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Diesel Essence

Motorisations CHEVROLET Orlando (2010-2015)



Moteurs diesel

2.0 VCDI 130 ch

7 litres/100km (Réservoir : 64 L / Autonomie ≈ 910 km)

 
0 à 100 : 10.8 s 177 km/h Couple : 320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Très correct, le 163 n'est pas indispensable.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Couple moteur : 2 aiment

Fiabilité : 6 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 VCDI 130 : vos témoignages :

  • 7 litres (2.0 VCDI 130 ch)
  • Env 7 litres en mixte (2.0 VCDI 130 ch Boite 6 vitesses .108000 km.anee 2012..jantes alu ..noir carbone..vitres surteintees a l arriere)
  • 6.3 l (2.0 VCDI 130 ch Boite manuelle - 130 000 km - 2013 - LT+)
  • 5.7 (2.0 VCDI 130 ch)
  • 6 litres/100km (2.0 VCDI 130 ch 6 vitesses , 110 000km , année 2011)
  • 7.4 /100km (2.0 VCDI 130 ch 2012 80000 km)
  • 7.2 /100 (2.0 VCDI 130 ch 6 vitesse 190000 2011)
  • 8 litres/100km (2.0 VCDI 130 ch)
  • 7 litres/100km (2.0 VCDI 130 ch)
  • 6 litres/100km (2.0 VCDI 130 ch)
  • 6 litres/100km (2.0 VCDI 130 ch)
  • 7 litres/100km (2.0 VCDI 130 ch 66000 annee 2011 finition lt+)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage changé a80000km,pompe a eau a135000km,perte de puissance de temps en temps..pas fiable..ras le bol je la vends. (2.0 VCDI 130 ch) [Tous les autres signalements sur Orlando]


Statistiques fiabilité Orlando 2.0 VCDI 130 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis Orlando posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+VCDI+130")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/40 0/40 0/40 5/40 3/40 6/40
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/40 2/40 7/40 4/40 0/40 0/40
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40 0/40
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/40 0/40 2/40 0/40 0/40
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/40 2/40 1/40 0/40 1/40 0/40
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/40 1/40 0/40 2/40
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/40 0/40 0/40 0/40 1/40
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/40 0/40 1/40 0/40 0/40

Avis 2.0 VCDI 130 ch Diesel

16/20
10/20
2.0 VCDI 130 ch (588/0)
18/20
15/20
2.0 VCDI 130 ch (554/0)
08/20
2.0 VCDI 130 ch (551/0)
12/20
02/20
2.0 VCDI 130 ch (478/2)
17/20
16/20
15/20
2.0 VCDI 130 ch (306/1)
10/20
2.0 VCDI 130 ch (300/0)
-- /20
2.0 VCDI 130 ch (283/0)
14/20
2.0 VCDI 130 ch (272/0)
17/20
2.0 VCDI 130 ch (243/1)
19/20
2.0 VCDI 130 ch (222/0)
00/20
2.0 VCDI 130 ch (218/0)
16/20
16/20
-- /20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Zafira Tourer 1.6 CDTI 120 ch, 5008 1.6 HDI 120 ch, Sharan 2.0 TDI 140 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch.


2.0 VCDI 163 ch

7.4 litres/100km (Réservoir : 64 L / Autonomie ≈ 860 km)

 
0 à 100 : 9.7 s 199 km/h Couple : 360 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1998 cc
   
 

Evidemment bon, le 130 chevaux s'en tire lui aussi presque aussi bien. Pas évident de choisir...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 14 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 7 aiment 5 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 5 n'aiment pas

Agrément : 16 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 6 aiment 14 n'aiment pas

Bruit moteur : 6 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 VCDI 163 : vos témoignages :

  • 7 /100 (2.0 VCDI 163 ch 2011 LTZ 156 000Kms Bte manuelle jantes en 17)
  • Ville: 9L Route (80 Km/h): 5.7 L en sixième rapport. 6.4 L en cinquième rapport. Autoroute à 125 Km/h: 6.8 L et chargée 4 personnes+bagages: 7.3 L. (2.0 VCDI 163 ch Boite Auto, 147000Km, Modèle LTZ+ de 2011, Roues 16)
  • 8 (2.0 VCDI 163 ch 2011 180000 kms ltz)
  • 7.4 Litres/100km (2.0 VCDI 163 ch finition LTZ de 2011/ 130000km sans aucun problème !!!!! excellente routière, même avec la caravane. le seul problème que je rencontre est que le volant ce met à tembler dès que je fre)
  • 7.0 (2.0 VCDI 163 ch Finition LT, BM)
  • 9 /100km (2.0 VCDI 163 ch)
  • 7.5 litres/100km (2.0 VCDI 163 ch boite manuel 111000km 2013 ltz+ 163cv)
  • 7.2 litres/100km (2.0 VCDI 163 ch 250 000 km ltz+)
  • 9 litres/100km (2.0 VCDI 163 ch BV MANUEL 238000 KMS ANNEE 2011)
  • 8 litres/ville et 6.4 L. autoroute (2.0 VCDI 163 ch 22 Kerlodet)
  • 8 litres/100km (2.0 VCDI 163 ch BVA 6, 50000 kms, 2014)
  • 6.3 litres/100km (2.0 VCDI 163 ch LTZ, 113000 km, 03/2012)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Ne passe pas le CT pour la pollution trop élevée 2,9 / 2,8 au lieu de 0,5. Au vu des compte rendus des précédents CT on a: 2015 (achat véhicule occasion) 0,75 / 0,8 2017 1,45 / 1,50 2019 2,85 / 2,9 Décalaminage, ajout de produit Bardhal dans le réservoir, échange vanne EGR. Non presque rien changé (2,6) Il semblerait que se soit un problème d'injecteurs (2.0 VCDI 163 ch 2011 LTZ 156 000Kms Bte manuelle jantes en 17) [Tous les autres signalements sur Orlando]


