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Avis Ford Ka 1996-2008 3.4/5 40 avis

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1.3 i 70 ch 169000 (2019-02-05 19:34:05)

Qualités :

Défauts : pas confortable sur les longue distance

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : chaine fragille

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40 avis FORD Ka (1996-2008)

AVIS LE PLUS COMPLET SUR FORD Ka

Avis sur la Ford Ka 1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, 60cv endura-e)

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Ford Ka (Poster mon avis)

Posté le : 2017-08-21 01:44:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : tenue de route, vivacité du moteur (version clim pont court), originalité, frais d'entretiens

Défauts : bruit de roulement et moteur

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes rencontrés : silentbloc de barre stabilisatrice, serrures

Note : 16/20

Prix assurance : 372 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 40 %)

Sur la route: avec cette version climatisee, les rapports de boîte sont plus courts, ce qui engendre une vivacité en ville et sur nationales vraiment appréciable avec l'impression d'avoir des accélérations de kart. Le moteur 8 soupapes semble désuet sur le papier mais permet d'avoir un couple max à seulement 2400tr minutes contre en général 4000 pour des moteurs à 16 soupapes. La conjugaison de rapports courts et de couple à bas régime permet d'avoir des départs rapides et sécurisants en ville notamment.
Sur route on se rend compte qu'il vaut mieux ne pas monter en régime et conduire sur lae couple un peu comme avec un diesel. Le moteur montre rapidement ses limites et n'incite pas à une conduite sportive.

Consommation : en mode economy run, c'est à dire en anticipant un maximum et en freinant le plus tard possible, j'ai réussi à consommer 5.4 litres de moyenne au printemps (températures et humidité idéales dans le sud de la France). En été, conduite moyennement sportive avec la clim, j'ai atteint 6.8l de moyenne, ce qui reste raisonnable.

Confort: les sièges et la suspension sont au dessus de la moyenne pour une micro citadine. Le bruit en revanche est assez vite lassant au niveau du moteur et des roulements. Les amortisseurs filtrent idéalement pour une micro citadine,et sont très performants tant en détente qu'en compression.

Conduite : les commandes d'embrayage, de levier de vitesse, accélérateur, freins ou accélérateur sont en tout point intuitifs et ne demandent pas de période d'accoutumance. Idem pour tout ce qui touche les commandes de bord où tout semble couler de source. Un vrai plaisir !

Tenue de route : avec ses roues aux 4 coins elle peut prétendre à un excellent équilibre. Le sous virage est très limité et un survirage au lever du pied de l'accélérateur en courbe permet de se donner du plaisir à moindre frais. Attention quand même, celui ci peut être un peu brusque. Du vrai plaisir. La direction est informative et un peu dure, mais est elle aussi intuitive et naturelle.

Vie à bord : malgré sa petite taille et son petit coffre, on récence un tas de logements dans cette voiture : porte gobelets, boîtes de rangements à tous les étages et on peut caser plein de choses partout. Un stilo, une canette, une bombe anticrevaison, une boîte d'ampoules, des magasines... Tout est creusé dans la moquette ou la planche de bord, parfois fermé, parfois à la vue, mais tout y est. Le coffre est perfectible dans ses formes et il y manque l'ingéniosité de l'habitacle.

Le design : je dirais toujours actueldans la forme mais pas dans la réalisation. Elle semble toujours née sur une autre planète, mais les matériaux et assemblages semblent un peu datés.

Conclusion: si certains disent manque de modernité à cause du moteur à 8 soupapes et culbuteurs, je réponds : pas plus gourmand, plus prompt, et plus attachant.
La tenue de route n'a pas d'équivalent à l'heure actuelle, le prix d'entretien et des pièces et extrêmement faible, les rapports courts servent avant tout les clients, et pas les protocoles d'homologation irrationnels en dehors de toute réalité. La preuve en est qu'avec ce vieux moteur je consomme moins qu'avec certains tri cylindres modernes et boîtes longues, dont le plaisir de conduite est parfois absent...
Ce qu'on peut lui reprocher actuellement est sans doute son côté bon marché dans le choix des matériaux et son insonorisation. Pour le reste elle paraît solide, peu chère en entretien et à l'usage, intuitive au niveau de la conduite, avec un certain brio pour les amateurs, plutôt confortable et un style qui est toujours très original... Que demander de plus ?

Pour information j'ai eu une opel corsa b 1.5 d, Renault clio 2 phase 2 1.2 16v, seat leon 1 1.6 16v vw fox 1.4 16v et Citroën xsara phase2 1.6 16v

Glenn.

