Avis Renault Laguna 3 2.0 dCi 175 ch ESTATE BVM6 GT 4 CONTROL 2013 120000 km
Fiches LAGUNA 3 
Posté le : 2021-07-20 10:05:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : _ Tenue de route exemplaire, les 4 roues directrices apportent un plus (direction ultra réactive, le volant a un tour de moins que la direction normale) que ce soit dans les petites courbes à faible vitesse (rayon de braquage) ou dans les grandes courbes sur autoroute ou la stabilité est étonnante. On a l'impression que le véhicule est sur des rails.
Le châssis est quasiment impossible à prendre en défaut si on a une bonne monte pneumatique.
les passages en courbes peuvent être pris à des vitesses folles, c'est même inquiétant car on ne sait pas où sont les limites du véhicule (sur route sêche) sur mes précédents véhicules je savais au bout d'une semaine ce que je pouvais faire ou ne pas faire (là ça fait 3 ans...)
_Moteur M9R 175 cv très bien surtout sur les grands axes où quelque soit le rapport ça relance fort (même lourdement chargé).
_boite de vitesse très bien les rapports sont pas trop long, et le maniement est très bien (débattements courts et verrouillage assez précis)
_la consommation ne dépasse jamais 6,5 Litres au 100 km alors que j'ai des semelles de plomb (en 225/45 R18, 6L avec les pneus hivers en 17 pouces)
_fiabilité générale: rien à signaler que de l'entretien courant tous les 30000 km.
_volume de chargement correct
_l'accessibilité pour les vidanges est très pratique
_la sellerie mi cuir mi alcantara est de bonne facture et tien bien dans le temps
_en bidouillant via la prise ODB (changement de pins à prévoir sur le connecteur) sur le rlink on peut activer android auto et ç'est une très bonne chose pour un véhicule de 2013 (mon frère a une toyota de 2019 où ça n'existe pas)
_ la molette entre les siège pour le Rlink est plutôt bien faite et permet de naviguer dans l'interface sans avoir à toucher l'écran tactile (chose des fois ardue quand ça bouge un peu dans la voiture)
_ dernier avantage et non des moindres, c'est un véhicule qui n'intéresse quasi personne (pas très joli, pas à la mode (c'est pas un SUV), et la mauvaise fiabilité de la Laguna 2 a terni son image). Ce qui fait qu'on peut trouver des modèles peu kilométrés avec un châssis et un moteur au top pour pas cher. J'ai acheté la mienne 13000 euros à 50000 km en 2018.
Défauts : _rossignols dans la planche de bord quand le véhicule est à l'arrêt moteur tournant, surtout sur la casquette de compteur (résolu en mettant un joint entre le contour compteur et la casquette)
Il y a trop de morceaux de plastique sur cette planche de bord assez mal conçue et à la finition douteuse (donc ceci explique peut être cela).
_accès pour changer les ampoules :
à l'avant gauche, ça coince avec la batterie donc obligé de la démonter pour avoir de la place
à l'arrière il y a beaucoup trop de chose à démonter pour changer une malheureuse ampoule (il faut sortir tout le bloc phare et on a l'impression qu'on va tout casser quand on déclipse le bloc phare)
_sièges électriques et chauffants: ça sert pas à grand chose et ça rajoute du poids
_habitabilité: je suis assez bricoleur et le faite qu'on ne puisse pas rabattre le siège avant droit sur lui même limite le chargement d'objet longs (on peut juste le baisser au maximum mais ça reste pas plat)
_Rlink: quelques déconnexions de bluetooth (obligé de faire un reset du système 2 ou 3 fois par ans pour reconnecter le téléphone)
_les jantes d'origine noires montées en 225/45 R18 sont très fragiles (attention au trottoirs), la monte pneumatique est assez rare sur le marché (peu de véhicule on cette monte) et les bon pneus coutent cher (600 euros pour faire les 4), les 225/40 R18 qui sont montés sur Golf 308 mégane et autres coûtent bien moins cher (alors que la taille est peu différente).
Il faut bien choisir ses pneumatiques car avec 175 cv l'usure est assez rapide (très bien avec des primacy 4 michelin, beaucoup moins bien avec les anciens goodyear)
Autre grief cette monte n'est pas chainable donc il faut acheter des chaussettes ou autres choses plastiques qui sont clairement des accessoires jetables (même en conduisant doucement)
Pour une seconde monte hiver c'est minimum 17 pouces (le 16 pouces ne passe pas avec le système 4 control) donc plus cher
_les bruits de roulement sont assez présents sur route dégradée avec la monte d'origine (mieux en 17 pouces)
_pédale d'embrayage assez dure (quand on conduit un certain temps un autre véhicule ç'est bizarre de remonter dans la Laguna) donc pour les bouchons ça fatigue la jambe gauche
Consommation moyenne : 6,5 L/100 km
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 15/20
Prix assurance : 450 euros/an
Bon véhicule, pas très joli et pas très bien fini.
Mais pour quelqu'un qui cherche un véhicule fiable, vraiment pas cher, dans lequel on peut charger, avec un bon moteur et une super tenue de route foncez.
- Par marco - (2021-11-28 08:04:03) : Super commentaire très utile et très détaillé Merci
- Par Dadou - (2023-01-21 23:44:56) : Merci
- Par PACO - (2024-01-04 23:00:23) : Ayant acquis ce véhicule modèle 2014 en 2021 a 60000km pour la somme de 10500¤ je n'ai que des louanges a faire sur la motorisation, la tenue de route, la consommation 4,3l a vitesse stabilisée a 98km/h sur 4 voies sur 400km. Seul la praticité pour le chargement, l'habilité est en défaut....on ne peux pas tout avoir. Un excellent compromis
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