Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations DACIA Lodgy (2012)
Au chapitre des moteurs le choix ne sera pas très difficile et la comparaison ne durera pas plus de quelques minutes pour celui qui s'interroge ... Vous avez le choix entre deux diesels et deux essences, ce n'est pas très compliqué. Surtout que le choix s'avère facile au niveau de l'essence, le 1.6 MPI convient tant que l'on est seul à bord et que l'on ne dépasse pas les 60 kg ... Il se révèle en effet pas très bien adapté au Lodgy avec environ 15 secondes pour atteindre les 100 km/h à vide et donc bien plus avec les enfants ! Le 1.2 TCE quant à lui convient nettement mieux sans toutefois pouvoir proposer les consommations promises (on finit par s'habituer, presque aucun chiffre de consommation indiqué par les constructeur n'est atteignable en condition réelle). Du côté des diesels, qui représentera l'énorme majorité des ventes il faut faire avec le 1.5 dCi 90 et 110. C'est donc le 110 chevaux qu'il faudra bien évidemment choisir même si le 90 chevaux pourra être envisagé dans certains cas (petits parcours à vide). Enfin le couple supérieur du diesel et le silence assez correct de ces blocs les rendent peut-être plus attrayants que les essences, et même par rapport au 1.2 TCE très réussi.
Moteurs diesel
1.5 dCi 90 ch
≈ 6.3 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 790 km)
| 0 à 100 : 12.4 s | 169 km/h | Couple : 200 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
Performances correctes mais il n'en fallait pas moins. Heureusement que le Lodgy est léger... Il ne lui permet pas non plus d'être à l'aise dans toutes les situations. Chargez le de vos 3 enfants et des bagages qui vont avec et le résultat ne sera pas glorieux. Envisageable malgré tout.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 
Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 6 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 4 aiment Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas Consommation : 12 aiment Bruit moteur : 1 aime 3 n'aiment pas 
Consommation du 1.5 dCi 90 : vos témoignages :
- 4.5 (1.5 dCi 90 ch boite 5 v, 130 000, 2014, Laureate 90ch)
- 5.5 l aux 1OO environ très raisonnable (1.5 dCi 90 ch 1OO OOO KM6 ans 7 places)
- 6 litres/100km (1.5 dCi 90 ch BVM5, 85000km, jantes tole)
- 4.5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch)
- 7 litres/100km (1.5 dCi 90 ch)
- 5.0 litres/100km (1.5 dCi 90 ch Prestige 7 places)
- 4.7 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 1.5l dci 90 lauréate de 2012 5 places boite 5 manuelle, 70000km)
- 7 litres/100km (1.5 dCi 90 ch Lauréate 2012)
- 4.5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch 65000 km, 2012, 1,5 dci lauréate)
- 6 au 100 (1.5 dCi 90 ch manuelle 91000km 2012)
- 5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch)
- 5.8 litres/100km en ville . sur route conso faible (1.5 dCi 90 ch 2012 90000 km 7 place)
- environ 5.1 litres/100km en mixte route/ville contre près de 6 litres/100km à 130 sur l'autoroute (à 110 ça descend autour de 5.5 ) le tout chargé à toc avec 5 personnes à bord. (1.5 dCi 90 ch 30000km en 2 ans. finition... enfin "haut de gamme" quoi...)
- 5 litres/100km (1.5 dCi 90 ch B.V. manuelle, 2500 km, 2 mois d'utilisation)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Depuis 1 mois problème de passage 1ère 2nd, surtout à froid. Vidange de boite, et vérification de la tringlerie prévue. Même en débrayant à fond le levier de vitesse reste bloqué sur la première, on ne peut plus passer au point mort, sauf si on arrête le moteur. Une autre moyen sans couper le moteur est de rembrayer sur la première puis de débrayer de nouveau, là on peut passer en seconde. Le problème se produit 1 fois tous les 3 jours. (1.5 dCi 90 ch boite 5 v, 130 000, 2014, Laureate 90ch)
[Tous les autres signalements sur Lodgy]
Statistiques fiabilité Lodgy 1.5 dCi 90 appuyées sur les 39 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 39 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+90")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 2/39 | 1/39 | 0/39 | 2/39 | 0/39 | 0/39 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 | 0/39 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/39 | 2/39 | 2/39 | 0/39 | 2/39 | 5/39 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/39 | 1/39 | 1/39 | 1/39 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/39 | 0/39 | 1/39 | 0/39 | 0/39 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/39 | 1/39 | 2/39 | 0/39 | 0/39 |
Avis 1.5 dCi 90 ch Diesel
1.5 dCi 90 ch (2779/2
)
/0)
/0)
/2)
/0)
/1)
/0)
/1)
/0)
/1)
/1)
/1)
/0)
/3)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, 
Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, 
Classe B 160 CDI 90 ch, 
Golf Sportsvan 1.6 TDI 90 ch, 
Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, 
C-Max 1.5 TDCI 95 ch.
