Accès rapide aux moteurs :
| Diesel | Essence |
Motorisations FORD C-Max (2010-2019)
Moteurs diesel
1.5 TDCI 95 ch
≈ 6 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 920 km)
| 0 à 100 : 13.3 s | 170 km/h | Couple : 250 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1499 cc |
Manque un peu de nerfs pour satisfaire pleinement.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Statistiques fiabilité C-Max 1.5 TDCI 95 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+TDCI+95")
| Casse Moteur |  Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 1/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 1.5 TDCI 95 ch Diesel
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 
Touran 1.6 TDI 90 ch, 
Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, 
Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, 
Classe B 160 CDI 90 ch, 
Yeti 1.6 TDI 105 ch, 
Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, 
Scenic 3 1.5 dCi 85 ch.
1.6 TDCI 95 ch
≈ 6.1 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 13.3 s | 170 km/h | Couple : 230 Nm à 1600 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Il manque le petit surplus de puissance pour être à l'aise dans toutes les situations.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 3 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Fiabilité : 4 n'aiment pas Agrément : 2 n'aiment pas 
Consommation : 3 aiment 
Consommation du 1.6 TDCI 95 : vos témoignages :
- 5.6 L/100KM (1.6 TDCI 95 ch 115 000kms / 2010 / trend)
- min. 4.9 l/100 et conduire normal 5.3 l/100 (1.6 TDCI 95 ch Modéle Titanium, bv 6, 82.000 km,2014, jantes alu 205/55/16)
- 5.6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch)
- 6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 2010,140000,c'est max 2 trend)
- 6.3 litres/100km 6l3 (1.6 TDCI 95 ch 6v 80000kms 2011 trend)
- 6.1 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 2010 80000kms 1.6 95 trend)
- 6.5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch)
- 5.5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 40 000 km)
- 5.5 /100km (1.6 TDCI 95 ch année 2011,30 000km,pack cool)
- 5.6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 95000 km, 2011)
- 6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 57500kms de décembre 2011)
- 5.5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 89000 km - 2011 - trend pack)
- 5.3 mixte (1.6 TDCI 95 ch 15000,2013)
- 5.4 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 50000km 2012)
- 5.8 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 48500)
- 6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 58000, 2011,)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injecteurs a changer / problèmes électroniques / alternateur qui recharge mal (1.6 TDCI 95 ch 115 000kms / 2010 / trend )
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 1.6 TDCI 95 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 30 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+95")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 3/30 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 6/30 | 1/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 3/30 | 0/30 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/30 | 1/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
Avis 1.6 TDCI 95 ch Diesel
1.6 TDCI 95 ch 48500 (1466/0
)
/0)
/2)
/0)
/0)
/2)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch, Kangoo 2 1.5 dCi 85 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 92 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 92 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch.
1.5 TDCI ECOnetic 105 ch
≈ 5.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 930 km)
| 0 à 100 : 12.1 s | 184 km/h | Couple : 270 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1499 cc |
Version spécialement développée pour réduire la consommation On se rapproche donc des performances d'un 95 ch...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Avis 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : 5008 1.6 HDI 110 ch, C4 Picasso 1.6 HDI 100 ch, 
Lodgy 1.5 dCi 110 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Scenic 3 1.5 dCi 95 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 100 ch, Touran 1.6 TDI 105 ch.
1.6 TDCI 115 ch
≈ 6.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 860 km)
| 0 à 100 : 11.6 s | 185 km/h | Couple : 270 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1560 cc |
Un choix correct, ni bon ni mauvais.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 8 n'aiment pas Couple moteur : 5 n'aiment pas Fiabilité : 8 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 n'aiment pas Agrément : 12 aiment 4 n'aiment pas Consommation : 6 aiment 12 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation du 1.6 TDCI 115 : vos témoignages :
- Entre 5 et 6 l suivant la route ou la ville (1.6 TDCI 115 ch Mécanique, 177 000 kms, 2011, jantes 16 pouces, finition, 1.6 TDCI FAP 115)
- 5.6 L/100KM (1.6 TDCI 95 ch 115 000kms / 2010 / trend)
- 6.4 litres (1.6 TDCI 115 ch)
- 6.3 litres (1.6 TDCI 115 ch Grand c max titanium 136000km de 2014)
- 6 L/100 km (1.6 TDCI 115 ch Grand C-Max Titanium - BVM6 - 03/2012 - 67000 km)
- 6.5 (1.6 TDCI 115 ch 152000 km boîte manuelle)
- 7 (1.6 TDCI 115 ch 148000 km, novembre 2011, titanium.)
