Moteurs BMW X5 (2018)


Diesels de la X5

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
25d
1995 cc
231ch
8.6 litres
184 g/km (WLTP)
 

222 km/h
7.5 s
450 NM

Seul 4 cylindres proposés, il peut décevoir par le fait qu'il émet plus de CO2 que le 30d pourtant plus puissant, lourd et doté de 2 cylindres en plus (prouvant ainsi que le 25d a besoin de plus cravacher pour propulser l'engin). Bref, à part gagner un peu de poids et de pépètes sur la facture, ce moteur n'est franchement pas enthousiasmant. Il ne sied pas très bien au standing de cette auto (c'est déjà limite sur le X3). Bref, pour ma part j'évite.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 7 - X1 - X2 - X3 -

Avis 25d 231 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Touareg 3.0 TDI 231 ch, Discovery 5 2.0 Sd4 240 ch, XC90 2 D5 225 ch, F-Pace 25d 240 ch, Range Rover Velar D240 240 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
30d 48V
2993 cc
286ch
8.9 litres
173 g/km (WLTP)
 

235 km/h
6.1 s
650 NM

Hybride (11 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1 kWh

C'est le coeur du coeur de la gamme du X5. Avec les malus qui rodent, c'est la seule configuration qui reste à peu près acceptable au niveau du surcoût lié aux taxes. Sans être ultra démonstratif, ce bloc permet au X5 d'être silencieux tout étant plein à tous les régimes. C'est donc le luxe qui prime sur la sportivité (inexistante ici même si vous pourrez défier sans aucun stress pas mal de petites GTi). Pour résumer c'est velouté, plus silencieux que le 25d et ça prend très bien la charge grâce au couple très généreux dès les plus bas régimes.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)


Avis 30d 48V 286 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touareg 3.0 TDI 286 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
40d 48V
2993 cc
340ch
9.2 litres
187 g/km (WLTP)
 

245 km/h
5.5 s
700 NM

Hybride (11 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1 kWh

Cette version aurait été nommée 35d il y a encore quelques années. Mais en atteignant près de 350 ch, la marque s'est dit qu'il y avait matière à légitimer l'incrémentation de cette appellation. On peut commencer ici à parler d'émotion mécanique. Car si tout est ultra feutré, la poussée commence à vraiment se faire ressentir, même pour celui qui est familier des mécaniques "solides".

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)


Avis 40d 48V 340 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC Coupe 400d 330 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
M50d
2993 cc
400ch
10.5 litres
 

250 km/h
5.2 s
760 NM

Bien connu des amateurs de voitures, il passe ici à 4 turbos et 400 ch (c'est donc le 30d sur lequel on a mis une guirlande de turbos). Hélas, et même si niveau CO2 il limite la casse, il n'est pas proposé en France (comme le X5M d'ailleurs) ...

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 5 - Serie 7 -

Avis M50d 400 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.








Essences de la X5

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
40i 48V
2998 cc
333ch
11.2 litres
204 g/km (WLTP)
 

243 km/h
5.5 s
450 NM

Hybride : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 1 kWh

C'est un peu le 30d côté essence. A savoir un moteur volontaire, rond et calme à souhait. Doté d'un couple inférieur au diesel, il reste quand même très solide dès les bas régimes, et il compense ce manque par des montées en régime un poil plus frissonnantes que sur le mazout. Mais bref; quoi qu'il en soit c'est avant tout le calme et la volupté qui règnent en maître, n'espérez donc pas trop de piquant ... Bien entendu, ce moteur devrait être très peu diffusé en raison de l'explosion des malus en 2021.

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (255/55 R 18 : Tendance au roulis / Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)


Avis 40i 48V 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLE 400 333 ch, Discovery 5 3.0 Si6 340 ch, Q7 II 3.0 TFSI 333 ch, F-Pace 3.0 340 ch, Touareg 3.0 TSI 340 ch, GLE Coupe 400 333 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
M50i
4395 cc
540ch
13.6 litres
263 g/km (WLTP)
 

250 km/h
4.3 s
750 NM

Si le 40i est lourdement pénalisé par le malus, le 50i devient carrément invendable ... Ce V8 suralimenté perd finalement en intérêt avec ce que l'on peut voir du côté des électriques (je pense à Tesla). Car quitte à avoir un moteur qui reste discret, autant en avoir un qui ne fait aucun bruit et ne consomme pas une goûte de carburant ! Notez que l'appellation est M50i et qu'il profite donc des équipements spécifiques à cette ligne : Autobloquant, freins spécifiques, 4 roues directrices et châssis sport. On est aussi très prêt de la puissance de l'ancien X5M de 575 ch !

Caractéristiques techniques


8 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    21 pouces
- (275/40 R 21 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)


Avis M50i 540 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.







Hybrides de la X5

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
45e Hybride
2998 cc
394ch
6.8 litres
27 g/km (WLTP)
 

235 km/h
5.6 s
615 NM

Hybride (112 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 88 km en 100% électrique
: 24 kWh

C'est possiblement une version qui peut concurrencer le populaire 30d. Son problème reste bien évidemment son prix qui débute à 84 350 euros contre 73 100 pour le 30d ... Le malus ne permet donc pas vraiment d'équilibrer les choses même si au final les gains de consommation peuvent changer la donne (si vous rechargez tous les jours). Avec 24 kWh et 23 utiles, on peut dire que ce X5 est plutôt très généreux ! Les 88 km sont donc atteignables en 100% électrique (jusqu'à 130 km/h environ, mais dans ce cas on est loin des 88 km). Hélas, toutes cette générosité en kWh amène un surpoids qui anéantit les prestations de l'engin sur route (2520 kg en ordre de marche avec conducteur inclus donc). Et c'est sans compter le coffre qui perd 150 litres ... L'avantage ici est qu'on profite d'un moteur noble de 6 cylindres et non pas un petit 4 pattes disgracieux à l'oreille, comme c'est souvent le cas ...

Caractéristiques techniques


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (265/50 R 19 : Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse)


Avis 45e Hybride 394 ch Hybride

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques unes des ses concurrentes : F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch, Range Rover Velar P400e PHEV Hybride 404 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Qualités :



Défauts :



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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