Rappel : avant la lecture de ce texte vous devez savoir qu'il n'est pas légal de circuler sur route ouverte avec ce type de modification sans être passé par la case Mine / DRIRE avec homologation délivrée.
C'est le genre de tutoriel qui reste peu contraignant à écrire tellement la manipulation est aisée ... Et il n'y a vraiment pas besoin d'être bricoleur pour y arriver, votre enfant de 6 ans pourrait même se débrouiller seul !
Tout d'abord nous préciserons que les images illustrent une box TuningKit.de que nous avons installé sur une Golf 4 1.9 TDI 100 ch passé à 120 ch sur 124 ch possibles. Rassurez-vous un mode d'emploi détaillé est envoyé avec votre puce mais il est en anglais. Notons la petite attention de TuningKit qui propose un petit sachet de bonbons à l'intérieur de la boîte. Petit geste que nous n'avons pas vraiment l'habitude chez nous ... Mais revenons à l'essentiel, à savoir la pose de ce boitier de puissance additionnel.
Tout d'abord, quelque soit le modèle il faut avant de toucher à quoique ce soit ouvrir son capot puis enfin verrouiller sa voiture (l'inverse étant difficile ...). Ensuite il faut attendre 5 min (durée pour être certain de ne pas faire de bêtise) avant de pouvoir poser votre puce.
En attendant ce délai, au lieu de tourner en rond autour de la voiture vous devriez prendre votre cruciforme et enlever les deux vis du côté du branchement au niveau du boitier. Une fois enlevées le boitier s'ouvre et dévoile un circuit électronique et plus particulièrement des broches et un jumper placé sur l'une d'elles. Il s'agit du réglage de l'intensité de l'effet de la puce. Plus vous placerez le jumper à droite plus le rendement sera élevé et vice versa. Il est précisé dans la notice qu'en cas de soucis d'agrément ou de fonctionnement moteur anormal il faut réduire l'intensité en déplaçant le jumper plus vers la gauche.
Une fois votre Chipbox réglée selon vos désirs et les 5 minutes voiture fermée écoulées vous pouvez commencer son installation. Il faut donc tout d'abord localiser l'endroit où brancher ce boitier sachant qu'il diffère d'un modèle à l'autre. Encore une fois la notice vous permet de le trouver rapidement grâce à un schéma clair. Une fois localisé le branchement sur le moteur il suffira de l'enlever pour le fixer sur une des prises disponibles au bout du câble de la puce et brancher l'autre embout sur le moteur à la place de celui que l'on vient de retirer.
Cette dernière est facultative puisque d'un modèle à l'autre il n'y a pas à faire cette manipulation. En l'occurrence pour la box achetée pour la Golf 4 il faut le faire. Il s'agit en fait de relier la box à la batterie pour qu'elle puisse avoir du jus et fonctionner. Cette étape n'est par exemple pas nécessaire sur une 330d E90 (puce achetée à l'appui). Donc tout simplement relier le fil rouge sur le plus et le fil noir sur le moins de la batterie.
Vous pouvez concéder que l'installation d'un boitier additionnel est vraiment facile tant que l'on sait où le brancher. Il suffit ensuite de régler la puissance de ce dernier selon vos souhaits sachant qu'il faut ne pas oublier de fermer la voiture et attendre 5 minutes avant la modification. Précisons aussi que sur la Golf équipée de cette puce le moteur s'est mis une seule fois en sécurité (perte de puissance) en position 6/7. Il a alors suffit de redémarrer pour que tout redevienne normal et nous avons au final baissé à 5/7 pour réduire les chances d'une nouvelle mise en sécurité malgré que cela ne soit arrivé qu'une seule fois.
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Dernier commentaire posté :
Par Patros (Date : 2023-07-02 07:18:51)
Bonjour, je voudrais monter un boîtier sur jaguar xf 2.0 180ch business prestige bva 2016, en regardant le moteur il y a 3 petites prises la quelle et la bonne. Cordialement
Suite des 33 commentaires :
Par Viriato (Date : 2021-02-19 17:04:59)
Le bottier règle de usine on à pas besoin de modifier réglage ?
