Moteurs KIA Ceed III (2018)

192 km/h
10.9 s
280 NM

Cette version dégonflée du 1.6 CRDI n'est pas si molle qu'on pourrait l'imaginer. En effet, les 115 ch sont ici honorables en raison des 300 Nm de couple qui l'accompagnent. Notez aussi que la boîte mécanique à 6 rapports ne peut pas gérer plus de 280 Nm de couple, et que le moteur est reprogrammé pour ne pas les dépasser sur la version à boîte manuelle ... Vous avez donc 280 Nm en mécanique 6 et 300 Nm en DCT7. L'accélération est aussi plus vigoureuse en boîte automatique.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation du 1.6 CRDI 115 ch : DERNIERS témoignages

• 4.5 l sur autoroute (1.6 CRDI 115 ch)
• 5 litres à 100 (1.6 CRDI 115 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Rien à signaler (1.6 CRDI 115 ch)

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- Autres modeles ayant le même moteur : I30 - Kona - Tucson - Ceed - Stonic -

Avis 1.6 CRDI 115 ch Diesel

17/20

1.6 CRDI 115 ch (275/0)

17/20

1.6 CRDI 115 ch (265/1)

Voici quelques exemples de concurrentes : i30 1.6 CRDI 110 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Classe A 180d 116 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch.

200 km/h
10.2 s
280 NM

Il s'agit ici d'une version débridée du 1.6 CRDI de 115 ch. La problématique est d'ailleurs la même concernant la boîte mécanique. Comme cette dernière ne peut encaisser plus de 280 Nm de couple, le moteur a été réduit à cette valeur au lieu des 300 Nm qu'il est capable d'offrir (on les a sur la DCT7 en revanche). C'est un choix intéressant de par son compromis puissance / consommation, sans oublier que le couple généreux sera d'autant plus favorable aux versions break SW et ProCeed.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation du 1.6 CRDI 136 ch : DERNIERS témoignages

• 6.5 litres/100km 5.5 l/100km (1.6 CRDI 136 ch Boite manuel 6 vitesses, 4000km, avril 2020, finition active)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Voiture livrée par un mandataire avec une batterie déchargée aprês 4 mois dans les ports. Probleme de prise en charge car le concessionnaire rejette la faute sur le mandataire qui lui insiste pour que la garantie constructeur puisse jouer. Donc pour sortir de cette partie de ping pong je me suis acheté un chargeur de batterie , et au bout de trois charges celle ci a ait récupérer ses bonnes performances (1.6 CRDI 136 ch Boite manuel 6 vitesses, 4000km, avril 2020, finition active)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Kona - Tucson - Ceed -

Avis 1.6 CRDI 136 ch Diesel

14.5/20

1.6 CRDI 136 ch Boite manuel 6 vitesses, (2525/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : i30 1.6 CRDI 136 ch, Megane 4 1.6 dCi 130 ch, Astra 5 1.6 CDTI 136 ch.

190 km/h
11.1 s
172 NM

Seul moteur 3 cylindres proposé sur la Ceed, il est donc le seul à pénaliser l'auto d'une sonorité un peu élevée à haut régime. Son couple modéré est toutefois un peu agaçant à la longue et devient même pénible quand on accueille du poids à bord. On profite ici d'une boîte à 6 rapports, ce qui n'est pas si mal sachant que ce genre de configuration d'entrée de gamme s'associe souvent avec des boîtes 5. Pas de DCT7 ici.

Caractéristiques techniques

3 Cylindres
Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation du 1.0 Turbo 120 ch : DERNIERS témoignages

• 6.5 litres (1.0 Turbo 120 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

La trappe à essence ferme mal, je pense que l'aimant est largement sous-dimensionné, je vais voir s'il peut être changé sous garantie. La charge sans-fil et la prise USB de charge rapide ne fonctionnent pas depuis le début... Lors de mon passage au garage pour la 1ère révision on m'a dit qu'il fallait démonter tout le tableau de bord pour trouver (et régler) le problème. Cela nécessitera de laisser le véhicule au moins une journée sur place... (1.0 Turbo 120 ch)

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- Autres modeles ayant le même moteur : Ceed -

Avis 1.0 Turbo 120 ch Essence

16/20

1.0 Turbo 120 ch (3323/0)

Voici certaines des ses concurrentes : Astra 5 1.2 Turbo 110 ch, i30 1.0 T 120 ch, Megane 4 1.3 TCE 115 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Tipo 1.6 110 ch.

210 km/h
8.9 s
242 NM

Disponible en mécanique ou double embrayage DCT7, ce moteur fait du bon travail. La sonorité n'est pas si étouffée et fade qu'on peut l'imaginer. Le couple est ici honorable mais il n'empêche qu'il faut grimper jusqu'à 6000 t/min pour bénéficier de la puissance maxi du bloc, et donc la consommation se met alors à exploser ... Pour le coup le diesel sera nettement plus économique du côté de ceux qui n'aiment pas se traîner.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation du 1.4 Turbo 140 ch : DERNIERS témoignages

• 6.2 L/100 km (1.4 Turbo 140 ch Boite mécanique, 1000 kms, Année 2019, Jantes 17", Finition GT Line)
• 6.7 litres (1.4 Turbo 140 ch Boite DCT7, 40 kkm, 2018, jantes 17, finition Premium,)

- Autres modeles ayant le même moteur : Ceed -

Avis 1.4 Turbo 140 ch Essence

17/20

1.4 Turbo 140 ch Boite mécanique, 1000 k (1062/0)

18/20

1.4 Turbo 140 ch Boite DCT7, 40 kkm, 201 (946/0)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 5 1.2 Turbo 130 ch, Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Clubman 1.5 Cooper 136 ch, Classe A 180 136 ch, i30 1.4 T 140 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 150 ch.

225 km/h
7.5 s
265 NM

S'associant parfaitement à la ProCeed qui se la joue un peu Panamera Sport Turismo, ce moteur a plus un tempérament GT que sportif. C'est donc le moteur le plus puissant proposé dans la gamme. Avec ses 7.5 secondes on peut dire qu'il est plutôt solide, mais si on fait le rapprochement avec la puissance il y a de quoi rester un peu sur sa faim ... En effet, on devrait être sous les 7 secondes, et cela trahit le fait que la boîte est un peu longue. Notez que ce moteur n'est associé qu'à la finition GT qui améliore aussi le châssis par des trains roulants plus rigoureux.

Caractéristiques techniques

4 Cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/45 R 17)

Consommation du 1.6 Turbo 204 ch : DERNIERS témoignages

• 9 /100 (1.6 Turbo 204 ch BVA8 - Proceed GT - 2019 - 15000km)
• 10 litres (1.6 Turbo 204 ch Proceed Gt 6000km)
• 9.6 litres (1.6 Turbo 204 ch Proceed GT 204 cv-boîte auto 7DCT 2020, 2000 km)

- Autres modeles ayant le même moteur : Ceed -

Avis 1.6 Turbo 204 ch Essence

17/20

1.6 Turbo 204 ch BVA8 - Proceed GT - 201 (665/0)

08/20

1.6 Turbo 204 ch Proceed Gt 6000km (648/0)

18/20

1.6 Turbo 204 ch Proceed GT 204 cv-boîte (576/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Astra 5 1.6 200 ch, Megane 4 1.6 TCE 205 ch.