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Derniers témoignages fiabilité postés

1.0 62 ch 67000 km 2012 (2019-02-13 03:05:15)

Problèmes rencontrés : contacteur de frein


1.0 62 ch 175000 km 2009 modèle de base sans vitres électrique ni fermeture centralisée (2019-01-26 14:49:17)

Problèmes rencontrés : Rien ou presque
fils bougie (alarme moteur et baisse de puissance) à 95000km
batterie à 125000km soit 7ans


1.0 62 ch 110 000 km (2018-11-29 12:51:27)

Problèmes rencontrés : Maître cylindre
Amortisseurs
Pneus


1.0 62 ch Kia picanto best phase 2 de fevrier 2010 , boite manuel 5 (2018-10-20 12:30:01)

Problèmes rencontrés : aucun en presque 9 ans


1.0 62 ch 68000 kms (2018-10-01 15:09:04)

Problèmes rencontrés : voyant "défaut moteur"


Fiabilité Kia Picanto (2004-2011)

Statistiques fiabilité Picanto

Statistiques fiabilité Picanto appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 80 avis Picanto postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/800/800/800/800/808/80
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/800/800/802/800/800/800/80
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/805/800/802/800/801/80
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/800/801/801/801/800/80
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/801/800/802/800/801/80
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/801/800/801/804/800/80
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/800/800/800/801/800/800/80

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Kia Picanto issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 5.27% recalées 6.19% recalées
2003 3.75% recalées 15.65% recalées 23.39% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : PICANTO I (2003)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.94% 1.86% 2.23%
Direction 1.09% 1.15% 1.85%
Liaison au sol 0.32% 2.37% 4.14%
Structure 1.59% 2.77% 3.98%
Mécanique 0.79% 1.31% 2.66%
Pollution 0.1% 0.49% 2.44%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime



Problèmes connus

Surconsommation : Des propriétaires se plaignent d'une surconsommation des moteurs essence.

Vilebrequin : Des cas de casse précoce du vilebrequin a été constaté sur certaines Picanto.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Picanto 1.0 62 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Picanto 1.0 62 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Picanto posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+62")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/250/250/250/250/250/25
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/250/250/251/250/250/250/25
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/251/250/250/250/251/25
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/250/250/250/250/250/25
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/250/250/250/250/251/25
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/250/250/250/251/250/25
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/250/250/250/250/250/250/25

Modèle Best, l, ch, 4 cv, 2010 : dysfonctionnement autoradio CD/MP3. Immédiatement échangé par le concessionnaire. Bravo !

00 : VILEBRQUIN CENTRALITATION DES PORTES BLOQUET FERME

40 000km, 2006 : pignon de vilebrequin cassé à 40 000km, réparation non prise en charge par Kia !

ch : moteur vitre passager, joint cote chauffeur, marche arrière défectueuse, lentille phare a changer

000 LX : LE CAPITONNAGE DU TOIT EST TOTALEMENT DECOLLE IL NOUS TOMBE SUR LA TETE

10250 kms 2013 : consommation .Publicité mensongère. La marque ne veut reconnaitre pas reconnaitre ce problème.Va falloir faire comme en Amérique

135000 : Frein a main ne serre pas, voyant moteur allumage par intermittence

3700km annee2009 : aucun souci Ravie de cette voiture

60000 km, 2004, Lx 61ch : vilebrequin cassé à 40 000 km, pris en charge par kia apres procédures et appel à un expert indépendant. Moteur cassé à 65 000 km, et pourtant conduite tranquille et entretien régulier. Rien à ajouter... Malchance ? En tout cas, je regrette mon achat.

manuel 20000km 2010 : voyant du tableau de bord qui ne s allume pas

série 2011 : Depuis le début (on ne me croit pas, on n'arrive pas à faire apparaître le problème à la demande) Ceinture de sécurité qui se retire toute seule en pleine conduite... et marche arrière qui a du mal à passer... parfois plus de 5 fois à s'y reprendre avant qu'elle soit prise en compte...Vers 3 ans, véhicule qui tire à droite, vu avec garagiste, pas de problème de parallélisme, pression pneu ok etc. Consigne voir avec constructeur kia pour revoir la direction car pas de mallette en dehors de chez eux. Problème de direction réglé mais non pris en charge par la garantie car véhicule plus de 2 ans... m'ont facturé un parallélisme que je ne voulais pas et dont le véhicule n'avait pas besoin car ne me faisais pas confiance sans compte rendu de mon garagiste personnel...Vers 45 000km Le caoutchouc sous la pédale de frein permettant le démarrage du moteur a lâché... impossible de démarrer le véhicule en étant assis sur le siège sans remplacer la pièce... A 60 000 km - Monteur centralisation porte avant conducteur fatigué... ne se ferme plus qu'à la clef lorsqu'il fait chaud et encore... déconne maintenant même quand il fait plus doux... devis à 150¤ environ pour faire changer la pièce...- fuite réservoir ++ avec changement pièce. Retrouvée sur le parking du travail 4H après mon arrivée presque à sec et interdiction de la part de la sécurité incendie de la démarrer... finalement, joint resserré par dépanneur mais atteinte du réservoir trop important durant fuite. Et une semaine d'attente pour avoir une pièce de rechange pour faire les réparations... J'y laisse un plein de 40¤ (30L environ) sur la chaussée et montant de la réparation à 150¤ environ à nouveau.

