Essai auto > Citroen > Saxo 1.4 i 75 (1996 - 2003)

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1.4 i 75 ch 1.4i exclusive, 2001, 207000km (2019-04-25 12:04:31)

Qualités : Nerveuse, souple, fonctionnelle, coûte pas cher en assurance ni en pneus.

Défauts :

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Neiman, embrayage (normal à 200000km)

Note : 16/20

Prix assurance : 275 euros/an (Assureur : Cic) (type de contrat : Tiers/vol/incendie) (Bonus/Malus : 50)

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Test / Avis CITROEN Saxo 1.4 i 75 ch (1996 - 2003)

1.4 i 75 ch

Merci aux 27 internautes
qui ont écrit un commentaire sur cette dernière

ESSENCE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
4 Cylindres 1360 cc	11 s	173 km/h	120 Nm à 3500 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

La conduite routière devient enfin possible. Peut-être le meilleur compromis des motorisations essence.

Poids moyen (dépend des équipements):
850 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 3 vitesses
- (boîte auto à convertisseur Consommation sur autoroute)
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Jantes disponibles de série :
13 pouces
- (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
- (165/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)

Note des internautes :
15/20

Panne la plus signalée :
joint de culasse

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Saxo 1.4 i 75 ch

Statistiques fiabilité Saxo 1.4 i 75 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis Saxo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+i+75")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/27	2/27	0/27	0/27	0/27

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/27	3/27	0/27	0/27	0/27

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
9/27	10/27	0/27	0/27	1/27	0/27

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/27	3/27	0/27	0/27	2/27

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/27	0/27	0/27	0/27	0/27	0/27

Fiabilité Saxo : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis 1.4 i 75 ch Essence

18/20

1.4 i 75 ch 110 000 Km / 2000 / 5 portes (1500

)

18/20

1.4 i 75 ch 137000 1.4 vts 2000 (800

)

17/20

1.4 i 75 ch 145 000KM, 1998 (770

)

13/20

1.4 i 75 ch Saxo 1.4 75 chevaux , 146000 (684

)

13/20

1.4 i 75 ch 145 000 km, 2000, 5p, 2e mai (626

)

-- /20

1.4 i 75 ch 170mil finitions vts + boite (612

)

16/20

1.4 i 75 ch Saxo 1.4 sx 139 000 (586

)

14/20

1.4 i 75 ch 153000 (580

)

15/20

1.4 i 75 ch 238000KM, MARS 2000, BIC VTS (578

)

17/20

1.4 i 75 ch 160000 (556

)

15/20

1.4 i 75 ch 126000k-1998 sx automatique (544

)

17/20

1.4 i 75 ch 120.000km (533

)

06/20

1.4 i 75 ch Manuelle, 170.000, 2001, VTS (531

)

16/20

1.4 i 75 ch 71500 kms /2001/ exclusive (486

)

17/20

1.4 i 75 ch 199866 kmtenus (482

)

15/20

1.4 i 75 ch 175000km 1998 Saxo exclusive (482

)

13/20

1.4 i 75 ch Manuelle 75000 km 2001 Exclu (452

)

15/20

1.4 i 75 ch 183000 (382

)

16/20

1.4 i 75 ch 1.4i exclusive, 2001, 207000 (365

)

15/20

1.4 i 75 ch 100000km sx (346

)

18.5/20

1.4 i 75 ch Boîte manuelle, 126,000km de (342

)

17/20

1.4 i 75 ch 1.4 / années 2000 / 137 000 (320

)

15/20

1.4 i 75 ch 114000km sx (276

)

15/20

1.4 i 75 ch 1998 304500km et oui (248

)

15/20

1.4 i 75 ch 120000 (221

)

15/20

1.4 i 75 ch 175000 (152

)

08/20

1.4 i 75 ch 100 000 (62

)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Saxo signalés par les internautes via les 27 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën Saxo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Saxo.

Comportement routier : 4 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 3 n'aiment pas

Agrément : 2 aiment

Confort global : 4 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 4 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 5 n'aiment pas

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 1 aime

Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Style : 1 n'aime pas

Equipement : 1 aime

Poids : 1 aime

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

Assurance Saxo 1.4 i 75 ch

Contrat	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tiers/vol/incendie	50	275 €/an	Cic
Tiers	5%	47 €/an	Macif
Tiers vol + incendie	NC	700 €/an	Macif
Jeune conducteur sans conduite acc. au t	NC	800 €/an	gan
Rc	NC	750 €/an	Fortis AG

Tous les autres tarifs d'assureurs indiqués par les internautes sur la Saxo >>

Consommation Saxo 1.4 i 75 ch

Consommation du 1.4 i 75 ch : DERNIERS témoignages

6.5 litres (1.4 i 75 ch 1.4i exclusive, 2001, 207000km)
Environ 9/10 L (éthanol) (1.4 i 75 ch 145 000 km, 2000, 5p, 2e main, éthanol)
7.5 l (1.4 i 75 ch 1.4 / années 2000 / 137 000 km)
7.5 /100km (1.4 i 75 ch Saxo 1.4 75 chevaux , 146000 km , Année 2002 , Finition sx)
7.5 litres/100km (1.4 i 75 ch Manuelle 75000 km 2001 Exclusive)
8 litres/100km en ville (un soucis de réglage je pense) (1.4 i 75 ch 120.000km)
7 litres/100km (1.4 i 75 ch 183000)
7.5 litres/100km (1.4 i 75 ch 175000km 1998 Saxo exclusive)
5 litres/100km (1.4 i 75 ch 120000)
6 litres/100km (1.4 i 75 ch Manuelle, 170.000, 2001, VTS)
6 litres/100km (1.4 i 75 ch Boîte manuelle, 126,000km de 2002, édition BIC)
7 litres/100km (1.4 i 75 ch 71500 kms /2001/ exclusive)
6 ou 7 litres/100km (1.4 i 75 ch 238000KM, MARS 2000, BIC VTS)
Entre 500 et 700 le pleins ( dépends de ma conduite) (1.4 i 75 ch Saxo 1.4 sx 139 000)
7 litres/100km (1.4 i 75 ch 114000km sx)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Saxo (1.0 i 50 ch,1.1 i 60 ch ...) >>

Autres fiches :

Fiche essai principale

Citroen Saxo 1.0 i 50ch (Essence)

Citroen Saxo 1.1 i 60ch (Essence)

Citroen Saxo 1.6 i 100ch (Essence)

Citroen Saxo 1.5 D 58ch (Diesel)

Concurrentes des Saxo 1.4 i 75 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
Polo III 1.4 75 ch (20 avis)	0.95 t	130 Nm	Méc 5	173 km/h	12.1 s
Yaris 1.0 69 ch (46 avis)	0.85 t	95 Nm	Méc 5	161 km/h	13.4 s
Punto 2 1.2 16v 80 ch (18 avis)	0.95 t	120 Nm	Méc 5	173 km/h	10.7 s
Lupo 1.4 75 ch (15 avis)	0.95 t	130 Nm	Méc 5	168 km/h	11.9 s
Corsa 1.2 16v 65 ch (16 avis)	0 t	110 Nm	Méc 5	168 km/h	13.8 s

Toutes les autres performances automobiles >>

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Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Saxo avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.