- 5.3 (1.6 TDCI 115 ch 99 300 km)
- 5.5 l ( 4.9 l depuis que j'utilise de l'additif C 99 Mecarun) (1.6 TDCI 115 ch modele 2015 titanium)
- 7.0 L/100km (1.6 TDCI 115 ch Manuelle 165000km 2014 1.6 Tdci Grand C-Max)
- 5.6 (1.6 TDCI 115 ch 109068 km . Fap Titanium . jantes 17 p . boite 6 . 2010 .)
- 5.5 (1.6 TDCI 115 ch 95000km trend nav de 2014)
- 7.6 /100km (1.6 TDCI 115 ch 1.6L Duratorq CR TC (115PS)-DV6, 174900 km, 2010, jantes alu)
- 6.4 /100km (1.6 TDCI 115 ch année 2012, 100 000 km, Titanium)
- 5.3 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch 95000km, boite manuelle, 2011, titanium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Véhicule acheté d'occasion en Juin 2018 à 138 000 kms. Garantie de 6 mois par le concessionnaire Ford à Marmande, je précise.
Je sais qu'il est de 2011 mais je ne possède le véhicule que depuis 1 an et j'ai déjà 2 000 euros de facture sans oublier le prix de la voiture : 9 000 euros. Ford, c'est simple. Je n'en veux plus.
Injecteurs défaillants remplacés.
Rampe à injection à cause de tremblement remplacée.
Usure prématurée des plaquettes de frein arrière remplacées.
Mise à jour du calculateur.
Pris en charge par la garantie
Usure anormale des pneus arrières : forme ovale.
Embrayage cassé et jeu dans le volant moteur (remplacé à 170 000) non pris en charge car garantie dépassé.
Anomalie sécurité enfants.
Anomalie moteur, perte de puissance ne pouvant pas dépasser les 3 000 tours sans turbo avec la voiture qui broute par moment jusqu'à ce que je coupe le moteur et je rallume.
Impulsion des vitres qui se désactive toute seule.
Quand je passe de la marche arrière à la première pour avancer, la puissance de la ventilation peut diminuer toute seule 1/2 seconde avant de retrouver sa puissance d'origine. (1.6 TDCI 115 ch Mécanique, 177 000 kms, 2011, jantes 16 pouces, finition, 1.6 TDCI FAP 115)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 1.6 TDCI 115 appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 83 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+TDCI+115")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 3/83 | 3/83 | 0/83 | 1/83 | 3/83 | 10/83 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 26/83 | 1/83 | 1/83 | 5/83 | 0/83 | 0/83 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/83 | 0/83 | 0/83 | 1/83 | 1/83 | 1/83 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/83 | 4/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 1/83 | 7/83 | 2/83 | 0/83 | 1/83 | 8/83 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 5/83 | 3/83 | 0/83 | 2/83 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 1/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 | 0/83 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/83 | 2/83 | 0/83 | 0/83 | 1/83 |
Avis 1.6 TDCI 115 ch Diesel
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/0)
/3)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 HDI 110 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, 
Verso 1.6 D4D 112 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch.
2.0 TDCI 115 ch
≈ 6.7 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 820 km)
| 0 à 100 : 11.8 s | 186 km/h | Couple : 300 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Uniquement en PowerShift
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 2.0 TDCI 115 : vos témoignages :
- 6 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch 12.000 km - avril 2013 - finition titanium)
- 7 litres/100km (ford c-max 2.0 TDCI 115cv 2011 boite automatique)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour l'instant (1.6 TDCI 115 ch 12.000 km - avril 2013 - finition titanium)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Avis 2.0 TDCI 115 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, 
Carens 1.7 CRDI 115 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Classe B 180 CDI BlueEfficiency 109 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.
