Moteurs (consommation, fiabilité) LAND-ROVER Range Rover (2012)

Moteurs hybrides LAND-ROVER Range Rover

3.0 SDV6 HYBRIDE 340 ch

MOTEUR hybride
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (105L)
Coût (entretien, conso ...)
8.7 9.7 10.4
1000 à 1200 km
Elevé
 
0 à 100 : 6.9 s 218 km/h Couple : 700 Nm
à 1500 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

C'est le genre d'hybride que je trouve un peu inutile, franchement... Avec même pas 2 km en tout électrique et aucune possibilité de recharge je dis non ! Passez votre chemin ou optez pour la version Plugin qui sortira après.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)




Avis 3.0 SDV6 HYBRIDE 340 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybride 340 ch.


P400e hybride 404 ch

MOTEUR hybride
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (105L)
Coût (entretien, conso ...)
9.5 10.5 11.2
900 à 1100 km
-
 

Si l'autre proposition hybride était en diesel, on passe ici à l'essence avec ce bloc de 2.0 litres, celui du SI4. Il y a 300 ch en thermique et 116 ch en électrique avec une autonomie possible de 35 km en réel, avec des pointes à environ 130 km/h sans déclenchement du moteur, le tout développant alors 404 ch.




Avis P400e hybride 404 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Range Rover Sport P400e hybride 404 ch, XC90 2 T8 Hybride 407 ch.


Moteurs diesels LAND-ROVER Range Rover

3.0 TDV6 258 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (105L)
Coût (entretien, conso ...)
8.7 10.3 11.2
900 à 1200 km
Elevé
 
0 à 100 : 7.9 s 210 km/h Couple : 600 Nm
à 2000 t/min
6 Cylindres
2993 cc
   
 

Etonnament, ce petit moteur (tout est relatif évidemment) propose des performances assez intéressantes. Pas de quoi être décoiffé mais ce n'est pas vraiment ce que l'on demande au Range. J'irai même plus loin en disant qu'on a l'air un peu bête quand on tape dedans comme un fou furieux. Donc motorisé ainsi, vous ne vous sentirez jamais dépassé par la charge. Notez cependant que c'est la seule version à hériter de disques de frein un peu plus petits que le reste de la gamme. Mais c'est aussi le plus léger...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    19 pouces
- (235/65 R 19 : Tendance au roulis)
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)




Avis 3.0 TDV6 258 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : GLE 350d 258 ch, X5 30d 258 ch, GLE Coupe 350d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch, X6 II 30d 258 ch, ML 3 350 CDI 258 ch, Cayenne 2 Diesel 3.0 TDI 262 ch.


4.4 SDV8 339 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (105L)
Coût (entretien, conso ...)
9.5 11.3 12.3
900 à 1100 km
-
 
0 à 100 : 6.9 s 218 km/h Couple : 740 Nm
à 1750 t/min
8 Cylindres
4367 cc
   
 

Il s'agit ici d'une version customisé du TDV8 puisqu'il reprend la même base... mais avec deux cylindres en plus ! Il a exactement les même performances que l'hybride, assez incroyable de se caler sur les mêmes chiffres. Je conseillerais cependant cette version à l'hybride, dont les capacités sont clairement dépassées. Sans doute le meilleur choix tous moteurs confondus. Rien ne vaut mieux qu'un mazout plein de couple pour emmener ce genre de paquebot sur roues.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    20 pouces
- (255/55 R 20 : Tendance au roulis / Conso non négligeable)
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)


Consommation du 4.4 SD 339 : vos témoignages :

  • 9.6 litres/100km (4.4 SDV8 339 ch 40000kms 2017)
  • 8.8 litres/100km (4.4 SDV8 339 ch 30000)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Largué par toutes les berlines allemandes malgré un prix de plus de 120000 Euros (4.4 SDV8 339 ch 40000kms 2017) [Tous les autres signalements sur Range Rover]


Statistiques fiabilité Range Rover 4.4 SDV8 339 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis Range Rover posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.4+SDV8+339")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/20/20/20/20/20/2
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/20/20/20/20/20/20/2
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/20/20/20/20/20/2
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/20/20/20/20/20/2
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/20/20/20/20/20/2
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/20/20/20/20/20/2
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/20/20/20/20/20/20/2

Avis 4.4 SDV8 339 ch Diesel

08/20
4.4 SDV8 339 ch 40000kms 2017 (340 caract. / 1 réaction(s))
18/20
4.4 SDV8 339 ch 30000 (154 caract. / 0 réaction(s))

Voici quelques exemples de concurrentes : Range Rover Sport 4.4 SDV8 339 ch.


Moteurs essences LAND-ROVER Range Rover

5.0 V8 510 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (105L)
Coût (entretien, conso ...)
15.1 17.8 19.9
500 à 700 km
Elevé
 
0 à 100 : 5.4 s 250 km/h Couple : 625 Nm
à 2500 t/min
8 Cylindres
4999 cc
   
 

Voici l'entrée de gamme essence... Qui s'occupe en même temps du haut de gamme ! Bref, l'essence sur ce genre d'auto n'est destinée qu'aux "super" riches, donc pas de version à 300 ch. Notez qu'il est limité à 225 km/h sans les jantes de 22 pouces

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)
    22 pouces
- (275/40 R 22 : Conso non négligeable)




Avis 5.0 V8 510 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Cayenne 2 Turbo 4.8 500 ch, Range Rover Sport 5.0 V8 510 ch.


5.0 V8 525 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (105L)
Coût (entretien, conso ...)
15.3 18 20.2
500 à 700 km
-
 
0 à 100 : 5.4 s 225 km/h Couple : 625 Nm
à 2500 t/min
8 Cylindres
5000 cc
   
 



Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)




Avis 5.0 V8 525 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : ML 3 63 AMG 525 ch, Cayenne 2 Turbo 4.8 520 ch.


5.0 V8 565 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (105L)
Coût (entretien, conso ...)
15.5 18.2 20.4
500 à 700 km
-
 
0 à 100 : 5.4 s 225 km/h Couple : 700 Nm
à 3500 t/min
8 Cylindres
5000 cc
   
 



Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    21 pouces
- (275/45 R 21 : Conso non négligeable)




Avis 5.0 V8 565 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Cayenne 2 Turbo S 4.8 570 ch, GLE Coupe 63AMG 557 ch, X6 II X6M 575 ch, GLE 63AMG 557 ch.








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Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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