Par Leduce95 (Date : 2021-02-15 07:13:15)
Bonjour je voulais savoir si il y a des boîtiers additionnel autorisé ou si ils sont tous interdit. Merci à vous
Par cmoi (Date : 2020-10-18 16:18:31)
J'ai une opel meriva b de 2013 1,4 essence 100 cv 74 kw avec 30000 km je voudrait savoir pour un boitier aditionel pour ma voiture car elle manque de puissance et ou on branche la prise deja pour regarder si ces la bonne prise qui va corespondre au boitier aditionel merci
Par Sylvain06 (Date : 2020-10-07 23:37:38)
Bonjour je possède une Opel Vectra c gts 2.2 DTI 16V 125 cv 03/09/2003 le calculateur d’injection n’est pas un bosch . Avé vous un boîtier qui correspond à mon véhicule merci d’avance
Par chacal 974 (Date : 2020-07-10 19:47:25)
Bonjour, j'ai une skoda karoq de 2019 1.0l TSI 116ch je voudrais installer un boitier est ce possible
Par Docrates (Date : 2020-01-19 14:16:04)
Bonjour,
J'ai en ma possession un jaguar xe Eperformance de 163 chevaux de 2016.
Je souhaiterais savoir quelle serait la meilleure reprogrammation à mettre en place.
Enfin est ce que je consommerait moins ou bien d'avantage apparemment moins?
Merci d'avance de votre réponse.
Veuillez également recevoir tous mes voeux pour cette année 2020
Cordialement,
Par berto (Date : 2019-02-23 21:42:52)
Bonjour sur une ford fiesta 1000 de 2014 ca fonctionne ? 45 ch vers 60 ch ?
Par (Date : 2018-11-19 23:31:56)
Peut-on mettre un boîtier additionnel sur un opel vectra gts année 2003
Par Sawall (Date : 2017-08-30 06:05:54)
Peut on regler 2 jumper a la fois ? Sa ferais quoi?
Par TYTY29 (Date : 2017-05-10 21:35:38)
COMME SI LE GASOIL N ARRIVEZ PLUS AVEC OU SANS LA PUCE
Par TYTY29 (Date : 2017-05-10 21:34:34)
Bonjour
j ai monter une puce sur mon t4 2,5 88 CV et maintenant ca ne demarre plus meme si je l enleve pouvez vous m aider ?
Par jeje (Date : 2017-04-20 00:23:45)
Peut on metre un BOITIER ÉLECTRONIQUE (puissance) sur une sirocco annee 2008 essence
Par ilyesdino (Date : 2016-08-08 10:57:52)
Bonjour
je veux installer le boitier additionnel essence pour Mitsubishi pagiro v6 3.5L 194CV année 1998 et j'ai besoins un schémas d’installation
cdt
Par Patoche (Date : 2016-02-08 14:33:38)
Bonjour
je suis à la recherche d'un boîtier pour ma X1 18D SDRIVE.
Connaissez vous une marque fiable et facile à installer?
A vous lire
Par Marchel (Date : 2015-08-26 14:09:01)
Je je viens de répondre à un internaute, je possède une KIA sportage 2014 1.7crdi de 117cv. J'ai installé un boîtier "racing box" qui ressemble, à s'y méprendre, au boîtier décrit plus haut. Sur 10 positions de puissance, je l'ai réglé sur 8/10, ce qui me donne 151cv et 366nM de couple. Alors, consommation descendue de 6,5 l/100 en moyenne à 4,3 l/100. Il m'est arrivé, en deuxième, de déclencher l'antipatinage en dépassant ( ! ) la voiture n'a plus rien à voir avec l'origine. Evidemment, il faut rester prudent et ne pas solliciter la mécanique dans ses derniers retranchements. Cependant, après 4000 kms, je viens de retirer ce boîtier (l'installation dure 5 min) car, à 24000 kms, je ne suis pas intimement convaincu qu'il n'a pas un impact négatif sur le moteur (pistons, bielles, coussinets, . . .) sur les injecteurs à cause de l'augmentation de pression dan la rampe commune et surtout, dans la transission (je pense aux cardans). Donc, pour avoir le coeur tranquille, j'ai déconnecté ce boîtier et suis revenu à mes lamentables 117cv d'origine; c'est un choix à faire, performance et longévité ne sont jamais qu'un compromis. Ce boîtier, quasi identique à l'électronique présentée ci-dessus, coûte 89 € sur internet et fourni avec tout ce qu'il faut pour que mon fils de 8 ans puisse l'installer mais bon, prudence sur l'impact de durée de vie !
