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Dernier avis posté
Citroën Saxo (1996 - 2003) S8
1.1 i 60 ch 2001, 95000km, SX le 2017-06-29 13:18:05
Qualités : Peu gourmande et peu cher à l'entretien "courant", pièces facilement trouvable soit en casse soit entre particuliers. Les pièces neuves restes abordables.
Autre grande qualité est la simplicité de cette mécanique qui est facile à entretenir car il y a de la place dans le compartiment moteur et les pièces sont bien distinctes et facile à trouver.
Défauts : fragilité du joint de culasse sur les moteur TU de PSA (montés sur 106,saxo,206,306..)
Consommation moyenne : litres/100km
Problèmes rencontrés : moteur essuie glace qui n'a plus de position intermittente, joint de culasse changé avec la distribution pour 800e.
Note : 14/20
Prix assurance : 230 euros/an garanti au tiers chez Eurofil et un Bonus de 43%.
Voiture agréable et très pratique pour la ville, maintenant il faut savoir que les moteur PSA "TU" ont tous le même point faible qui peu s'avérer très onéreux si on y apporte pas une grande vigilance; à savoir le joint de culasse.
Essai Citroën Saxo 1996 - 2003
+ Qualités
Les derniers plus des internautes
Tant qu'il y à de l'huile ça marche, moteur increvable pourtant je le brutalise. Consommation entre 650km (ville) et 900km (autoroutier) mon record avec un plein (1.5 D 58 ch 160.000km de 1997)
Faible conso (1.5 D 58 ch 340000 kms)
Agile en ville (1.1 i 60 ch Boîte manuelle, 140 000km, 1999, bic)
Passe par tous, belle courbe, compact (1.1 i 60 ch 2002 / 102000 / bic)
Vive en ville ; assez rapide sur route (sèche) (1.1 i 60 ch)
Fiable et robuste, entretien peu cher (1.5 D 58 ch Annee 1999, 312000 km et toujours impeccable)
Très agréable à conduire très bonne reprise dans les premiers rapports, assez confortable (1.1 i 60 ch Manuelle, 176000km, 2001, Bic)
Aucun soucis avec cette voiture, changement de l'embrayage à 380000, boite de vitesse à 438000 changement du boitier de direction à 325000 sinon rien de spéciale à part la courroie changer tous les 80000 (1.5 D 58 ch 440000 modele nov 98 )
Je fais 1.85m et je suis à l'aise au volant (1.0 i 50 ch manuel-117000kms-1998-)
Bonne voiture pour jeune conducteur, dynamique sur petite route (1.4 i 75 ch Manuelle 75000 km 2001 Exclusive)
Très bonne petite sportive (1.6 i 16v 120 ch 2003 120000km)
Bonne voiture pour commencer, consomme peu (1.1 i 60 ch)
Consomme moins que la 120ch bonne tenue de route (1.6 i 100 ch 88000km)
Moteur assez coupleux, permettant de rouler en 3è en ville. Assez joueuse sur la route. Agile. Moteur se répare facilement (1.4 i 75 ch 120.000km)
Amusante sur petite route à ne pas confier à tous le monde (1.4 i 75 ch 183000)
Fiabilité, coût d'entretien peu élevé,voiture très confortable que se soit les sièges ou les suspensions, look sympas qui vieillit plutôt bien. Moteur plutôt nerveux pour ce type de voiture (1.1 i 60 ch 152000 km, 2001 finition bic)
Moteur nerveux, bonne tenue de route, bonne sensation dans les virages (quand on connait les limites) (1.4 i 75 ch 175000km 1998 Saxo exclusive)
Qualité :consommation tres faible-confort pas male-pas de panne grave-prix piece detacher-voiture solide-emberiyage super Défauts Freinage faible-ecleraige faibleConsommation moyenne litres/100kmProblèmes rencontrés suspension- fuite huile joint cage moteur a 300000km-pompe assisté-consommation huile a 400000kmNote 16/20 (1.5 D 58 ch 470000)
Très bonne petite voiture consomme peu (1.4 i 75 ch 1998 304500km et oui)
CITROEN Saxo signalées
- Défauts
Les (derniers) moins des internautes