1.5 TDCI 120 ch
≈ 6.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 860 km)
| 0 à 100 : 11.3 s | 184 km/h | Couple : 300 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1499 cc |
Un choix correct qui n'amène cependant pas beaucoup d'enthousiasme...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.5 TDCI 120 : vos témoignages :
- 5.3 L (1.5 TDCI 120 ch grand c max titanium janvier 2018(19000km))
- 5.3 litres/100km (1.5 TDCI 120 ch 24500)
Statistiques fiabilité C-Max 1.5 TDCI 120 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+TDCI+120")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.5 TDCI 120 ch Diesel
/0)
/0)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kangoo 2 1.5 dCi 110 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Yeti 2.0 TDI 110 ch, Berlingo 2 1.6 HDI 110 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, Scenic 3 1.5 dCi 110 ch, Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch.
2.0 TDCI 140 ch
≈ 6.8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 810 km)
| 0 à 100 : 9.4 s | 201 km/h | Couple : 320 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Enfin un moteur vraiment polyvalent du côté des diesels Sa puissance lui permet de passer sous la barre des 10 secondes pour arriver à 100 km/h, de quoi pouvoir emmener de la charge sans trop se plaindre.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 7 aiment Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 4 aiment Consommation : 4 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 1 aime Consommation du 2.0 TDCI 140 : vos témoignages :
- 6.2 litres (2.0 TDCI 140 ch Manuelle, 310000, 2012, 16 pouces, titanium)
- 7 /100km (2.0 TDCI 140 ch 170000 km)
- 7 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch)
- 7.00 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 2013. BVM 60000 km)
- 5.6 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch)
- 6.7 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 12000 Kms 2014 titanium setp.2014)
- 6.7 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 50450)
- 7 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 55000 2011 titanuim)
- 6.4 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 38000km titanium 2012 mars)
- 6.5 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 40000)
- 6.9 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 40.000 Km - Titanium - Avr 2012)
- 6.4 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch)
- 5.9 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch)
- 7 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 4000 km, 2013 titanium, powershift)
- 6 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch 24000 Km .11 / 2011)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de regénération de FAP (= perte de puissance importante + défault "moteur anomalie révision immédiate") (2.0 TDCI 140 ch Manuelle, 310000, 2012, 16 pouces, titanium)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 2.0 TDCI 140 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 24 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+140")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 | 2/24 | 0/24 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 1/24 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/24 | 5/24 | 0/24 | 1/24 | 1/24 | 1/24 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/24 | 2/24 | 0/24 | 5/24 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/24 | 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/24 | 1/24 | 0/24 | 0/24 | 0/24 |
Avis 2.0 TDCI 140 ch Diesel
/0)
/1)
/1)
/0)
/0)
/0)
/2)
/1)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3008 2.0 HDI 150 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Classe B 200 CDI 136 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch.
2.0 TDCI 150 ch
≈ 6.8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 810 km)
| 0 à 100 : 9.5 s | 204 km/h | Couple : 370 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Sans doute le meilleur choix à faire pour ce C-Max, pas mal de couple et une consommation qui est potentiellement bien plus basse que le 1.5 Ecoboost de même puissance.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 2.0 TDCI 150 : vos témoignages :
- 6.5 (2.0 TDCI 150 ch Boîte manuelle, 37 000 km, 2018, Titanium)
- 5.7 litres/100km ( pneus hiver ) (2.0 TDCI 150 ch Boîte powershift, 7000km, 2017, Titanium)
- 6.5 litres/100km (2.0 TDCI 150 ch Grand C-Max mod2015 titanium, neuve; opt. cuir, powershift, pack sécurité int.)
- 5.4 litres/100km sur nationale et 6 litres/100 km sur autoroute (2.0 TDCI 150 ch Boite mécanique, octobre 2015, titanium)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun. (2.0 TDCI 150 ch Boîte manuelle, 37 000 km, 2018, Titanium)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 2.0 TDCI 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 2.0 TDCI 150 ch Diesel
Voici quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 2.0 dCi 150 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, 3008 2.0 HDI 150 ch, Verso 2.2 D4D 150 ch, Yeti 2.0 TDI 140 ch, C4 Picasso 2.0 HDI 150 ch, Carens 1.7 CRDI 141 ch.
