Moteurs DS DS7 Crossback (2018)

195 km/h
10.8 s
300 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
Un peu comme certains éléments dans l'habitacle qui rappellent des Peugeot bien moins huppées, ce moteur produit un peu le même effet ... Avoir un moteur de 308 dans un SUV prétendument haut de gamme est un peu en décalage, surtout que ce dernier est ici extrêmement bruyant (à croire même qu'il y a un souci d'échappement). Mais bon, encore une fois ce n'est pas propre à DS et il n'y a donc pas vraiment à leur reprocher quoi que ce soit. C'est le seul moteur qui permette de rouler en boîte mécanique et donc c'est la seule configuration qui permette d'obtenir le DS7 Crossback à près de 30 000 euros.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

• Moteur: 1.5 BlueHDI 130 DV5RC
• Performances: 130 ch a 3750 tr/min, 300 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1499 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 84.8 mm, Taux de compression 16.4:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 n (1.5 BlueHDI 130 ch Auto 62000km..rivol)
• 5.6 litres (1.5 BlueHDI 130 ch 4 ans, 120000 km, entretien anticipé en concession.)
• (4.5 l sur route. 5.5 l en ville. 6l sur autoroute) (1.5 BlueHDI 130 ch DS7 1.5 bluehdi 130cv pallas)
• 7 /100 en moyenne (1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 98000km, année 2021)

DERNIER problème signalé :

• Adblue , Feu arriere changer pas etanche (1.5 BlueHDI 130 ch Auto 62000km..rivol)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS4 - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : 3008 2 1.6 BlueHDI 120 ch, Tucson 1.6 CRDI 48V 136 ch, Kuga 3 1.5 Ecoblue diesel 120 ch, Tucson 2.0 CRDI 136 ch, Compass 1.6d Multijet 120 ch, 5008 2 1.6 BlueHDI 120 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

215 km/h
9.4 s
400 NM

Conso. ≈ 6.9 litres
C'est pour ma part le moteur qui sied le mieux au DS7 Crossbak. Certes les deux essence de 180 et 225 ch sont plus ludiques à mener en conduite sportive. Mais il n'empêche que le couple généreux du diesel associé à des consommations ridicules lui confèrent vraiment de sérieux atouts. Et en plus il est plutôt discret malgré une insonorisation perfectible. Et pour finir les retours fiabilité sur ce moteur (qui ne date pas d'hier non plus malgré les adaptations pour l'Euro6 avancé) sont plutôt positifs.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

• Moteur: 2.0 BlueHDI 180 DW10FC
• Performances: 180 ch a 3750 tr/min, 400 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1997 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 2000 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR double boucle (HP + BP)
• SCR/AdBlue: oui
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 85 mm, Course 88 mm, Taux de compression 16.7:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (205/55 R 19 : Conso raisonnable)
- (235/50 R 19)

Consommation 2.0 BlueHDI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 (2.0 BlueHDI 180 ch 120000)
• 5.9 litres/100 (2.0 BlueHDI 180 ch 88000 km jantes 19 pouces finition grand chic opéra)
• 6.2 a 6.5 sur 10.000 km en roulant très doucement et souvent Eco (2.0 BlueHDI 180 ch Eat8 - De 2018 - 150.000km)
• 6.5 L/100km en moyenne. (2.0 BlueHDI 180 ch Véhicule de juillet 2018, 156000 kms)
• 7.6 litres (2.0 BlueHDI 180 ch Auto,67000,2019,20 pouces, performance line)

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch, GLA 2 220d 190 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 175 ch, E-Pace D180 180 ch, X3 20d 190 ch, GLC 220d 170 ch.