1.5 dCi 110 ch
≈ 6.5 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 770 km)
| 0 à 100 : 11.5 s | 175 km/h | Couple : 240 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1461 cc |
C'est évidemment le moteur qu'il faut privilégier à bord de ce Lodgy qui rappelons-le est un monospace disposant d'une capacité de charge importante. Sa prise au vent importante nécessitera un moteur suffisamment vaillant pour l'affronter de face et le 1.5 dCi 110 ch ne sera pas de trop !
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 2 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas Fiabilité : 6 aiment 6 n'aiment pas Entretien (coût) : 5 aiment Agrément : 6 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 3 n'aiment pas Bruit moteur : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.5 dCi 110 : vos témoignages :
- 7 litres (1.5 dCi 110 ch)
- diesel 110 CH Lauréate. 6.4 L/100km (1.5 dCi 110 ch)
- 6 - 6.5 l/100 (1.5 dCi 110 ch Prestige 7 place 2012)
- 6.5 (1.5 dCi 110 ch Boîte manuelle, 109000 km, finition prestige)
- 5. 4 à 6.2 selon (1.5 dCi 110 ch Bruits suspension ( ? ) AR réccurent passage garage : un coup de bombe anti ( ?? ))
- 6.2 L (1.5 dCi 110 ch finition lauréate, radar de recul,medianav, 3eme rangée,roue de secours.)
- 7 /100km (1.5 dCi 110 ch année 2013)
- itres/100km (1.5 dCi 110 ch)
- 8 litres/100km (1.5 dCi 110 ch boite meca 50000km 2014)
- 6.2 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 1.5 Dci110 BVM6 finition Prestige 7 places 09/2012 56000km 1ère main)
- 5.5 /100km (1.5 dCi 110 ch 70 000Km)
- 7.2 litres/100km (1.5 dCi 110 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injecteur, tremblements volant (1.5 dCi 110 ch)
[Tous les autres signalements sur Lodgy]
Statistiques fiabilité Lodgy 1.5 dCi 110 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 70 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 3/70 | 0/70 | 0/70 | 1/70 | 1/70 | 5/70 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 8/70 | 0/70 | 0/70 | 0/70 | 0/70 | 0/70 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/70 | 0/70 | 0/70 | 0/70 | 0/70 | 1/70 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/70 | 0/70 | 0/70 | 0/70 | 1/70 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/70 | 4/70 | 0/70 | 0/70 | 5/70 | 0/70 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 4/70 | 2/70 | 1/70 | 2/70 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/70 | 0/70 | 1/70 | 0/70 | 0/70 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/70 | 0/70 | 5/70 | 2/70 | 1/70 |
Avis 1.5 dCi 110 ch Diesel
/3)
/0)
/1)
/1)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
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/0)
/0)
/3)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
/0)
/2)
/0)
/2)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
5008 1.6 HDI 110 ch, 
Carens 1.7 CRDI 115 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 100 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, 
Zafira Tourer 2.0 CDTI 110 ch.
Moteurs essence
1.6 MPI 85 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 630 km)
| 0 à 100 : 14.8 s | 162 km/h | Couple : 130 Nm à 2800 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Moteur destiné au marketing de Dacia. "Le seul monospace à moins de 10 000 euro" qui est justement permis par l'utilisation de ce bloc moteur pas cher. Cependant qui achètera ce dernier ? Sans doute peu de monde en raison de prestations moyennes : près de 15 secondes pour atteindre 100 km/h à vide et un couple mini de 130 NM environ... Pas le top pour tracter ce véhicule familial. A ne prendre que si votre Lodgy reste en ville, départ en vacance interdit. Le 1.2 TCE 115 ch s'avère mieux adapté et beaucoup plus recommandable (sorti après le 1.6 MPI)
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Consommation du 1.6 MPI 85 : vos témoignages :
- 8 litres/100km (1.6 MPI 85 ch 25000 année 2012)
- 6.5 litres/100km (1.6 MPI 85 ch)
- suivant la conduite de 6'8 à 8l (1.6 MPI 85 ch 21000 année 10 2012 ambiance)
- 8 litres/100km (1.6 MPI 85 ch ambiance, 7000km)
Statistiques fiabilité Lodgy 1.6 MPI 85 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+MPI+85")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.6 MPI 85 ch Essence
1.6 MPI 85 ch 25000 année 2012 (1326/0)
/4)
/0)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf Sportsvan 1.2 TSI 85 ch.
