Volvo C30 1.6 d 110 ch 2008
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Avis Volvo C30 1.6 d 110 ch Bote de vitesse mécanique 5 vitesses, 69500 Km, 2008, Finition Feeling

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Posté le : 2015-12-28 12:44:15
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Confort, insonorisation, look

Défauts : fiabilité 1.6 D (moteur Peugeot), tarif entretien Volvo

Consommation moyenne : 5,5l

- Problèmes rencontrés :
- Le moteur c'est mis en sécurité (Rendement moteur réduit) à 29000 km 3 semaines après l'achat en concession Volvo. Changement du filtre à gazole, nettoyage FAP, remplissage du liquide de régénération de FAP Prise en charge par Volvo.

-Pb de ralenti irrégulier lors de freinage au point mort en ville. Pb non résolu à ce jour malgré une inspection complète de la voiture chez Volvo.

-Pb de bruit de courroie de distribution à 65000 KM en 2014 (pb récurrent sur le 1.6 HDI Peugeot prend en charge le problème la plus part du temps). Après 3 mois de menace et de courrier recommandé chez Volvo la prise en charge total.

-Pb de roulement arrières avec des bruit dans l'habitacle, changement des 2 roulements arrières par mes soins pour 170 euros.

-Pb de bruit d'embrayage et de buté depuis 50000 km environ pas de bruit du volant moteur encore ni de patinage d'embrayage, je le changerai quand le volant moteur sera HS.

-Siège conducteur craquelé.

- IMPORTANT vidange OBLIGATOIRE TT LES 10000 KM POUR LES CONDUCTEUR URBAIN OU 15000 KM POUR LES AUTRES ENCRASSEMENT DE L'huile QUI PROVOQUE DES CASSES DE turbo PREMATURE.

Note : 12/20

Prestations routières :
-Comportement/tenue de route : tendance très sous-vireur changement des pneu avant Michelin primacy HP pour des michelin pilot sport 3 cela améliore le comportement de l'auto.
-précision/ressenti de la direction flou à cause de la direction électrique mais c'est une voiture typé confort ce qui est normal
-tangage/roulis dans les virages : roulis et tangage contenu grâce au suspension relativement raide. Si vous cherché un comportement plus dynamique le changement de pneu à l'avant s'impose pour une monte de pneumatique plus sportif.

Prestations du moteur :
Puissance suffisant pour cette auto avec un couple et une puissance max atteint entre 1500 et 2500 TPM.
Le ralenti est un peu bruyant mais sur autoroute le petit diesel ce fait oublier.
La fiabilité du bloc 1.6 provenant de chez Peugeot est désastreuse.
PB de volant moteur bi-masse qui oblige de changer l'embrayage, pb de bruit de courroie de distribution changement de poulis de courroie de distribution et même de la courroie dans mon cas. pb de casse de turbo à cause d'un encrassement de l'huile prématuré qui encrasse le turbo et le casse.

Intérieur : Bonne finition mais l'alu de la planche de bord ce déforme avec le temps et les siège en tissu ce déchire.

Autres : coût d'entretien exorbitant mais je vous conseil de l'effectuer dans le réseaux si vous souhaitez une prise en charge quand les problèmes de fiabilité des moteurs HDI 1.6 110 et 2.0 136 surgisse.

Cette auto est extraordinaire avec les moteurs d'origine Volvo (5 cylindre essence ou diesel) qui sont très fiable mais plus gourmand. j'ai eu l'occasion de les essayé lors de mes déboire et des longue semaine d'attente de réparation de ma voiture et je dois dire que je regrette de ne pas avoir rajouté un poignée d'euros en plus pour m'offrir une voiture plus fiable et plus amusante à conduire.


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Qualités :



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Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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