Moteurs TOYOTA C-HR (2016)



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Essence Hybride

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Moteur Commentaire
184h 184 ch En plus de permettre un mode séquentiel des plus pratique en descente pour le frein moteur, cette déclinaison offre une puissance plus généreuse qui évite d'avoir à cravacher la mécanique pour avoir des accélérations honnêtes. On fait donc moins hurler le moteur en conduite classique (en revanche ça hurle toujours quand vous cherchez toute la puissance).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 
Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2
1197 cc
116ch
6 CV
7.7 litres
 

190 km/h
10.9 s
185 NM

Seule version à pouvoir bénéficier d'une transmission intégrale, notons malgré tout que les performances restent assez modestes ... Mais de toute manière il sera dur de trancher avec l'hybride car on se retrouve avec des performances comparables. Notez aussi que vous pouvez accéder ici à une boîte mécanique ou encore à une CVT si vous souhaitez avoir la transmission 4X4 (impossible donc de cumuler boîte mécanique et 4X4, le différentiel de sortie de la boîte mécanique ne semble pas prévu pour envoyer de la motricité vers l'arrière). C'est donc en version CVT / 4X4 que le C-HR est le plus lourd, même un peu plus que l'hybride (on est ici entre 1460 et 1510 kg contre 1380 à 1460 sur l'hybride. C'est aussi la version la moins lourde quand elle est en traction / mécanique avec un poids situé entre 1320 et 1425 kg .

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 1.2 116 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 /100 (1.2 116 ch manuelle, 51000km, 2018 sous garantie constructeur)
  • 9 L/100 (1.2 116 ch BOITE MANUELLE, 26000 KMS, 12/2016)
  • a consommation moyenne est de 6 litres/100 km en conduite économique Autonomie 600 km en mixte. mais attention il ne faut pas avoir le pied lourd sinon la consommation monte a 8 litres sans (1.2 116 ch Kilométrage : 17000 km, 18 pouces, finition édition, millésime 2018 boite mécanique.)
  • Entre 8 et 9l. (1.2 116 ch 15000 km/an 3 ans 45000 km. 4X4)
  • 8.3 (1.2 116 ch boite auto)
  • 7.5 /100 (1.2 116 ch Boîte 6 manuelle 1.2t essence 2018 jantes 17 acier finition c enter)
  • 8.5 litres/100km (1.2 116 ch 110000kms - 2017 -cult)
  • Entre 5.2 et 7 litres (1.2 116 ch Manuel 14000 km 2017)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Perte de puissance brutale en accélération Train avant montage en pincement d'ou Usure prématurée pneus avant Batterie changée après 1 an et demi (1.2 116 ch manuelle, 51000km, 2018 sous garantie constructeur)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur C-HR >>

Avis C-HR 1.2 116 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

07/20

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 8 avis au total.


Voici quelques exemples de concurrentes : Puma 1.0 Ecoboost 125 ch, T-Roc 1.0 TSI 115 ch, Vitara 1.0 Boosterjet 111 ch, Duster 2 1.6 SCE 115 ch, GLA 180 122 ch, Q30 1.6 122 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch.



Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
122h Hybride
1798 cc
122ch
4 CV
5.8 litres
 

170 km/h
11 s
142 NM

Hybride (88 ch) : HSD e-CVT
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.3 kWh

Censée être vendue à plus de 80% en France, la version hybride a un système de transmission CVT moins permissif que sur l'essence, dont un mode manuel permet d'avoir 7 rapports sous le coude. ici il faut se limiter à un mode B offrant un frein moteur grâce au système de récupération d'énergie. Notez aussi que le moteur électrique prend moins la main que sur une Prius quand on accélère, ce qui a pour conséquence de faire brailler un peu plus le moteur en charge. Ici on cumule un moteur électrique de 72 ch avec un thermique de 98 ch, la petite batterie de moins de 1.5 kWh empêche de dépasser les 2 km en tout électrique.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte e-CVT à variation continue)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Petite tendance au roulis)


