Test / Avis HYUNDAI Ioniq 5 awd htrac electrique 306 ch (2021)
Merci aux 9 internautesqui ont rédigé un commentaire sur cette version
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Qualités et défauts Ioniq 5 signalés par les internautes via les 9 avis postés :
Comportement routier : 1 n'aime pas Freinage : 1 n'aime pas Rayon de braquage : 3 n'aiment pas Agrément : 2 aiment 3 n'aiment pas 
Confort global : 6 aiment 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 2 n'aiment pas Bruit d'air : 3 n'aiment pas Bruits parasites : 3 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 2 n'aiment pas Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 1 n'aime pas Habitabilité : 3 aiment Volume de coffre : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 3 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment 2 n'aiment pas Temps de charge : 3 aiment 4 n'aiment pas Style : 5 aiment Résistance peinture : 1 n'aime pas Equipement : 2 aiment 2 n'aiment pas Eclairage : 3 n'aiment pas Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas Service après vente : 2 n'aiment pas Coût assurance : 1 n'aime pas
Hybride :
Poids moyen (dépend des équipements): Motricité : Transmission(s) disponibles(s) : Jantes disponibles de série : Note des internautes : Panne la plus signalée : |
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 70 kWh à 70 kWh
2150 kgFiabilité Ioniq 5 AWD HTRAC Electrique 306 ch
Statistiques fiabilité Ioniq 5 AWD HTRAC Electrique 306 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
 Moteur électrique |
Chargeur | prise | Batterie |
Cardan |
| 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| refroidissement | Sondes |
Electronique | Pompe à chaleur | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 5 | 0 | 0 |
)
Assurance Ioniq 5 AWD HTRAC Electrique 306 ch
| Contratt | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
|---|---|---|---|
| Tous risques | |||
| Tous risques 0km | |||
| Tous risques | |||
| Tout risque | |||
| Tout risque |
Consommation Ioniq 5 AWD HTRAC Electrique 306 ch
Consommation AWD HTRAC Electrique 306 ch (5 DERNIERS témoignages) :
- 16.3 kWh/100km 460km (AWD HTRAC Electrique 306 ch 31000km 06/2021 20" P45)
- Au début je n'arrivais pas à descendre sous les 20 kwh mais je suis fière de faire du 18.8 kwh après avoir compris comment on y arrive. A conscience que même ce chiffre est encore trop élevé. l'électrique consomme trop d'énergie si on compare aux 7.5 litres au 100 de mon ancienne essence. (AWD HTRAC Electrique 306 ch 24500km, 2021, executive)
- Aujourd'hui (avec 25000km au compteur). elle est redescendue à 18.1 kWh/100. Cette valeur est à mettre en face des 18.6 kWh/100 (avec 21000km) que nous avions au printemps au moment où nous avons installé les pneus Hankook (des Ventus iOn SX IK01A) d'été sur les jantes 19" (des RC32). Actuellement. l'autonomie théorique s'établit aux alentours de 450 km. Nous habitons en montagne. à près de 1200 mètres d'altitude. et cela influe fortement sur les consommations. avec bien sûr le phénomène aggravant lié aux températures de fonctionnement. . . (AWD HTRAC Electrique 306 ch Finition First Edition (modèle suisse), année 2022, 25000km)
- 22 kWh en hiver. 19 kWh en été Autonomie entre 350 et 450 km en fonction de la saison et de mon mode de conduite (AWD HTRAC Electrique 306 ch P45 de juin 2021, 25000 km)
- 14.7 kWh/100km (AWD HTRAC Electrique 306 ch 2021 - 11000 kilomètres)
Sujets pris au hasard
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