2.0 TDCI 163 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 740 km)
| 0 à 100 : 8.6 s | 211 km/h | Couple : 340 Nm à 2000 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
C'est idéalement le moteur diesel à choisir. Hélas, votre porte feuille risque de refuser...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 2 aiment Consommation : 2 aiment 4 n'aiment pas Consommation du 2.0 TDCI 163 : vos témoignages :
- 5.9 l / 100 (2.0 TDCI 163 ch BVM 6 - 135000 km - 2011 - Titanium)
- 6.0 litres/100km (2.0 TDCI 163 ch 160000)
- 8.5 litres/100km (2.0 TDCI 163 ch boite manuelle finition titanium 60000km 2013)
- 5.9 litres/100km (2.0 TDCI 163 ch 90000km oct 2010)
- 7.2 en appuyant régulièrement. (2.0 TDCI 163 ch 65000)
- 7.7 /100km (2.0 TDCI 163 ch 30000km)
- 5.5 litres/100km (6.3 l sur autoroute) à 4. coffre plein . et avec coffre de toit. 7L sur 1000 km sur autoroute (2.0 TDCI 163 ch 2011 - 44000km - Titanium)
- 7.6 l/100km (2.0 TDCI 163 ch)
- 7.2 litres/100km (2.0 TDCI 163 ch 7900km, année nov.2011, titanium)
- 7 litres/100km (2.0 TDCI 163 2011)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe à eau HS
Direction assistée HS (changement de crémaillère - 2000 euros) malgré tout le soin apporté lors de ma conduite
Souci pneus arrière, après 40000 km, ils se déforment et provoquent des vibrations bruyantes et désagréables... (2.0 TDCI 163 ch BVM 6 - 135000 km - 2011 - Titanium)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 2.0 TDCI 163 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 10 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDCI+163")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 1/10 | 0/10 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/10 | 1/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 | 4/10 | 0/10 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 | 0/10 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/10 | 0/10 | 1/10 | 0/10 | 0/10 |
Avis 2.0 TDCI 163 ch Diesel
/0)
/1)
/0)
/0)
/0)
/0)
Voici quelques unes des ses concurrentes : Yeti 2.0 TDI 170 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Touran 2.0 TDI 170 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch.
2.0 TDCI 170 ch
≈ 7.4 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 740 km)
| 0 à 100 : 8.5 s | 212 km/h | Couple : 400 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Avec ce moteur, le C-Max se rapproche des premium en terme d'aptitudes. Il est toujours très confortable d'en avoir sous le pied.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Avis 2.0 TDCI 170 ch Diesel
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Touran 2.0 TDI 170 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, Verso 2.2 D4D 177 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Classe B 220 CDI 170 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch.
Moteurs essence
1.0 Ecoboost 100 ch
≈ 7.2 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 12.8 s | 175 km/h | Couple : 170 Nm à 1400 t/min |
3 Cylindres 999 cc |
Moteur ultra tendance et plutôt convaincant.... dans une Fiesta. Privilégiez plutôt le 125 chevaux de même cylindrée.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 n'aiment pas Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas Consommation du 1.0 Ecoboost 100 : vos témoignages :
- 9 l (1.0 Ecoboost 125 ch 05/2013 100 000 km)
- 6.5 litres/100km (1.0 Ecoboost 100 ch essence, 70000km, 2013, trend)
- 6.5 litres/100km (1.0 Ecoboost 100 ch 45000 km 2014)
- 6.5 litres/100km (1.0 Ecoboost 100 ch Boîte 6 - 2013 - 56000 kms Titanium)
- 7.6 litres/100km (1.0 Ecoboost 100 ch 12000 KMS 12/2013)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Joint de culasse HS Ford ne veut même pas faire un devis et dit que ça vaut pas le coup de faire réparer.
Pas de proposition de reprise.
Manque total de sérieux
La voiture n a que 5 ans et a coûté 30 000 €
Je suis ecoeuré (1.0 Ecoboost 125 ch 05/2013 100 000 km)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 1.0 Ecoboost 100 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 6 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+Ecoboost+100")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 1/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 | 0/6 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 1/6 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 | 0/6 |
Avis 1.0 Ecoboost 100 ch Essence
/1)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Berlingo 2 1.6 90 ch, Partner Tepee 1.6 90 ch, C4 Picasso 1.2 PureTech 110 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Touran 1.2 TSI 105 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch.
