Fiche technique Tesla Model 3 Grande Autonomie (2021)

A partir de 62490 €*
* Hors bonus ** Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

+    -
82 kWh
(77 kWh utiles)
DC
(CCS Combo)
250 kW
AC
(Type 2)
11 kW

Temps de charge (10-80%) : 27 minutes
Emplacement prise : arrière gauche

Puissance / Performances

Puissance cumulée 441 ch Couple cumulé 493 Nm
0 à 100 km/h 4.4 secondes Vitesse max 233 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute 82 kWh Capacité utile/nette 77 kWh
Prise de charge AC   Type 2 Prise de charge DC CCS Combo
Vitesse de charge AC 11 kW Vitesse de charge DC 250 kW
10-80% : 27 min
Refroidissement Liquide Chimie / Type NCA
V2L Non

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.


Autonomie WLTP mixte 602 km Conso. électrique NC kWh/100km
Pompe à chaleur Oui

A lire aussi :

Moteur électrique

Position Avant Puissance 165 ch
Type de moteur A induction (asynchrone) Couple 163 Nm

Note : ce moteur n'est pas optimal en terme de rendement. Son avantage principal se situe dans les régimes plus élevés où il est supérieur à un moteur à aimant permanent.
A lire : fonctionnement du moteur asynchrone à induction.

Moteur électrique 2

Position Arrière Puissance 275 ch
Type de moteur Aimant permanent + réluctance variable (synchrone) Couple 330 Nm

Note : ce moteur associe deux technologies qui permettent un rendement à bas et haut régime (à savoir haute vitese). A lire : fonctionnement du moteur à réluctane variable.

Dimensions / Poids

Longueur 4.69 m Empattement 2.88 m
Hauteur 1.44 m Largeur 1.85 m
Coffre 545 Litres Poids* 1920 kg
Coffre Avant/Arrière 50/495 Litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Transmission

Motricité 4X4 (2 moteur(s)) Rapports 1

Note : ce type de transmission favorise la récupération d'énergie à la décélération et limite les risques de surchauffe en cas d'utilisation intensive. Sans oublier qu'en cas de panne un des moteurs vous permet de continuer votre chemin.

Châssis

Essieu avant Double triangle Essieu arrière Multibras
Base châssis Electrique Plateforme NC
Pneus 235/45 R 18

Toutes les déclinaisons de Model 3

2021 Model 3 Propulsion 275 ch (60 kWh)
2018 Model 3 SR+ 325 ch (55 kWh)
2018 Model 3 Grande Autonomie 441 ch (77 kWh)
2021 Model 3 Grande Autonomie 441 ch (82 kWh)
2018 Model 3 Performance 513 ch (77 kWh)
2021 Model 3 Performance 513 ch (82 kWh)


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