
(Plateforme D7u)
|
|
|
Moteur longitudinal avant Transmission intégrale de série Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras Suspension pneumatique en option
|
|
| Longueur | 4.97 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 2 m |
| Hauteur | 1.89 m |
| Empattement | 2.92 m |
| Voies AV/ARR | 1.69/1.69 m |
| Poids moyen | 2300 kg |
| Réservoir | 85 litres |
| Coffre | 817 litres |
| Places assises | 7 places /5 places |
| Boîte(s) | Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
| Transmission(s) | 4X4 |
| Restylage | 04/2021 |
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Td4 Boîte 8 (Auto) (2174 kg) |
4 | 180 ch à 4000 T/min |
430 NM à 1500 T/min |
189 Km/h | 10.5 sec. |
| 2.0 Sd4 Boîte 8 (Auto) (2184 kg) |
4 | 240 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1500 T/min |
207 Km/h | 8.3 sec. |
| D250 Boîte 8 (Auto) (2386 kg) |
6 | 249 ch à 4000 T/min |
570 NM à 1500 T/min |
194 Km/h | 8.1 sec. |
| 3.0 Td6 Boîte 8 (Auto) (2298 kg) |
6 | 258 ch à 3750 T/min |
600 NM à 1750 T/min |
209 Km/h | 8.1 sec. |
| D300 Boîte 8 (Auto) (2386 kg) |
6 | 300 ch à 4000 T/min |
650 NM à 1500 T/min |
209 Km/h | 6.8 sec. |
| 2.0 Si4 Boîte 8 (Auto) (2162 kg) |
4 | 300 ch à 5500 T/min |
400 NM à 1500 T/min |
201 Km/h | 7.7 sec. |
| 3.0 Si6 Boîte 8 (Auto) (2223 kg) |
6 | 340 ch à 6500 T/min |
450 NM à 3500 T/min |
215 Km/h | 7.1 sec. |
| D350 Boîte 8 (Auto) (2494 kg) |
6 | 350 ch à 4000 T/min |
700 NM à 1500 T/min |
209 Km/h | 6.3 sec. |
| Pneus | Confort | sur Discovery 5 (~2300 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 255/60 R19 Flancs : 15.3 cm |
9.7/10 | 6.6/10 | Tendance au roulis importante / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 235/55 R20 Flancs : 12.9 cm |
8/10 | 6.8/10 | - |
| 255/55 R20 Flancs : 14 cm |
8.7/10 | 7/10 | Petite tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 275/45 R21 Flancs : 12.4 cm |
7.4/10 | 7.7/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 285/40 R22 Flancs : 11.4 cm |
6.6/10 | 8/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Dernier avis : 3.0 Td6 258 ch 2018 105000km
Posté le : 2026-01-11 00:36:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Très bonne voiture, confortable, on domine la route et le sentiment de sécurité est très appréciable, moteur 258ch très souple, boîte lente cependant, coffre parfait, look spécial par rapport au disco 4, mais on s’y fait au regard des autres satisfactions.
Défauts : Boîte lente, suspensions désagréable
Consommation moyenne : 9l
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 15/20
Prix assurance : 950 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Q7 II (2015) |
5.05 m | 2300 Kg | 890 L |
X5 (2013) |
4.89 m | 2200 Kg | 650 L |
X6 II (2014) |
4.91 m | 2250 Kg | 550 L |
X5 (2018) |
4.92 m | 2300 Kg | 650 L |
Range Rover (2012) |
5 m | 2350 Kg | 550 L |
Range Rover Sport (2013) |
4.85 m | 2250 Kg | 489 L |
GLE (2015) |
4.82 m | 2250 Kg | 690 L |
GLE Coupe (2015) |
4.9 m | 2250 Kg | 650 L |
Model X (2016) |
5.04 m | 2450 Kg | 845 L |
Touareg (2018) |
4.87 m | 2200 Kg | 810 L |
XC90 2 (2015) |
4.95 m | 2100 Kg | 720 L |
Sujets pris au hasard
© CopyRights Fiches-auto.fr 2026. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.