Avis Volvo C30 2.0 d 150 ch finition kinetic de 2011 122000kms boite manuelle
Fiches C30 
Posté le : 2017-05-20 23:24:12
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : fiabilité incontestable. Moteur volontaire. Look indémodable. Originalité. Confort. Silence. Simplicité habitacle.
Défauts : Roulis. Poids. Coffre
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés : l'autocollant Volvo s'est décollé de la calandre.
Note : 18/20
Après 10 ans a rouler en Honda essence sans jamais rencontrer de problème mécanique, suivi d'une expérience décevante chez Wolkswagen, j'ai franchi non sans mal le cap du diesel (15000 km/an en moyenne)
J'ai longtemps cherché une compacte fiable a l'habitacle épuré, et me suis laissé tenter par la C30 équipée de la dernière évolution du 5 cylindres réputé pour sa fiabilité.
Je suis ravi de ce choix, et heureux de voir qu'en 2017 il est encore possible d'acquérir une voiture récente a moins de 10 000e qui soit pleine de qualités et suffisamment fiable pour envisager de l'emmener au-delà des 300000kms.
C'est une excellente routière, confortable, silencieuse, suffisamment performante pour ne jamais donner impression d'être a la traîne et à l'appétit d'oiseau : 5.6 en usage mixte, de fréquents trajets route/autoroute a 4.8-5l, record a 4.2 sur 100kms de nationale a 90 au régulateur.
Alors ce n'est certes pas une sportive, elle pèse 1t4,le roulis est important (en finition kinetic; la r-design est plus incisive), le moteur a un caractère on/off... Mais c'est une excellente petite routière qui vous emmènera loin dans un confort appréciable, et surtout sans crainte de laisser turbo, culasse ou volant moteur au bord de la route a 1000 bornes de chez vous...
Ajoutons a cela un look très réussi avec son aileron et ses double sorties, son originalité (vous ne risquez pas de la confondre sur un parking de grande surface) et on en oubliera presque le coffre ridicule et l'accessibilité aux -confortables-places arrières.
L'habitacle est quand a lui très épuré, a des années lumière de la mode actuelle qui veut qu'il y ait plus d'interrupteurs au tableau de bord que de chevaux sous le capot; et ça fait vraiment plaisir a vivre au quotidien.
L'installation hifi reste le gros point noir. Une seule prise jack, des hp peu performants et un poste au format propriétaire impossible a changer sans s'arracher les cheveux (et le portefeuille).. Optez si possible pour l'option high performance ou premium sound.
Au chapitre des options, l'attelage amovible volvo est bien camouflé et pratique a l'usage.
Pour finir sur l'entretien, si la facture reste salée (volvo oblige) on est en dessous des c30 a moteur peugeot (2.0 136 et d2): fap sans entretien, distribution a 190 000 ou 10 ans....
Apres 20 000kms en un an (122 000 au compteur) je suis toujours aussi agréablement surpris par cette voiture. Si comme moi vous lisez les avis sur le site a la recherche d'une des compactes diesel les plus fiables du marché foncez tant qu'il reste des modèles faiblement kilometrés, cette c30 d3 est probablement faite pour vous.
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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