1.6 105 ch
≈ 7.7 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 710 km)
| 0 à 100 : 12.6 s | 181 km/h | Couple : 150 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Plutôt bien adapté mais rare sur notre marché.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.6 105 : vos témoignages :
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage à 90000km roulements av 115000 km vtre feux av se ternissent. Usure pneumatique. (1.6 105 ch 135500km / 2006 /)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité 1.6 105 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+105")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 1/1 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/1 | 1/1 | 0/1 | 1/1 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 1.6 105 ch Essence
/1)
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Touran 1.2 TSI 105 ch, Meriva 2 1.4 100 ch, Kangoo 2 1.6 105 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch, Classe B 160 102 ch, Scenic 3 1.6 110 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch.
1.6 125 ch
≈ 7.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 700 km)
| 0 à 100 : 11.9 s | 186 km/h | Couple : 160 Nm à 4000 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Remplacé par l'Ecoboost, ce moteur de 1600 cm3 n'a pas non plus à rougir puisqu'il développe la même puissance. Question consommation le 1.0 Ecoboost fait juste un peu mieux.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.6 125 : vos témoignages :
- 6 litres/100km (1.6 125 ch 52000 kms, 2012, Titanium)
- 8.5 litres/100km (1.6 125 ch)
- 9.1 litres/100km (1.6 125 ch 10.000 Km , 2012,TITANIUM)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : à 52000 kms changement de courroie alternateur, pompe a eau et courroie de distribution (1.6 125 ch 52000 kms, 2012, Titanium)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité 1.6 125 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+125")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 | 1/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 1/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.6 125 ch Essence
1.6 125 ch 10.000 Km , 2012,TITANIUM (1575/0)
/1)
/0)
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3008 1.6 VTI 120 ch, Berlingo 2 1.6 VTI 120 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Verso 1.6 VVTI 132 ch, Partner Tepee 1.6 VTI 120 ch, Yeti 1.4 TSI 122 ch.
1.0 Ecoboost 125 ch
≈ 7.5 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 730 km)
| 0 à 100 : 11.4 s | 186 km/h | Couple : 170 Nm à 0 t/min |
3 Cylindres 999 cc |
Surement le meilleur moteur essence si on omet les versions moins raisonnables.
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Fiabilité : 3 n'aiment pas Agrément : 1 aime 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 8 n'aiment pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 aiment Consommation du 1.0 Ecoboost 125 : vos témoignages :
- 7/100 (1.0 Ecoboost 125 ch Titanium de 2013)
- 6.9 litres (1.0 Ecoboost 125 ch)
- 6 l sur route (1.0 Ecoboost 125 ch Boite manuelle,22000 kms titanium 2017)
- 9 l (1.0 Ecoboost 125 ch 05/2013 100 000 km)
- 6.81 L/100km (712.91 L sp95e10 pour 10474km) (1.0 Ecoboost 125 ch Cmax 5 places Titanium 2017 10475km)
- 7.5 (1.0 Ecoboost 125 ch 2014 75000KM)
- 7.2 l/100 km en utilisation mixte (1.0 Ecoboost 125 ch BVM 6; 29000 km; année 2016; roues 16"; titanium.)
- 6.3 litres/100km (1.0 Ecoboost 125 ch cmax2 2013 1.0 125 cv bvm6 titanium.)
- 8 litres/100km (1.0 Ecoboost 125 ch 6vitesses 2016 titanium 35000km)
- 6.9 à 7.8 litres/100km (6.9 au mieux en jouant un maximum sur la conduite en roue libre (dans les descentes par exemple)) (1.0 Ecoboost 125 ch modèle grand cmax 2010)
- 9.5 (1.0 Ecoboost 125 ch bv 6 5200kms titanium decembre 2015)
- 8 litres/100km (1.0 Ecoboost 125 ch Bv 6 vitesse , 5000 km , 2016 , titanium)
- 8 litres/100km (1.0 Ecoboost 125 ch Bv 6 vitesse , 5000 km , 2016 , titanium)
- 6.9 litres/100km SP95 E10 (1.0 Ecoboost 125 ch boite 6,20000km/an,BVM6 S and S titanium X)
- 7.3 l (1.0 Ecoboost 125 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Joint de culasse et culasse HS 118 000km (1.0 Ecoboost 125 ch 118000 - boite 6 - titanium)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 1.0 Ecoboost 125 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 18 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+Ecoboost+125")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/18 | 1/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 3/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/18 | 0/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 2/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/18 | 1/18 | 0/18 | 0/18 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 | 0/18 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/18 | 0/18 | 1/18 | 0/18 | 1/18 |
Avis 1.0 Ecoboost 125 ch Essence
/1)
/0)
/0)
/2)
Voici quelques unes des ses concurrentes : Scenic 3 1.2 TCE 115 ch, Yeti 1.4 TSI 122 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, Carens 1.6 135 ch, Meriva 2 1.4 120 ch, C4 Picasso 1.6 VTi 120 ch, Kangoo 2 1.2 TCE 115 ch.
