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Essai auto > Citroen > Essai Saxo (1996 - 2003)

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Dernier avis posté

Citroën Saxo (1996 - 2003) S8


1.1 i 60 ch 2001, 95000km, SX
le 2017-06-29 13:18:05

Qualités : Peu gourmande et peu cher à l'entretien "courant", pièces facilement trouvable soit en casse soit entre particuliers. Les pièces neuves restes abordables.
Autre grande qualité est la simplicité de cette mécanique qui est facile à entretenir car il y a de la place dans le compartiment moteur et les pièces sont bien distinctes et facile à trouver.

Défauts : fragilité du joint de culasse sur les moteur TU de PSA (montés sur 106,saxo,206,306..)

Consommation moyenne : litres/100km

Problèmes rencontrés : moteur essuie glace qui n'a plus de position intermittente, joint de culasse changé avec la distribution pour 800e.

Note : 14/20

Prix assurance : 230 euros/an garanti au tiers chez Eurofil et un Bonus de 43%.


Voiture agréable et très pratique pour la ville, maintenant il faut savoir que les moteur PSA "TU" ont tous le même point faible qui peu s'avérer très onéreux si on y apporte pas une grande vigilance; à savoir le joint de culasse.



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Essai Citroën Saxo 1996 - 2003

+ Qualités


Confort appréciable pour la catégorie
Consommation raisonnable
Entretien très économique grâce à un grand nombre de pièces disponibles en occasion et des consommations de carburant dérisoires
Prix mini, parfait pour un jeune conducteur
Bonne fiabilité




Les derniers plus des internautes

Tant qu'il y à de l'huile ça marche, moteur increvable pourtant je le brutalise. Consommation entre 650km (ville) et 900km (autoroutier) mon record avec un plein (1.5 D 58 ch 160.000km de 1997)
Faible conso (1.5 D 58 ch 340000 kms)
Agile en ville (1.1 i 60 ch Boîte manuelle, 140 000km, 1999, bic)
Passe par tous, belle courbe, compact (1.1 i 60 ch 2002 / 102000 / bic)
Vive en ville ; assez rapide sur route (sèche) (1.1 i 60 ch)
Fiable et robuste, entretien peu cher (1.5 D 58 ch Annee 1999, 312000 km et toujours impeccable)
Très agréable à conduire très bonne reprise dans les premiers rapports, assez confortable (1.1 i 60 ch Manuelle, 176000km, 2001, Bic)
Aucun soucis avec cette voiture, changement de l'embrayage à 380000, boite de vitesse à 438000 changement du boitier de direction à 325000 sinon rien de spéciale à part la courroie changer tous les 80000 (1.5 D 58 ch 440000 modele nov 98 )
Je fais 1.85m et je suis à l'aise au volant (1.0 i 50 ch manuel-117000kms-1998-)
Bonne voiture pour jeune conducteur, dynamique sur petite route (1.4 i 75 ch Manuelle 75000 km 2001 Exclusive)
Très bonne petite sportive (1.6 i 16v 120 ch 2003 120000km)
Bonne voiture pour commencer, consomme peu (1.1 i 60 ch)
Consomme moins que la 120ch bonne tenue de route (1.6 i 100 ch 88000km)
Moteur assez coupleux, permettant de rouler en 3è en ville. Assez joueuse sur la route. Agile. Moteur se répare facilement (1.4 i 75 ch 120.000km)
Amusante sur petite route à ne pas confier à tous le monde (1.4 i 75 ch 183000)
Fiabilité, coût d'entretien peu élevé,voiture très confortable que se soit les sièges ou les suspensions, look sympas qui vieillit plutôt bien. Moteur plutôt nerveux pour ce type de voiture (1.1 i 60 ch 152000 km, 2001 finition bic)
Moteur nerveux, bonne tenue de route, bonne sensation dans les virages (quand on connait les limites) (1.4 i 75 ch 175000km 1998 Saxo exclusive)
Qualité :consommation tres faible-confort pas male-pas de panne grave-prix piece detacher-voiture solide-emberiyage super Défauts Freinage faible-ecleraige faibleConsommation moyenne litres/100kmProblèmes rencontrés suspension- fuite huile joint cage moteur a 300000km-pompe assisté-consommation huile a 400000kmNote 16/20 (1.5 D 58 ch 470000)
Très bonne petite voiture consomme peu (1.4 i 75 ch 1998 304500km et oui)


