Moteurs PORSCHE Macan (2014)

580 NM
230 km/h
6.3 s

(Motorisation abandonnée courant 2017) C'est la version S diesel du Macan. Son couple important le rend très pêchu dès les plus bas régimes, comme tout diesel de ce genre. Si il fait très bien le boulot en consommant le moins possible, son caractère sportif est limité par son régime moteur. Et puis sachant qu'il équipe bon nombre d'Allemandes plus "populaires" il perd un peu en noblesse. Il reste toutefois parfaitement adapté pour un engin de ce genre, mais une Porsche ça reste toujours un peu particulier ... Surtout qu'il est particulièrement bien insonorisé. Sa sonorité est plutôt plaisante pour un mazout mais il reste moins séduisant que les six en ligne de BMW. Son réservoir fait 60 litres et celui du SCR (antipollution) est de 23 litres.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Consommation du S 3.0 TDI 258 : vos témoignages :

• 7 (S 3.0 TDI 258 ch Vanne egr)
• 7.5 litres (S 3.0 TDI 258 ch)
• conso faible pour les performances < 8 l/100 (S 3.0 TDI 258 ch boite PDK, 56000 km, 09/2017, jantes 21,)
• 7 à 7.5 l/100 (Macan s 3.0 TDI 258 ch- PDK 7, 2015 45000 km, diverses options)
• 7.5 litres/100 km (S 3.0 TDI 258 ch auto, 10600 km, 2018, 21 pouces, s)
• 8 litres/100km (S 3.0 TDI 258 ch BA 13000 KM 2016 20 POUCES)
• 7.5 litres/100km (S 3.0 TDI 258 ch PDK, 51000, 2015)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Vanne egr et pont arrière (S 3.0 TDI 258 ch Vanne egr) [Tous les autres signalements sur Macan]

Statistiques fiabilité Macan S 3.0 TDI 258 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "S+3.0+TDI+258")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/9	0/9	2/9	0/9	0/9

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/9	1/9	0/9	0/9	0/9

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/9	0/9	0/9	0/9	0/9	0/9

Fiabilité Macan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis S 3.0 TDI 258 ch Diesel

08/20

Macan s 3.0 TDI 258 ch- PDK 7, 2015 450 (5387/2)

17/20

S 3.0 TDI 258 ch (1618/0)

19/20

S 3.0 TDI 258 ch PDK, 51000, 2015 (904/0)

18/20

S 3.0 TDI 258 ch auto, 10600 km, 2018, 2 (670/0)

02/20

S 3.0 TDI 258 ch 49000km de 2015 (622/0)

17/20

S 3.0 TDI 258 ch boite PDK, 56000 km, 09 (548/0)

10/20

S 3.0 TDI 258 ch BA 13000 KM 2016 20 POU (520/0)

10/20

S 3.0 TDI 258 ch Vanne egr (200/1)

-- /20

S 3.0 TDI 258 ch (121/6)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : GLC 350d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, X3 30d 265 ch, GLE 350d 258 ch, X4 30d 258 ch.

370 NM
229 km/h
6.7 s

Doté de performances largement suffisantes, ce moteur ne procure cependant pas la noblesse mécanique que le Macan est en droit d'attendre. Malgré tout, les personnes qui ont le coup de foudre sur ce modèle mais qui n'ont pas vraiment la fibre d'un pilote seront plutôt bien servis. Il est donc à réserver aux personnes à l'aise financièrement mais dont la mécanique importe peu. Il permet de surcroit un poids limité à moins de 1800 kg, un plus pour l'agilité même si il vaut finalement mieux une version plus lourde mais dotée de suspensions plus techniquement abouties. Sachez que ce moteur se retrouve sur d'autres modèles du groupe Volkswagen, notamment l'A4.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

- Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 - A5 Sportback - Q5 -

Avis 2.0 TFSI 252 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : XC60 T5 250 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, GLC 300 245 ch, X3 30i 252 ch, F-Pace 25t 250 ch, GLC Coupe 300 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch.

370 NM
225 km/h
6.7 s

Contrairement à ce que l'on peut imaginer, cette version est sortie après celle de 252 ch. La raison étant bien évidemment liée aux réglementations de plus en plus difficiles à passer sans subir des malus excessifs. Toujours un peu limite pour le blason Porsche, et encore plus le poids du Macan, au final il reste bien évidemment très consistant. Il permet surtout d'alléger le poids de l'auto, vers les 1800 kg au lieu de près de deux tonnes.

4 Cylindres

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Avis 2.0 245 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Voici quelques exemples de concurrentes : XC60 T5 250 ch, NX 200t 238 ch, X4 28i 245 ch, Range Rover Velar P250 250 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, F-Pace 25t 250 ch, X3 30i 252 ch.

460 NM
254 km/h
5.4 s

C'est la version S essence du Macan. Ses 3.0 litres de cylindrée divisés en 6 cylindres placés en V en font un moteur digne pour le Macan. Ainsi motorisé, vous pourrez même accrocher sans soucis une version Turbo qui représente pourtant l 'apogée de la gamme. Il faut dire qu'avec 340 ch il y a de quoi le faire avancer très fort ... Sans doute le meilleur choix pour ce SUV Porsche, toutes motorisations confondues.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Consommation du S 3.0 340 : vos témoignages :

• 13 /100 kms (S 3.0 340 ch Macan s 3/2016 30 mois et 49.000 kms)
• 11.5 litres/100km (S 3.0 340 ch 3/2016 18,000 kms)
• 11.6 litres/100km (S 3.0 340 ch pdk - 10,000 kms- mars 2016)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite huile moteur et pas de réactivité de Porsche sauf quand ils reçoivent une mise en demeure par avocat (S 3.0 340 ch s 3/2016 30 mois et 49.000 kms) [Tous les autres signalements sur Macan]

