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Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Mini | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers multi risque | |||
Tiers multi risque | |||
Tous risques | |||
Tier |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque | |||
Bonus maxi | |||
Tiers maxi | |||
Tiers, BG, incendie, vol, assistance 0km | |||
Tiers | |||
Tous risques | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
TIER+ |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tiers enrichi | |||
Tiers + bris de glace | |||
Duxio Tiers illimité.) (Bonus/Malus : |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
RC + Assurance conducteur, Vol, incendie | |||
Tiers payant |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tout risque | |||
Au tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Plénitude | |||
Tiers |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers + assistance | |||
NC | |||
Tiers | |||
Tous risque avec ftanachisse | |||
NC | |||
Tier | |||
Tous risque | |||
TIERS | |||
Tiers | |||
TIERS | |||
Autiére | |||
Tier | |||
Au tiere | |||
TIERS | |||
Tiers + bris de vitre | |||
Tiers+ | |||
Tiers | |||
TIERS+dépannage 0 km | |||
Tiers | |||
Tiers + vol + incendie | |||
TIERS + OPTIONS | |||
Tiers | |||
Tous risque | |||
Tiers bris glace, europe assistance | |||
Tiers | |||
NC |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
TIERS | |||
Responsabilite civil | |||
Tous risque | |||
Au tiers | |||
Tiers simple (Bonus/Malus : 10 % | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
LE PLUS SIMPLE | |||
Tous risques | |||
Tout risque |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tier | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
1/3 | |||
Tiers Maxi Trajet Pro illimité) (Bonus | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tiers+vol+bris de glace+assistance | |||
Tiers | |||
TOUS RISQUES | |||
Tiers | |||
Tout risque | |||
Tous risques | |||
Tous risque | |||
Tiers+vol+incendie | |||
Tout risque | |||
Tiers | |||
TOUS RISQUES + bonus à vie | |||
Au tiers | |||
Tous risque | |||
Tous risques | |||
Tout risques | |||
Tierce collision/tournée |
Contrat | Bonus / Malus | Prix payé | Assureur |
Tiers | |||
Tous risque | |||
Tiers plus | |||
Tiers | |||
Tiers | |||
Tiers+ | |||
Tiers + bris de glace | |||
Tiers+ | |||
Tiers | |||
Tout risque |
[Marques françaises généralement moins chères à assurer] [Décote relativement importante (année 1993) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
Moteur | Indice Prix | Commentaires |
1.6 i 90 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.8 i 90 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] | |
1.8 i 16v 110 ch (8 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 i 120 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 i 16v 135 ch (9 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.0 T 150 ch (11 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
2.9 V6 195 ch (13 chevaux fiscaux) |
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 D 70 ch (7 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 SD 75 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance réduite qui permet de réduire le coût et de rendre facile d'assurer un apprenti] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] | |
1.9 TD 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
2.0 HDI 90 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] | |
2.0 HDI 110 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] | |
2.1 TD 110 ch (6 chevaux fiscaux) |
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré] |
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