Distinctive Pack de début 2020)

Autres modeles ayant le même moteur : Corolla -

Exemples de concurrentes : Compass 4Xe Hybride 190 ch.

Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif









Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA C-HR


Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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