1.5D 57Ch obliger d'écraser la pédale a fond pour espérer avancer ... hors moteur le reste de la voiture tombe en lambeau, lève-vitre électrique qui casse, porte qui se bloque, peinture qui s'écaille, voiture qui grince / couine, boucle de la ceinture qui se clipse mal, bref voiture de 97 (1.5 D 58 ch 160.000km de 1997) Consomme pour un si petit moteur. Dépasse difficilement le 110km/h (1.1 i 60 ch Boîte manuelle, 140 000km, 1999, bic) Inconfortable sur long trajet (1.1 i 60 ch 2002 / 102000 / bic) Très mauvaise tenue sur route mouillée freinage insuffisant (1.1 i 60 ch) Quelques problèmes d'étanchéité (pour le coté passager) mais aussi pour un phare arrière, la solution pour l'eau qui rentre dans les phares arrière est juste de faire 1 ou 2 trous dessous pour que l'eau ressorte. (1.1 i 60 ch Manuelle, 176000km, 2001, Bic) Un peu légère en cas de vents (1.5 D 58 ch 440000 modele nov 98 ) Le plus gros défaut le train arrière (1.0 i 50 ch manuel-117000kms-1998-) Consommation, tenue de route, freinage, insonorisation sur autoroute (1.4 i 75 ch Manuelle 75000 km 2001 Exclusive) Grosse consommation (1.6 i 16v 120 ch 2003 120000km) Manque de reprise à 120 km/h (1.1 i 60 ch) La consommation en roulant un peu sportivement (1.6 i 100 ch 88000km) Trop de roulis dans les virages serrés, direction dure, trains avants fragiles, mauvaise insonorisation à partir de 3.000tr/min (1.4 i 75 ch 120.000km) Consommation un peu élevée sur autoroute à mon goût ( j'en fait 90 par jours, 1900 par mois. Sa me revient à 4 pleins et donc 200¤ par mois) tenue de route. Moteur bruyant à haut régime (1.1 i 60 ch 152000 km, 2001 finition bic) Mauvaise insonorisation (1.4 i 75 ch 175000km 1998 Saxo exclusive) Freinage faible-ecleraige faible (1.5 D 58 ch 470000) Décoloration de la peinture bleu et moquette qui se décolle sur les cotés avant. (1.4 i 75 ch 1998 304500km et oui)
CITROEN Saxo signalés
-
Choisir une mini citadine (1 commentaire(s))
Fiche technique Saxo
Stationnement
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
5 places
Man. 5 rapports
Auto. 3 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Restylage :
1999
Transmission :
Traction
Poids moyen :
850 kg
Poids plumeClone presque parfait de la Peugeot 106, la Citroën saxo se révèle peut-être un peu plus séduisante. Elle fut commercialisée de 1996 à 2003 et à bénéficié d'un restylage en 1999. Sa mécanique simple la rend à la fois fiable et très économique à l'usage.
La longueur s'élève à 3.72 m. C'est plus court de 9 cm qu'une Clio 2 (1998-2004) et de 9 cm par rapport à la Ibiza (1993 - 2002) mais c'est plus long de 10 cm qu'une Ford Ka (1996-2008) ou même de 11 cm comparé à une Toyota Yaris (1999 - 2005). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 220 litres. . C'est plus petit de 30 litres qu'une Polo III (1994 - 2001) ou encore de 30 litres par rapport à la Wagon R (1998 à 2008) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Toyota Yaris (1999 - 2005) ou même de 35 litres comparé à une Ford Ka (1996-2008). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la Citroën Saxo vont du 1.0 i 50 ch au 1.6 i 16v 120 ch soit 1 diesel(s), 6 essence(s).
Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 1.4i 75 ch, 1.5 D 58 ch, MILLESIMES
Les versions qui ne sont pas à choisir en priorité sont les Saxo 1.0i 50 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Soeur jumelle de la 106 on la préfèrera en terme de finition intérieure. Cette Saxo se révèle être une excellente voiture pour les jeunes conducteurs car cette dernière est économique dans tous les domaines (consommation, assurance, mécanique simple etc ...)
Saxo en images
Vie à bord / Intérieur
Finition
Confort de
suspension
Habitabilité
Volume de
coffre
La Citroën Saxo ne bénéficie évidemment pas d'une habitabilité record. En effet cette petite citadine a beaucoup de mal accueillir trois passagers arrières. Le confort de la Saxo charnel correct mais on se rend bien compte que l'on est dans une voiture des années 90... L'insonorisation se révèle très moyenne surtout avec les motorisation diesel qui se révèlent bruyantes. Privilégiez les versions disposant d'une direction assistée, indispensable en urbain à moins que vous vouliez muscler vos bras...
Plus de photos sur Citroën Saxo
Comportement routier Saxo
Comportement
En ce qui concerne le comportement routier il se révèle correct, on a affaire à une voiture très bien équilibrée qui aura malgré tout un peu plus de mal à plus grande vitesse.