ch : véhicule de 2012 , 3 cylindres ,120000km pas du jour au lendemain mais d'une semaine a une autre lorsque fait du surplace , feu rouge , bouchon ect ...elle a une fumé blanche/bleu avec une perte de puissance importante, des quelle retrouve une circulation fluide la fumé dis paré et sa puissance est de retour hhhaaa!! il ne faut pas oublier une surconsommation d'huile (importante , il faut additionner = surconsommation + importante

68000 kms : voyant "défaut moteur"

Kia picanto best phase 2 de fevrier 2010 , boite manuel 5 : aucun en presque 9 ans

000 km : Maître cylindreAmortisseursPneus

175000 km 2009 modèle de base sans vitres électrique ni fermeture centralisée : Rien ou presquefils bougie (alarme moteur et baisse de puissance) à 95000kmbatterie à 125000km soit 7ans

67000 km 2012 : contacteur de frein

 
 

Picanto 1.1 12v 65 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Picanto 1.1 12v 65 appuyées sur les 25 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 25 avis Picanto posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.1+12v+65")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/250/250/250/250/255/25
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/250/250/250/250/250/250/25
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/253/250/252/250/250/25
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/250/250/250/251/250/25
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/251/250/250/250/250/25
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/250/250/251/251/250/25
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/250/250/250/250/250/250/25

88000km : embrayage hs 50000km hors garantie 2mois 50% prix en charge par kia. Remplacement courroie distribution 214e au havre bon prix

ch : niveau d'huile moteur baisse au dessous du min avant la vidange

Kia Picanto août 2010 : usure très rapide des pneus

45000km 11/2005 pack clim : le pavillon du toit se décolle

180000 - 2007 - : détérioration du radiateur du chauffage, consommation d'huile de moteur sans faire de fumée

105000 Km année 2010 : consommation excessive d'huiles de moteur, embrayage

99000 : kit ambrayage

147.000 km - 08/2004 - 1.1 essence : les ampoules du tableau de bord commencent à donner des signes de faiblesse, sinon RAS !!!

boîte de vitesse manuelle, 93 500 km, année 2005, options clim et vitres électriques : lorsque je relâche la pedale d'embrayage, bruit de claquement rencontré...

BV5-73000 km-2004 : Perte de puissance.

95 000 km, année 2005, clim : voyant check allumé à ce jour. Il clignotant puis reste fixe....je ne sais pas du tout de quoi cela peut il être du... Et pédale de frein qui claque quand j'appuie presque à fond (ne le fait pas tout le temps, mais c'est inquiétant...)

Kia Picanto ex 2007 , 72500km , boite à vitesse manuelle : kit embrayage changé à 65000 km

44000 km / acheté en 12/2004 : Juste une recharge de clim en 2015 ( 11 ans)

120000km, année 2008, serie best : beaucoup de problèmes liés avec le câblage.-connexion électrique médiocre, nous avons payé 200 euros rien que pour le test technicien, pour une réparation de 6 euros de câblage qui était mal fait.-la centralisation dysfonctionne.-le tableau de bord qui ne s'illuminait plus.-le bloc compteur changé aussi, même si en fin de compte c'était le problème de câblage.à l'entretien annuel le technicien n'a même pas vérifié s'il fallait changer la courroie distribution. Nous avons dû insister pour la changer, et du coup payer une deuxième intervention. Service après-vente cher et médiocre!!!

ch : kit embrayage, bruit suspension, consommation huile, consommation carburant.

mannuel 220.000 km : problèmes électrique non détecter par le scanner, quand j'accelere le moteur éteint un mécanicien m'a dit que c la 6 eme picanto qui l'a vu avec ce problèmes sans rien détecter sur le scanner. j'ai changé pompe a essence starter tous les fiches toys l'installation électrique sans résoudre le prob

 
 

Picanto 1.1 CRDI 75 ch (Diesel)

101000 kms, février 2008 : 1 ampoule de planche de bord claquée, sinon RAS malgré une utilisation intensive, en montagne qui plus est !

70000km, 2009, 1er modèle : Aucun ! Changement des plaquettes de frein à 55000km et pneus à env. 40000km... Je ne la ménage pas car elle a aujourd'hui 70000km en 3ans et sincèrement pour le moment zéro soucis...

2008 : moteur de verrouillage de coffre qui sert à la condamnation centralisé 150€, rouille superficiel sur les fixations des fauteuils avant

140 000 kms 2010 entré de gamme : claquement cylindre bloc suspension , difficulté démarrage depuis 20 000 kms malgré changement bougies.direction assistée idem à 20 kms heure et 130 kms heure ( non progressive ).

2008 : probleme de démarrage aléatoire raison inconnue

2008 : Etrier bloqué, capteur ABS et autres problèmes de freins

Boite manuelle 5 vitesses, 163000 km, 2008, finition Active : aucun pour l'instant

 
 






Vous possédez ou avez possédé une KIA Picanto

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre KIA Picanto. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Picanto avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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