197 km/h
10.2 s
230 NM

Conso. ≈ 7.7 litres
Arrivé plus tard dans la gamme, il se destine donc à rabaisser le prix d'appel. Si d'habitude je ne recommande pas les moteurs légers pour du premium, vu que le DS7 Crossback se situe entre deux eaux ça reste presque envisageable. Mais soyez certain que l'ambiance premium en prend un coup, car la sonorité 3 cylindres associée aux performances modestes réduit à néant sa prestance, surtout qu'il sera associé principalement avec des niveaux de finition plus modestes. Cette motorisation est à la fois disponible en boîte mécanique ou en EAT8 à 8 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

• Moteur: 1.2 Puretech 130 EB2
• Performances: 130 ch a 5500 tr/min, 230 Nm a 1750 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1199 cm3
• Architecture: 3 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 250 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie humide
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 90.5 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 0W-30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.8 l (1.2 Puretech 130 ch BvM 48000 kms si chic)
• 7 litres (1.2 Puretech 130 ch Auto 40000km 2021 performance line)
• 6.8 l/100 (1.2 Puretech 130 ch Boîte auto ,26000 km, 2021, jante 18, so chic.)
• 6 litres (1.2 Puretech 130 ch)
• 10 ! (1.2 Puretech 130 ch Eat8, 104000, 2020, business)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Sportage 1.6 132 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch, XC40 T2 129 ch, Qashqai 3 1.3 TCE 140 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, XCeed 1.0 T 120 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

220 km/h
8.9 s
250 NM

Conso. ≈ 8 litres
Avec ses 180 ch et un couple qui arrive assez tôt (il n'est toutefois pas géant), ce moteur fait plutôt bien l'affaire. Alors certes il n'a pas vraiment l'aura d'un moteur premium mais à notre époque même les Allemands ont du mal à proposer des choses nobles pour leur coeur de gamme. On ne va donc pas taper sur DS de manière injuste, et ce moteur entre donc dans le rang. Il n'est proposé qu'avec la très agréable boîte EAT8 d'origine japonaise (Aisin). Un bon choix même si je trouve le BlueHDI plus pertinent sur ce genre d'auto ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 Puretech 180 EP6
• Performances: 180 ch a 5500 tr/min, 250 Nm a 1650 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, PSA B71 2290

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 à 9 litres (1.6 Puretech 180 ch Boite automatique, 80.000klm.2020.19 pouces. Performance line.)
• 8 litres (1.6 Puretech 180 ch 35000 km, de 2019, opera)
• 8 L/100 km (1.6 Puretech 180 ch Auto, 45000km’ 2019, jantes 19 pouces, performance Line)
• 9.6 l/100 (1.6 Puretech 180 ch performance line de 2020, 49000 km (Ile de la Réunion))
• 8 a 9L (1.6 Puretech 180 ch 74000)

DERNIER problème signalé :

• Compresseur de climatisation 80.000klm (1.6 Puretech 180 ch Boite automatique, 80.000klm.2020.19 pouces. Performance line. )

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - 3008 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, 3008 2 1.6 Puretech 180 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch, Tarraco 2.0 TSI 190 ch, CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 180 ch, Sportage 1.6 177 ch, Formentor 2.0 TSI 190 ch.

235 km/h
8.2 s
300 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
Doté d'une cartographie qui en demande plus à l'injection et la suralimentation, on arrive ici à un plutôt respectable 225 ch. Hélas, et même si ce moteur n'est pas fainéant, la transmission (longue) le fait un peu peiner et fait croire qu'il n'a pas tous ses chevaux. Et pour 225 ch et moins de 1500 kg on pouvait espérer des chiffres un peu plus généreux (surtout le 0 à 100). Uniquement avec la BVA évidemment.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 Puretech 225 EP6
• Performances: 225 ch a 5500 tr/min, 300 Nm a 1900 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 4 a Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: selon version/génération
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: Aluminium
• Huile: 5W-30, PSA B71 2290

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (205/55 R 19 : Conso raisonnable)
- (235/50 R 19)