1.5 Ecoboost 150 ch
≈ 8 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 690 km)
| 0 à 100 : 9.4 s | 204 km/h | Couple : 240 Nm à 5000 t/min |
4 Cylindres 1498 cc |
Pas de Powershift pour ce bloc mais une BVA classique
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (215/50 R 17)
Consommation du 1.5 Ecoboost 150 : vos témoignages :
- 6.5 (1.5 Ecoboost 150 ch Boite manuelle, 10.000 km, janvier 2017, titanium.)
- 8 Litres au 100 Km (1.5 Ecoboost 150 ch ford C max restylé 2015 version titanium avec pack city 11250 km au compteur)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pour l'instant, aucun (mis à part un caillou coincé dans un silent-bloc au niveau d'un tirant de roue arrière, occasionnant un couinement important. Problème persistant 6 mois avant que l'on découvre l'origine du problème, Ford n'y était pour rien... (1.5 Ecoboost 150 ch Boite manuelle, 10.000 km, janvier 2017, titanium.)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 1.5 Ecoboost 150 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Ecoboost+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 1.5 Ecoboost 150 ch Essence
Ci-après certaines des ses concurrentes : Yeti 1.8 TSI 160 ch, Classe B 200 156 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Meriva 2 1.4 140 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, Scenic 3 2.0 140 ch.
1.6 scti 150 ch
≈ 8.2 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 670 km)
| 0 à 100 : 9.4 s | 203 km/h | Couple : 240 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Enfin du plaisir à bord de ce C-max
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.6 scti 150 : vos témoignages :
- 7.9 litres/100km (1.6 scti 150 ch 9700 km , sortie d'usine au 20/08/2014)
- 7.5 en ville et 6.5 sur autoroute (1.6 scti 150 ch 50000 km 2012 titanium)
- 7 itres/100km - 8l/100 km en ville (1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand C-Max)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien à signaler pour le moment (1.6 scti 150 ch 9700 km , sortie d'usine au 20/08/2014)
[Tous les autres signalements sur C-Max]
Statistiques fiabilité C-Max 1.6 scti 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+scti+150")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/4 | 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 1.6 scti 150 ch Essence
Voici quelques exemples de concurrentes : Scenic 3 2.0 140 ch, Meriva 2 1.4 140 ch, Touran 1.4 TSI 140 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch, Yeti 1.8 TSI 160 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, C4 Picasso 1.6 THP 156 ch.
1.6 scti 182 ch
≈ 8.9 litres/100km (Réservoir : 55 L / Autonomie ≈ 620 km)
| 0 à 100 : 8.5 s | 217 km/h | Couple : 240 Nm à 1700 t/min |
4 Cylindres 1596 cc |
Moteur idéal mais pas franchement adapté aux tarifs des carburant de notre pays ni au portefeuille de moins en moins garni de nos compatriotes...
Boîte(s) disponibles(s) :
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
Consommation du 1.6 scti 182 : vos témoignages :
- 10.9 litres/100km (100% ville. trajets courts) (1.6 scti 182 ch 8000 km, 2012, titanium)
- 7.5 litres/100km (1.6 scti 182 ch 8000, 2011, titanium)
- 8 litres/100km (1.6 scti 182 ch 5000)
Statistiques fiabilité C-Max 1.6 scti 182 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 3 avis C-Max posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+scti+182")
| Casse Moteur | Vanne EGR |
Catalyseur |
FAP |
Volant Mot. |
Embrayage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Injection |
Turbo |
Echangeur | Boîte de Vitesses |
Cardan | Différentiel |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Damper |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Démarreur |
Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Climatisation |
Electronique | Sondes |
Lève vitre |
Radio/CD | Bruits parasites |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Vibrations | Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amort. |
Roulements |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| Etrier |
Servofrein | Essieu |
SilentBloc | Rotule |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
| ABS |
ESP |
Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 | 0/3 |
Avis 1.6 scti 182 ch Essence
/0)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe B 220 184 ch.
 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
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