Fiche technique Ford C-Max (2010-2019)

Dernier avis : 1.6 TDCI 115 ch TITANIUM, 292.000km, 2011, BVM6

Posté le : 2025-12-04 21:30:07
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : - Conduite et comportement routier très agréable et dynamique : la tenue de route est excellente et le C-max ne prend quasiment pas de roulis. On croirait conduire une berline ou une compacte. Le compromis fermeté/confort est bon.
- L'insonorisation est très bonne, ce qui rend la voiture agréable sur l'autoroute et les grands trajets ne posent absolument de problème.
- La boite de vitesse est très bien étagée et les vitesses passent sans problème, sur la version 1.6 TDCI 115cv on est aux alentours des 2.200 trs/min à 130km/h.
- La voiture vieillit très bien aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur : après 14 ans et près de 300.000km, je ne constate toujours pas de vieillissement particulier que ce soit au niveau de la peinture, de la sellerie ou des plastiques intérieurs. Les sièges ne montrent pas de signe d'usure particulier.
- Le système audio est de bonne qualité d'origine et permet de connecter un téléphone en Bluetooth pour les appels ou pour diffuser de la musique.
-L'équipement est complet sur la finition Titanium (Régulateur/Limiteur de vitesse, Aide au démarrage en côte, Assistance de stationnement arrière, Bluetooth, Commande Vocale, Éclairage d'ambiance, Climatisation Automatique Bi-zone...)
-Le moteur se montre sobre sur les départementales, on peut descendre autour de 4,3 L/100km si on roule économique.
- Freinage extrêmement mordant, qui peut surprendre au départ quand on n'en a pas l'habitude.
- Fiabilité remarquable du moteur et des périphériques/trains roulants, quasiment aucun problème à signaler.
- Les rangements disposés un peu partout sont très pratiques, comme ceux au niveau du plafonnier ou sous les tapis arrières.

Défauts : - L'habitabilité est assez limitée aux places arrières, à moins de retirer le siège du milieu (très lourd) et de faire coulisser les deux sièges restant vers l'arrière. C'est assez dommage pour un monospace.
- Les sièges sont assez fermes comparé à ce que l'on peut trouver sur d'autres marques, sans que ce soit trop dérangeant sur long trajet pour autant.
- Le moteur est juste suffisant et assez creux à bas régime. Il faut jouer avec le levier de vitesses quand on est chargé et la consommation grimpe sur autoroute malgré une boite de vitesse longue.
- Les pneus peuvent avoir tendance à se déformer lorsque l'on a l'habitude de ne pas beaucoup charger la voiture ce qui peut provoquer du bruit au bout d'un moment.
- Le voyant orange puis rouge qui s'allume lorsqu'il fait froid, c'est un détail mais il peut surprendre et est assez dérangeant, ce n'est jamais agréable de circuler avec un voyant rouge au tableau de bord.
- La modularité est assez compliquée et les sièges arrières escamotables sont vraiment très lourds à manipuler.
- La voiture à une grande sensibilité aux vents latéraux notamment sur autoroute ce qui provoque parfois d'importants mouvements, sur les ponts ou lorsque l'on dépasse des camions, malgré de bons pneus.

Consommation moyenne : Entre 4,3L/100km et 6,3L/100 selon l'usage.

Problèmes rencontrés : - Usure prématurée de l'embrayage : remplacement à 70.000km
- problèmes rencontrés avec les injecteurs : 3 injecteurs remplacés en 300.000km donc cela reste correct sur un moteur réputé pour la fragilité de ses injecteurs
- Le régulateur et le limiteur de vitesse commencent à mal fonctionner et refusent de parfois de s'enclencher, ce qui est assez problématique lors des longs trajets.

Ce sont les seules "vraies" pannes rencontrées en presque 300.000km à part les entretiens et les pièces d'usure (amortisseurs, disques et plaquettes, distribution...)

Note : 17/20