Consommation 1.6 Puretech 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 l/100 (je m'en fiche) (1.6 Puretech 225 ch Boîte automatique, 70000km, 2019, 20 pouces, rivoli)
• 8 litres (1.6 Puretech 225 ch)
• 7.5 l sur autoroute 8.5 en ville (1.6 Puretech 225 ch Boite auto,86500km, 2019, 19pouces, finition performance Line+)
• 6.8 litres (1.6 Puretech 225 ch 30000)
• 6.5 litres (1.6 Puretech 225 ch 106000)

DERNIER problème signalé :

• - Phares AR qui prennent l'eau : déjà 3, alors que je n'ai que 2 phares, c'est un phare de trop ! Toujours pris en charge et remplacé J+1 par mon DS Store Annemasse : ils n'accueillent pas les clients avec des gants blancs, c'est parfois un peu le bordel, mais ils font le job, et toujours avec le sourire (tiens, ce ne serait pas ça finalement le "premium" par les temps qui courent ?) - Faisceau siège AVG à remplacer : pris sous garantie à l'époque (1.6 Puretech 225 ch Boîte automatique, 70000km, 2019, 20 pouces, rivoli)

Autres modeles ayant le même moteur : 508 -

Exemples de concurrentes : Q3 II 45 TFSI 230 ch, X1 25i 231 ch, GLB 250 224 ch, Q3 Sportback 45 TFSI 230 ch, GLA 2 250 224 ch.

225 km/h
8.9 s
360 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6 litres
35 g/km (WLTP)
Hybride (108 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 55 km en 100% électrique
: 13.2 kWh

Dotée d'une batterie généreuse de 13.2 kWh, cette version hybride d'appel permet d'effectuer 55 km en tout électrique sur le cycle WLTP. En réalité, cette valeur ne pourra être atteinte qu'en circulation urbaine et on tablera plutôt sur un peu moins de 40 km sur route nationale. En tout cas les promesses sont ici respectées et c'est une configuration qui pourra vous permettre d'effectuer d'énormes économies de carburant tout au long de l'année. Ici on cumule un 1.6 de 180 ch et un moteur de 108 ch sur le train avant, l'électronique limitant le tout à 225 ch pour ne pas abimer la boîte qui a ses limites (on est sur du moteur transversal, les boîtes sont donc assez frêles). La recharge s'effectue par le biais d'une prise de Type 2 avec environ 5h pour 80% de la charge sur une prise classique ou 1h45 si vous pouvez avoir un débit de 7.4 kW (ce que peut accepter le chargeur intégré sur du courant alternatif).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS7 Crossback E-Tense 2019  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 Hybrid2 225 EP6FADTX
• Performances: 225 ch a 5500 tr/min, 360 Nm a 3000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• MHEV: selon generation (48V)
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W30, PSA B71 2290

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 (convertisseur remplacé par multidisque sur hybride))

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.6 E-Tense Hybride 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres Autonomie électrique 50 km (1.6 E-Tense Hybride 225 ch 60000)
• entre 2 et 3 litres aux 100 (recharge sur le lieu de travail pour le retour). (1.6 E-Tense Hybride 225 ch Hybride rechargeable RIVOLI 35000 km boite auto 2021 19pouces)
• Moyenne depuis achat : 6000 kms : 4.1 l/100 (1.6 E-Tense Hybride 225 ch Sur DS7 E-Tense 300 de février 2021 - 6000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : DS4 -

Exemples de concurrentes : Kuga 3 2.5 PHEV Hybride 225 ch, C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, 3008 2 1.6 Hybrid2 225 ch, X1 Xdrive25e hybride 220 ch, GLA 2 250e hybride 218 ch, Rav4 2.5 Hybride HSD 218 ch, Tucson 1.6 Hybride 215 ch.

