Test / Avis KIA Stonic 1.0 t / T-GDI 120 ch (2017)

Fiches STONIC

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1.0 T 120 ch

Merci aux 17 internautes
qui ont témoigné sur cette dernière

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Stonic signalés par les internautes via les 17 avis postés :

Comportement routier : 6 aiment

Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas

Confort global : 5 aiment 3 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 aime

Habitabilité : 1 aime

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 n'aime pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Consommation : 6 aiment 5 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 5 aiment 1 n'aime pas

Equipement : 3 aiment

Service après vente : 2 aiment

ESSENCE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
3 Cylindres 998 cc	10.3 s	184 km/h	171 Nm à 1500 t/min

Commentaire issu de la fiche essai :

Cette version un peu plus gonflée du 1.0 T-GDI est en réalité très proche ... Le couple ne change pas et le gain en performances est très anecdotique. Comme pour l'autre, la puissance doit aller être cherchée très haut dans les tours bien que le couple arrive rapidement grâce à la suralimentation. Ici, on a droit à une boîte 6 mécanique ou la fameuse DCT7 double embrayage qui est très recommandable. Bref, ce 3 cylindres aurait un peu plus de peps qu'il serait quasi parfait pour le Stonic. Là ça reste bon sous les 100 km/h mais après ça monte un peu plus difficilement.

Poids moyen (dépend des équipements):
1200 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)
Mécanique 6 vitesses

Jantes disponibles de série :
15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Note des internautes :
15.2/20

Panne la plus signalée :
embrayage

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Stonic 1.0 T 120 ch

Statistiques fiabilité Stonic 1.0 T 120 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Stonic : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis Stonic 1.0 T 120 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20

1.0 T / T-GDI 120 ch (8

)

15/20

1.0 T / T-GDI 120 ch Boite manuelle actuellem (0

)

14/20

1.0 T / T-GDI 120 ch 1.0l 120ch premium 2018 (2

)

17/20

1.0 T / T-GDI 120 ch 95000 (0

)

17/20

1.0 T / T-GDI 120 ch Bm,9000kms,2021,active (0

)

15.7/20

1.0 T / T-GDI 120 ch Stonic lauch edition ess (0

)

18/20

1.0 T / T-GDI 120 ch 41000km, manuel, launch (1

)

18/20

1.0 T / T-GDI 120 ch (0

)

16/20

1.0 T / T-GDI 120 ch 2018 (2

)

12/20

1.0 T / T-GDI 120 ch caméra a revoir mal posi (0

)

-- /20

1.0 T / T-GDI 120 ch (0

)

15/20

1.0 T / T-GDI 120 ch Boite 6 manuelle, 09/201 (0

)

16/20

1.0 T / T-GDI 120 ch 6MT, 23000km, 2018, SENS (0

)

08/20

1.0 T / T-GDI 120 ch (2

)

15/20

1.0 T / T-GDI 120 ch (1

)

15/20

1.0 T / T-GDI 120 ch 140000 km (0

)

-- /20

1.0 T / T-GDI 120 ch Manual (0

)

Assurance Stonic 1.0 T 120 ch

Contratt	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques	50%	600 €/an	Axa
Tous risques	50	599 €/an	Gmf
Tout risque	50 +	250 €/an	gmf
Tout risque	50	600 €/an	Prédica
MAXI	50	450 €/an	Chuuut !

Consommation Stonic 1.0 T 120 ch

Consommation 1.0 T 120 ch (5 DERNIERS témoignages) :

6.5 l en mode eco Attention si on choisi le mode sport. . . (1.0 T / T-GDI 120 ch Bm,9000kms,2021,active)
6 au 100 (1.0 T / T-GDI 120 ch)
6.5 litres (1.0 T / T-GDI 120 ch 95000)
5.9 litres (1.0 T / T-GDI 120 ch Boite 6 manuelle, 09/2018, Launch Ed T-gdi120cv)
7.45 l (1.0 T / T-GDI 120 ch caméra a revoir mal positionnée)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Stonic ( ...) >>

Concurrentes des Stonic 1.0 T 120 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
C3 Aircross 1.2 PureTech 110 ch (89 avis)	1.15 t	205 Nm	Méc 6	188 km/h	10.2 s
Arona 1.0 EcoTSI 110 ch (1 avis)	1.2 t	200 Nm	Méc 6	190 km/h	10.6 s
Mokka 1.2 Turbo 130 ch (2 avis)	1.3 t	230 Nm	Méc 6	202 km/h	9.2 s
HRV 1.5 iVTEC 130 ch (40 avis)	0 t	155 Nm	Méc 6	192 km/h	10.2 s
Q2 30 TFSI 116 ch (6 avis)	1.2 t	200 Nm	Méc 6	197 km/h	10.1 s
Puma 1.0 Ecoboost 125 ch (19 avis)	1.3 t	170 Nm	Auto 7	191 km/h	10 s
2008 2 1.2 Puretech 130 ch (22 avis)	1.2 t	230 Nm	Méc 6	198 km/h	8.9 s

Toutes les autres performances automobiles >>

Le moteur diesel CRDI est-il performant et fiable ? Découvrez les tests de toutes les motorisations CRDI (fiabilité, performances, consommation, agrément ...)

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Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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