Comportement routier Scenic 3 (2009-2016)
Plus rigoureux
Si le Scenic 2 proposait déjà un comportement routier honorable, il a corrigé ses deux principaux défauts: sa direction un peu floue et ses amortisseurs trop souples. Le comportement routier général du Scenic 3 est plus ludique (comme sur la Mégane 3 qui partage son châssis), il incite à une conduite plus dynamique en raison de ses réglages amortisseurs un peu plus sportifs. Le revers de la médaille est bien évidemment un confort en baisse sur les mauvais revêtements. En effet, le moindre défaut de la route est désormais perçu de manière plus intense. La mode est désormais orientée vers l'efficacité plutôt que le confort ce qui n'est pas du goût de tous.
Au passage, notez qu'il accepte plus facilement de prendre de la charge grâce à son amortissement plus rigoureux, fini l'effet chaloupe en virage quand il s'agit de partir en vacances.
Boîtes automatique ?
Si le Scenic 3 n'a eu droit qu'à une boîte automatique à convertisseur 6 rapports en début de carrière, il a fini par la suite par proposer la fameuse boîte EDC à double embrayage. N'hésitez donc pas à prendre cette dernière même si la BVA6 se débrouille déjà pas mal (elle reste toutefois plus énergivore).
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Dernier avis : 1.6 dCi 130 ch 190000 kms
Posté le : 2026-04-19 23:18:35
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Confort
Fiabilité exemplaire
Consommation réduite
Tenue de route
Défauts : Ergonomie
Un peu de roulis
Je préférerais le mode mains libres du scenic 2
Couple moteur en cote un peu juste quand la voiture est chargée.
Consommation moyenne : 4,5l - 5l/100kms sur route
5,5l - 6l/100kms sur autoroute
Problèmes rencontrés : Zéro panne
Juste la durit du capteur d'échappement à changer de temps en temps.
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)
Bonne voiture. On compte la garder encore longtemps.
Dommage que l'ergonomie du scenic 2 n'ait pas été reconduite dans le Scénic 3.
L'accès au commande de ventilation n'est pas aisé.
| Pneus | Confort | sur Scenic 3 (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
Synthèse de vos avis sur le comportement routier
Comportement routier : 179 aiment 21 n'aiment pas 
Roulis : 4 aiment 9 n'aiment pas Précision direction : 4 aiment 6 n'aiment pas Consistance direction : 5 aiment 5 n'aiment pas Freinage : 34 aiment 45 n'aiment pas Rayon de braquage : 2 aiment Agrément : 146 aiment 62 n'aiment pas Poids : 4 aiment 12 n'aiment pas Confort : 335 aiment 80 n'aiment pas | Comportement (16p) : | |
| 15p 195mm : | |
| Grand Scenic : | |
| 17p 225mm : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| 15p 195mm : | |
| Grand Scenic : | |
| 17p 225mm : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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(Plateforme C) |
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