235 km/h
5.9 s
520 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 5.9 litres
34 g/km (WLTP)
Hybride (216 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 58 km en 100% électrique
: 13.2 kWh

Malgré le surpoids, on atteint ici 58 km en tout électrique contre 55 sur la version à traction. Cela est permis par l'utilisation du moteur arrière en mode électrique afin d'économiser un peu plus d'énergie (celui de l'avant est enchevêtré dans la transmission et il peine donc un peu plus). Si les performances sont très respectables, il ne faut pas non plus s'attendre à prendre de gros coups dans la nuque à chaque accélération. On a donc ici deux moteurs à l'avant : un thermique de 200 ch et un électrique de 108 ch. A l'arrière on a le même moteur électrique de 108 ch, soit un total électrique cumulé de 216 ch. La recharge met environ 5h pour atteindre 80% (aller au delà n'est pas judicieux pour préserver la batterie) sur prise classique mais il est possible d'effectuer une charge totale en 1h45 sur une borne de 7.4 kW (courant alternatif toujours). C'est une configuration plus que recommandable, mais à la condition que vous ayez de quoi re-remplir les batteries sur votre lieu de stationnement ... Dans le cas contraire il serait peut-être mieux de s'abstenir et revenir vers le diesel qui reste imbattable en terme d'efficience.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS7 Crossback E-Tense 4X4 2020  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 (convertisseur remplacé par multidisque sur hybride))

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 2022 Rivoli avec toutes options 90000km)
• Automnie électrique (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch Automatique 39000 kms 2021 19 pouces grand chic)
• 5 l/100 km sur 60000km ville et route mélangée en comptant recharge électrique journalière. (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 62000 km jante 19 pouves)
• 2.9 l /100 (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 47000km 2021 jantes 19" performance line plus)
• 7.5 litres (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 27000km, 20 pouces, finition Louvre,2022)

DERNIER problème signalé :

• Ras, 1 rappel constructeur (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 2022 Rivoli avec toutes options 90000km)

Exemples de concurrentes : E-Pace P300e PHEV Hybride 309 ch, GLC Coupe 300de Hybride 306 ch, Q5 II 50 TFSIe hybride 299 ch, GLC 300de Hybride 306 ch, Grandland X 1.6 Hybrid4 300 ch, 3008 2 1.6 Hybrid4 300 ch, Rav4 2.5 Hybride HSD Plugin AWD-i 306 ch.

235 km/h
5.6 s
520 NM

Conso. ≈ 5.9 litres
34 g/km (WLTP)
Hybride (223 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 57 km en 100% électrique
: 13.2 kWh

Sortie en 2022, cette déclinaison reprend le dispositif hybride poussé à son maximum, tout comme les tarifs qui sont ici franchement salés. Son intérêt est franchement désuet si on compare à la version de 300 ch vendue moins chère.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS7 Crossback E-Tense 4X4 2022  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

• Moteur: 1.6 E-tense Hybride 4X4 360 EP6FADTX
• Performances: 360 ch a 5500 tr/min, 520 Nm a 3000 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1598 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 350 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Twin-scroll
• Distribution: Chaine
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission + echappement
• Normes: Euro 6d
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 77 mm, Course 85.8 mm, Taux de compression 10.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 0W30, PSA B71 2312

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 (convertisseur remplacé par multidisque sur hybride))

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.6 E-Tense Hybride 4X4 360 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• En mode électrique route il faut compter 32 km avec chauffage l'hiver et 40 km l'été En mode hybride ou confort sur un parcours de 800 km avec autoroute et route au alentour de 8 l. la consommation varie beaucoup si le véhicule est chargé
  (1.6 E-Tense Hybride 4X4 360 ch BVA,14000 KM,2022,jantes 20 , 3604X4 la première)

DERNIER problème signalé :

• En un an l'écran s'est figé (en sortant de la première révision) , mais depuis RAS (1.6 E-Tense Hybride 4X4 360 ch BVA,14000 KM,2022,jantes 20 , 3604X4 la première)

Exemples de concurrentes : Q5 II 55 TFSIe hybride 367 ch.