Consommation du 122h Hybride 122 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.1 (122h Hybride 122 ch 75000 km, 2018, 18", modeèle Chic)
  • 5.6 L/100 km (122h Hybride 122 ch 86000)
  • 5.00 l/100 (122h Hybride 122 ch modèle Dynamic, février 2022)
  • 4.0 L à 4.5 L ville/route - 5.5 L autoroute (122h Hybride 122 ch Dynamic 2017 50 000 km)
  • 4.8 L en e10 et 5.3 L en e50 (122h Hybride 122 ch Chr 2021 noir import. Active / dinamic. Roue 17 p cam de recul sans bip casse oreille . siege chauffant tres agreable rapide sans demarage moteur . Androide auto tres bien .)
  • 4.6 litres (122h Hybride 122 ch)
  • 5 litres (122h Hybride 122 ch 20000)
  • Je conduis en mode éco presque tout le temps et je suis en moyenne à 3.5 L aux 100km. J’ai déjà été sous les 3L mais c’est très rare et sûr de courtes distances. (122h Hybride 122 ch Finition Graphic-Full Led-pack JBL)
  • 4.7 litres (122h Hybride 122 ch 2017 Design. Jantes 16 basiques)
  • entre 4.2 et 4.8 selon les parcours et températures (122h Hybride 122 ch 45000, 2018, 18 pouces, finition prémium, modèle provenant d'Allemagne)
  • 5.5 litres (122h Hybride 122 ch)
  • 5.5 litres (122h Hybride 122 ch 30000 km)
  • 5.8 litres (122h Hybride 122 ch)
  • 6.0 L (122h Hybride 122 ch)
  • 6 /100km (122h Hybride 122 ch)
  • 6 l/100 sur 45000km (122h Hybride 122 ch Gardée 28 mois / 45000 km)
  • 4.8 litres (122h Hybride 122 ch année 2017 et 47 000 kms)
  • 5.8 litres (122h Hybride 122 ch)
  • 4.7 litres/100 sur 3.240 km (122h Hybride 122 ch Boîte automatique, 32650 kms, février 2018, 18 pouces, Distinctive)
  • environ 6 l/100 kms (122h Hybride 122 ch BA Finition Graphic)
  • Entre 4 et 5L (122h Hybride 122 ch Finition distinctive option pack techno blanc nacré.)
  • 5.5 litre (122h Hybride 122 ch)
  • 4.6 a 5.7 maxi (122h Hybride 122 ch hybride peut de kilometres)
  • +6.5 ???? un défaut sur mon véhicule (122h Hybride 122 ch pneus 18p)
  • au delà de 5 (122h Hybride 122 ch)
  • 5.0 l (122h Hybride 122 ch Modèle collection , 60000km)
  • 4.20 l (122h Hybride 122 ch CHR 76000 KMS 2018 USAGE PROFESSIONNEL)
  • 4.7 litres (122h Hybride 122 ch Je suis satisfait de cette voiture)
  • 4.5 (122h Hybride 122 ch)
  • 5.4 (122h Hybride 122 ch)
  • 5.5 litres (122h Hybride 122 ch 2018 avec 11000 kilomètres et finition graphic en coloris bleu)
  • 4.8 litres (122h Hybride 122 ch)
  • 4.8 l (122h Hybride 122 ch auto, 40000 km, 2017 jantes graphique finition distinctive option chrome sport et nav &go)
  • 7.2 litres aux 100 km (122h Hybride 122 ch 30000km)
  • 4.7 l au 100 (122h Hybride 122 ch Collection 32800 euros)
  • 5.4 litres sur 2 500km (122h Hybride 122 ch 2019-Collection)
  • 4.9 l/100 km (122h Hybride 122 ch 37000 km année janvier 2017 graphique)
  • 5.5 (122h Hybride 122 ch)
  • 5.5 L/100 (122h Hybride 122 ch Graphic, année 2018, 5000km)
  • 4.9 L (122h Hybride 122 ch Mise en service 15/11/2018)
  • Entre 3.9 l en ville et 5.9 l sur autoroute (122h Hybride 122 ch Mars 2017 14000km 18 pouces)
  • 4.5 /100 (122h Hybride 122 ch 07/2017 12599 km CH R DISTINCTIVE)
  • 4.2 (122h Hybride 122 ch 25000 km,)
  • 4 .5 (122h Hybride 122 ch année 2016 hybride graphit)
  • 5.9 (122h Hybride 122 ch 2018)
  • 50% en électrique en ville et des consommations très raisonnables. souvent inférieures à 4L Mode électrique en décélération sur route. même un peu au delà de 90km/h Consommation moyenne de 5.4 L/100km. mesurée sur 14000km (122h Hybride 122 ch Modèle « Distinctive » - Juin 2017 - 14000 km)
  • entre 4.6 et 6l/100 (122h Hybride 122 ch)
  • 4.5 l/100km (122h Hybride 122 ch Distinctive Techno 2018 neuf)
  • 7 litres/100km (122h Hybride 122 ch)
  • 6.2 litres/100km (122h Hybride 122 ch)
  • 5.5 litres/100km en ville 7 - 8 litres/100km dès que l'on sort de son contexte d'utilisation (hors ville et petites route plates) (122h Hybride 122 ch 20000km Modèle 2017 Graphic)
  • entre 4.5 et 5.5 /100km suivant utilisation (122h Hybride 122 ch BV CVT ; 2000km ; 2017 ; Bi-ton Rouge Allure toit noir)
  • 5.5 litres/100km (122h Hybride 122 ch 5000 kms)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