Toutes les autres qualités
CITROEN Saxo signalées




- Défauts


Equipements de base dérisoires
Conduite en ville moins agréable en raison d'une direction un peu dure
Style vieillissant
Comportement routier perfectible en virage (suspensions un peu moles et caisse un peu trop légère qui empêche un meilleur grip sur la route)
Sécurité légère en raison de son âge (2 étoiles EuroNcap)
Insonorisation presque inexistante, pensez à prendre vos boules quies lorsque vous ferez plus de 500 km sur autoroute !
Freinage pas vraiment excellent malgré son poids limité




Les (derniers) moins des internautes

1.5D 57Ch obliger d'écraser la pédale a fond pour espérer avancer ... hors moteur le reste de la voiture tombe en lambeau, lève-vitre électrique qui casse, porte qui se bloque, peinture qui s'écaille, voiture qui grince / couine, boucle de la ceinture qui se clipse mal, bref voiture de 97 (1.5 D 58 ch 160.000km de 1997)
Consomme pour un si petit moteur. Dépasse difficilement le 110km/h (1.1 i 60 ch Boîte manuelle, 140 000km, 1999, bic)
Inconfortable sur long trajet (1.1 i 60 ch 2002 / 102000 / bic)
Très mauvaise tenue sur route mouillée freinage insuffisant (1.1 i 60 ch)
Quelques problèmes d'étanchéité (pour le coté passager) mais aussi pour un phare arrière, la solution pour l'eau qui rentre dans les phares arrière est juste de faire 1 ou 2 trous dessous pour que l'eau ressorte. (1.1 i 60 ch Manuelle, 176000km, 2001, Bic)
Un peu légère en cas de vents (1.5 D 58 ch 440000 modele nov 98 )
Le plus gros défaut le train arrière (1.0 i 50 ch manuel-117000kms-1998-)
Consommation, tenue de route, freinage, insonorisation sur autoroute (1.4 i 75 ch Manuelle 75000 km 2001 Exclusive)
Grosse consommation (1.6 i 16v 120 ch 2003 120000km)
Manque de reprise à 120 km/h (1.1 i 60 ch)
La consommation en roulant un peu sportivement (1.6 i 100 ch 88000km)
Trop de roulis dans les virages serrés, direction dure, trains avants fragiles, mauvaise insonorisation à partir de 3.000tr/min (1.4 i 75 ch 120.000km)
Consommation un peu élevée sur autoroute à mon goût ( j'en fait 90 par jours, 1900 par mois. Sa me revient à 4 pleins et donc 200¤ par mois) tenue de route. Moteur bruyant à haut régime (1.1 i 60 ch 152000 km, 2001 finition bic)
Mauvaise insonorisation (1.4 i 75 ch 175000km 1998 Saxo exclusive)
Freinage faible-ecleraige faible (1.5 D 58 ch 470000)
Décoloration de la peinture bleu et moquette qui se décolle sur les cotés avant. (1.4 i 75 ch 1998 304500km et oui)


Tous les autres défauts
CITROEN Saxo signalés





Fiche technique Saxo

3.72 m
1.39 m
2.38 m
220 L
45 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 5 rapports
Auto. 3 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

Restylage :
1999

Transmission :
Traction

Poids moyen :
850 kg
Poids plume
 

Clone presque parfait de la Peugeot 106, la Citroën saxo se révèle peut-être un peu plus séduisante. Elle fut commercialisée de 1996 à 2003 et à bénéficié d'un restylage en 1999. Sa mécanique simple la rend à la fois fiable et très économique à l'usage.