Plus de photos sur Citroën Saxo
Montes pneumatiques Saxo
| Pneus associés | Confort | Efficacité sur Saxo |
Commentaire | Prix mini/maxi | Prix Moyen |
| 155/70 R13 Hauteur flancs : 10.9 cm |
7.1/10 | 5.6/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 25.02 / 69.1 € | 34 euros |
| 165/70 R13 Hauteur flancs : 11.6 cm |
7.7/10 | 5.9/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 27.14 / 86.1 € | 42 euros |
| 165/65 R14 Hauteur flancs : 10.7 cm |
7.1/10 | 6.1/10 |
Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite | 29.16 / 125.1 € | 40 euros |
| 185/55 R14 Hauteur flancs : 10.2 cm |
6.9/10 | 6.8/10 |
Consommation réduite | 33.1 / 78.6 € | 49 euros |
Budget assurance Saxo
-
Budget ASSURANCE Citroen Saxo :
- La moins chère à assurer :
1.0 i 50 ch
- La plus chère à assurer : 1.6 i 16v 120 ch
| Version | Contrat | Bonus/Malus | Prix payé | Assureur |
| 1.5 D 58 160.000km de 1997 | Minimum avec option bris de glace | 65% | Matmut | |
| 1.1 i 60 2002 / 102000 / bic | 1/3 | NC | NC | |
| 1.5 D 58 | Au tiers avec assistance 0 km | 68% | axa | |
| 1.0 i 50 manuel-117000kms-1998- | Tiers | NC | GMF | |
| 1.4 i 75 Manuelle 75000 km 2001 Exclusive | Jeune conducteur sans conduite acc. au t | NC | gan |
Quelle est la fiabilité de la Saxo
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Saxo et problèmes rencontrés sont ici
saxo 1,5D : charnière de Porte dessoudée
saxo 1.5D furio : pas de pannes majeures, la plaque de protection du volant moteur s'est dévissée, donc bruit de ferraille, un garage me disait que c'était la distribution. Grosse erreur...
SAXO 1.1 MULTI POINT 4CV 2002 : PETIT ACCROCHAGE EN VITESSE POURTANT TOUT MECANISME NEUF
1,5 D 57 CHVX 98 : PRISE D'AIR DANS LE CIRCUIT GASOIL
1.5 d 1996 : plein mais petits et pas chères
1.5l diesel 5cv 1998 : fuite au joint de culasse coté droit (au dessus de la courroie de distribution) répr 850€ ; remplacement de la poulie damper qui détériorait la courroie d'accessoires ( 2 courroies par ans environ tous les 5000 km ) répr 150€
Citroën Saxo 1.4LI : problème de ralenti (défaut chez les 1.4L)
1.5D sx 10/2000 : aucun (après 150000km)
1,6l VTS 8 soupapes : depuis 1 an 137000kms aucun
Citroen saxo 1L 4cv 1997 : presque rien ou petits et pas chers.
SAXO modèle 1997, 5 portes, chassis repassé aux mines, 1.5 D : pignon de 5° saute (180000 Km) et la boite de vitesse a cassé à 245000 Km.
Citroën Saxo 1.1l essence, 60ch, 2005 : Refuse de démarrer quand les rayons du soleil tape sur le contacteur de démarrage ceci perturbe les ondes infrarouge entre la clé et le contacteur
1,6i 90ch 1998 : Aucun souci en 11 000km
Saxo 1l 1998 : Moteur Hs, Problème au démarrage quand il pleut ou neige ( personne n'a su me dire pourquoi )
1.4i 75cv 1998 : direction assistée
1.1i 60cv de 1999 : Petit problème de démarrage, voiture qui accélère toute seule
Citroën Saxo 1.6 i 16v : train arrière et triangle avant à vérifier (maladie des saxo)
SAXO 1,5D EXCLUSIVE 12/1999 240 000 KMS : neiman bloqué; sinon voiture fiable
1,5 D commerciale 3 porte : aucun jusqu'a 320 000km
Les 2 avis Saxo les plus complets
Citroen 1.1 i 60 ch 136000 km, année 2000
Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Saxo (Poster mon avis)
Posté le : 2016-02-27 00:38:08
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Tenue de route, moteur nerveux, très saine, bon feeling avec la route, vieillie bien, confortable.
Défauts : Sièges avants qui bougent, bruyante à partir de 120, chauffage qui produit une mauvaise odeur.
Consommation moyenne : 5,5L/100km à 7L/100km
Problèmes rencontrés : Silentblock du support d'échappement cassé à 130000km (dort dehors).
Support lumière plafonnier cassé suite mauvaise manipulation.
Infiltrations d'eau par l'antenne.
Humidité sous les sièges arrière.
Note : 18/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : Aucun )
J'ai acheté cette voiture en mars 2015 après un an de permis et je n'en suis pas déçu.