-Décollement de la peinture sur les 'jupes' décorative sur les cotés non pris en compte sur la garantie (option à 1000¤ environ). -Sur ma premiere CHR, j'ai eu la batterie de démarrage qui n'a plus fonctionné après 50.000 km, remplacement au garage après tests avec l'appareil de toyota (122h Hybride 122 ch 75000 km, 2018, 18", modeèle Chic)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur C-HR >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Corolla - Prius -

Avis C-HR 122h Hybride 122 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20
18/20

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 60 avis au total.



Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
184h Hybride
1987 cc
184ch
6.1 litres
 

180 km/h
8.2 s
190 NM

Hybride (109 ch) : HSD e-CVT
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.4 kWh

Cette déclinaison plus puissante inclut un moteur thermique de 152 ch et un moteur électrique (MG2) de 109 ch. Autre particularité, cette version permet d'avoir un mode séquentiel avec palettes au volant. Si en pleine charge (accélérateur à fond) ça induit toujours un fonctionnement en variation continue, à plus faible charge on perçoit bien les rapports (produits artificiellement par des "sauts de connexion" entre ICE et MG2 grâce à MG1. Plus d'infos dans l'article dédié au HSD de Toyota). C'est donc inutile en conduite sportive (puisqu'on perd les rapports ...) mais c'est très bien pour avoir du frein moteur en descente afin de ménager les freins. Cette motorisation hybride est plus agréable que la 122h car on a moins besoin de faire hurler le moteur pour avoir des accélérations décentes (justement parque le moteur est plus puissant ...).


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/50 R 18)


Consommation du 184h Hybride 184 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 aux 100 reservoir trop petit . autonomie électrique faible (184h Hybride 184 ch Boite auto ,11500 km , 2021, jantes alu et)
  • 5.7 l en itinéraire mixte; 8l sur autoroute (184h Hybride 184 ch GR Sport de 12/2021;jantes 19 pouces, pack sound, 2000kms)
  • 4.8 litres (184h Hybride 184 ch Boite auto 40000 2020)
  • 4.4 sur route. 6.2 autoroute (184h Hybride 184 ch Chr 184 collection 06/2021 13000km)
  • 4.7 l/100 pour l'instant (184h Hybride 184 ch Distinctive Pack de début 2020)
  • 4.5 L (184h Hybride 184 ch Modèle edition 2020 neuve seulement 1500km)

- Autres modeles ayant le même moteur : Corolla -

Avis C-HR 184h Hybride 184 ch Hybride : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 6 avis au total.


Voici certaines des ses concurrentes : Renegade 4Xe Hybride 190 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif









Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA C-HR


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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