A quel prix ? Civic (2012-2017)
La Honda Civic est disponible sous 17 finitions ayant chacune des particularités bien précises. Les moteurs 1.4 et 1.8 sont à Essence et les moteurs 2.2 sont des moteurs Diesel. Elle est disponible dans les magasins de vente de voitures et des remises peuvent être proposées en fonction des saisons.
Business
- Civic 1.6 i-dtec 120 5 portes Diesel à 21063 euros
Elegance
- 1.4 i-vtec 5 portes Essence à 17089 euros
- 2.2 i-dtec 150 5 portes Diesel à 21154 euros
- 1.6 i-dtec 120 5 portes Diesel à 20000 euros
Exclusive
- 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 23620 euros
- 2.2 i-dtec 150 5 Diesel portes à 25177 euros
Exclusive AT
- 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 24658 euros
Exclusive Navi
- 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 25263 euros
- 2.2 i-dtec 5 portes Diesel à 26820 euros
Exclusive Navi AT
- Civic 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 26301 euros
Executive
- 1.4 i-vtec 5 portes Essence à 18300 euros
- 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 20289 euros
- 1.6 i-dtec 120 5 portes Diesel à 21389 euros
- 2.2 i-dtec 150 5 portes Diesel à 22522 euros
Executive AT
- 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 21327 euros
Excutive Navi
- 1.8 i-vtec 5 portes à Essence 21327 euros
- 1.6 i-dtec 120 5 portes Diesel à 22301 euros
- 2.2 i-dtec 150 5 portes Diesel à 23584 euros
Executive Navi AT
- 1.8 vtec 5 portes Essence à 22365 euros
Executive Navi Cuir
- 1.6 i-dtec 120 5 portes Diesel à 25177 euros
Innova
- 2.2 i-dtec 5 portes Diesel à 28291 euros
Innova AT
- 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 27772 euros
Pack Design
- 2.2 i-dtec 150 5 portes Diesel à 22452 euros
Pack Design Navi
- 2.2 i-dtec 150 5 portes Diesel à 23490 euros
S
- 1.4 i-vtec 5 portes Essence à 16397 euros
- 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 19597 euros
- 2.2 i-dtec 150 5 portes Diesel à 20203 euros
- Civic 1.6 i-dtec 120 5 portes Diesel à 19027 euros
S AT
- ic 1.8 i-vtec 5 portes Essence à 20635 euros
Compléter cet article
Dernier avis : 1.8 VTEC 142 ch Exécutive, 2012, 181 000 km
Posté le : 2026-09-20 08:06:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tenue de route malgré un manque de motricité (très bien en pneus hiver)
Habitabilité, modularité de la partie arrière, vaste coffre
Équipement intéressant avec clim auto bizone, régulateur limiteur de vitesse, 4 vitres électriques à impulsion. Mais pas de bluetooth !
Défauts : Manque de motricité criant sur sol humide (surtout en pneus été)
Moteur valeureux mais dans les tours: le manque de couple fait que les 6e et 5e rapports sont souvent inutiles.
Consommation sensible en ville, le mode éco ne sert à rien.
Consommation d'huile moteur de 0,2 l aux 1000 km. Et il n'y a que 0,5 l entre le mini et maxi de la jauge.
"Consommation" de plaquettes de freins à l'arrière (3 jeux). Lié à l'esp soi disant.
Manque de garde de sol + porte à faux av = frottement fréquent sur les dos d'âne
Essuie-glace côté conducteur qui laisse une trace récurrente dans le champ de vision.
Ampoules de phares et clignotants très pénibles à changer (nécessaire pour les clignotants de démonter l'extension d'ailleurs av ainsi qu'une partie de la garniture du passage de roue...)
Peinture fragile, sensible aux gravillons et projections ("Honda of England")
Consommation moyenne : 6,74 sur 102 000 km parcourus avec (6,64 en sp 95 E5)
Problèmes rencontrés : Consommation d'huile moteur, 0,2 l aux 1000 km.
Fuite d'huile moteur (prise sous garantie) par un joint du bas moteur (trappe de regard de cylindre)
Usure des plaquettes de freins rapide à l'arrière (3 jeux en 181 000 km)
La batterie d'origine a tenu 7 ans. Mais faiblesse auparavant ce qui entraînait la désactivation du start / stop.
Peinture fragile, sensible aux projections et gravillons ou éclats.
Note : 12/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
- Par - (2026-09-21 10:22:10) : Oui une voiture s'use et coute de l'argent.