La précédente propriétaire y a fait quelques bosses mais la carrosserie est solide.
Côté conduite :
Le moteur est très nerveux (pour ce type de voiture j'entends), avec de ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Saxo
Citroen 1.6 i 16v 120 ch 118500km, année 2002, toutes options
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen Saxo (Poster mon avis)
Posté le : 2013-07-08 08:48:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : petite voiture qui se gare partout, assez coupleuse à bas régime ce qui permet de rouler en 4ème en ville (surtout que la boîte est assez courte). La voiture donne toute sa puissance une fois les 4500 tours passés, un vrai coup de pied au derrière! Et ça monte jusqu'au rupteur sans s?essouffler! Une sportive avec une consommation "raisonnable" pour sa gamme, sans compter qu'elle ne revient pas chère en entretient, la plupart des travaux pouvant être fais soi-même avec un peu de matériel.
Défauts : consommation qui augmente vite lorsque l'on commence à jouer avec, mais bon, c'est une sportive, on n'a rien sans rien! Viennent ensuite les défauts connus de cette bombinette, à savoir: jeu au train arrière, rouille dans les passages de roues (à traiter au plus vite quand ça commence), coupelles d'amortisseurs qui ont tendance à ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen Saxo
Qualités et défauts Saxo signalés par les internautes via les 202 avis postés :
Parmi les essais de la Citroën Saxo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Saxo.
Comportement routier : 29 aiment 9 n'aiment pas 
Roulis : 1 n'aime pas Consistance direction : 3 aiment 6 n'aiment pas Freinage : 3 aiment 10 n'aiment pas
...
Lire la suite des avis >>
Consommation / Moteurs CITROEN Saxo
Diesels de la Saxo
| Diesel | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.5 D 1527 cc |
 |
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100 NM 165 km/h 15.4 s Seul diesel de la Saxo, assez plaisant. Il est très sobre mais un peu bruyant..
 4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Ax - Micra - 106 -
Voici quelques exemples de concurrentes : |
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Transmission(s) disponibles(s) : 
Manuelle 5 vitesses (Consommation sur autoroute) 
Roues motrices : 
Jantes disponibles de série : 
Essences de la Saxo
| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.0 i 954 cc |
|
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80 NM 155 km/h 15.9 s Trop peu puissant pour le poids de la Saxo.
4 Cylindres
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.1 i 1124 cc |
|
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90 NM 165 km/h 12.3 s Parfait pour des petits trajets, réfléchissez-y à deux fois avant de partir en vacances !.
4 Cylindres
Voici quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.4 i 1360 cc |
|
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120 NM 173 km/h 11 s La conduite routière devient enfin possible. Peut-être le meilleur compromis des motorisations essence..
4 Cylindres
- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - Xsara - 106 - 206 - 306 - Partner -
Ci-après certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 i | |
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Performances largement suffisantes mais pas indispensables pour cette (toute) petite saxo..
Voici certaines des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 i 1587 cc |
|
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|
130 NM 194 km/h 9.3 s A la limite d'une version sport. Elle est très tonique.
4 Cylindres
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Route/Mixte/Ville |
Performances | Assurance | |||
| 1.6 i 16v | |
|||||
|
Version sport de la gamme car très puissante et légère. Un vrai jouet pour grands enfants.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
||||||
 |
Mauvais |  |
Grande polyvalence |
 |
Limité |  |
Sportif |
 |
Correct |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 1.4i 75 ch | Puissance parfaite pour entraîner la Saxo sans trop consommer. Le moteur en dessous (1.1i) est trop juste pour entrainer correctement la Saxo. Quant au 1.6i de 90 chevaux il n'est pas indispensable pour cette petite Citroën |
| 1.5 D 58 ch | Performant et sobre, de toute façonn vous n'aurez pas d'autre choix ! |
| MILLESIMES | Privilégiez les modèles sortis après 1999 car ils ont bénéficié du restylage, qui donne un coup de fraîcheur à la Saxo ! |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 1.0i 50 ch | Trop peu puissant, la conduite sur route devient un vrai calvaire ! |
Options et équipements
| Finition | Equipements |
| De base | Vitres électriques, fermeture centralisée, banquette fractionnable, direction assistée (1999). |
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Que vaut la Saxo ? Réponse en essai
Que disent les internautes dans les 202 avis de la Saxo ?
Quelle est la fiabilité de la Saxo ?
Quelle sont les performances de la Saxo ?
Quels sont les moteurs et consommations de la Saxo ?
Quels sont les équipements de la Saxo ?
Quels tarifs pour assurer la Saxo ?