Fiche technique Mercedes GLE (2015-2019)
Fiches GLE 
Architecture et trains roulants
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 Moteur longitudinal avant Transmission intégrale de série Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté de série Suspension pneumatique en option
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| Longueur | 4.82 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.94 m |
| Hauteur | 1.8 m |
| Empattement | 2.92 m |
| Voies AV/ARR | 1.65/1.66 m |
| Poids moyen | 2250 kg |
| Réservoir | 93 litres |
| Coffre | 690 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 7 (Boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm)) Auto. 9 (Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) |
| Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 250d Boîte 9 (Auto) (2075 kg) |
4 | 204 ch à 3800 T/min |
480 NM à 1600 T/min |
210 Km/h | 8.6 sec. |
| 350d Boîte 9 (Auto) (2175 kg) |
6 | 258 ch à 3400 T/min |
620 NM à 1600 T/min |
225 Km/h | 7 sec. |
| 400 Boîte 9 (Auto) (2130 kg) |
6 | 333 ch à 5250 T/min |
480 NM à 1600 T/min |
247 Km/h | 6.1 sec. |
| 43AMG Boîte 9 (Auto) (2180 kg) |
6 | 367 ch à 5500 T/min |
520 NM à 2000 T/min |
250 Km/h | 5.7 sec. |
| 500e hybride Boîte 9 (Auto) (2465 kg) (8.7 kWh) |
6 | 449 ch à 5250 T/min |
820 NM à 1600 T/min |
245 Km/h | 5.3 sec. |
| 500 Boîte 9 (Auto) (2245 kg) |
8 | 455 ch à 5250 T/min |
700 NM à 1800 T/min |
250 Km/h | 5.3 sec. |
| 63AMG Boîte 7 (Auto) (2345 kg) |
8 | 557 ch à 5750 T/min |
700 NM à 1750 T/min |
280 Km/h | 4.3 sec. |
| 63AMG Boîte 7 (Auto) (2345 kg) |
8 | 585 ch à 5500 T/min |
760 NM à 1750 T/min |
280 Km/h | 4.2 sec. |
Montes pneumatiques GLE
| Pneus | Confort | sur GLE (~2250 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/65 R17 Flancs : 15.3 cm |
10/10 | 6/10 | Tendance au roulis importante |
| 255/55 R18 Flancs : 14 cm |
9.1/10 | 7/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/50 R19 Flancs : 12.8 cm |
8.1/10 | 7.4/10 | Très légère tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 265/45 R20 Flancs : 11.9 cm |
7.4/10 | 8/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 295/35 R21 Flancs : 10.3 cm |
6.1/10 | 8.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Stelvio (2017) |
4.69 m | 1700 Kg | 525 L |
 X5 (2013) |
4.89 m | 2200 Kg | 650 L |
| X4 (2014) |
4.67 m | 1850 Kg | 500 L |
| X6 II (2014) |
4.91 m | 2250 Kg | 550 L |
| X3 (2017) |
4.71 m | 1950 Kg | 550 L |
| X5 (2018) |
4.92 m | 2300 Kg | 650 L |
| X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
 Edge (2016) |
4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
 F-Pace (2015) |
4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
 Range Rover Sport (2013) |
4.85 m | 2250 Kg | 489 L |
| Discovery 5 (2016) |
4.97 m | 2200 Kg | 817 L |
| Range Rover Velar (2017) |
4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
 ML 3 (2011) |
4.8 m | 2200 Kg | 690 L |
| GLE Coupe (2015) |
4.9 m | 2250 Kg | 650 L |
| GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
| EQC (2019) |
4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
 Macan (2014) |
4.7 m | 1900 Kg | 500 L |
 Koleos II (2017) |
4.67 m | 1650 Kg | 565 L |
 Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 760 L |
 Kodiaq (2016) |
4.7 m | 1650 Kg | 650 L |
 Touareg (2018) |
4.87 m | 2200 Kg | 810 L |
 XC90 2 (2015) |
4.95 m | 2050 Kg | 720 L |
| XC60 (2017) |
4.69 m | 1900 Kg | 505 L |
Sujets pris au hasard
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