Statistiques fiabilité Orlando 2.0 VCDI 163 appuyées sur les 117 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 117 avis Orlando posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+VCDI+163")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/117 3/117 0/117 10/117 11/117 12/117
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/117 4/117 14/117 16/117 0/117 0/117
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/117 1/117 0/117 0/117 0/117 1/117
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/117 1/117 3/117 0/117 0/117
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/117 9/117 4/117 3/117 1/117 0/117
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6/117 3/117 0/117 1/117
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
3/117 0/117 2/117 0/117 0/117
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/117 0/117 1/117 0/117 0/117

Avis 2.0 VCDI 163 ch Diesel

17/20
05/20
2.0 VCDI 163 ch (1574/1)
15/20
2.0 VCDI 163 ch (1544/0)
10/20
05/20
00/20
17.5/20
-- /20
00/20
02/20
2.0 VCDI 163 ch (731/0)
15/20
2.0 VCDI 163 ch (631/0)
12/20
10/20
15/20
17/20
05/20
15/20
17/20
2.0 VCDI 163 ch (378/1)
05/20
15/20
14/20
16/20
17/20
15/20
-- /20
2.0 VCDI 163 ch (311/0)
09/20
2.0 VCDI 163 ch (307/3)
10/20
15/20
04/20
18/20
-- /20
16/20
10/20
18/20
2.0 VCDI 163 ch (171/0)
09/20
2.0 VCDI 163 ch (170/0)
-- /20
2.0 VCDI 163 ch (133/0)
19/20
2.0 VCDI 163 ch (106/0)
10/20
-- /20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, Sharan 2.0 TDI 170 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch.


Moteurs essence

1.4 140 ch

8 litres/100km (Réservoir : 64 L / Autonomie ≈ 800 km)

 
0 à 100 : 11.1 s 190 km/h Couple : 200 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1364 cc
   
 

Toujours mieux que le 1.8, il reste toutefois pénalisant côté consommation mais cela reste très correct comparé à la puissance proposée et le gabarit de l'auto.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.4 140 : vos témoignages :

  • 6.8 litres/100km (1.4 140 ch Manuel de 2013 60000 km)

Statistiques fiabilité 1.4 140 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+140")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 1.4 140 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : Zafira Tourer 1.4 140 ch, 5008 1.2 Puretech 130 ch, Carens 1.6 135 ch, Sharan 1.4 TSI 150 ch.


1.8 141 ch

8.7 litres/100km (Réservoir : 64 L / Autonomie ≈ 740 km)

 
0 à 100 : 11.4 s 190 km/h Couple : 170 Nm
à 3800 t/min
4 Cylindres
1796 cc
   
 

Dépassé techniquement, sinon il est agréable.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Couple moteur : 6 n'aiment pas

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 5 n'aiment pas

Consommation : 6 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 n'aiment pas


Consommation du 1.8 141 : vos témoignages :

  • 8.3 l/100 (1.8 141 ch Boite manuelle, année 2012 LT+ , jantes 16")
  • De 7.5 litres à 11litres. ses un peut beaucoup (1.8 141 ch Boîte meca 127000 2013 ltz)
  • 8 litres (1.8 141 ch 140000)
  • 10 litres/100km (1.8 141 ch)
  • 8 /100km sur autoroute. en ville la conso grimpe vite autour des 10 voir 11 litre/100km. (1.8 141 ch Boîte manuelle, 50 000km, année 2012, LT)
  • 8.4 litres/100km (1.8 141 ch 60000-2011)
  • 9 litres/100km (1.8 141 ch 2010, LTZ)
  • 8 /100km (1.8 141 ch 1.8 ltz de 2012)
  • 8.4 /100 (1.8 141 ch 43000)
  • 8.3 litres/100km (1.8 141 ch 24000km année 2012)
  • 8.5 litres/100km EN CONDUITE SOUPLE (1.8 141 ch 40 000KM TZ+ 2011)
  • 9 litres/100km (1.8 16v 141 ch 2012 25000km lt+)
  • 8.5 litres/100km (1.8 16v 141 ch 7500 km ,juin 2012,LTZ.)
  • 8 À 9l litres/100km (1.8 16v 141 ch 20.OOO, 2011,LTZ)
  • 8.6 litres/100km (1.8 16v 141 ch 2550 Km ,09/2012 ,LT+)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour le moment, (1.8 141 ch Boite manuelle, année 2012 LT+ , jantes 16" ) [Tous les autres signalements sur Orlando]


Statistiques fiabilité 1.8 141 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+141")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22 3/22
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/22 1/22 1/22 0/22 0/22 0/22
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/22 1/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/22 1/22 0/22 1/22 1/22 0/22
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/22 0/22 0/22 0/22
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/22 0/22 0/22 0/22 0/22

Avis 1.8 141 ch Essence

16.5/20
17/20
17/20
1.8 16v 141 ch (533/0)
17/20
1.8 141 ch (444/0)
16/20
18/20
05/20
1.8 141 ch (228/0)
16/20
18/20
1.8 141 ch (132/1)
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Sharan 1.4 TSI 150 ch, Zafira Tourer 1.4 140 ch, Carens 1.6 135 ch.





Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif














Vous possédez ou avez possédé une CHEVROLET Orlando

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CHEVROLET Orlando. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

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(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Orlando avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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