3 905 | 3 242 | Pas dans le TOP 100 | 4 141 | 5 065 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
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Les autres chiffres
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Plus technologique que jamais, l'A6 n'aurait-elle pas fait impasse sur la qualité de son intérieur ?
Personne n'a encore écrit d'avis. Profitez-en pour positionner le votre ici !
Diesel | Performances | |||
35 TDI 12V 1968 cc |
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![]() 224 km/h 9.3 s 370 NM Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
40 TDI 12V 1968 cc |
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![]() 246 km/h 8.1 s 400 NM Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
45 TDI 48V 2967 cc |
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![]() 250 km/h 6.3 s 500 NM Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
50 TDI 48V 2967 cc |
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![]() 250 km/h 5.5 s 620 NM Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
S6 TDI 48V 2967 cc |
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![]() 250 km/h 5 s 700 NM Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
45 TFSI 12V 1984 cc |
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![]() 250 km/h 6.8 s 370 NM Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
55 TFSI 48V 2995 cc |
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![]() 250 km/h 5.1 s 500 NM Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Voici quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
RS6 48V 3996 cc |
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![]() 250 km/h 3.6 s 800 NM Hybride (16 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
![]() |
Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
![]() |
Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
45 TDI 48V 231 ch | Doté du mailleur rapport qualité / prix / consommation, c'est le moteur le plus malin de la liste. Mais si vous avez les moyens les S6 et RS6 sont aussi très recommandables ... |
Pas de versions/moteur à éviter
Comme toute bonne A6, on a au deuxième rang un espace généreux pour les passagers latéraux mais a contrario une place centrale qui est vraiment précaire : accoudoir dans le dos et tunnel de transmission dans les pattes.
Bien évidemment, l'assise est aussi assez inclinée pour favoriser le confort sur long trajet, et de ce point de vue là on peut dire que les Allemands savent faire ...
Cette fameuse banquette est ici fractionnable en 3 parties : 40/20/40. On ne peut donc demander mieux sur ce sujet. On a donc une modularité très intéressante même si le plancher n'est pas totalement plat une fois la banquette rabaissée.
Niveau coffre on se retrouve avec un volume identique à la précédente, [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Coffre : 565 litres. La version Break Avant propose un coffre de 565 litres contre 530 pour la berline sachant bien évidemment que le break peut pousser un peu plus loin en n'ayant pas de coffre de malle qui limite cette valeur. La longueur est toutefois exactement la même au millimètre près ...
L'Audi A6 en est ici à sa 5 ème génération, mais il faut savoir que depuis la quatrième les choses évoluent bien plus lentement au niveau de son gabarit. En effet, depuis les années 2000 les constructeurs sont arrivés à une sorte de maturité qui devient de plus en plus difficile à faire évoluer (longueur déjà bien assez grande et sécurité des habitacles au crash-test encore d'actualité). Et le développement de nouveaux châssis se concentre désormais plutôt vers l'électrification (MEB pour VW)
L'auto exploite la plateforme modulaire longitudinale du groupe, à savoir la MLB Evo qui est, comme son nom [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Audi Février 2020. Ajoutez 2600 euros pour la version break Avant) A partir de 48 550 euros :Motorisations avec technologie hybride léger (Mild Hybrid) // Audi drive select // Direction progressive // Tissu Effet pour sièges normaux à l’avant // Jantes forgées 17 pouces // Système d’information du conducteur avec écran couleur haute résolution de 7 pouces. // Ecran multimédia central 8 pouces // Accoudoir central confort à l’avant // Audi smartphone interface // Audi connect avec carte SIM intégrée // Audi music interface (avant et arrière). // Système audiophonique Audi (10 haut-parleurs incluant haut-parleur central et subwoofer, Amplificateur à 6 canaux avec une puissance totale de 180 watts) // Navigation MMI avec MMI touch response // Services en ligne Audi connect pour Navigation et Infotainment // Interface Bluetooth // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement // Buses de lave-glace dégivrantes // Phares entièrement à LED // Feux arrière à technologie LED // Commande de désactivation de l’airbag passager avant // Airbags latéraux à l’avant incluant système d’airbags de tête // Fixation pour sièges enfants ISOFIX // Affichage de contrôle de pression des pneus // Audi pre sense® front (freinage automatique de 5 à 250 km/h) // Audi parking system plus (Radars d'aide au stationnement avant et arrière) // Audi pre sense® basic (serrage automatique des ceintures, fermeture des vitres quand choc à venir) // Régulateur de vitesse incluant limiteur de vitesse // Caméra multifonction pour système d'assistance à la conduite // Avertissement de franchissement de ligne [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.94 m | 1750 Kg | 530 L |
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4.87 m | 1600 Kg | 540 L |
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4.92 m | 1850 Kg | 540 L |
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4.91 m | 1550 Kg | 490 L |
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4.85 m | 1500 Kg | 610 L |
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4.86 m | 1500 Kg | 625 L |
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4.87 m | 1450 Kg | 585 L |
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4.86 m | 1650 Kg | 563 L |
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4.96 m | 1750 Kg | 500 L |
La longueur s'élève à 4.94 m. C'est plus court de 16 cm qu'une Serie 7 (2015) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Opel Insignia Grand Sport (2017) ou même de 7 cm comparé à une Ford Mondeo 4 (2015). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 530 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Mondeo 4 (2015) ou encore de 10 litres par rapport à la Classe E (2016) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une BMW Serie 7 (2015) ou même de 30 litres comparé à une Volvo S90 V90 (2016). A lire aussi : classement volume de coffre
Débutant avec un 35 TDI 12V 163 ch, la gamme va jusqu'a un RS6 48V 600 ch soit 5 diesel(s), 3 essence(s).
Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les A6 45 TDI 48V 231 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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