Moteurs CUPRA Formentor (2021)

205 km/h
9.3 s
340 NM

Conso. ≈ 6.4 litres
122 g/km (WLTP)
Le 2.0 TDI va comme un gant au Formentor même si il faut reconnaître que le 10 ch aurait été ici plus pertinent. Les 150 ch l'animent ici mieux que le TSI de même puissance mais il en faut plus pour coller avec le tempérament de l'auto. Il est donc dommage de ne pas profiter des déclinaisons 190 et 240 ch qui existent pourtant (ça semble être volontaire pour limiter les ventes en diesel). On a droit ici à une configuration boîte mécanique / traction ou encore boîte auto (DSG7) / transmission intégrale (sur le TSI le 4Drive n'est pas possible).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.3 mais que 2500 kms. à revoir dans quelque temps. J n'ai pas toujours le pied léger. non plus. "Ajout 31 Oct. 22 : la conso est désormais plus stable. aux alentours de 5.8 . avec un record pour un trajet de 225 kms montagne. route et autoroute de 5.1 litres. " (fin ajout) (2.0 TDI 150 ch Business Edition DSG7 4Drive)

DERNIER problème signalé :

• GPS par 2 fois capricieux (cf. défauts) (2.0 TDI 150 ch Business Edition DSG7 4Drive)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Q3 Sportback 35 TDI 150 ch, GLB 200d 150 ch, Kuga 3 2.0 Ecoblue diesel MHEV 48v 150 ch, Tiguan 3 2.0 TDI 150 ch, X1 18d 150 ch, Range Rover Evoque D150 150 ch, GLA 2 200d 150 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

204 km/h
8.9 s
250 NM

Conso. ≈ 7.7 litres
142 g/km (WLTP)
C'ets de point la version la plus légère avec 1437 kg, et c'est d'ailleurs la seule qui passe sous les 1500 kg (et même 1400 kg si on retire le conducteur de 75 kg). Cette légèreté se traduit aussi par un confort légèrement meilleur et un sous virage moins prononcé. On a ici à disposition une boîte mécanique à 6 rapports ou une DSG7 double embrayage. C'est un choix que je ne ferais pas car les vocalises du bloc sont trop en inadéquation avec l'auto, et je le trouve globalement trop léger pour être pertinent ici. La consommation s'envole dès qu'on cherche à s'amuser. Contrairement à son homologue TDI de même puissance, la transmission intégrale 4Drive n'est pas disponible (question de CO2).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.5 TSI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 litres (1.5 TSI 150 ch Formentor 2025 21000km)
• 8 /100 (1.5 TSI 150 ch)
• 6.9 litres (1.5 TSI 150 ch 45900)
• 6.5 litres (1.5 TSI 150 ch dsg de 2021)
• 7.5 l/100 (1.5 TSI 150 ch Vz linéaire 2023)

DERNIER problème signalé :

• Problème haut parleur grésillant portière transmettant les vibrations + vitre conducteur bruit lorsque elle descend ou monte (1.5 TSI 150 ch 2025 21000km)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon - Kamiq - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Arteon - T-Cross -

Exemples de concurrentes : Tiguan 3 1.5 eTSI 150 ch, 2008 2 1.2 Puretech 155 ch, CX-30 2.5 e-Skyactiv-G 140 ch, Arkana 1.3 TCE 140 ch, Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch, Tucson 1.6 Turbo 48V 150 ch, Tonale 1.5 MHEV 160 ch.

220 km/h
7.1 s
320 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
169 g/km (WLTP)
Si le TSI 150 ne peut pas être vendu en 4 roues motrices, ici c'est imposé ... Et si c'est réjouissant à la conduite et à la montagne, dans la réalité il faudra s'affranchir d'un malus écologique assez important. Bien entendu, la DSG7 est de série et le moteur est bien plus plein et convaincant que le petit 1.5 TSI

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Autres modeles ayant le même moteur : Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Arteon - Passat - T-Roc -

Exemples de concurrentes : DS7 Crossback 1.6 Puretech 180 ch, CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 180 ch, Range Rover Evoque P200 48V 200 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch, C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch, Q3 Sportback 40 TFSI 190 ch.

238 km/h
6.8 s
370 NM

Conso. ≈ 8.4 litres
170 g/km (WLTP)
Si il y a 55 ch de plus que le 190 ch, les émissions de CO2 restent similaires en raison de l'abandon de la transmission intégrale. C'est toutefois dommage car à partir de cette puissance les départs arrêtés commencent à devenir un peu sauvages, le train avant ayant des difficultés à tout encaisser.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TSI 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Autoroute 8 l (2.0 TSI 245 ch 17000 KM)

Exemples de concurrentes : Range Rover Evoque P250 48V 250 ch, Q3 Sportback 45 TFSI 245 ch.

