Fiche technique Renault Scenic 3 (2009-2016)
Architecture et trains roulants
(Plateforme C)
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 Moteur transversal avantTraction avant Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide
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| Longueur | 4.35 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.85 m |
| Hauteur | 1.65 m |
| Empattement | 2.7 m |
| Voies AV/ARR | 1.54/1.54 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Coffre | 520 litres |
| Places assises | 7 places /5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 (Boîte CVT à variation continue) Man. 5 Man. 6 Auto. 6 (Boîte auto à convertisseur) Auto. 6 (Boîte robotisée à double embrayage EDC) |
| Transmission(s) | Traction |
| Restylage | 03/2012 et 03/2013 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dci Boîte 5 (1385 kg) |
4 | 85 ch à 4000 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
168 Km/h | 14.6 sec. |
| 1.5 dci Boîte 5 (1385 kg) |
4 | 95 ch à 4000 T/min |
200 NM à 2000 T/min |
183 Km/h | 13.2 sec. |
| 1.5 dci Boîte 6 (1385 kg) |
4 | 105 ch à 4000 T/min |
240 NM à 2000 T/min |
178 Km/h | 12.5 sec. |
| 1.6 Boîte 5 (1362 kg) |
4 | 110 ch à 6000 T/min |
150 NM à 4400 T/min |
190 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.6 Boîte 6 (1362 kg) |
4 | 110 ch à 6000 T/min |
150 NM à 4500 T/min |
190 Km/h | 11.9 sec. |
| 1.5 dci Boîte 6 (1408 kg) |
4 | 110 ch à 4000 T/min |
240 NM à 1750 T/min |
186 Km/h | 12.4 sec. |
| 1.2 tce Boîte 6 (1320 kg) |
4 | 115 ch à 4500 T/min |
190 NM à 2000 T/min |
188 Km/h | 11.6 sec. |
| 1.2 tce Boîte 6 (1424 kg) |
4 | 130 ch à 5500 T/min |
210 NM à 2000 T/min |
191 Km/h | 10.3 sec. |
| 1.6 dci Boîte 6 (1407 kg) |
4 | 130 ch à 4000 T/min |
320 NM à 1900 T/min |
198 Km/h | 10.5 sec. |
| 1.9 dci Boîte 6 (1453 kg) |
4 | 130 ch à 4000 T/min |
300 NM à 2000 T/min |
196 Km/h | 10.4 sec. |
| 1.4 tce Boîte 6 (1379 kg) |
4 | 130 ch à 5500 T/min |
190 NM à 2300 T/min |
189 Km/h | 10.5 sec. |
| 2.0 Boîte 5 (1424 kg) |
4 | 140 ch à 6000 T/min |
195 NM à 3750 T/min |
190 Km/h | 10.6 sec. |
| 2.0 dci Boîte 6 (1577 kg) |
4 | 150 ch à 4000 T/min |
340 NM à 2000 T/min |
199 Km/h | 9.6 sec. |
| 2.0 dci Boîte 6 (1547 kg) |
4 | 160 ch à 4000 T/min |
380 NM à 2000 T/min |
210 Km/h | 9 sec. |
Montes pneumatiques Scenic 3
| Pneus | Confort | sur Scenic 3 (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Flancs : 12.7 cm |
8.7/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
Dernier avis : 1.2 TCE 130 ch Boîte manuelle, millésime 2015, finition Bose
Posté le : 2026-02-01 00:44:07
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Véhicule confortable, sono Bose franchement bonne, insonorisation très correcte également. Grand coffre. Et c'est tout.
Défauts : Consommation MONUMENTALE. Plus de 10L/100 en usage mixte. Consommation d'huile monstrueuse également, plus de 1,5L/1000km... Ça fait cher les pleins (d'essence et d'huile)...
Pour finir, une assez peu surprenante casse moteur de 1,2 Tce 130cv sur voie rapide alors que la voiture allait sur ses 11 ans. 133 500km avant d'avoir une casse, c'est déjà beau quand on voit la fiabilité rapportée de ce bloc...
Verdict : soupape d'échappement HS, comme à chaque fois sur ces moteurs downsizés à la segmentation hasardeuse qui crée de la calamine. Devis Renault à 12 000€ pour remplacer un moteur sur une voiture qui cote 7500€ à L'Argus, elle est donc partie pour pièces...
Je note tout de même que j'ai pu faire le dernier km entre le garage Renault (300€ de reprise, on est "commercial dans l'âme" chez la marque au losange !) et le centre de rachat auto le plus proche (repris 1000€) sur 3 cylindres, avec une belle fumée bleue derrière la voiture, à environ 3km/h et avec un sapin de Noël en guise de tableau de bord...
Une catastrophe, aucune considération ni prise en charge de Renault alors que le problème est connu... On préfère glisser le dossier sous le tapis, en laissant les gens dans la m**de...
Consommation moyenne : +10L/100
Problèmes rencontrés : Dysfonctionnement électroniques divers (frein de parking, phares...)
Casse moteur à 133 500km
Note : 1/20
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
| C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
| Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
| Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
 Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
 Yeti (2009) |
4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
 Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Golf Plus (2005) |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
| Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