Par kyle hobbes (Date : 2015-03-01 12:18:19)
J ai poser un boitier chipbox sur une corsa 1.3 cdti qui est passe de 78 cv a 85 cv
Par dg (Date : 2015-02-27 17:06:55)
Bonjour, je possède une C4 HDI 92 de 2013, je souhaite installer un boitier de marque Tuningkit Chiptuning,ce moteur est très mou en reprise à bas régime en 2ème par exemple, il peine également à atteindre et dépasser les 3000tr/mn, s'il vous plais, ces problèmes seraient-ils résolus avec ce boitier.
Merci
Cordialement
Par smoke (Date : 2014-11-09 04:02:54)
Salut est-ce que je peut installer un boitier additionnel sur ma 205 moteur tu3m injection monopoint ?
Par Alinus (Date : 2014-09-09 10:52:16)
Pour éviter tout soucis privilégier les boitiers avec plusieurs connecteurs (injection, turbo et arbre à cames) et éviter absolument les boitiers sans alimentation externe qui ne contiennent en général qu'une résistance....
Pour ne pas jouer à l'apprenti sorcier, il faut se renseigner sur le couple maximal admis par la boite de vitesse et ne pas le dépasser de plus de 15%. Par exemple un couple de 400mN sur une boite de 350mN max n'est pas acceptable (BVM6 2.0 TDI VAG) comme le propose RaceChip.
POur se donner une idée de ce qui est acceptable pour une voiture VAG, aller sur le site ABT et voir pour sa voiture ce qui est proposé. Les modifications par ces boitiers sont garanties par Audi aussi on est certain que c'est dans les tolérances du constructeur.
Pour un boitier sérieux il faut compter au moins 500€.
Par nico38 (Date : 2014-08-30 14:56:38)
Quelqu'un saurait il, ou je peux trouver un boitier pour augmenter la puissance de ma voiture. Je possède une laguna 3, 2.0l essence 140ch (moteur nissan).
Je ne trouve rien sur le net. Merci d'avance
Par karismatik (Date : 2014-06-30 03:37:24)
Salut a tous
j'ai une petite question et j'ésepre que j'aurais la reponse
j'habite en algerie et j'ai une polo essence de 1.4 85ch (non downsiné) breff
je veux acheter le boituer racechip pro 2 pour ma voiture mais j'hésite un peu au niveau de fiabilité surtout ...... et es ce qu'il augmente vraiment la puissance de ma voiture ?
Par arcangelli (Date : 2013-12-06 17:34:48)
Bonjour à tous . J ai reçu mon boîtier additionnel et je l ai monter sur ma 307 70cv 1.4l et tout se passer bien lors du branchement mais au moment de démarrer ben rien ne se passe elle ne demarre pas ! Que pourrait t il M aider svp
Admin : la seule information que je peux apporter c'est qu'il faut verrouiller son auto et attendre quelques minutes avant de l'installer (sécurité anti démarrage). Il faut bien entendu penser à ouvrir son capot avant de verrouiller votre voiture. Avez-vous essayé sans le boitier pour voir si ça marchait ? Etes-vous sûr de l'endroit où vous avez branché la puce ?
Par drago (Date : 2013-04-03 02:03:37)
Bonjour j'ai depuis deux mois un boîtier raceship le pro2 et j'ai un bon gain sur ma Toyota auris 126 d4d. A l'intérieur du boîtier, il y'a 2 potentiomètres nommé S1 et S2. Le S1 sert à augmenter la puissance du boîtier et il faut le monter cran par cran. Une augmentation d'un cran équivaut à une montée en puissance de 1.5%. Le S2 quand à lui sert à la durée de l'augmentation de puissance. Une montée d'un cran équivaut à une disponibilité de la puissance d'environ 100 tours/minutes ( du moins d'après ce que m'a dit raceship) Quand j'ai reçu le boîtier, il était réglé d'usine sur 9-B ( S1-S2) et bien en prenant un peu de temps aujourd'hui je suis en 7-0 et bien croyez le ou non ma auris marche beaucoup plus fort. Donc depuis le réglage de base, j'ai une augmentation de 21% soit 21/100= 0.21
0.21*126= 26.46
126+26.46= 152.46 ch et pour le couple ça doit être pareil j'imagine 300*0.21= 63
300+63= 363 Nm
Mais bon je pense que mes calculs sont faux en tout cas le gain est bien présent. Voilà je vous partage mon expérience avec ce boîtier qui est le premier et sans doute pas le dernier
Admin : un grand merci pour toutes ces précisions.
