
Si l'Audi A6 se veut être une concurrente Premium des BMW Serie 5 et Mercedes Classe E il faut noter que cette dernière a une faiblesse non négligeable en ce qui concerne la mécanique... Comment est-il possible que la marque aux anneaux se permette de proposer une berline de cette envergure sans qu'il s'agisse d'une propulsion. Je ne parle pas de la version Quattro mais bel et bien de la version classique 2 roues motrices. Même si le comportement reste largement à la hauteur dans cette configuration force est de constater que le plaisir n'est pas le même que dans une Serie 5 et Classe E dont la transmission est aux roues arrières. Les économies induites par cela ne se voient pas sur la facture finale...
Cependant, il ne faut pas être de mauvaise fois en reconnaissant que le comportement de cette A6 est magistral, quasi imperturbable même si son poids important ne permet pas d'obtenir un réel dynamisme. Comme sur l'A4, elle ne rechigne pas à accélérer le rythme mais elle n'en donne pas vraiment envie.
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Par Aventure : Pas d accord du tout avec cet avis. J'ai eu une classe E et une BMW 530d. L'audi A6 est une voiture bien plus sûr que ses deux concurrentes. La tenue de route , quelque soit les conditions est exceptionnelle . J'ai actuellement 370000km au compteur et à aucun moment je ne me suis fait peur. Ce qui n'a pas été le cas avec ses concurrentes. En quatro, c'est encore plus fabuleux.
Dernier avis : 2.7 TDI 190 ch Boîte méca - 425000km - 2007 - reprog
Posté le : 2025-02-03 12:20:22
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Confortable, spacieuse, robuste, moteur souple et assez puissant, bonne Tractrice pour grosse caravane - belle finition qui vieillit bien
Défauts : Pièces, entretien et réparations à prix indécents en concession ! J’ai heureusement un garagiste indépendant très compétent qui facture des prix décents ! Éclairage xénon insuffisant, FAP qui se bouche trop régulièrement
Consommation moyenne : 7,5 L/100
Problèmes rencontrés : Achetée d’occasion dans une concession allemande en 2012, j’ai changé ce qui s’use régulièrement alternateur, compresseur de clim, en plus des maladies du modèle comme les tubulures d’admission et les clapets !! A 423000km, grosse panne avec la casse d’une des 4 chaînes de distri !! Je l’aime tellement que j’ai mis un gros gros billet pour la réfection complète du haut moteur, supports moteur, embrayage d’origine fatigué, etc !! Je ne regrette pas ce choix et j’espère l’amener à 700kkm
Note : 17/20
Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tt risques) (Bonus/Malus : 50% + 10%)
Modèle 2007 180cv acheté 17900¤ en 2012 avec 88000km dans une concession allemande !! Quand la distri a cassé, j’ai décidé de rénover entièrement le moteur, mais chez un magicien de la mécanique, pas chez Audi !! L’engin correspond entièrement à mes besoins et en retrouver une similaire en modèle 2012 (Crit’air2) avec 220000km m’aurait coûté nettement plus cher !! Depuis ma retraite, je descend 4 fois par an dans le sud de la Grèce en tractant une grosse remorque !! Idéal !!

| Pneus | Confort | sur A6 (~1650 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 Flancs : 11.3 cm |
7.7/10 | 7.1/10 | Consommation raisonnable |
| 205/60 R16 Flancs : 12.3 cm |
8.4/10 | 6.8/10 | Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable |
| 215/55 R16 Flancs : 11.8 cm |
8.1/10 | 7.2/10 | Très légère tendance au roulis |
| 225/55 R16 Flancs : 12.4 cm |
8.4/10 | 7.3/10 | Petite tendance au roulis |
| 235/50 R16 Flancs : 11.8 cm |
8/10 | 7.9/10 | Très légère tendance au roulis |
| 225/50 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.8/10 | - |
| 225/55 R17 Flancs : 12.4 cm |
8.2/10 | 7.5/10 | - |
| 235/45 R17 Flancs : 10.6 cm |
7.1/10 | 8.4/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
| 245/45 R17 Flancs : 11 cm |
7.4/10 | 8.5/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 255/40 R17 Flancs : 10.2 cm |
6.8/10 | 9.1/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 245/40 R18 Flancs : 9.8 cm |
6.4/10 | 9/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / consommation idéal |
| 245/45 R18 Flancs : 11 cm |
7.2/10 | 8.6/10 | Compromis tenue de route / consommation idéal |
| Comportement (17p) : | |
| 16p : | |
| S-Line : | |
| RS6 : | |
| Générosité/calibre pneus : | |
| Tolérance à la charge : | |
| Stabilité haute vitesse : | |
| Agilité basse vitesse : | |
| Confort de suspension : | |
| Susp. Pneumatique : | |
| S-Line : | |
| RS6 : | |
| Motricité : | |
| Hauteur : | |
| Longueur : | |
| Poids moy. approx. : | |
| Empattement : | |
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