Statistiques fiabilité Macan S 3.0 340 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "S+3.0+340")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/3	0/3	0/3	1/3	1/3	0/3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/3	0/3	0/3	0/3	0/3	0/3

Fiabilité Macan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis S 3.0 340 ch Essence

18.5/20

S 3.0 340 ch pdk - 10,000 kms- mars 2016 (4904/2)

18/20

S 3.0 340 ch 3/2016 18,000 kms (1317/0)

-- /20

S 3.0 340 ch Macan s 3/2016 30 mois et 4 (802/0)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLE 400 333 ch, Range Rover Sport 3.0 SCV6 340 ch, F-Pace 3.0 340 ch.

480 NM
254 km/h
5.3 s

Ce bloc de 354 ch n'est pas identique à celui qu'il replace, à savoir le 340 ch. Il ne s'agit donc pas d'une simple évolution de la cartographie.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)

Avis S 3.0 354 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X4 40i 360 ch, Q5 II SQ5 3.0 TFSI 354 ch, X3 40i 354 ch.

500 NM
256 km/h
5.2 s

C'est la version GTS du Macan. Il reprend donc le bloc de 340 ch pour le pousser ici à 360. Notez que c'est la version la plus sportive puisque la hauteur de caisse est réduite dans le but de rabaisser le plus possible le centre de gravité. Les jantes sont ici de 20 pouces histoire de rendre cohérent l'ensemble. Si vous avez les moyens et que vous privilégiez la sportivité, c'est certainement le modèle qu'il vous faut. La suspension pilotée PASM est ici de série.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    20 pouces
- (265/45 R 20 : Conso non négligeable)
- (295/40 R 20 : Conso non négligeable)

Consommation du GTS 3.0 360 : vos témoignages :

• 12.5 en faisant 70% autoroute à 130km/h (GTS 3.0 360 ch)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de roulement du pont qui fait du bruit à 120000 km, après 3 ans. 1400€ pour le remplacement. (GTS 3.0 360 ch) [Tous les autres signalements sur Macan]

Statistiques fiabilité Macan GTS 3.0 360 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "GTS+3.0+360")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité Macan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis GTS 3.0 360 ch Essence

-- /20

GTS 3.0 360 ch (618/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Q5 II SQ5 3.0 TFSI 354 ch, GLC 43 AMG 367 ch, X4 40i 360 ch, GLC Coupe 43AMG 367 ch, X3 40i 354 ch.

550 NM
266 km/h
4.8 s

C'est la version ultime du Macan. C'est aussi celui qui propose la plus grosse cylindrée avec un peu plus de 3.6 litres. Cela reste toutefois un V6 contrairement au Cayenne qui emploie un V8 pour la version Turbo. Ici l'amortissement piloté est de série mais la hauteur de caisse reste identique aux versions les plus communes. C'est donc le plus luxueux mais pas le plus sportif : le GTS s'occupe de cela (Note : depuis 2016, Porsche permet d'avoir les trains roulants du GTS sur le Turbo : c'est le Turbo Pack Performance). Le réservoir est ici accru à 75 litres pour permettre une autonomie minimale.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    21 pouces
- (265/40 R 21 : Conso non négligeable)
- (295/35 R 21 : Conso non négligeable)

Consommation du Turbo 3.6 400 : vos témoignages :

• 15 litres/100km (Turbo 3.6 400 ch PDK, 85000 Km, 2014,)

Statistiques fiabilité Macan Turbo 3.6 400 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "Turbo+3.6+400")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité Macan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis Turbo 3.6 400 ch Essence

18/20

Turbo 3.6 400 ch PDK, 85000 Km, 2014, (228/0)

Ci-après certaines des ses concurrentes : ML 3 500 408 ch.

600 NM
272 km/h
4.4 s

Sorti plus tard que le Turbo 3.6, cette version qui débute à 93 000 euros offre les trains roulants du GTS (donc rabaissés de 15 mm) cumulé au moteur de la Turbo dont la puissance a été revue à 440 ch. La clientèle s'était en effet plainte de ne pas avoir assez de puissance pour le badge Turbo.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage PDK)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    21 pouces
- (265/40 R 21 : Conso non négligeable)
- (295/35 R 21 : Conso non négligeable)

Consommation du Turbo Pack Performance 440 : vos témoignages :

• 12 litres/100km (Turbo Pack Performance 440 ch 227000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Rien ! (Turbo Pack Performance 440 ch 227000 km) [Tous les autres signalements sur Macan]

Statistiques fiabilité Macan Turbo Pack Performance 440 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Macan posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "Turbo+Pack+Performance+440")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/1	0/1	0/1	0/1	0/1	0/1

Fiabilité Macan : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis Turbo Pack Performance 440 ch Essence

18/20

Turbo Pack Performance 440 ch 227000 km (313/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : X5 50i 450 ch.

550 NM
270 km/h
4.5 s

Suite au restylage, le Turbo a perdu en cylindrée pour passer de 3.6 à 2.9 litres. Il s'agit cependant toujours d'un V6 et non pas d'un 6 en ligne.

6 Cylindres
Equilibre parfait !

Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Jantes associées :
    20 pouces
- (265/45 R 20 : Conso non négligeable)
- (295/40 R 20 : Conso non négligeable)

Avis Turbo 2.9 440 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X5 50i 450 ch.