Par TeddyB (Date : 2013-03-02 02:54:26)
Salut a tous !
il y a quelques temps j'ai acheter comme pas mal d'entre vous un boitier pour ma POLO 1.4 TDI 75CV .
je l'ai installé et j'avoue que j'ai eu un peu de mal a trouver la prise ...mais j'y suis arrivé !
il est vrai que ça donne plus de couple, mais pas grand chose en vitesse !
par contre je met moin longtemps pour être a 90 km/h maintenant :)
Il y a effectivement un cavalier que l'on peut régler, mais vu que ils sont deja regler quand on l'achète donc g pas touché ...
point de vue consommation on consomme un peu moin mais faut pas s'attendre a aller jusqu'au japon avec 1 plein :)
Boitier NRJ car pour info : pour le moment je me plein pas mais faut voir comme disent certain sur le long terme
Par fourosix (Date : 2012-12-12 21:16:16)
Après quelques jours depuis l'installation du boitier le moteur de ma Dacia Duster a commencé à hoqueter. J'ai réglé la puissance à 20% de gain (maximum 25%)
Pour l'augmentation des tours minutes, j'ai laissé le réglage d'origine c'est à dire 10% de plus que ce qui est donné par le constructeur. Le résultat étant probant avant en dessus de 4000 tours le moteur hoquetait. Après même à 4500 tours le moteur tournait bien.
Par joe (Date : 2012-10-30 00:08:42)
Salutation
Avec 25cv de plus on doit normalement sentir la diffèrence là pas vraiment par contre elle monte les cote sur autoroute tranquile et garde de la reprise en 5ième .
Par JOE
J AI ACHETE CE BOITIER POUR MA NEW POLO TDI 75CV 1.2 RESULTAT AUCUN GAIN DE PUISSANCE TRES DECUS POURTANT TOUS LE MONDE EN PARLE EN BIEN ?
la différence de puissance sur les petits moteurs sont moins perceptibles (logique). Seul un banc de mesure permettrait d'observer la différence.
Par Loulou
Bon je reviens comme prévu et j'avoue sa pousse bien fort quand même vraiment surprenant le couple de malade c'est mes pneus qui vont rendre l'âme d'ici peu puis pour le régler j'ai pas encore oser y toucher mais je n'ai pas vu de cavalier rouge à l'intérieur si quelqu'un pourrait m'aider ce serait sympa sinon le tester c l'approuver va voir sur le long terme
Par Loulou
En attente de mon boîtier racechip qui me fait passer à 205 cv et 403 nm je vous dirai mes impressions, j'espère juste qu'il sera aussi fiable que celui monté sur mon Audi 240000km et ras.
Admin : merci à vous, on attend de vos nouvelles !
Par sohaib-9600rnx@hotmail.com
Bonjour
jai un bmw 320d 136cv et jai un boitier mais je ne sais pas comment l'installer pouvez vous me dire comment linstaller svp ou bien menvoyer des photos ce serait plus facile
merci de me recontactez ??
Par
Et si j'ai une tite voiture de 65 ch est-ce que ça pourrait marcher ?
Réponse : oui, par exemple le 1.5 dCi 65 ch peut monter à environ 85 ch. Tant que le moteur est géré électroniquement et qu'il a une injection cela est possible.
Par Fast and furious
Moi je ne peux plus me passer de ces puces, quand on y goute c'est déjà trop tard ;-) . Je l'avais retirée une fois mais il a été difficile de se réacommoder à un moteur moins puissant et plus gourmand. Je l'ai remise dès le lendemain ! Par contre c'est vrai que pour l'assurance c'est chiant de se dire qu'en cas de gros accident il se peut que ce ne soit pas pris en charge :-(
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