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Avis 1.3 i 60 ch Essence

16/20

1.3 i 60 ch clim (pont vitesses courtes, (4337 caract. / 0 réaction(s))

12/20

1.3 i 60 ch 1.3 Start 2006 (2324 caract. / 0 réaction(s))

15/20

1.3 i 60 ch (1735 caract. / 1 réaction(s))

15/20

1.3 i 60 ch 151000, 1997 (1591 caract. / 3 réaction(s))

16/20

1.3 i 60 ch Conso Bruit (1043 caract. / 0 réaction(s))

11/20

1.3 i 60 ch (923 caract. / 0 réaction(s))

14/20

1.3 i 60 ch finition Start, 2006, 70.000 (812 caract. / 0 réaction(s))

14/20

1.3 i 60 ch 62000km, 2001, finition coll (774 caract. / 0 réaction(s))

14/20

1.3 i 60 ch bvm,127000km,1999 (769 caract. / 0 réaction(s))

11/20

1.3 i 60 ch 130000km, an. 2000, Ford Ka (754 caract. / 0 réaction(s))

10/20

1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km (744 caract. / 2 réaction(s))

16/20

1.3 i 60 ch 130000kms, 1999, collection (707 caract. / 0 réaction(s))

12/20

1.3 i 60 ch 160000, 1999, Collection (638 caract. / 0 réaction(s))

17/20

1.3 i 60 ch 120000. 1999. finition plast (584 caract. / 0 réaction(s))

12/20

1.3 i 60 ch 184000 km model 2005 (549 caract. / 0 réaction(s))

12/20

1.3 i 60 ch 1998, pack elec, 160 000 kms (501 caract. / 0 réaction(s))

15/20

1.3 i 60 ch obsession 2001 83000km (469 caract. / 0 réaction(s))

12/20

1.3 i 60 ch 180000 (430 caract. / 0 réaction(s))

17/20

1.3 i 60 ch 260000km, 1997, sans clim (408 caract. / 0 réaction(s))

08/20

1.3 i 60 ch 100000km 2000 (270 caract. / 0 réaction(s))

15/20

1.3 i 60 ch 2001 (244 caract. / 2 réaction(s))

15/20

1.3 i 60 ch 130000 (222 caract. / 0 réaction(s))

-- /20

1.3 i 60 ch 213000 2000 collection (148 caract. / 0 réaction(s))

-- /20

1.3 i 60 ch 18000/0702010/ka grang prix (48 caract. / 0 réaction(s))

Avis 1.3 i 70 ch Essence

10/20

1.3 i 70 ch 70 000 kms, 2003, version Ob (3384 caract. / 4 réaction(s))

12/20

1.3 i 70 ch 1.3 70 ch Collection 51500km (1599 caract. / 0 réaction(s))

12/20

1.3 i 70 ch 170 000kms année 1999 (1099 caract. / 0 réaction(s))

14/20

1.3 i 60 ch finition Start, 2006, 70.000 (812 caract. / 0 réaction(s))

10/20

1.3 i 70 ch An 1996 et que 60 000 km (744 caract. / 2 réaction(s))

18/20

1.3 i 70 ch 2006 - manuelle - 120 000 KM (693 caract. / 2 réaction(s))

16/20

1.3 i 70 ch 95800 km ford Ka 1.3 Elance (606 caract. / 0 réaction(s))

13/20

1.3 i 70 ch 98000 - manuelle - modéle él (477 caract. / 0 réaction(s))

16/20

1.3 i 70 ch 105000 k (413 caract. / 0 réaction(s))

14/20

1.3 i 70 ch 80000km, 2002 (330 caract. / 0 réaction(s))

-- /20

1.3 i 70 ch 169000 (159 caract. / 0 réaction(s))

Avis 1.3 i 95 ch Essence

10/20

1.3 i 95 ch (3049 caract. / 0 réaction(s))

Avis de concurrentes ?

Modèles	Année	Avis
Avis CITROëN Saxo	1996 - 2003	234
Avis FIAT Punto	1993 - 1999	76
Avis NISSAN Micra	1992 - 2003	63
Avis OPEL Agila	2000 - 2008	47
Avis OPEL Corsa	1993 - 2000	106
Avis SUZUKI Wagon R	1998 à 2008	43
Avis TOYOTA Yaris	1999 - 2005	190
Avis VOLKSWAGEN Lupo	1998-2005	60
Avis VOLKSWAGEN Polo III	1994 - 2001	169

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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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