Comportement routier Classe E (2009-2015)


Plus rigoureuse

Reposant sur la même base que la précédente mouture, Mercedes a toutefois revu le réglage des trains roulants vers quelque chose de plus rigoureux.
Et si cela se ressent un peu moins sur les entrées de gamme moins puissantes et dotées de roues à flancs épais, celles qui dépassent les 200 ch (et les finitions SportLine) ont quant à elles été raidies pour mieux correspondre avec l'époque. En effet, cette dernière tend vers des autos plus rigoureuses que confortables, ce qui pourra d'ailleurs chagriner certains clients de l'ancien modèle habitués à profiter de suspensions très douces.

Comportement châssis :
Comp. 16p :
Comp. Sportline :
Comp. 63AMG :
Générosité/calibre pneus :
Tolérance à la charge :
Stabilité haute vitesse :
Agilité basse vitesse :
Confort de suspension :
Conf. Amort. Pilot? :
Conf. Sportline :
Conf. 63AMG :
Motricité :
Arrière ou 4X4
Hauteur :
1.47 m 
Centre de gravité bas
Longueur :
4.87 m
Poids moy. approx. :
1800 kg  Poids non négligeable
Empattement :
2.88 m (59% de la longueur)  (Pour la route : peu agile en ville)


Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : A7 / A5 Sportback / A6 / Serie 5 GT / Serie 6 Gran Coupe / Serie 5 / A4


Pour le reste on garde ce qui se fait de mieux, à savoir un moteur longitudinal associé à des trains roulants évolués.


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4.87 m

1.47 m

2.88 m

540 L

80L
Longueur
Hauteur
Empattement
Coffre
Réservoir

Auto. 5
(Boîte auto à convertisseur)
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto à convertisseur)
Auto. 7
(Boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7
(Boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)
Auto. 9
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

5 pl.
4 pl.

Restylage :
01/2013

Transmisssion :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 


Pneus Confort Efficacité
sur Classe E
Commentaire
205/60 R16
Flancs : 12.3 cm
8.4/10 6.3/10 Consommation raisonnable
245/45 R17
Flancs : 11 cm
7.4/10 8.2/10 Compromis tenue de route / consommation idéal
255/40 R18
Flancs : 10.2 cm
6.6/10 9/10 Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse


Synthèse de vos avis sur le comportement routier

Comportement routier : 21 aiment 3 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 2 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment

Consistance direction : 1 aime

Freinage : 2 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 aiment

Agrément : 21 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 1 aime

Confort : 70 aiment 12 n'aiment pas

Comportement routier : quelques notions de base

Voici quelques petites choses à savoir concernant le comportement routier des autos :

  • La monte de jantes/pneus a une incidence directe sur le niveau de confort et sur la précision de la direction. Plus les flancs sont hauts, moins le train avant sera précis mais plus le confort de suspension sera élevé. Plus la largeur du pneu sera importante plus la tenue de route sera au rendez-vous, mais cela ne sera pas favorable à la consommation ni à l'aquaplaning
  • Une direction électrique se révèle généralement moins précise et consistante qu'une version hydraulique
  • La hauteur de caisse influe sur le comportement. Plus la voiture est haute sur pattes et plus le roulis sera prononcé. Un centre de gravité réduit permet de virer à plat dans les virages en limitant le tangage, mais cela réduit le niveau de confort (suspension) puisque le débattement des roues est réduit.
  • Une version 4X4 sera plus lourde qu'une version ayant deux roues motrices, cela favorisera aussi le sous virage
  • Une traction aura une tendance au sous virage alors qu'une propulsion se dirigera plutôt vers un survirage
  • Une propulsion est généralement mieux équilibrée en terme de masse (répartition du poids entre l'avant et l'arrière)
  • Un empattement long permet de favoriser la stabilité à haute vitesse mais favorisera le sous virage. Un empattement trop court ne permet pas de rouler vite en étant serein, faites le test avec une Smart
  • Les voitures diesels sont plus lourdes et sont donc généralement moins bonne au niveau de la répartition des masses. Elles sont aussi parfois plus fermes en suspension pour contrer le surpoids






Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe E


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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