Fiche technique BYD Atto 3 Excellence AWD (2026)
74.8 kWh
(74.8 kWh utiles)
220 kW
11 kW
Note : Version AWD avec moteur avant asynchrone (AC) et arriere synchrone aimant permanent. 330 kW total. 10-80% en 25 min.
Puissance / Performances
| Puissance cumulée | 449 ch | Couple cumulé | 560 Nm |
| 0 à 100 km/h | 3.9 secondes | Vitesse max | 200 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Dimensions / Poids
| Longueur | 4.455 m | Empattement | 2.72 m |
| Hauteur | 1.615 m | Largeur | 1.875 m |
| Coffre | 591 Litres | Poids* | 1990 kg |
| Coffre Avant/Arrière | 101/490 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Moteur électrique
| Position | Avant | Puissance | 136 ch |
| Type de moteur | A induction (asynchrone) | Couple | 180 Nm |
Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.
Moteur électrique 2
| Position | Arrière | Puissance | 313 ch |
| Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 380 Nm |
Batterie / Autonomie WLTP
| Capacité nominale/brute | 74.8 kWh | Capacité utile/nette | 74.8 kWh |
| Prise de charge AC | CCS Combo 2 | Prise de charge DC | CCS Combo 2 |
| Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
220 kW |
| Refroidissement | Liquide | Chimie / Type | Blade LFP |
Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.
| Autonomie électrique mixte | 470 km | Conso. électrique | 17.8 kWh/100km |
| Pompe à chaleur | Oui |
Temps de charge
Temps de charge annoncé (10-80%) : 25 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 36 min. à 220 kW / 41 min. à 120 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 26h25 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 20h15 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 5h31 à 11 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Transmission
| Motricité | 4X4 (2 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.
Châssis
| Essieu avant | MacPherson | Essieu arrière | Multi-bras |
| Base châssis | Electrique | Plateforme | NC |
| Pneus |
Avis Electrique
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
)
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