250 km/h
4.9 s
400 NM

Conso. ≈ 8.7 litres
192 g/km (WLTP)
C'est la version ultime du Formentor, à savoir qu'elle profite de tout l'attirail : 2.0 TSI poussé à fond (enfin ça pourrait aller bien plus si l'aspect fiabilité ne comptait pas), transmission intégrale, boîte DSG7, il ne manque rien. Le DCC est aussi de série. Mais bien entendu, avec 192 g/km, il faudra être motivé pour le payer.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TSI 310 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 litres à 10 litres / 100 km même le pied léger (2.0 TSI 310 ch DSG 7, 18 000 km, 2021, Jantes 19 pouces, Finition VZ, freins BREMBO, sono BEAT, alarme, toit ouvrant, gris graphène)
• 8.2 (2.0 TSI 310 ch 2.0TSI DSG7 BREMBO BEAT AUDIO 30000Km)
• 8 litres/100km (2.0 TSI 310 ch Boîte 7 / 10 000 KM / Année 2021)

DERNIER problème signalé :

• Aucun, elle marche nickel (2.0 TSI 310 ch DSG 7, 18 000 km, 2021, Jantes 19 pouces, Finition VZ, freins BREMBO, sono BEAT, alarme, toit ouvrant, gris graphène)

Exemples de concurrentes : X2 M35i 300 ch, Countryman 3 2.0 JCW ALL4 300 ch, GLA 2 35 AMG 306 ch, X1 M35i 300 ch, GLB 35 AMG 306 ch, Range Rover Evoque P300 48V 300 ch.

250 km/h
4.8 s
420 NM

Conso. ≈ 8.7 litres
197 g/km (WLTP)
Hybride (13.5 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.25 kWh

Sorti en 2024, il s'agit du remplaçant de la version de 310 ch. L'objectif est de stimuler à nouveau l'intérêt lors de la sortie de la version restylée du Formentor. On ajoute alors une poignée de chevaux histoire de suggérer à l'esprit un sentiment de nouveauté et d'optimisation ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (245/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

250 km/h
4.2 s
480 NM

Conso. ≈ 9.2 litres
228 g/km (WLTP)
Ce moteur se distingue du reste de la gamme par son architecture en voie de disparition, à savoir un 5 cylindres en ligne (plus si jeune ...) dont la réputation est grande chez les amateurs de "caisses branchées". En effet, la mélodie de ce bloc est presque similaire à un V10 Audi/Lambo, bien qu'ici le cumul de catalyseurs et de FAP ont terminé d'achever ses vocalises. Bien entendu, cela se corrige en changeant l'échappement, mais je doute qu'avec le malus on pusse voir beaucoup de Formentor VZ5 en France ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (2480 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/35 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 2.5 TSI VZ5 390 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 12 /100 (2.5 TSI VZ5 390 ch 2022 15000km)
• 11 litres (2.5 TSI VZ5 390 ch 4000 2022 novembre)
• 10.9 litres (2.5 TSI VZ5 390 ch 30800km, 2022)
• 9 litres (2.5 VZ5 TSI 390 ch, 2021, 3800kms, Luxembourg)

DERNIER problème signalé :

• Quelques bugs au début, mais avec les dernières mise à jour tout marche bien. Réel plaisir de rouler en VZ5, mais l'échappement mérite à être un peu plus bruyant. (2.5 TSI VZ5 390 ch 2022 15000km)

Exemples de concurrentes : Q3 II RS Q3 400 ch.

205 km/h
7.8 s
350 NM

Conso. ≈ 5 litres
26 g/km (WLTP)
Hybride (116 ch) :
: Rechargeable
: 53 km en 100% électrique
: 12.8 kWh
: 3.6 kW max.

C'est la première déclinaison des versions hybrides, qui sont je le rappelle, strictement identiques ... La seule différence se situe au niveau de l'électronique qui bride artificiellement la puissance couplée des deux moteurs. Car dans les deux cas on a un 1.5 TSI de 150 ch couplé à un moteur électrique de 116 ch. J'évite pour ma part les hybrides rechargeables pour tout un tas de raisons que je développe dans un article dédié. NE comptez donc pas sur moi pour vous la conseiller.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Formentor 1.4 eHybrid 2021  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Autres modeles ayant le même moteur : Leon -

Exemples de concurrentes : Tiguan 3 e-Hybrid 204 ch, Sportage 3 1.6 Hybride 210 ch, 3008 3 1.6 e-DCS7 hybride 195 ch, C-HR II 2.0 Hybride 200 197 ch, Austral 1.2 E-Tech Hybride 200 ch.

