Et le prix Megane 4 (2015)

Dernier avis : 1.5 Blue dCi 115 ch Mégane IV 1.5 Blue dCi 115ch BVM 6 Intens 2020 jantes 17´´

Posté le : 2026-08-02 23:59:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Dynamisme.

Confort et maintien des sièges.

Tenue de route sécurisante, la voiture est incisive et joueuse. (Pas autant qu’une 308 mais mieux qu’une Golf de ce point de vue)

Look qui vieillit bien.

Consommation de carburant.

Disponibilité des pièces si besoin.

Phares Led qui éclairent très bien.

Éclairage intérieur d’ambiance très sympa.

Faible coût d’entretien.

Fiabilité (à voir dans le temps) mais les possesseurs de K9K récents sont globalement satisfaits et sa notoriété n’est plus à prouver.

Très bon compromis dans la catégorie (Golf ; 308 ; Focus etc.) elle regroupait exactement ce que je cherchais.

Mon R-Link 2 fonctionne bien pour ma part. Ce n’est pas la première Renault que je test et j’ai eu des versions bien plus lentes et moins bonnes que celui ci.

La finition est bonne pour une Renault (je trouve). Les Clio/Captur de la même époque font beaucoup plus cheap.

Boîte 6 rapports très agréable, qui ne croche pas, les vitesses sont agréables à manier.

Voiture très agréable sur longues distances notamment autoroute où elle est à son aise à environ 2100t/min à 130 km/h en 6ème. Attention toutefois dans les grandes côtes elle maintiendra sa vitesse mais vous devrez rétrograder si vous voulez accélérer.

Moteur péchu dans les tours.


Défauts : Assemblages des matériaux perfectibles (j’ai le plafonnier à l’avant qui a du jour avec le ciel de toit).

Options non présentes sur cette version haut de gamme comme le régulateur de vitesse adaptatif (voiture de 2020 tout de même) et le radar est présent devant puisqu’il mesure la distance avec la voiture devant vous pour vous dire si vous êtes à la bonne distance de sécurité… bref

Intérieur sympa mais dont le design commence à vieillir sur cette phase 1.

Assise des sièges courte.

Essuie-glaces automatique perfectibles (il faut vraiment qu’il pleuve beaucoup pour qu’ils s’activent.)

Phares automatiques perfectibles également. Bien que la fonction allumage / éteignage soit réactive, la commande plein-phares / feu de croisement automatique est trop sensible. Le moindre panneau qui reflète un peu trop la lumière de vos phares la refera passer en mode feux de croisement (suis-je le seul dans ce cas ?)

Moelleux des sièges (je m’attendais à mieux pour une française) on se croirait dans une allemande finalement, heureusement que l’on est bien maintenus. Mon frère a la même en fintion Business et les sièges sont bien plus moelleux de mon point de vue.

Moteur un peu creux dans les premiers tours (le turbo arrive très fort vers 1700/1800t).
Le petit 1500cm3 se montre toutefois très volontaire dans les plus hautes plages.
115ch c’est vraiment le minimum, je ne regrette pas de ne pas avoir pris la version dCi 90/95 (j’avais essayé ce moteur sur une Clio IV je l’avais déjà trouvé mou sur cette dernière à l’époque). Dans cette catégorie je trouve les 1.5 BlueHDi 130ch plus linéaire ce qui donne davantage envie de le cravacher alors que le 1.5 BluedCi se montre plus sage dans les premiers tours et assez brute quand le turbo se met à charger ce qui donne envie de rester dans la zone « sage » avant la charge du turbo. Notons toutefois que le moteur PSA est un 16 soupapes et qu’il est connu pour ses soucis de fiabilité ce que mon K9K ne devrait jamais connaître (espérons le).

Assurance relativement chère pour ce modèle sujet aux vols (notamment de sa caméra de recul). Après avoir appelé TOUTES les grandes compagnies j’ai signé chez Areas pour 100€/mois en tous risques pour un Bonus à 15%.
MMA me demandait 160€/mois !
Maif 130€ idem MACIF/MAAF/Pacifica
AXA 115€
Allianz 110€
L’Olivier 105€

Je parle en connaissance de cause puisque mon frère ayant quasiment la même voiture paie environ 80€/mois avec 50% de bonus.

Dimension des pneus « batarde » 205/50/R17 93V. Ces dimensions sont peu répandues bien qu’elle se développent de plus en plus mais on retrouve plus souvent du 225/45/17 ou du 205/55/16. Les pneus sont donc plus chers que la moyenne (95-100€/pneu si on met du moyen de gamme. Comptez bien 130-140€/pneu si vous mettez du haut de gamme type Michelin/Pirelli/Continental/Bridgestone etc.)

Ce dernier défaut n’est pas propre à la Mégane mais la présence d’AdBlue en est clairement un. Tous les possesseurs de diesel modernes savent que c’est une bombe à retardement et que ça risque de coûter très cher lors du remplacement d’autant que Renault se montre assez peu généreux dans la prise en charge de cette problématique.




Consommation moyenne : 5.1L/100 km sur les derniers 1000 kms parcourus

Problèmes rencontrés : Aucun à ce jour.

Note : 17/20

Prix assurance : 1213,41 euros/an (Assureur : Aréas Assurances) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 15% / 0,85)