La longueur s'élève à 3.72 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Clio 2 (1998-2004) et de 9 cm par rapport à la Ibiza (1993 - 2002) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Ford Ka (1996-2008) ou même de 11 cm comparé à une Toyota Yaris (1999 - 2005). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 220 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Polo III (1994 - 2001) ou encore de 30 litres par rapport à la Wagon R (1998 à 2008) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Toyota Yaris (1999 - 2005) ou même de 35 litres comparé à une Ford Ka (1996-2008). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Citroën Saxo vont du 1.0 i 50 ch au 1.6 i 16v 120 ch soit 1 diesel(s), 6 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4i 75 ch, 1.5 D 58 ch, MILLESIMES
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Saxo 1.0i 50 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Soeur jumelle de la 106 on la préfèrera en terme de finition intérieure. Cette Saxo se révèle être une excellente voiture pour les jeunes conducteurs car cette dernière est économique dans tous les domaines (consommation, assurance, mécanique simple etc ...)

Saxo en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

La Citroën Saxo ne bénéficie évidemment pas d'une habitabilité record. En effet cette petite citadine a beaucoup de mal accueillir trois passagers arrières. Le confort de la Saxo charnel correct mais on se rend bien compte que l'on est dans une voiture des années 90... L'insonorisation se révèle très moyenne surtout avec les motorisation diesel qui se révèlent bruyantes. Privilégiez les versions disposant d'une direction assistée, indispensable en urbain à moins que vous vouliez muscler vos bras...



Plus de photos sur Citroën Saxo


Comportement routier Saxo

/10
Comportement

En ce qui concerne le comportement routier il se révèle correct, on a affaire à une voiture très bien équilibrée qui aura malgré tout un peu plus de mal à plus grande vitesse.



Plus de photos sur Citroën Saxo


 

Montes pneumatiques Saxo


Pneus associés Confort Efficacité
sur Saxo
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
155/70 R13
Hauteur flancs : 10.9 cm
7.1/10 5.6/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 25.02 / 69.1 34 euros
165/70 R13
Hauteur flancs : 11.6 cm
7.7/10 5.9/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 27.14 / 86.1 42 euros
165/65 R14
Hauteur flancs : 10.7 cm
7.1/10 6.1/10
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 29.16 / 125.1 40 euros
185/55 R14
Hauteur flancs : 10.2 cm
6.9/10 6.8/10
Consommation réduite 33.1 / 78.6 49 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Saxo


Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
1.5 D 58 160.000km de 1997 Minimum avec option bris de glace 65%
216 euros/an
Matmut
1.1 i 60 2002 / 102000 / bic 1/3 NC
550 euros/an
NC
1.5 D 58 Au tiers avec assistance 0 km 68%
600 euros/an
axa
1.0 i 50 manuel-117000kms-1998- Tiers NC
185 euros/an
GMF
1.4 i 75 Manuelle 75000 km 2001 Exclusive Jeune conducteur sans conduite acc. au t NC
800 euros/an
gan

Quelle est la fiabilité de la Saxo

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Saxo et problèmes rencontrés sont ici

saxo 1,5D : charnière de Porte dessoudée

saxo 1.5D furio : pas de pannes majeures, la plaque de protection du volant moteur s'est dévissée, donc bruit de ferraille, un garage me disait que c'était la distribution. Grosse erreur...

SAXO 1.1 MULTI POINT 4CV 2002 : PETIT ACCROCHAGE EN VITESSE POURTANT TOUT MECANISME NEUF

1,5 D 57 CHVX 98 : PRISE D'AIR DANS LE CIRCUIT GASOIL

1.5 d 1996 : plein mais petits et pas chères

1.5l diesel 5cv 1998 : fuite au joint de culasse coté droit (au dessus de la courroie de distribution) répr 850€ ; remplacement de la poulie damper qui détériorait la courroie d'accessoires ( 2 courroies par ans environ tous les 5000 km ) répr 150€

Citroën Saxo 1.4LI : problème de ralenti (défaut chez les 1.4L)

1.5D sx 10/2000 : aucun (après 150000km)

1,6l VTS 8 soupapes : depuis 1 an 137000kms aucun

Citroen saxo 1L 4cv 1997 : presque rien ou petits et pas chers.

