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Motorisations PORSCHE Macan (2014)

Moteurs diesel

S 3.0 TDI 258 ch

≈ 8.3 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 780 km)

0 à 100 : 6.3 s

230 km/h

Couple : 580 Nm
à 1750 t/min

6 Cylindres
2967 cc

Un bon choix pour celui qui veut un Macan qui allie raison et plaisir. Les performances sont excellentes mais sa sonorité reste peut-être un peu en décalage avec une Porsche.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Agrément : 2 n'aiment pas

Consommation : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consommation du S 3.0 TDI 258 : vos témoignages :

7 (S 3.0 TDI 258 ch Vanne egr)
7.5 litres (S 3.0 TDI 258 ch)
conso faible pour les performances < 8 l/100 (S 3.0 TDI 258 ch boite PDK, 56000 km, 09/2017, jantes 21,)
7 à 7.5 l/100 (Macan s 3.0 TDI 258 ch- PDK 7, 2015 45000 km, diverses options)
7.5 litres/100 km (S 3.0 TDI 258 ch auto, 10600 km, 2018, 21 pouces, s)
8 litres/100km (S 3.0 TDI 258 ch BA 13000 KM 2016 20 POUCES)
7.5 litres/100km (S 3.0 TDI 258 ch PDK, 51000, 2015)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne egr et pont arrière (S 3.0 TDI 258 ch Vanne egr) [Tous les autres signalements sur Macan]

Statistiques fiabilité Macan S 3.0 TDI 258 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "S+3.0+TDI+258")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/9	2/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	2/9

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/9	1/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/9	0/9	1/9	1/9

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/9	1/9	0/9	0/9	0/9

Avis S 3.0 TDI 258 ch Diesel

08/20

Macan s 3.0 TDI 258 ch- PDK 7, 2015 450 (5387

)

17/20

S 3.0 TDI 258 ch (1618

)

19/20

S 3.0 TDI 258 ch PDK, 51000, 2015 (904

)

18/20

S 3.0 TDI 258 ch auto, 10600 km, 2018, 2 (670

)

02/20

S 3.0 TDI 258 ch 49000km de 2015 (622

)

17/20

S 3.0 TDI 258 ch boite PDK, 56000 km, 09 (548

)

10/20

S 3.0 TDI 258 ch BA 13000 KM 2016 20 POU (520

)

10/20

S 3.0 TDI 258 ch Vanne egr (200

)

-- /20

S 3.0 TDI 258 ch (121

)

Plus de détails / avis sur ce S 3.0 TDI >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici certaines des ses concurrentes : X3 30d 265 ch, GLC 350d 258 ch, X5 30d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, X4 30d 258 ch, GLE 350d 258 ch.

Moteurs essence

2.0 TFSI 252 ch

≈ 9.9 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 660 km)

0 à 100 : 6.7 s

229 km/h

Couple : 370 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
1984 cc

Un moteur difficilement critiquable vu ses performances mais qui manque toutefois d'un peu de prestige. Il n'y a pas plus populaire et diffusé qu'un quatre cylindres en ligne...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Avis 2.0 TFSI 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : F-Pace 25t 250 ch, X4 28i 245 ch, GLC 300 245 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, XC60 T5 250 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch.

2.0 245 ch

≈ 9.8 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 660 km)

0 à 100 : 6.7 s

225 km/h

Couple : 370 Nm
à 1600 t/min

4 Cylindres
1984 cc

Contrairement à ce que l'on peut imaginer, cette version est sortie après celle de 252 ch. La raison étant bien évidemment liée aux réglementations de plus en plus difficiles à passer sans subir des malus excessifs. Toujours un peu limite pour le blason Porsche, et encore plus le poids du Macan, au final il reste bien évidemment très consistant. Il permet surtout d'alléger le poids de l'auto, vers les 1800 kg au lieu de près de deux tonnes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Avis 2.0 245 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici certaines des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, F-Pace 25t 250 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, X3 30i 252 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, GLC 300 245 ch, XC60 T5 250 ch.

S 3.0 340 ch

≈ 11.8 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 550 km)

0 à 100 : 5.4 s

254 km/h

Couple : 460 Nm
à 1450 t/min

6 Cylindres
2997 cc

Peut-être le meilleur compromis de toute la gamme.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Consommation du S 3.0 340 : vos témoignages :

13 /100 kms (S 3.0 340 ch Macan s 3/2016 30 mois et 49.000 kms)
11.5 litres/100km (S 3.0 340 ch 3/2016 18,000 kms)
11.6 litres/100km (S 3.0 340 ch pdk - 10,000 kms- mars 2016)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite huile moteur et pas de réactivité de Porsche sauf quand ils reçoivent une mise en demeure par avocat (S 3.0 340 ch s 3/2016 30 mois et 49.000 kms) [Tous les autres signalements sur Macan]

Statistiques fiabilité Macan S 3.0 340 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "S+3.0+340")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	1/3	1/3	0/3

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/3	1/3	0/3	0/3	1/3	0/3

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/3	0/3	0/3	0/3

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/3	0/3	0/3	0/3	1/3

Avis S 3.0 340 ch Essence

18.5/20

S 3.0 340 ch pdk - 10,000 kms- mars 2016 (4904

)

18/20

S 3.0 340 ch 3/2016 18,000 kms (1317

)

-- /20

S 3.0 340 ch Macan s 3/2016 30 mois et 4 (802

)

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 3.0 340 ch, GLE 400 333 ch, Range Rover Sport 3.0 SCV6 340 ch.

