Fiche technique Hyundai Ioniq 5 (2021)
Architecture et trains roulants
(Plateforme E-GMP)
|
|
|
 Moteur Elec. arrière (+ avant en option)PropulsionTransmission intégrale en option Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
|
|
| Longueur | 4.64 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.89 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 3 m |
| Voies AV/ARR | 1.63/1.64 m |
| Poids moyen | 2100 kg |
| Coffre | 584 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
| Capacité batterie (utile) |  54 à 79 kWh |
|
| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 kW |
|
| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 175 à 233 kW |
|
| Moteur avant | OU Synchrone / Rotor à aimant permanent (Brushless) |
|
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| RWD Batterie 54 kWh (1905 kg) |
170 ch | 350 NM | 185 Km/h | 8.5 sec. | |
| RWD Batterie 70 kWh (1985 kg) |
218 ch | 350 NM | 185 Km/h | 7.5 sec. | |
| RWD Batterie 72.6 kWh (2090 kg) |
229 ch | 350 NM | 185 Km/h | 7.3 sec. | |
| AWD HTRAC Batterie 70 kWh (2095 kg) |
306 ch | 605 NM | 185 Km/h | 5.4 sec. | |
| AWD HTRAC Batterie 72.6 kWh (2200 kg) |
325 ch | 605 NM | 185 Km/h | 5.1 sec. | |
| N Batterie 79 kWh (2255 kg) |
609 ch | 745 NM | 260 Km/h | 3.4 sec. | |
Montes pneumatiques Ioniq 5
| Pneus | Confort | sur Ioniq 5 (~2100 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 7.1/10 | Très légère tendance au roulis |
| 255/45 R20 Flancs : 11.5 cm |
7.1/10 | 8.1/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/35 R21 Flancs : 9.6 cm |
5.7/10 | 8.9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : RWD Electrique 218 ch Ioniq 5 Intuitive 2022 63 000 km (seconde main possédée depuis 10 000 km)
Posté le : 2025-04-30 23:41:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très spacieuse, places arrière énormes (coulissante et inclinables), console avant flottante dégageant beaucoup d'espace, coffre arrière correct + un frunk
Confort des suspensions (mis à part un peu trop de pompage sur les dos d'âne)
Toutes les qualités de l'électrique : puissance, souplesse de la conduite, économique, moins polluante, moins bruyante
Recharge rapide au top, et Autonomie compatible avec une utilisation comme premier véhicule du foyer
Design unique (on n'en voit pas partout) et cohérent
Bonne visibilité latérale et arrière (quand la lunette arrière n'est pas sale)
Défauts : Rayon de braquage très médiocre (alors que c'est une propulsion) rendant les manoeuvres et autres demi-tours pénibles et fastidieux
Fiabilité de l'ICCU (voir plus bas)
Reprises intéressantes mais conduite peu dynamique
Jante du volant qui masque une partie de l'écran (notamment pour la vitesse)
Pas d'essuie glace arrière
Poignets de porte escamotables peu intuitives
Sono : basses puissantes mais pas assez de medium sur la finition de base à 6 hauts-parleurs
Commandes de climatisation passant par des touches tactiles
Détails de finition (portières construites d'un bloc dans un plastique dur affreux et marquant facilement avec l'eau de pluie par exemple)
Autonomie moyenne : 16 kWH/100 km
350 km en hiver
450 en été
Problèmes rencontrés : Panne de l'ICCU à 55 000 km empêchant la recharge en courant alternatif à domicile (elle n'acceptait de charger que sur borne DC). Délai de 3 mois pour obtenir la pièce (prise en charge dans la garantie)
Note : 14/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : MACSF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 45% bonus)
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2025-05-02 15:35:22) : c'est quand mme le comble de mettre sur le march des VE qui ne peuvent plus tre rechargs. Le dlai d'attente de trois mois est scandaleux.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Civic (2017) |
4.52 m | 1350 Kg | 478 L |
Sujets pris au hasard