SAXO modèle 1997, 5 portes, chassis repassé aux mines, 1.5 D : pignon de 5° saute (180000 Km) et la boite de vitesse a cassé à 245000 Km.

Citroën Saxo 1.1l essence, 60ch, 2005 : Refuse de démarrer quand les rayons du soleil tape sur le contacteur de démarrage ceci perturbe les ondes infrarouge entre la clé et le contacteur

1,6i 90ch 1998 : Aucun souci en 11 000km

Saxo 1l 1998 : Moteur Hs, Problème au démarrage quand il pleut ou neige ( personne n'a su me dire pourquoi )

1.4i 75cv 1998 : direction assistée

1.1i 60cv de 1999 : Petit problème de démarrage, voiture qui accélère toute seule

Citroën Saxo 1.6 i 16v : train arrière et triangle avant à vérifier (maladie des saxo)

SAXO 1,5D EXCLUSIVE 12/1999 240 000 KMS : neiman bloqué; sinon voiture fiable

1,5 D commerciale 3 porte : aucun jusqu'a 320 000km


Tous les autres signalements




Les 2 avis Saxo les plus complets

Citroen 1.1 i 60 ch 136000 km, année 2000

18/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Saxo (Poster mon avis)


Posté le : 2016-02-27 00:38:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Tenue de route, moteur nerveux, très saine, bon feeling avec la route, vieillie bien, confortable.

Défauts : Sièges avants qui bougent, bruyante à partir de 120, chauffage qui produit une mauvaise odeur.

Consommation moyenne : 5,5L/100km à 7L/100km

Problèmes rencontrés : Silentblock du support d'échappement cassé à 130000km (dort dehors).
Support lumière plafonnier cassé suite mauvaise manipulation.
Infiltrations d'eau par l'antenne.
Humidité sous les sièges arrière.

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : Aucun )
J'ai acheté cette voiture en mars 2015 après un an de permis et je n'en suis pas déçu.
La précédente propriétaire y a fait quelques bosses mais la carrosserie est solide.

Côté conduite :
Le moteur est très nerveux (pour ce type de voiture j'entends), avec de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Saxo



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Citroen 1.6 i 16v 120 ch 118500km, année 2002, toutes options

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen Saxo (Poster mon avis)


Posté le : 2013-07-08 08:48:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : petite voiture qui se gare partout, assez coupleuse à bas régime ce qui permet de rouler en 4ème en ville (surtout que la boîte est assez courte). La voiture donne toute sa puissance une fois les 4500 tours passés, un vrai coup de pied au derrière! Et ça monte jusqu'au rupteur sans s?essouffler! Une sportive avec une consommation "raisonnable" pour sa gamme, sans compter qu'elle ne revient pas chère en entretient, la plupart des travaux pouvant être fais soi-même avec un peu de matériel.

Défauts : consommation qui augmente vite lorsque l'on commence à jouer avec, mais bon, c'est une sportive, on n'a rien sans rien! Viennent ensuite les défauts connus de cette bombinette, à savoir: jeu au train arrière, rouille dans les passages de roues (à traiter au plus vite quand ça commence), coupelles d'amortisseurs qui ont tendance à ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Saxo



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Qualités et défauts Saxo signalés par les internautes via les 202 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën Saxo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Saxo.

Comportement routier : 29 aiment 9 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Consistance direction : 3 aiment 6 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 10 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs CITROEN Saxo

Diesels de la Saxo

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.5 D
1527 cc
58 ch
4.3 5.1 5.9
 
0.5/10

100 NM
165 km/h
15.4 s

Seul diesel de la Saxo, assez plaisant. Il est très sobre mais un peu bruyant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    13 pouces  (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (165/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ax - Micra - 106 -



64 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Polo III 1.9 D 60 ch, Clio 2 1.9 D 65 ch, Corsa 1.5 D 50 ch, Lupo 1.7 SDi 60 ch, Punto 1.7 D 60 ch, Fiesta 1.8 D 60 ch, Ibiza 1.9 D 65 ch.