210 km/h
7 s
400 NM

Conso. ≈ 5 litres
31 g/km (WLTP)
Hybride (116 ch) :
: Rechargeable
: 52 km en 100% électrique
: 12.8 kWh
: 3.6 kW max.

Comme je l'ai dit sur l'autre version hybride, il s'agit du même matériel ici, à la différence qu'il a été débridé (un peu comme une reprogrammation entre deux moteurs identiques de puissances différentes). Cette déclinaison garde donc les mêmes défauts que les autres hybrides rechargeables : coffre riquiqui (345 litres), moteur bien moins intéressant que le 2.0 TSI, durabilité des batteries compromise dans le temps (trop de cycles consommés car petite batterie), un surpoids important, tarif XXL etc.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Formentor 1.4 eHybrid 2021  

Fiche technique Formentor 1.5 eHybrid 2024  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1395 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.4 e-Hybrid 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Dans l'usage que j'en fais la consommation me semble correcte (5.8 l en moyenne avec une vitesse moyenne de 68km/h sur les 8 000 derniers kms. pour lesquels nous avons eu 3 parcours totalisant 3000 kms en full autoroute ou là on consomme 7.6 l à 8l en mode recharge la batterie). l'Autonomie électrique pure oscille entre 30 kms et 58 kms. et est très sensible aux températures. Dès qu'il fait moins de 10 degrés. n'espérez pas dépasser les 46kms en recharge pleine. mais l'été j'ai constaté jusque 62 kms. (1.4 e-Hybrid 245 ch année 2023 totalisant 15 000 kms VZ)

DERNIER problème signalé :

• La lenteur du système d'info pour passer d'un profil conducteur à un autre, plus de 5 min d'attente rendant tout le système d'info inutilisable! parfois j'arrive au boulot avant même qu'il ait accepté de se mettre sur le bon profil! Et pire maintenant l'appelle assistance se déclenche tout seul puis se coupe suis se ré-enclanche tout seul puis relance le système d'info de façon folle sans que vous puissiez l'arrêter dès qu'il fait un peu froid! Je suis en échange avec Cupra pour qu'ils trouvent une solution... insupportable car rend le véhicule inutilisable! heureusement qu'elle est quasi neuve et qu'elle coûte 55 000 eur neuve!!! (1.4 e-Hybrid 245 ch année 2023 totalisant 15 000 kms VZ )

Exemples de concurrentes : Q3 II 45 TFSIe Hybride 245 ch, Sportage 3 1.6 Hybride rechargeable 245 ch, Q3 Sportback 45 TFSIe Hybride 245 ch, Kuga 3 2.5 PHEV Hybride 243 ch, Tucson 1.6 Hybride rechargeable 253 ch, X1 25e Hybride 245 ch.

220 km/h
7.2 s
400 NM

Conso. ≈ 5 litres
10 g/km (WLTP)
Hybride (116 ch) :
: Rechargeable
: 119 km en 100% électrique
: 25.8 kWh
: 50 kW max.
: 11 kW max.

En 2024 cette version hybride est venue remplacer les deux autres de 204 et 245 ch. Hélas, le surpoids la rend moins performante que la 245 ch pour le 0 à 100 km/h, tout comme l'éventuel étagement de boîte qui a possiblement été revu. Le fait que le couple reste identique n'a pas non plus aidé à améliorer les choses, surtout au niveau du ressenti. Il faut surtout noter qu'on a affaire ici à une hybridation XXL avec 25.8 kWh bruts pour 19.7 kWh nets, avec à la clé 119 km d'autonomie WLTP au maximum. Autre très bonne nouvelle, la charge AC passe de 3.6 kW à 11 kW et surtout, on a la possibilité de recharger en DC à une vitesse de 50 kW ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/45 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Autres modeles ayant le même moteur : Golf -

Exemples de concurrentes : Sportage 3 1.6 Hybride rechargeable 265 ch, Range Rover Evoque P270e Hybride 269 ch, Tucson 1.6 Hybride rechargeable 265 ch, Tiguan 3 e-Hybrid 272 ch, Tonale 1.3 Hybride Q4 280 ch.