Toutes les fiches Niro :

FICHE ESSAI

Fiche technique

62 avis

Moteurs

Comportement routier

Vie à bord

Les tarifs

Fiabilité

Test / Avis KIA Niro 1.6 plugin hybride 141 ch (2016-2022)

Fiches NIRO

ECRIRE UN AVIS

1.6 Plugin Hybride 141 ch

Merci aux 9 internautes
qui ont témoigné sur cette dernière

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Qualités et défauts Niro signalés par les internautes via les 9 avis postés :

Comportement routier : 1 aime

Freinage : 1 aime

Agrément : 2 aiment

Confort global : 4 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 2 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 1 aime

Habitabilité : 2 aiment

Volume de coffre : 4 n'aiment pas

Nombre de rangements : 1 n'aime pas

Roue de secours : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment

Autonomie : 1 aime

Temps de charge : 2 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Equipement : 2 aiment

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

HYBRIDE

Cylindrée	0 à 100 km/h	V. Max	Couple
4 Cylindres 1580 cc	10.8 s	172 km/h	265 Nm à 1000 t/min

Hybride : Moteur électrique entre moteur et boîte
: rechargeable
: 47 km en 100% électrique
: 8.7 kWh

Commentaire issu de la fiche essai :

Le moteur électrique est ici plus puissant que sur l'hybride non rechargeable avec ici 60.5 ch contre 43.5 ch. Le total reste cependant toujours de 141 ch (contrôlé par l'électronique qui veille à ne pas dépasser 141 ch et 265 Nm de couple pour ne pas abimer la boîte). Les performances restent toutefois un peu meilleures ... Le couple de 265 Nm doit donc être présent sur une plus large plage de régime moteur. L'autonomie est ici de 58 km contre 63 pour la Ioniq qui est conçue de manière plus optimale (mais en contrepartie on a un design moins classique). Le coffre tombe ici à 324 litres, trop peu ...

Poids moyen (dépend des équipements):
1600 kg

Motricité :
Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Transmission(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DCT)

Jantes disponibles de série :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Note des internautes :
15.2/20

(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page)

Fiabilité Niro 1.6 Plugin Hybride 141 ch

Statistiques fiabilité Niro 1.6 Plugin Hybride 141 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Fiabilité Niro : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Avis Niro 1.6 Plugin Hybride 141 ch Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 26 000 km (3

)

18/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch auto, 50000 km, mod (0

)

18/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch (0

)

17/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch Année 2019. 30000 k (1

)

15/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 15000km / octobre 2 (4

)

14/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch De décembre 2017 8M (0

)

17/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 2018,design,36000km (0

)

18/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 2018 (0

)

02/20

1.6 Plugin Hybride 141 ch 205 km (0

)

Assurance Niro 1.6 Plugin Hybride 141 ch

Contratt	Bonus / Malus	Prix payé	Assureur
Tous risques	50	450 €/an	GMF
Tous risques	50	400 €/an
Tous risques	0,50	854 €/an	MAIF

Consommation Niro 1.6 Plugin Hybride 141 ch

Consommation 1.6 Plugin Hybride 141 ch (5 DERNIERS témoignages) :

5.2 l de moyenne (1.6 Plugin Hybride 141 ch)
Très économique : j'ai réalisé 46000 km pour un coût total de 6.31 ¤ pour 100 kms ceci comprenant le carburant + électricité + révision (1.6 Plugin Hybride 141 ch auto, 50000 km, modèle 2020)
1 l/100 kms (1.6 Plugin Hybride 141 ch 2018)
2.6 l/100 sur 30000km. Autonomie de 35 à 72km en charge complète selon relief. 5.5 l/100 sur parcours autoroute de 500km avec départ charge pleine (1.6 Plugin Hybride 141 ch Année 2019. 30000 km)

Tous les autres moteurs et consommations sur la Niro (E-Niro Electrique 204 ch,1.6 Hybride 141 ch ...) >>

Concurrentes des Niro 1.6 Plugin Hybride 141 ch

Modèle	Poids (~)	Couple	Boîte	Vmax	0 à 100
Kona 1.6 Hybride 141 ch (13 avis)	1.45 t	265 Nm	Auto 6	160 km/h	11.6 s
XCeed 1.6 GDI Hybride 141 ch (4 avis)	1.5 t	265 Nm	Auto 6	188 km/h	11 s
Juke 2 Hybrid 143 ch (0 avis)	1.35 t	280 Nm	Auto 4	166 km/h	10.1 s
Captur II 1.6 E-Tech Hybride 145 ch (13 avis)	1.5 t	280 Nm	Auto 4	170 km/h	10.2 s
3008 2 1.2 hybrid e-DCS6 136 ch (2 avis)	1.5 t	285 Nm	Auto 6	200 km/h	10 s
C5 Aircross 1.2 Hybrid E-DCS6 136 ch (0 avis)	1.55 t	285 Nm	Auto 6	200 km/h	10.2 s

Toutes les autres performances automobiles >>

Vous possédez ou avez possédé une KIA Niro

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).

E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

Poster mon commentaire