Essences de la Saxo

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.0 i
954 cc
50 ch
6 6.7 8
 
0.5/10

80 NM
155 km/h
15.9 s

Trop peu puissant pour le poids de la Saxo.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    13 pouces  (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (165/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : démarreur

Ci-après certaines des ses concurrentes : Lupo 1.0 50 ch, Corsa 1.2 i 45 ch, 206 1.1 60 ch, Polo III 1.0 50 ch, Punto 2 1.2 60 ch, Fiesta 1.3 60 ch, Punto 1.1 55 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.1 i
1124 cc
60 ch
6.3 7 8.4
 
0.5/10

90 NM
165 km/h
12.3 s

Parfait pour des petits trajets, réfléchissez-y à deux fois avant de partir en vacances !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    13 pouces  (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (165/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




52 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Voici quelques unes des ses concurrentes : Yaris 1.0 69 ch, Clio 2 1.2 60 ch, Fiesta 1.3 60 ch, Wagon R 1.0 65 ch, Polo III 1.0 50 ch, Ibiza 1.0 50 ch, Lupo 1.0 50 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4 i
1360 cc
75 ch
6.4 7.1 8.5
 
1.5/10

120 NM
173 km/h
11 s

La conduite routière devient enfin possible. Peut-être le meilleur compromis des motorisations essence..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 3 vitesses (boîte auto classique à convertisseur hydraulique Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    13 pouces  (155/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (165/70 R 13 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Xsara - 106 - 206 - 306 - Partner -



23 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : joint de culasse

Ci-après certaines des ses concurrentes : Corsa 1.2 16v 65 ch, 206 1.4 75 ch, Lupo 1.4 75 ch, Ibiza 1.4 16v 75 ch, Wagon R 1.0 65 ch, Ka 1.3 i 70 ch, Polo III 1.4 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 i
90 ch
6.7 7.4 8.9
 
3/10

Performances largement suffisantes mais pas indispensables pour cette (toute) petite saxo..




1 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Polo III 1.4 100 ch, 206 1.4 16V 90 ch, Wagon R 1.2 16v 80 ch, Punto 1.2 16v 85 ch, Lupo 1.4 100 ch, Yaris 1.3 86 ch, Corsa 1.4 SI 80 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 i
1587 cc
100 ch
6.5 7.2 8.6
 
4/10

130 NM
194 km/h
9.3 s

A la limite d'une version sport. Elle est très tonique.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute)


Roues motrices :
    Traction (avant) (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes disponibles de série :
    14 pouces  (165/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite) (185/55 R 14 : Conso réduite)




3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.8i 90 ch, Yaris 1.5 106 ch, Punto 1.6 90 ch, Polo III 1.4 100 ch, 206 1.4 16V 90 ch, Corsa 1.4 16v 90 ch, Clio 2 1.6 90 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.6 i 16v
120 ch
6.8 7.6 9.1
 
5/10

Version sport de la gamme car très puissante et légère. Un vrai jouet pour grands enfants.




6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : pompe à carburant

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Lupo 1.6 125 ch, Corsa 1.6 i 110 ch, Polo III 1.6 125 ch, Punto 2 1.8 16v 130 ch, Ibiza 2.0i 115 ch, Clio 2 1.6 110 ch, Punto 1.4 turbo 130 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.4i 75 ch Puissance parfaite pour entraîner la Saxo sans trop consommer. Le moteur en dessous (1.1i) est trop juste pour entrainer correctement la Saxo. Quant au 1.6i de 90 chevaux il n'est pas indispensable pour cette petite Citroën
1.5 D 58 ch Performant et sobre, de toute façonn vous n'aurez pas d'autre choix !
MILLESIMES Privilégiez les modèles sortis après 1999 car ils ont bénéficié du restylage, qui donne un coup de fraîcheur à la Saxo !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.0i 50 ch Trop peu puissant, la conduite sur route devient un vrai calvaire !
 

Options et équipements

Finition Equipements
De base Vitres électriques, fermeture centralisée, banquette fractionnable, direction assistée (1999).
 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN Saxo

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN Saxo. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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