Fiche technique Volkswagen Touareg (2018)
Architecture et trains roulants
(Plateforme MLB Evo/PL73)
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 Moteur longitudinal avantTransmission intégrale de série Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibrasAmortissement piloté en optionSuspension pneumatique en optionTrain arrière directionnel en option
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| Longueur | 4.87 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.98 m |
| Hauteur | 1.72 m |
| Empattement | 2.9 m |
| Voies AV/ARR | 1.67/1.68 m |
| Poids moyen | 2200 kg |
| Réservoir | 75 à 90 litres |
| Coffre | 810 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 8 (Boîte auto Tiptronic à convertisseur) |
| Transmission(s) | 4X4 |
| Restylage | 09/2023 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI Boîte 8 (Auto) (2070 kg) |
6 | 231 ch à 3250 T/min |
500 NM à 1750 T/min |
218 Km/h | 7.5 sec. |
| 3.0 TDI Boîte 8 (Auto) (2070 kg) |
6 | 286 ch à 3750 T/min |
600 NM à 2250 T/min |
235 Km/h | 6.1 sec. |
| 3.0 TSI Boîte 8 (Auto) (2000 kg) |
6 | 340 ch à 5000 T/min |
450 NM à 1340 T/min |
250 Km/h | 5.9 sec. |
| eHybrid Boîte 8 (Auto) (2427 kg) (17 kWh) |
6 | 381 ch à 6400 T/min |
600 NM à 1340 T/min |
250 Km/h | 6.3 sec. |
| 4.0 TDI Boîte 8 (Auto) (2305 kg) |
8 | 421 ch à 3750 T/min |
900 NM à 1250 T/min |
250 Km/h | 4.9 sec. |
| eHybrid Boîte 8 (Auto) (2465 kg) (17 kWh) |
6 | 462 ch à 6400 T/min |
700 NM à 1340 T/min |
250 Km/h | 6.3 sec. |
Montes pneumatiques Touareg
| Pneus | Confort | sur Touareg (~2200 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/65 R18 Flancs : 15.3 cm |
9.9/10 | 6.2/10 | Tendance au roulis importante |
| 255/55 R19 Flancs : 14 cm |
8.9/10 | 7.2/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 285/45 R20 Flancs : 12.8 cm |
7.9/10 | 7.8/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 285/40 R21 Flancs : 11.4 cm |
6.8/10 | 8.2/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 X6 II (2014) |
4.91 m | 2250 Kg | 550 L |
| X5 (2018) |
4.92 m | 2300 Kg | 650 L |
| X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
 Edge (2016) |
4.81 m | 1950 Kg | 602 L |
 F-Pace (2015) |
4.73 m | 1850 Kg | 613 L |
 Discovery 5 (2016) |
4.97 m | 2300 Kg | 817 L |
| Range Rover Velar (2017) |
4.8 m | 1950 Kg | 568 L |
 GLE (2015) |
4.82 m | 2250 Kg | 690 L |
| GLE Coupe (2015) |
4.9 m | 2250 Kg | 650 L |
| GLC Coupe (2016) |
4.73 m | 1900 Kg | 500 L |
| EQC (2019) |
4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
| GLC II (2022) |
4.83 m | 2200 Kg | 620 L |
 Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 760 L |
 Model Y (2021) |
4.75 m | 2000 Kg | 817 L |
 XC90 2 (2015) |
4.95 m | 2100 Kg | 720 L |
Sujets pris au hasard
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