(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
NC | |||
Tout risque | |||
100% | |||
Tous risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tt risques |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
"Différence tous risques" | |||
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tous risque | |||
Tous risque | |||
TOUS RISQUES | |||
Jeune conducteur | |||
Trier bris de glace | |||
Tt.risques | |||
Tous risques | |||
TOUS RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tout riques | |||
Tout risque | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tt risques | |||
Tiers | |||
TOUS RISQUES + | |||
Tous risques | |||
"sérénité" tout risque | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers simple | |||
Tout Risque | |||
TOUS RISQUES |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque intégral | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tous risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risques | |||
Tt risque | |||
Tout risques | |||
Tiers | |||
Tr | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
NC |
[Décote relativement importante (année 2006) qui réduit le coût en assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.6 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
1.8 125 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 145 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.4 170 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] | |
1.6 d 110 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 d 136 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.0 d 150 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 d 177 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.4 d 180 ch (10 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée importante qui peut majorer les tarifs] |
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