Fiche technique BYD Atto 2 Comfort (2025)
A partir de 31990 €*
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64.8 kWh
(61.6 kWh utiles)
155 kW
11 kW
Temps de charge (30-80%) : 19 minutes
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 204 ch | Couple cumulé | 310 Nm |
| 0 à 100 km/h | 7.9 secondes | Vitesse max | 160 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 64.8 kWh | Capacité utile/nette | 61.6 kWh |
| Prise de charge AC | Type 2 |
Prise de charge DC | CCS Combo |
| Vitesse de charge AC | 11 kW | Vitesse de charge DC | 155 kW 30-80% : 19 min |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | LFP (Blade BYD) |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie WLTP mixte | 430 km | Conso. électrique | 17.4 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
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Moteur électrique
| Position | Avant | Puissance | 204 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 310 Nm |
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.31 m | Empattement | 2.62 m |
| Hauteur | 1.675 m | Largeur | 1.83 m |
| Coffre | 450 Litres | Poids* | 1720 kg |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Transmission
| Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
Châssis
| Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Semi-rigide |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | e-Platform 3.0 |
| Pneus | 215/60 R17 |
Toutes les déclinaisons de Atto 2
 | 2025 Atto 2 Active 177 ch (45 kWh) |
| 2025 Atto 2 Comfort 204 ch (65 kWh) |
Avis Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
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