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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Au tiers | |||
Tiers | |||
Tiers étendu | |||
Tiers mini | |||
Tiers | |||
Au tiers | |||
Tier | |||
Jeune conducteur au tiers plus | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
Tiers etendue | |||
NC | |||
Tiers sans bris de glace | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers payant | |||
Tiers | |||
1/3 | |||
Tiers | |||
Tiers plus | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
TIERS PLUS | |||
Rc | |||
Tiers + Vol + Bris de glace | |||
Tout risque | |||
Tiers plus | |||
Tiers bris glace vol incendie | |||
Tiers | |||
Tier | |||
Ts vi | |||
Tiers | |||
Tièrs plus jeune conducteur | |||
Tous risque confort | |||
Jeune conducteur | |||
Tiers | |||
Jeune conducteur | |||
Tous risques franchise 600€ | |||
Tous risques | |||
Tiers amélioré ) (Bonus/Malus : 36% | |||
NC | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tiers/vol/incendie | |||
Tiers | |||
Tiers vol + incendie | |||
Jeune conducteur sans conduite acc. au t | |||
Rc | |||
NC | |||
Tiers bris glace | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers vol incendie | |||
Tiers économique | |||
Vol/incendie/brise glace Sans franchise | |||
TIERS |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Bris de glace, incendie, Catastrophe nat | |||
Bris de glace,vol,incendie assistance 0k |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tout risque | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers étendu | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
Tiers plus | |||
Au tiers sans vol |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
TIERS | |||
Tiers | |||
RC | |||
NC | |||
Minimum avec option bris de glace | |||
Au tiers avec assistance 0 km | |||
Tiers | |||
Tiers maximum | |||
1/3 | |||
NC | |||
Tiers plus | |||
Tiers plus | |||
Tiers + | |||
1/3 payant | |||
Tiers Confort | |||
Tiers amelioré ) (Bonus/Malus : % | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tout risque | |||
NC | |||
Tier amélioré) (Bonus/Malus : 73% | |||
Tiers + | |||
Tous risques | |||
Tiers | |||
TIERS | |||
Tiers | |||
Tiers maxi | |||
Urbaine | |||
Tiers+ | |||
Tous risques | |||
Tiers bris de glace | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
1/3 | |||
Tous risques | |||
TOUS RISQUES |
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 1996) qui réduit le coût en assurance] [Voiture petite qui protège moins ses occupants, cela peut influer le prix à la hausse]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.0 i 50 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.1 i 60 ch (5 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.4 i 75 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 i 90 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.6 i 100 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
1.6 i 16v 120 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.5 D 58 ch (4 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] |
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