S 3.0 354 ch

≈ 11.6 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 560 km)

0 à 100 : 5.3 s

254 km/h

Couple : 480 Nm
à 1350 t/min

6 Cylindres
2995 cc

Ce bloc de 354 ch n'est pas identique à celui qu'il replace, à savoir le 340 ch. Il ne s'agit donc pas d'une simple évolution de la cartographie.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Avis S 3.0 354 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X3 40i 354 ch, Q5 II SQ5 3.0 TFSI 354 ch.

GTS 3.0 360 ch

≈ 11.7 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 560 km)

0 à 100 : 5.2 s

256 km/h

Couple : 500 Nm
à 1650 t/min

6 Cylindres
2997 cc

Cette versions Dénommée GTS est la plus sportive grâce à une assiette rabaissée. Les performances sont de toute évidence très proches de la version 340 ch qui utilise le même bloc mais avec une cartographie différente.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (265/45 R 20 : Conso non négligeable)
- (295/40 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du GTS 3.0 360 : vos témoignages :

12.5 en faisant 70% autoroute à 130km/h (GTS 3.0 360 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de roulement du pont qui fait du bruit à 120000 km, après 3 ans. 1400€ pour le remplacement. (GTS 3.0 360 ch) [Tous les autres signalements sur Macan]

Statistiques fiabilité Macan GTS 3.0 360 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "GTS+3.0+360")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	1/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	1/1	0/1

Avis GTS 3.0 360 ch Essence

-- /20

GTS 3.0 360 ch (618

)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : GLE 43AMG 367 ch, X3 40i 354 ch, GLC 43 AMG 367 ch, X4 40i 360 ch, GLC Coupe 43AMG 367 ch, Q5 II SQ5 3.0 TFSI 354 ch.

Turbo 3.6 400 ch

≈ 12 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 540 km)

0 à 100 : 4.8 s

266 km/h

Couple : 550 Nm
à 1350 t/min

6 Cylindres
3604 cc

C'est la version la plus luxueuse du Macan. Hélas pour les puristes, il oublie le V8 pour un V6 Malgré tout, cela lui permet d'être moins lourd et donc plus agile. La sonorité ne claquera cependant pas autant que le V8 dont le timbre fait penser aux 63 AMG de Mercedes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (265/40 R 21 : Conso non négligeable)
- (295/35 R 21 : Conso non négligeable)

Consommation du Turbo 3.6 400 : vos témoignages :

15 litres/100km (Turbo 3.6 400 ch PDK, 85000 Km, 2014,)

Statistiques fiabilité Macan Turbo 3.6 400 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "Turbo+3.6+400")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis Turbo 3.6 400 ch Essence

18/20

Turbo 3.6 400 ch PDK, 85000 Km, 2014, (228

)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : ML 3 500 408 ch.

Turbo Pack Performance 440 ch

≈ 12.5 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 520 km)

0 à 100 : 4.4 s

272 km/h

Couple : 600 Nm
à 1350 t/min

6 Cylindres
3604 cc

Sorti plus tard que le turbo 3.6, cette version qui débute à 93 000 euros offre les trains roulants du GTS (donc rabaissés de 15 mm) cumulé au moteur de la Turbo dont la puissance a été revue à 440 ch. La clientèle s'était en effet plainte de ne pas avoir assez de puissance pour le badge Turbo.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (265/40 R 21 : Conso non négligeable)
- (295/35 R 21 : Conso non négligeable)

Consommation du Turbo Pack Performance 440 : vos témoignages :

12 litres/100km (Turbo Pack Performance 440 ch 227000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien ! (Turbo Pack Performance 440 ch 227000 km) [Tous les autres signalements sur Macan]

Statistiques fiabilité Macan Turbo Pack Performance 440 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "Turbo+Pack+Performance+440")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/1	0/1	0/1	0/1

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Avis Turbo Pack Performance 440 ch Essence

18/20

Turbo Pack Performance 440 ch 227000 km (313

)

Ci-après certaines des ses concurrentes : X5 50i 450 ch.

Turbo 2.9 440 ch

≈ 12 litres/100km (Réservoir : 65 L / Autonomie ≈ 540 km)

0 à 100 : 4.5 s

270 km/h

Couple : 550 Nm
à 1800 t/min

6 Cylindres
2894 cc

Suite au restylage, le turbo a perdu en cylindrée pour passer de 3.6 à 2.9 litres. Il s'agit cependant toujours d'un V6 et non pas d'un 6 en ligne

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (265/45 R 20 : Conso non négligeable)
- (295/40 R 20 : Conso non négligeable)

Avis Turbo 2.9 440 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après certaines des ses concurrentes : X5 50i 450 ch.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Evolution du prix du sans plomb 95
Evolution du prix du sans plomb 98
Réduire sa consommation de carburant (40 COMM.)
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Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.