Volvo C30 2.0 d 150 ch 2011
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Avis Volvo C30 2.0 d 150 ch finition kinetic de 2011 122000kms boite manuelle

18/20


Posté le : 2017-05-20 23:24:12
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : fiabilité incontestable. Moteur volontaire. Look indémodable. Originalité. confort Silence. Simplicité habitacle.

Défauts : Roulis. Poids. coffre

Consommation moyenne : 5.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : l'autocollant Volvo s'est décollé de la calandre.

Note : 18/20


Après 10 ans a rouler en Honda essence sans jamais rencontrer de problème mécanique, suivi d'une expérience décevante chez Wolkswagen, j'ai franchi non sans mal le cap du diesel (15000 km/an en moyenne)
J'ai longtemps cherché une compacte fiable a l'habitacle épuré, et me suis laissé tenter par la C30 équipée de la dernière évolution du 5 cylindres réputé pour sa fiabilité.

Je suis ravi de ce choix, et heureux de voir qu'en 2017 il est encore possible d'acquérir une voiture récente a moins de 10 000e qui soit pleine de qualités et suffisamment fiable pour envisager de l'emmener au-delà des 300000kms.

C'est une excellente routière, confortable, silencieuse, suffisamment performante pour ne jamais donner impression d'être a la traîne et à l'appétit d'oiseau : 5.6 en usage mixte, de fréquents trajets route/autoroute a 4.8-5l, record a 4.2 sur 100kms de nationale a 90 au régulateur.

Alors ce n'est certes pas une sportive, elle pèse 1t4,le roulis est important (en finition kinetic; la r-design est plus incisive), le moteur a un caractère on/off... Mais c'est une excellente petite routière qui vous emmènera loin dans un confort appréciable, et surtout sans crainte de laisser turbo, culasse ou volant moteur au bord de la route a 1000 bornes de chez vous...

Ajoutons a cela un look très réussi avec son aileron et ses double sorties, son originalité (vous ne risquez pas de la confondre sur un parking de grande surface) et on en oubliera presque le coffre ridicule et l'accessibilité aux -confortables-places arrières.

L'habitacle est quand a lui très épuré, a des années lumière de la mode actuelle qui veut qu'il y ait plus d'interrupteurs au tableau de bord que de chevaux sous le capot; et ça fait vraiment plaisir a vivre au quotidien.

L'installation hifi reste le gros point noir. Une seule prise jack, des hp peu performants et un poste au format propriétaire impossible a changer sans s'arracher les cheveux (et le portefeuille).. Optez si possible pour l'option high performance ou premium sound.

Au chapitre des options, l'attelage amovible volvo est bien camouflé et pratique a l'usage.

Pour finir sur l'entretien, si la facture reste salée (volvo oblige) on est en dessous des c30 a moteur peugeot (2.0 136 et d2): FAP sans entretien, distribution a 190 000 ou 10 ans....

Apres 20 000kms en un an (122 000 au compteur) je suis toujours aussi agréablement surpris par cette voiture. Si comme moi vous lisez les avis sur le site a la recherche d'une des compactes diesel les plus fiables du marché foncez tant qu'il reste des modèles faiblement kilometrés, cette c30 d3 est probablement faite pour vous.



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Utilisation :

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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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