1.6 SCE 100 ch
≈ 8.1 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 620 km)
| 0 à 100 : 11.6 s | 172 km/h | Couple : 156 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Ce moteur remplace le vieillissant et trop tranquille MPI de 85 ch. Ici les performance sont bien plus dignes et vont même jusqu'à être très similaires au 1.2 TCE Toutefois, son couple inférieur le rend moins performant en reprise et moins apte à prendre de la charge. Il s'agit d'un moteur atmosphérique pour ceux qui se poseraient la question. Ce même bloc est proposé sur le Duster mais gonflé à 115 ch.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Consommation du 1.6 SCE 100 : vos témoignages :
- 7.5 litres/100km (1.6 SCE 100 ch 15000 km - 2016 - silverline)
- 8 litres/100km (1.6 SCE 100 ch 9000km, 2016, version de base)
Statistiques fiabilité Lodgy 1.6 SCE 100 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+SCE+100")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 1.6 SCE 100 ch Essence
1.6 SCE 100 ch version GPL (1332/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : C-Max 1.0 Ecoboost 100 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Classe B 160 102 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch.
1.2 TCE 115 ch
≈ 7.7 litres/100km (reservoir : 50L / Autonomie ≈ 650 km)
| 0 à 100 : 11.1 s | 173 km/h | Couple : 190 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1198 cc |
Moteur essence qui vient proposer une alternative plus crédible au 1.6 MPI. Performant et plus sobre que ce dernier le 1.2 TCE conviendra aux familles qui souhaitent un habitacle moins bruyant qu'une version mazoute. N'ayez pas peur d'envisager cette version qui se révèlera surement plus fiable qu'un dCi
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 7 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 1 aime 14 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 8 aiment Agrément : 9 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 6 aiment 15 n'aiment pas Bruit moteur : 4 aiment 1 n'aime pas Consommation du 1.2 TCE 115 : vos témoignages :
- Environ 7L au 100 km. (1.2 TCE 115 ch)
- 8.5 l/100km (1.2 TCE 115 ch prestige 2013 93000km)
- 8 litres (1.2 TCE 115 ch Finition prestige, 7 places, juin 2016, 43 000km)
- 6 litres (1.2 TCE 115 ch boite manuelle, 63000km, sl10 de 2015, 7 places)
- 8 litres (1.2 TCE 115 ch 55000)
- 6.2 litres (1.2 TCE 115 ch 97000)
- 9.2 (1.2 TCE 115 ch Dokker 115000 km 2013)
- 8 litres (1.2 TCE 115 ch 77 000km, lauréate, achat en 2016 mais moteur de 2012 !)
- 6.4 (1.2 TCE 115 ch Lodgy 1.2 TCE 115 2013)
- 6.5 (1.2 TCE 115 ch Boite manuelle, 140000km, finiition Prestige 2013)
- 6.4 (1.2 TCE 115 ch année 2013)
- Entre 6.5 et 7 litres en utilisation normale (1.2 TCE 115 ch Année 2012 151000km lauréate)
- comptez 9 litre au 100 et en réel je pense que cela doit osciler entre 8.2 et 8.6 (1.2 TCE 115 ch boite manuel, 12000, juillet 2018, 17 pouces alu,)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe à carburant HS en 2 ans de temps. (1.2 TCE 115 ch)
[Tous les autres signalements sur Lodgy]
Statistiques fiabilité Lodgy 1.2 TCE 115 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 76 avis Lodgy posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 18/76 | 0/76 | 0/76 | 0/76 | 0/76 | 0/76 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/76 | 2/76 | 0/76 | 2/76 | 0/76 | 0/76 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/76 | 17/76 | 0/76 | 0/76 | 0/76 | 2/76 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/76 | 0/76 | 0/76 | 1/76 | 0/76 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/76 | 6/76 | 3/76 | 0/76 | 3/76 | 0/76 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 2/76 | 1/76 | 3/76 | 0/76 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/76 | 0/76 | 1/76 | 0/76 | 0/76 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/76 | 0/76 | 3/76 | 0/76 | 0/76 |
Avis 1.2 TCE 115 ch Essence
1.2 TCE 115 ch lauréate (1752/0)
1.2 TCE 115 ch environ 60000 km (1733/2)
1.2 TCE 115 ch Dokker 115000 km 2013 (1690/0)
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/0)
/0)
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/4)
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/0)
/0)
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/0)
/2)
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 180 122 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Zafira Tourer 1.4 120 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, C-Max 1.6 105 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Scenic 3 1.6 110 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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